丰田威驰厂址在什么地方-丰田威驰汽车环评报告

1.14款丰田威驰发动机跑了46万公里还能继续使用吗

2.丰田威驰耐不耐用

3.工信部百公里油耗为5.1L，2019款丰田威驰CVT畅行版表现分析

4.丰田威驰Fs发动机现在能达国6排放标准吗

5.家用代步汽车，买国产高配不如合资低配好

14款丰田威驰发动机跑了46万公里还能继续使用吗

能。根据14款丰田威驰汽车的数据信息可知，丰田威驰极限寿命最大公里数是没大修过的为60万公里，而14款丰田威驰发动机跑了46万公里没有超过极限寿命最大公里数60，所以发动机是还能继续使用的。

丰田威驰耐不耐用

Vios的耐用性如何？

众所周知，丰田的车已经开了很长时间了。Vios在车身上使用防锈涂层。面对不良路面，车身下盖用石材抗冲击涂层，确保防锈性能和耐久性。不仅如此，车身很多部位都设置了防锈钢板，可以提高车身的防锈性能，应对不同的路况和气候变化，保证汽车的耐久性。

丰田Vios2017创星版质量如何耐用？

丰田汽车的质量一般都比较耐用，当然也不排除有些车有问题。既然有问题，就让4s来处理。反正保修期内，是免费的。不要去外面的维修店，否则修不好会影响保修。

一汽-丰田Vios的质量如何？

A0家用车的车型之一。无论是Vios的发动机、变速箱还是底盘结构，几乎可以说是简单得无法存在。虽然看起来有点过时，但确实非常实用，而且因为结构简单，故障率实际上会占便宜。

对于可靠的家用车来说是一个非常不错的选择。没什么花里胡哨，一切都简单可靠，这就是它的风格。

这么说吧。如果你把这款车和同价位的车，尤其是国产车对比，你会发现配置差很多。但ViosNB是发动机，跑30万公里是小菜一碟。

大家好，这款一汽丰田Vios汽车发动机质量稳定，油耗6左右。这是一个不错的家，空房间有点小。

丰田Vios质量还是不错的，比较坚固耐用，而且省油，口碑不错。但是缺点是汽车刚性差，钣金较薄。

丰田Vios的质量怎么样？

丰田Vios质量还是不错的，比较坚固耐用，而且省油，口碑不错。但是缺点是汽车刚性差，钣金较薄。

大家好，这款一汽丰田Vios汽车发动机质量稳定，油耗6左右。这是一个不错的家，空房间有点小。

丰田Vios具有省油、质量相对可靠、价格相对便宜、保值性好等优点，但刚性差，安全性一般。

你好！对于丰田Vios来说，也是一款老品牌车。整体表现比较稳定，不是很突出，但质量还是很好的。

丰田Vios的质量如何？

10万以下还可以看到大众捷达。新捷达不错，省油，坚固耐用，后期维护成本也低。

丰田Vios是一款小型车。它的整体质量还是比较不错的。它的油耗比较低。如果适合安全系数，就会比较差。

A0家用车的车型之一。无论是Vios的发动机、变速箱还是底盘结构，几乎可以说是简单得无法存在。虽然看起来有点过时，但确实非常实用，而且因为结构简单，故障率实际上会占便宜。

对于可靠的家用车来说是一个非常不错的选择。没什么花里胡哨，一切都简单可靠，这就是它的风格。

丰田Vios质量好，性能稳定，油耗低，但安全配置一般，没有后保险杠。建议选择同价位的宝来。

丰田Vios怎么样？

一辆性价比高的车被很多车主追捧，于是有人问，本田Vios怎么样？值得买吗？

朋友们大家好，新款Vios搭载1.3升和1.5升自然吸气发动机，动力均衡，线性加速。匹配4速AT和5速MT变速箱，与老款相比，传动有所改进。涉及

丰田Vios在同级中表现不错，口碑表现也比同级好。

具体评价如下:

优点:外观犀利动感，极具个性。相比我的2014款Vios，外观更加激进犀利；内饰简洁大气；丰田最大的特点是省油、耐操作；Vios也不例外；此外，Vios非常容易驾驶，新手和女司机都很容易上手。CVT与发动机完美匹配。乘坐舒适性和燃油经济性一流，带来良好的驾驶品质。

缺点:主要配置低，油漆薄；高速行驶噪音等。

外观:2017年新款Vios外观变化很大。新款Vios用丰田全新家族式敏锐外观风格，前脸较2014款有较大变化。中网格栅用V型；翼式网非常前卫时尚；像一只张开翅膀飞翔的鸟；网状格栅中间衬托出丰田标志，视觉冲击力强；新款Vios大灯经过重新设计，变得更加锐利和动感，与网状格栅保持一致。新款Vios下格栅面积更大，格栅造型前卫夸张；新款Vios的前脸设计普遍更年轻更时尚，车身和尾部没有太大变化，但细节进行了优化。

内饰:2017新款Vios内饰延续了2014年的设计，但细节进行了优化；Vios中控设计基于丝巾环扣原理向两侧延伸；整个中控设计相当美观大方；符合大众消费者的审美标准；Vios中控台和车门用大量缝线装饰，提升内饰的视觉感受和档次感；加上中控台的硬塑料仿皮设计；Vios使用简单的材料打造视觉盛宴。语言相当细腻；但中控台用大量硬塑料材质，容易造成中控异常噪音。

//k0/房间:新Vios//k0/房间与旧Vios基本一致:我实际测量了175cm的尺寸:将前排座椅设置到最低，头部之间有四指座椅//k0/；保持前排不变，来到后排，头部空房间非常紧凑，只留下一根手指左右空的空间；在腿部空表现出色，腿部空达到两拳左右。后地板的平面设计不错。总的来说，新款Vios乘骑房空宽敞，不亚于一些紧凑型车型；新款Vios车内的储物空厢前排充裕，后排基本没有储物空厢，有些不方便。新款Vios后备箱相当规整平整；有效容积为476L与老款一致，满足正常使用，即中低配车型后排座椅不支持比例降低，只有顶配车型支持比例降低；空扩展性无法进一步提升。

配置:配置方面，Vios中低配车型比较寒酸，只配置了一些基本功能；如后视镜电动调节、车窗升降键、大灯高度调节等。虽然高配车型配置比较丰富，但性价比不是很高；2017新款Vios配备了车身稳定系统和发动机启停技术。依旧诚意满满，这也让我们的老车主羡慕不已。

动力:新款Vios用与老款一致的1.3L和1.5L自然吸气发动机；最大的变化是自动变速箱车型摒弃了老款4AT，用了先进的模拟8速CVT无级变速箱。乘坐舒适性和燃油经济性提高很多；1.3L发动机最大马力99PS，最大功率73KW；最大扭矩:123牛·米；；1.5L发动机最大马力107PS，最大功率79KW，最大扭矩140N.m；发动机的动力参数一般，满足正常出行需求没有问题。

操控:CVT变速箱与发动机完美匹配。乘坐舒适性和燃油经济性一流，带来良好的驾驶品质。方向准确，方向盘手感好，转弯时车身平稳，刹车有力，尤其是刹车点。

油耗:我的老款Vios每百公里综合油耗5.6L。新款Vios用了更好的CVT变速箱，进一步提高了燃油经济性。正常情况下肯定比我的5.6L每百公里低。

舒适性:新款Vios座椅宽大，座椅支撑性好，内部填充物柔软厚实；乘坐舒适性相当不错，2017款新款Vios的悬架结构与2014款相同。前悬架用麦弗逊式独立悬架，后悬架用扭力梁式非独立车架。这基本上是同一个类的模型的情况；悬浮训练有软硬的味道；正常情况下舒适性挺好的，但是对颠簸路面和超速带的过滤不够彻底，坐在车里也能感觉到震动。

丰田的质量一直都不错。新款Vios外观更好，油耗更低。我对日系车有客观的态度。不管日本之前对我们做了什么，他们对自己制造的东西确实有态度。国产汽车的质量有了很大的提高。我自己的君威十几年没坏了，换了机油防冻液。我的同学不到三年就买了奇瑞。

百万购车补贴

工信部百公里油耗为5.1L，2019款丰田威驰CVT畅行版表现分析

2019款丰田威驰CVT畅行版的推出进一步丰富了丰田汽车的产品线，作为一款实用的4门5座三厢型轿车凭借较高的性价比以及亲民的售价得到了消费者的关注，下面就随小编看看这款车有哪些不错的表现。

外观方面，2019款丰田威驰CVT畅行版外观整体造型沉稳大气，隔栅结合两侧的大嘴进气口设计，让这款车看起来更加具有运动感，密集的黑色横向辐条的内部，粗细相间的样式，彰显了家族式设计，能够让车身显得更富有气势感。

车身尺寸方面，2019款丰田威驰CVT畅行版整车长宽高分别为4420mm、1700mm、1490mm，轴距为2550mm。前轮距和后轮距均为1460mm。

内饰方面，2019款丰田威驰CVT畅行版车内延续了丰田家族的内饰设计风格，车内内饰简洁，，造型简约的中控台搭配三辐式方向盘，看起来大气时尚。中控台配备了简单的收音机和音乐播放功能，支持USB与AUX接口扩展，和最基本的空调控制功能。安全带未系提示、主副驾驶前排安全气囊、上坡(HAC)、ABS防抱死、车身稳定系统等实用的安全功能配置也为该车增加了不少分数。

动力方面，2019款丰田威驰CVT畅行版搭载1.5L自然吸气发动机。其中1.5L自然吸气发动机最大马力110Ps，最大功率81kW，最大扭矩138N·m，最高车速为180Km/h。环保标准为国VI。

2019款丰田威驰CVT畅行版拥有比较时尚的外观设计以及颇为出色的动力表现，售价为9.08万，综合性价比较高，是一款产品力不错的车型。对此，你怎么看？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田威驰Fs发动机现在能达国6排放标准吗

2019款丰田威驰FS发动机达到国六的排放标准。

动力方面，丰田威驰2019新款将继续搭载上一代的动力系统，也就是1.3L和1.5L DVVT-i发动机，与之搭配的是CVT变速箱和5挡手动变速箱。值得一提的是，丰田威驰2019新款还提供了运动模式和ECO模式，这在上一代当中是看不到的。

威驰FS的动力系统和三厢版是一样的，同样搭载1.3L和1.5L两种发动机，其中1.3L发动机最大功率为99马力，峰值扭矩达到123牛·米；1.5L发动机最大功率107马力，峰值扭矩140牛·米。

扩展资料：

丰田威驰汽车国六标准介绍如下：

轻型车国六标准在技术内容上具有突破，一是用全球轻型车统一测试程序，全面加严了测试要求，有效减少了实验室认证排放与实际使用排放的差距，并且为油耗和排放的协调管控奠定基础。

二是引入了实际行驶排放测试（RDE），改善了车辆在实际使用状态下的排放控制水平，利于监管，能够有效防止实际排放超标的行为；三是用燃料中立原则，对柴油车的氮氧化物和汽油车的颗粒物不再设立较松限值；四是全面强化对VOCs的排放控制。

凤凰网-丰田威驰FS直降1.2万 经济节能通勤无忧

百度百科-国家第六阶段机动车污染物排放标准

家用代步汽车，买国产高配不如合资低配好

家用代步汽车，买国产高配不如合资低配好？

大家不知道买国产高配的好还是买合资低配的好，主要还是担心实用性和耐用性的问题，担心钱花了到时候买错了导致后悔。

毕竟同样的价格国产车配置丰富，而合资车大多只有一个车壳，两者相去甚远。今天就来跟大家讲一下相同预算到底是买合资低配车好，还是买国产高配车好这个问题。

首先我们先来了解一下相同价位的情况下，都存在哪些差别。就拿丰田威驰和吉利帝豪做个比较，两款车价格是比较接近的。动力参数什么的就不需要比了，只有肉人没有肉车，动力不够油门来凑。很多新手只看纸面上的数据，动力什么的只有开了才知道够不够自己用，所以我们只看纸面上的区别。

丰田威驰手动最低配是6.38万而吉利帝豪手动最低配是5.68万。但是他们的定位就差别大了，帝豪定位紧凑型车车长4632mm车宽1789mm，而威驰定位就是小型车车长4435mm车宽1700mm。

只有真正开过的人才知道，小型车跟紧凑型车的差别是非常大的，开小型车就像开面包车，但是紧凑型车就更像是在开一辆轿车，在车辆各方面的指标上都会有很大的差别。

此外新手朋友最关心的就是相同的价格下来，哪个车型表面能看到的配置看起来比较高大上。比如说刹车系统，新手普遍觉得盘式的要比鼓式的看起来更高大上。

而帝豪最低配就是4轮盘式刹车，威驰后轮依然是传统的鼓式刹车，甚至威驰最高配都是鼓式刹车。并且轮毂也是一大痛点，同样的价格铝合金轮毂绝对要比钢轮毂看起来高大上，偏偏威驰就是钢的。

再有就是影音系统，说人话就是同样的价格下有中控显示屏的车型看起来更高大上更值得买，而帝豪有威驰没有。什么无钥匙启动啊仿皮的座椅啊这些在帝豪上都有，威驰上全部没有完败。

但是这些存在差别的配置大部分都是不实用的，比如碟刹和鼓刹，只是好看不好看的区别，刹车都是一样的。再比如中控多媒体屏幕，只是看起来高大上实际上大多数人开车都只是用来听歌而已，导航还是手机方便，用一段时间后你就会发现屏幕各种卡顿死机一点也不好用。

仿皮座椅会臭，反而是布得要好点，何况大部分人买车回来马上就套了座椅套。这些高科技配置不但不实用，耐用性也不是很高。

但是威驰也有它的优点，比如保值率高，如果你想换车的话开几年拿去置换还能换个不错的价格，帝豪却不性行。威驰省油耐用，基本上随便开个10年8年都不会有什么大问题。而帝豪肯定是不如威驰省油，耐用性也没有威驰好。

总的来说如果你想省油耐用的，好用的，那合资低配的是一个不错的选择，一旦买了国产车也许就会后悔莫及。

如果你不在乎那么多，只想用相同的价钱多买一些高科技配置，那么国产的车反而更适合你的胃口，但是这样情况下如果买了合资低配车同样会后悔莫及。