即墨新能源汽车基地-青岛即墨新能源电动汽车

1.12月车市回顾：重组与整合为全年收尾 中保研一撞激起千层浪

2.青岛三元集团跟青岛百洋制药哪个好

3.即墨区专精特新中小企业名单

12月车市回顾：重组与整合为全年收尾 中保研一撞激起千层浪

2019年的最后一月，车市并未平淡收场。越到年关越热闹，几件重大新闻的轰动效应，几乎可以上到全行业的热搜级别，为全年汽车行业热度曲线拉出波峰。

月初，奇瑞混改的“靴子”终于落地，青岛五道口持有奇瑞控股和奇瑞汽车各51%股权，投资金额共计约144.5亿元，其背后是青岛即墨市。作为中国汽车自主品牌曾经的老大，这几年奇瑞四面出击，总让人感觉有些飘。销量王座不保，子品牌众多，合资有得有失，缺乏核心产品，人员变动频繁。渐渐远离了中国汽车品牌志林的C位。尹同跃作为中国汽车人自立自强的代表，勤勉如昔。毕竟岁月不饶人，也有些力不从心之感。这次混改，从积极因素看，奇瑞成功引入了外部资金，缓解了债务压力。青岛五道口和此前参与混改竞标的腾兴长三角，背后都有地方的身影，显然，即墨对汽车产业布局的渴求和，也是其胜出的重要因素。

此次混改的重要目标是助力奇瑞上市，成功与否，将成为国企混改的重要样本。尹同跃称，奇瑞增资扩股秉持“同股不同权”原则；青岛五道口实际控制人周建明也表示，青岛五道口入股后的原则是“帮忙不添乱”。作为奇瑞发展史上最大一次“折腾”，此次混改，关键在于“改”的尺度，民营资本和国资在战略上的一致性，青岛和芜湖在产业链上的协调，外来的管理层能否恰到好处的调整改进企业现存的问题，种种问题，不容有失。

奇瑞的混改，引入外部资本，是行业寒冬之下求生存求发展的一条道路。车企之间的协作与融合，同样是抱团取暖的好办法。12月23日，广汽集团与上汽集团分别发布公告，正式签订《战略合作框架协议》。双方将在技术研发、协同、投资布局、市场拓展、商业模式创新及国际经营等相关领域积极探索开展合作。虽然还没有到形成“CP”的阶段，但两家合作的官宣，无疑给行业带来不少积极的联想。。

在传统意义上的“四大四小”中，上汽和广汽是公认的思路比较开放，敢于积极创新的两家。双方在自主领域的发展都走在了国企前列。而且他们又分别位于长三角和大湾区，区域联手做强的价值明显。可以说，两家的合作，具备了政治正确和市场机遇的双重价值。这和两年前一汽、东风、长安签署的《战略合作框架协议》相比，更让人期待。其中，最受人关注的领域就是核心技术的联合研发，尤其是在新四化领域。有意思的是，这两大集团的自主品牌，背后分别有阿里和腾讯的深度支持，是否可以通过上述合作，实现用户和数据的深度打通呢？

早在10年前，《汽车产业调整振兴规划细则》就指出，鼓励汽车集团兼并重组。然而，行政命令不能取代市场，到了产能过剩，行业下行的时候，大家自然会想办法，即便是高高在上的央企也不得不放下身段。上汽与广汽的合作，一定会是车企之间更多深度合作的开始。此前一汽、东风、长安的合作，曾被认为是三家央企合并的征兆，如今已经有了移动出行公司T3这个实验田的诞生。但规模数字的加总，并不一定代表强大。真正做到技术互补，共享，降低成本，对任何一家都有利，更需要企业家的胆识和心胸。PSA和FCA都合并了，中国汽车市场同样也需要这样的整合。

就在上汽和广汽示爱的第二天，就在洋溢着节日气氛的平安夜，又一则重要新闻诞生！此前不太显山露水的中保研发布了一批CIASI车型碰撞测试结果，其中上汽大众帕萨特因为整体为P（较差）的成绩而垫底。与此前公众广为人知的C-NCAP碰撞测试相比，中保研的测试偏重于“低速维修经济性”，即出险后如何降低维修成本，节约保费。因此评分的维度不同，但是测试标准更为严格。其实成绩较差的并非只有帕萨特，但是此事给公众带来的冲击在于，首先是德系车安全的形象广为人知，这次的结果，某种程度上证明了合资车型在安全方面简配情况存在；其次是影响了对汽车安全标准的看法，以往那么多“五星安全”车型是不是“应试教育”的产物？

当然，一款车型的结果，还不能大众车的安全问题轻易下结论。中保研也表示，问题不只出在一款车，在“耐撞性和维修经济性”被评价为“较差”的车型很多；而且，同品牌同型号的车型，在国内外测试的成绩，也存在较大差异。确实证明了汽车安全并不像想象的那么简单。这一，同时影响了B端和C端，说明国内汽车产品技术法规与标准的制定还远落后于发达国家。

新能源车市场在惨淡中迸发亮点。12月30日，特斯拉上海超级工厂生产的Model?3正式交付。这家工厂从开工到交付车辆，用时不到1年；与此同时，国产Model?3已被纳入免征车辆购置税的新能源车车型目录。美国科技和中国速度的高效结合，将进一步冲击中国新能源车市。据悉，特斯拉上海超级工厂日产能已达到280辆，下一步还将继续提升；国产特斯拉零部件也将在2020年底逐渐提升到完全国产化。28日，蔚来在深圳举行一年一度的NIO?DAY，李斌和车主们以幽默的方式回应种种负面，蔚来第三款量产车电动轿跑SUV?EC6和全新ES8亮相。本月，爱驰的首款车型EU5也正式上市。但中汽协本月表示，新能源汽车销量已经连续5个月同比下滑，预计全年或呈现负增长。随着更多产品的上市，2020年新能源车市竞争将更加惨烈。

年前的最后一天，前海锐致以16.3亿元收购了长安汽车所持有的长安PSA?50%股权，其背后就是宝能和姚振华。宝能要收购深圳DS工厂的事，早有传闻，虽然宝能造车的过程并不算顺畅，但姚振华的这一波抄底，接手长安PSA的产能还有地皮，至少对DS的员工不是坏事。

还有一条有关民生的信息，和用车生活息息相关。《人民日报》发文，就多地推广ETC引发的种种争议，进行了批评。19年5月，交通运输部印发通知，希望年底前完成80%的汽车ETC安装率，使高速通行车辆达到90%的ETC使用率。在这一过程中，银行为加快推广，违规操作屡见不鲜；ETC用户投诉多，官方解决渠道不畅；很多地区摊派任务，制造无ETC车辆的人为拥堵等等。ETC无疑是通过科技手段提高通行效率的好办法，但是如果在服务的过程中变了味，利民就会变成扰民。

大调整后的日产风波不断，已经在日产效力30年的关润，刚刚被任命为副COO就宣布辞职，可见内部问题远未平息。就在31日，深陷官司，处在保释状态的卡洛斯?戈恩，藏身乐器盒，以谍战**一般的情节，从日本逃亡到老家黎巴嫩，这真是汽车行业最精彩的年终大戏。虽然和中国不直接相关，但惊爆的情节，也预示着2020年的车市会更加精彩。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

青岛三元集团跟青岛百洋制药哪个好

都不错。

青岛三元集团股份有限公司，是一家集研发、生产和销售于一体，专业从事家电、汽车、办公及消费类电子精密线束控制总成、塑胶部品、精密模具、新能源汽车充电设备、高分子材料和电子连接器等产品制造的综合性企业。

公司具备国际水准的加工与制造能力，拥有雄厚的产品研发实力，完备的品质保障体系和发达的销售与服务网络，合作客户遍及全球众多国家和地区。

青岛百洋制药有限公司是百洋医药集团有限公司与上海安必生制药技术有限公司合资创建的制药企业。公司主要从事化学固体制剂药品及原料药的研发、生产和销售，位于青岛市即墨北安工业园，具有生产缓控释固体制剂产品如渗透泵技术，微丸包衣技术，骨架片技术等需要的设施和设备。

青岛百洋制药有限公司以制剂技术创新和GMP符合性为核心，以缓控释技术药品研发和生产为特色，面向中国和海外法规市场，致力于建设仿制药制剂的国际化制造平台。

即墨区专精特新中小企业名单

截止2023年8月，获批山东省“专精特新”中小企业的企业一共10362家，其中分布在即墨区的获批企业有31家，获批的企业预计最高可申领50万元，如山东安泰克工程材料有限公司、青岛天顺达机械制造有限公司、青岛即东汽车零部件有限公司、青岛卓英社科技股份有限公司、青岛创新奇智科技集团股份有限公司、青岛伟腾医疗科技有限公司、青岛云路新能源科技有限公司、青岛云东来工贸有限公司、青岛九合重工机械有限公司、青岛万成锚链有限公司等。