怎么增加新能源电池续航公里_如何延长新能源汽车电池寿命

1.汽车电池如何延长寿命？

新能源汽车电池寿命为6到7年。

新能源汽车的电池寿命一般为6到7年，只要我们保持良好的驾驶习惯，学会正确的充电方式，注意不让电池长时间处于亏电状态，那么爱车的电池寿命或许还能延长。

新能源汽车电池寿命一般来说现在普遍使用的都是三元锂电池，这类电池优点非常明显，电量足，污染少，而且最关键的是使用寿命长，不过有优点肯定也有缺点，那就是电池非常容易出现老化现象。具体行驶里程为15到20万公里，这两个阶段只要达到了一个，就必须要更换电池了。

新能源汽车电池如何延长使用寿命？

1、起步请轻踩

对于电动汽车来说，起步如果猛踩加速，会导致电池大电流放电，大电流放电容易产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能，影响使用寿命。

一般来说，之所以猛踩加速，就是为了获取更激烈的提速效果，但但但，电动汽车本身具备强大的动力输出性能，可以瞬时爆发，所以在起步的时候轻踩“油门”就能获得激烈的提速，并不需要猛踩。

2、防止暴晒及过冷

电动汽车停放应避免过度暴晒，温度过高会使电池内部压力增加，导致电池失水，降低电池活性，加速极板软化，充电时电池外壳过热、鼓膨甚至严重变形。过冷的环境自然不必多说，温度低电池活性降低，电池低温保护状态下自动放电，增加电池的负担，降低续航里程。

3、充电时间不是越长越好

新能源汽车切忌过度充电、过度放电和充电不足，这些都会缩短电瓶寿命。在使用过程中，应根据实际车辆情况来决定充电时间及频率，如果电量表指示灯亮起应尽快充电，并且充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使电瓶发热。如充电过程电瓶温度超过65℃时，应当立即停止充电，以免发生危险。

汽车电池如何延长寿命？

三点注意事项，让新能源车电池更耐用！

在四年之前，有关新能源车的讨论更多集中在“去哪儿充电”这个话题。而四年之后，2022年全国充电基础设施增长达到260万台，新能源车保有量也增长至1310万辆，充电基础设施增长的加速跑，在很大程度上缓解了充电难问题，也促进了新能源市场不断扩展。

随着新能源车用户增多，对于“如何安全充电”这个问题，其实很多人并没有自己想象的那么了解。

暴雨+暴晒，极端天气充电怎么办？

回想起2022年夏季席卷全国的极端高温，很多新能源车主，尤其是刚买车的新车主有些担心：面对极端天气，新能源车还能正常充电吗？

①暴晒过后，不建议立即充电

首先可以放心的是，在此情况下充电是相对安全的。常规情况下，新能源车辆本身以及充电设备均会设置过温保护系统，以保障用电安全。

但是，即便如此，还是不建议在高温暴晒之后马上进行充电。

这是由于高温暴晒会导致电源箱温度升高，电池温度也会升高，如果在此时充电，环境温度叠加充电时产生的热量会导致车内充电线路金属老化，影响电池寿命，甚至有过热损坏的风险。

所以建议广大车主在车辆暴晒之后，先等待降温散热，再为爱车充电。

②暴雨天充电，建议选择带有雨棚的充电桩

那么，暴雨之时充电又会如何呢？会不会漏电啊？有没有可能短路呢？

新能源车在设计之初，便考虑到这一点，一般都在充电口设置有橡胶密封圈，大部分新能源车都达到了IP65的防水防尘等级，可以防止雨水流入导致故障。同时，大多数充电桩也都具有防雷、过载保护、短路保护、漏电保护等功能。

但是，又要说但是了。新能源车橡胶密封圈随着时间推移，会存在老化问题，防水性能也会相应下降，所以，尽量还是选择带有雨棚的充电桩进行充电，更加安心。

日常充电，自己接电注意啥？

新能源车充电总体上可以分为公用充电桩快充和家庭慢充两种方式，市面上的直流快充充电桩功率一般会有30 kW、60 kW、100 kW、150 kW等多种选择，最高功率可以达到200kW。

很多直流快充充电桩可以做到车辆一个小时甚至半小时内充满电，这样超大功率直流充电的方式虽然快，但对电池寿命存在一定损伤，适合远途出行过程中充电。

而家用交流充电，一般是使用220V家用电压，充电功率5-7瓦，对电池寿命影响不大。但要注意，不要“飞线”充电，不要因为充电线不够长，随意使用普通插线板接线，这样操作非常容易导致电压不稳，有可能引起电池、充电线路自燃。需选择专用车辆充电延长线，确保充电安全。

如何保持电池健康状态？

谈及新能源车电池健康的保持，总结起来就是一个口诀：“避免过充过放”。

首先聊聊，如何避免出现过度充电的情况？

一方面，绝大多数新能源车都配备有BMS电池管理系统，可以有效避免电池过充，延长电池寿命。部分车型还设置了可调节的充电档位，来辅助车主科学充电。以蔚来ES6运动版为例，该车型在日常充电时，提供了100%、90%两个可选择档位，可以通过手动设定来避免过充情况的发生。

另一方面，我们自己在充电的时候，也可以随时观察电池电量，发现充满时尽快断电。至于如何防止过放，就比较简单了，只要避免长时间滞车或者在电量过低时才充电的情况即可。日常使用建议在电量降至20%~30%之间时，就对车辆进行充电。

毫无疑问，电池的寿命直接关系着车辆的寿命，电池的安全也维系着行车安全。只要保持健康的充电方式，采用合理的电池使用办法，及时观察电池健康状态，即可确保行驶安全，出行“稳妥”。

汽车电池如何延长寿命？

气温日渐降低，新能源车主们的“里程焦虑”更严重了。续航里程缩水、电池充不满电、不敢开暖风……这些“老大难”问题依然困扰着很多车主。特别是在北方，有些新能源车主甚至得凌晨四点起床抢充电桩。

据了解，动力电池在低温环境下活性下降，电池的净放电率降低，电池容量受到影响，因此冬天需要增加充电的频次。

据中国汽车工业协会统计，去年1-11月新能源汽车销量为299万辆，全国充电基础设施的增量为70.4万台。充电设施的增速远远赶不上新能源汽车的增速。

因此，不管是充电站的快充桩还是换电站的电池，都出现了供不应求的状态，车主们只能排起长龙，或者在半夜、清晨错峰充电，倍感无奈。

买车容易养车难，新能源车靠动力电池驱动，所以对电池的保养直接关系到车辆的性能。撇开“充电难”的瓶颈，在日常使用时我们该如何延长电池寿命呢？

01

充电时长要注意，推荐使用慢充

新能源车使用慢充充电一般需要8-10小时，而快速充电一般半个小时可充80%的电量，2小时即可充满。但快充较大的电流和功率，会对电池组产生较大影响，充电过快也会形成电池虚电，久而久之会使动力电池的寿命下降。

所以时间允许的情况下建议大家优先选择慢充方式。当然，慢充也不宜过长，避免形成过度充电，使车辆电池发热。

02

行驶时注意电量，避免深度放电

新能源汽车一般会在电量剩余20%-30%时提醒车主，如果此时仍然继续行驶，电池就会出现深度放电的情况，缩短电池寿命。所以电池剩余电量不多时，建议大家及时充电。

03

长期存放时，不要让电池亏电

如果车辆长期停放不开，不要让电池亏电。电池在亏电状态下很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，使电池容量下降。

所以，新能源车长期停放前要充满电，建议定期进行充电，保持电池的健康状态。

04

防止充电插头过热

插电式充电的新能源汽车，首先要保持充电插头的清洁和干燥，防止插头上的雨雪融水流入车体；其次在充电时，电源插头或充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热，发热时间过长会使插头短路或接触不良，损害充电器和电池。所以如果有类似情况，大家要及时更换插头。

总的来说，充电难题需要政府、企业的努力与协同合作，让充电桩分布更加均匀、加速大功率充电技术的应用、减少充电等待时长。而各位车主朋友能做的，就是日常多注意使用方式和保养，让电池可以更加耐用啦~