汽车的维修保养有哪些方面的问题-汽车的维修保养有哪些方面

1.汽车常规保养有哪些

2.汽车保养内容有哪些

3.汽车保养都有哪些门道？

4.汽车平时需要做哪些保养

5.汽车日常保养包括哪些项目

汽车常规保养有哪些

汽车常规保养都有哪些

汽车保养的观点正在逐渐深入人心，尤其是随着私家车保有量的增加，汽车保养的方方面面都在发生着变化，最显而易见的就是汽车保养点的增加，不论是汽车美容还是汽车维修，大街小巷真可谓无处不在。这里说说汽车常规保养相关知识。

常规保养项目

常规保养项目主要包括机油及机油滤芯、 空气滤芯、 汽油滤芯和花粉滤芯的更换， 火花塞的保养/更换，变速箱油等相关的系统检查项目与保养。

1、机油及机油滤清器的更换主要是针对润滑系统进行的维护保养。 润滑系统的主 要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。机油滤清器功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常，机油滤清器应在换机油时与机油一并更换。在常规情况下汽车每行驶 5000KM 时就需保养一次。

2、空气滤芯的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物。空气滤芯的清洁保养视使用环境而定。汽油滤芯一般在行驶到 20000-25000KM 时进行更换。

3、火花塞属易消耗件，每20000KM 更换一次。 此外，制动液、变速箱油、电瓶、节气门、喷油嘴、刹车片等部件，在常规保养时都属于的检测项目，视使用情况进行维护与保养。

常规保养周期

1、1万公里小保养是机油机滤和机油三滤：机滤、空滤、汽滤，2 万公里是中保,大保养每 4 万公里进行一次。2 万公里保养进行机油、机滤、空滤及 空调滤芯的更换，还有一些常规的检查：①空气滤清器：正确安装空气滤清器能减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。(一般每行驶 5000 公里清洁一次，每行驶 10000 公里必须更换空气滤清器)

2、机油滤清器：正确安装机油滤清器可避免内燃机使用过程中杂质混入机油， 防止运动零件的磨 损和油路堵塞。途悦车管家提醒您：当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。更换机油及机油滤清器的周期，一般是 5000 公里。

3、燃油滤清器：正确安装燃油滤清器可防止汽油在储运及加注过程中混入的杂质和水分造成的气缸磨损。为保证发动机运转良好，更换燃油滤清器周期一般为 20000 公里或 1 年。

同时要注意的是，"三滤"必须经由专业维修人员进行维护，因为涉及到一些专业维修工具，车主自己动手是很困难的。

汽车保养内容有哪些

汽车保养有以下基本内容:

1、定期更换机油:机油是发动机的润滑剂，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用，也是发动机的“血液”。

2、定期更换三滤:三滤是指空气滤清器、机油滤清器及汽油滤清器。

3、助力转向液:助力转向液俗称方向油，要定期检查有无泄漏或者出现明显异响。

设备维修的内容都包括哪些内容设备维修是指通过修复或更换磨损零件，调整精度，排除故障，恢复设备原有功能而进行的技术活动，其主要作用在于恢复设备精度，性能，提高效率，延长使用寿命，保持生产能力。设备维修的基本内容包括:设备维护保养、设备检查和设备修理。

简一、设备维护保养设备维护保养的内容是保持设备清洁、整齐、润滑良好、安全运行，包括及时紧固松动的紧固件，调整活动部分的间隙等。简言之，即"清洁、润滑、紧固、调整、防腐”十字作业法。实践证明，设备的寿命在很大程度上决定于维护保养的好坏。维护保养依工作量大小和难易程度分为日常保养，一级保养，一级保养，保养等，日常保养，又称例行保养，其主要内容是:进行清洁、润滑、紧固易松动的零件，检查零件、部件的完整。这类保养的项目和部位较少，大多数在设备的外部。一级保养，主要内容是:普遍地进行拧紧、清洁、润滑、紧固，还要部分地进行调整。日常保养和一级保养一般由操作工人承担。二级保养。主要内容包括内部清洁、润滑、局部解体检查和调整。保养。主要是对设备主体部分进行解体检查和调整工作，必要时对达到规定磨损限度的零件加以更换。此外，还要对主要零部件的磨损情况进行测量，鉴定和记录。二级保养，保养在操作工人参加下，一般由专职保养维修工人承担。在各类维护保养中，日常保养是基础。保养的类别和内容，要针对不同设备的特点加以规定，不仅要考虑到设备的生产工艺、结构复杂程度、规模大小等具体情况和特点，同时要考虑到不同工业企业内部长期形成的维修习惯。

二、设备检查设备检查，是指对设备的运行情况、工作精度、磨损或腐蚀程度进行测量和校验。通过检查全面掌握机器设备的技术状况和整损情况，及时查明和消除设备的隐患，有目的地做好修理前的准备工作，以提高修理质量，缩短修理时间。检查按时间间隔分为日常检查和定期检查。日常检查由设备操作人员执行，同日常保养结合起来，目的是及时发现不正常的技术状况，进行必要的维护保养工作。定期检查是按照，在操作者参加下，定期由专职维修工执行。目的是通过检查，全面准确地掌握零件磨损的实际情况，以便确定是否有进行修理的必要。检查按技术功能，可分为机能检自和精度检查。机能检查是指对设备的各项机能进行检查与测定，如是否漏油、漏水、漏气，防尘密闭性如何，零件耐高温、高速、高压的性能如何等。精度检查是指对设备的实际加工精度进行检查和测定，以便确定设备精度的优劣程度，为设备验收、修理和更新提供依据。

汽车保养都有哪些门道？

汽车保养都有哪些门道

随着大家的生活水平越来越高，买车的人也越来越多，咨询汽车保养方面的朋友也越来越多，大家的问题大多集中在怎样保养最省钱这方面。一般我们的汽车保养分为大保养和小保养，大保养，汽车大保养应该多久做一次，应该具体检查哪些部件，怎样保养最省钱。

第一，检查油液。

提到油液，大家第一时间可能想到的是机油，当然机油肯定是要换的，但是除了机油之外，我们还要检查变速箱油，CVT的变速箱油建议大家6万公里左右换一次，如果是AT的变速箱或者双离合的变速箱，更换里程会稍微长一些，可以做到10万公里换一次。

转向助力油，转向助力油是否需要更换其实肉眼就可以判断，如果转向助力油看上去比较浑浊了，我们就可以考虑更换了。刹车油可以用刹车油含水率检测笔进行检测，而且含水率检测笔价格也不贵，可以自己备一支在车上，只要刹车油含水滤不超标就可以继续使用。?

分析完油，接下来分析一下液，我们汽车上最最重要的液就是防冻液，那么怎么判断防冻液需不需要更换呢？其实也很简单，从余液壶里面看一下，如果防冻液呈现出铁锈一样的暗红色就代表防冻液该换了，如果颜色还比较纯净可以选择不更换，一般原车自带的防冻液可以使用5~6年不用更换。

第二，检查火花塞

火花塞的更换其实没有统一的标注，而且不同的车使用程度不一样，火花塞的损耗程度也不一样，所以判断火花塞要不要更换最直接的办法就是，让维修人员把火花塞拆下来看一下损耗程度，再决定是否更换。?

第三，空气滤芯和节气门

空气滤芯建议大家1万公里左右更换一次，当然你也要结合自己的用车环境来判断，如果用车环境不好，灰尘很多那么更换里程也会相对缩短。至于节气门，在用车过程当中出现了油耗变高或者抖动的情况，可以考虑清洗节气门，反正清洗节气门也不贵，几十块钱就可以解决。

第四，刹车

刹车对于我们的行车安全是非常重要的，那么什么时候更换呢？我们也可以自己判断，如果刹车盘的磨损得比较严重，建议大家一定要及时更换，包括刹车片也是一样，如果刹车片上出现了很多凹槽，说明刹车盘磨损过度，也要按时更换，毕竟刹车是直接影响行车安全的部件。

第五，检查轮胎

轮胎我们主要看它的橡胶老化程度，如果橡胶老化程度比较高，胎毛一拔就断，而且出现了裂纹我们就可以考虑更换轮胎了。接下来还要把车辆举升起来检查轮胎内壁的磨损情况，以及轮胎是否跑偏，如果轮胎出现跑偏的情况，建议可以做四轮定位。

汽车平时需要做哪些保养

汽车平时需要做哪些保养

一、汽车机油的保养和更换

机油和滤清器的保养：

大多数情况下，5000公里或半年更换一次机油，以先到者为准。检查空调室、空气室和机器滤清器。更换发动机机油时，必须更换这些部件。

刹车油：

即制动液，是制动器不可缺少的组成部分，重点是能量传递、散热、防腐、防锈和润滑。正常使用下，2年或4万公里更换一次。

冷却液：

也就是防冻液，关键是防冻降温的功能。汽车出厂时基本都是安装配置长效冷却液，最长可使用10年以上，10万公里以上。大多数情况下不需要保养，除非冷却液中有沉淀物和絮状物。

二、汽车轮胎的保养

轮胎欠压和过压会影响轮胎的异常磨损，降低轮胎寿命，增加油耗，甚至增加爆胎的概率。每月检查一次胎压，保证正常胎压和胎面磨损程度，根据情况选择倒档轮胎。

三、汽车易损件的更换

发动机火花塞是易损件，每2000公里就要更换一次。另外，制动液、变速器油、电池、节气门、喷油器、刹车片等部件基本都是日常保养时的检查项目。应根据使用情况进行维护。行驶到2000-25000公里，大部分汽油滤芯都要更换。另外，电池也叫电池，使用寿命一般在2-3年左右。很多时候，如果车感觉打不着火，就需要注意检查一下，看一看电池的保养情况。

汽车保养一般有两个方面：

1、汽车维修站提供强制保养

平时基本都是按照汽车保养手册来的。到了规定的时间或者日程，我会去售后点做保养，大部分是半年一次或者5000公里一次。首保基本3000公里，上下3个月，基本免费。

2、自己做的一点保养

不是买了车就可以每年去售后站保养汽车，也需要定期保养。汽车的正常保养关系到汽车的生命周期和驾乘人员的安全。保养或使用不当会导致汽车故障，带来安全隐患。除了按时去维修站做好强制保养外，也要做好平时的保养工作，这对车的‘健康’是有好处的。要保持汽车良好的行驶状态，就要得益于平时的精心保养。

需要做哪些保养，需要注意什么？

1、“心”保养：

发动机长期使用后，经过显影会形成一层厚厚的积碳。

2、车内需要杀菌：

春天气温逐渐升高，是各种细菌繁殖生长的季节。所以要特别注意车内的杀菌，保持驾驶室的干燥卫生，尤其是汽车坐垫、脚垫、方向盘套、出风口等卫生死角，需要做好清洁，保持车内环境的干燥清洁。

3、制动液需要检测：

绝大多数汽车制动系统都是双管路真空助力液压制动器。值得注意的是，传递制动力的制动液吸水性强。如果水进入制动液，摩擦产生的高温会使水在制动过程中蒸发。但气体是可压缩的，在制动液中被压缩，会造成制动失灵甚至失效。春天过后，雨水会越来越多，空气的湿度也会越来越大。如果在雨季到来之前，制动液有一点水分，那就很危险了。有些制动液吸水严重的车，可以看到制动液杯盖上有水滴。因此，在保养时必须对制动液进行检测，以确保驾乘人员的安全。

4、底盘需要防锈：

经过冬天雪后泥泞的道路，汽车底盘基本上会被厚厚的泥土覆盖。土壤在融雪时含有碱性试剂，会对汽车底盘产生很大腐蚀，堵塞汽车底盘上的通风孔。去有电脑的地方洗车，冲洗底盘上的污垢。有条件的，可以做一次底盘防锈处理，抵御酸碱造成的腐蚀，确保底盘不会生锈。

平时汽车保养的项目比较多，需要根据自己的条件来选择自己的保养。一定要记住，在日常保养中，除了一些零件要定期更换外，还有一些零件也要定期保养，比如刹车盘、刹车片、制动管、转向拉杆球头、减震器等。以及一些橡胶零件，如轮胎、球笼、上下臂橡胶套、平衡杆橡胶套等。因磨损或老化而失效，会对汽车行驶造成安全隐患。所以保养的时候要注意底盘。

汽车日常保养包括哪些项目

汽车日常保养包括哪些项目

一、发动机

保养汽车的保养核心是发动机，发动机的保养关键是润滑，所以，汽车的保养小处就是换机油了。注意，只是从简单除片面而已。

更换机油也是最为熟悉的汽车保养项目了，都知道发动机的良好性能离不开发动机的润滑。定期检查更换机油和滤清器是汽车大小保养的一个重要方面。二、轮胎和刹车

除了发动机关乎汽车的性能之外，另一个影响安全的重要养护项目就是检查轮胎和刹车了，这个是很多人日常使用最忽略的，4S店往往也不告知车主到底检查得怎么样。

轮胎日常保养最简单就是开车前看一下轮胎表面有没有破裂或漏气，轮胎气压不足是很危险的，高速跑轮胎气压不足肯定爆胎，可买一个轮胎气压表随车经常检查，一旦轮胎气压不够就及时补气及维修，千万不要轮胎有问题跑高速。关于刹车的保养，其实属于二保四轮保养的范畴，常规的经验是每隔10000KM做一次四轮刹车保养，4S店往往嫌麻烦不做，但一定要坚持要求做，这样可以保证汽车的刹车系统始终稳定可靠。

汽车轮胎是有寿命的，保守估计更换周期是3年或5万KM，就是说轮胎就算车不跑放3年后橡胶也老化了或者正常跑5万KM以上基本也磨得差不多了需要更换。有些人会说有的车跑了8-10万KM轮胎都没有换如何比较，其实这个和“保养与修车”的关系一样，关键是愿意轮胎跑到爆胎在路上抛锚还是提前更换安全第一。

轮胎老化了如果不及时更换，跑市区及短途问题不大，如果高速道路就很容易爆胎，影响安全及生命的成本就不止这点钱了。

三、其他保养项目汽车是个大的机械部件，它由众多的小部件系统组成，这些配件的运行离不开油液水，所以其他重要的常规保养就是全车油水的定期更换了，比如刹车油、水箱水、转向助力油、变速箱齿轮油等的定期更换。

刹车油

正常使用2年内必须更换一次，如果经常跑长途一年更换一次，价格不高材料人工合计不超过100元/次。水箱水

发动机散热的关键，新车可以一到两年更换，之后最好每年更换一次，一般夏天来临前更换，价格不高，材料人工合计100元左右/次。

转向助力油

方向盘省力的关键，一般两年更换一次，价格不高材料人工合计100元左右/次。如果车出了保修期的话，还是买好东西，找个正规的修理店，只要花个手工费就可以搞定了。