特斯拉21款毛豆3做工_特斯拉毛豆3汽车之家

作者丨陈宇洋

编辑丨周到

国产特斯拉Model?3再次成为近期车圈炙手可热的话题。

早在多天前，多名微博大V就已经爆料，国产特斯拉Model?3长续航版即将在本周上市，其NEDC工况下的续航里程有望达到668公里。

而刚刚，特斯拉官网已经正式更新，国产特斯拉Model?3长续航版的补贴后售价为33.905万元。

与之同步更新的还有高性能版，补贴后售价41.98万元，百公里加速成绩3.4秒。

“真是心疼购买国产Model?3标准续航版的消费者。“一位网友评价道。

细化来看，这款即将发布的国产长续航版本Model?3车型的补贴后售价仅比标准续航升级版贵了4万元，但是在续航上却多了223km。

与之相比，蔚来将70kWh电池包升级至84kWh时，续航提升不足100km，却需要花费5万元。同时，在性能方面，长续航版本较标准版也有所提升，0-100km/h的加速时间快了0.2s。不得不说，这4万元花的很超值。

动力方面，国产特斯拉?Model?3?后驱长续航采用?202kW（275Ps）最大功率的永磁同步电机，最大扭矩为?404N·m。国产特斯拉?Model?3?性能版采用双电机，前电机最大功率?158kW，后电机最大功率?219kW，最大扭矩为?660N·m。

今年特斯拉的攻势可谓是相当猛烈，不知道各位老司机们在日常出行中有没有发现这样一个现象，自从特斯拉Model?3成功国产化之后，在路上可以说是随处可见。从数据就可以直观的反应这一现象，4月9日，乘联会公布了3月中国市场的汽车销量，国产Model?3的销量直接冲上了5位数，达到了10160辆。由此可见，虽然受到补贴退坡和新冠病毒的影响，但是中国用户对特斯拉的消费热情未减。

随着这次国产Model?3长续航版本的推出，其不仅提升了续航这一纯电动车型的硬实力指标，在价格方面也并没有太大的提升。相较于进口版的42.1万和50.99万，国产版车型的价格可谓是诚意满满。如此来看，即便在疫情的影响下，特斯拉2020年50万辆的销量目标还是很有希望的。

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1月3日，特斯拉（TSLA.US）官方发布国产版Model3的价格调整，标准续航升级版官方指导价Model?3从原价35.58万降价至现价32.38万。

此次降价之后，结合标准续航升级版的国产特斯拉Model3车型享有新能源优惠补贴和购置税减免的政策的2.475万补贴后，其到手价格最低可达29.905万，首付也可低至4.5万元。

不过，降价后的国产Model?3取消了免费赠送和安装家用充电桩的服务。车主如需安装需要另外付费购买。

2019年12月30日，特斯拉在上海工厂完成了首批员工车主交付仪式。15辆国产Model?3，由特斯拉中国区总经理王昊、特斯拉上海超级工厂制造总监宋钢交付给员工。

国产特斯拉Model?3车型将于1月7日正式交付。特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon?Musk)或将亲自到现场进行交付。

首批国产版Model?3将交付标准续航版本，NEDC续航为445km，0-100km/h加速成绩为5.6秒，官方提供4年或者8万公里整车质保，电池和驱动单元为8年或者16万公里质保。

2019年1月7日，特斯拉举办了上海超级工厂的奠基仪式。

我们了解到，国产Model?3前期零部件本土化率为30%，2020年年中将达到70%，预计年底实现100%本土化率。未来在其成本控制加上优惠政策导向，到时候国产特斯拉model3终端售价或许还会有较大的下降空间。

国产版和进口版基本保持一致，前脸采用了封闭式中网的设计，看上去非常动感，尾部造型依旧是特斯拉家族式设计，国产版Model?3与进口版的区别主要在于车辆尾标换成了汉字“特斯拉”字样。

国产特斯拉Model?3价格进一步下降更是增加了消费者的吸引力，对于传统豪华品牌以及造车新势力来说，有不小的挑战。

附model3国产化历程：

2018年7月10日，特斯拉正式宣布在上海全资建立特斯拉超级工厂；

10月份，特斯拉签订土地出让协议，特斯拉上海超级工厂的规模超过1200亩；

2019年1月7日，工厂正式开工；

5月31日，特斯拉宣布将在中国上海超级工厂生产Model?3标准续航升级版车型，并正式开放车辆预订；

10月份启动试生产；

11月中旬，工厂正式获得工信部量产许可；

11月22日，首批国产特斯拉Model?3进入全国门店开放预约试驾；

12月30日，国产特斯拉Model?3首批车主实现交付；

2020年1月7日，国产特斯拉Model?3正式交付。

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