汽车之家领克02,汽车之家领克

提到国产车改装的新宠儿，相信领克03这个答案大家都不会有争议。领克03不仅和高性能的“远房亲戚”Polestar?2一样出自CMA平台，还有自家TCR赛车和高性能的03+为其做背书。在表现方面可以说是十分值得期待的。

不过，本次的改装案例并不是一辆车主自己的作品，而是日本改装品牌CUSCO中国总代理汇利堡的改件研发用车。相比起开发用车，这辆领克03的完成度其实足以称之为“展车”或者是“样版车”了。

不得不称赞一下领克03的设计师对其外观的拿捏，即使是如此朴素的状态，这款03依然能凸显出不一样的运动气质。保持了原厂尺寸的轮胎，也没有宽体或者是其他浮夸的“空力套件”，仅仅是增加了前铲和一个装饰性的后扰流，再配以降低的车身，虽然不能算是“大街上最亮的仔”，但是足以让它从一众车型中脱颖而出。

既然是CUSCO的研发用车，自然就可以期待一下加强件在领克03上的效果了。打开机盖可以看见CUSCO为其补充了一条顶吧。

细心一点，可以发现这条顶吧并不像传统的顶吧一样是一条连接左右塔顶的直线，而是根据车辆实际的布局，以最小的弧度绕开了车辆的刹车油壶，而且在油壶后面可以看见CUSCO为领克设计的刹车顶。这个小配件虽然不贵，但是能提升刹车脚感，从而更精准的控制制动力。

藏在发动机另一个角落的还有蓝色的机油透气壶，对于现在涡轮增压缸内直喷高功率高压力的发动机工况，这个小配件也是值得入手的。

虽然无缘见到领克03底盘下的其他加强件，但是从车身高度不难发现，这辆车也换装了一套绞牙避震。据了解，这套绞牙避震还在研发阶段，笔者推测可能是“Street”系列的产品，希望可以早日量产，扩充领克03在改装上的选择。

虽然只是一辆研发用车，但是汇利堡对它的待遇着实不错，雅泛迪的DST旋压轮毂，型号为N719。ET38的设定让轮毂齐平于叶子板，也是凸显运动感的方法之一。

轮毂内部还有一套SRTC字样的蓝色对象4活塞卡钳，这也是暂时尚未面世的产品，SRTC是SUBARU?RALLY?TEAM?CHINA（斯巴鲁中国拉力车队）的英语缩写，也是集团下的自有品牌之一。

CUSCO可以说是大家所熟知的日本改装件品牌了，纵使CUSCO强化件的涉猎非常广泛，但是像这样为一款自主品牌车型设计加强件还是一件比较新颖的事情。这方面也能看出，不仅是日本品牌开始变化，也能看见我国的自主品牌在汽车后市场开始引起改装品牌们的注意。我们暂且不谈改装开放等空话，即使只是放眼现在，领克03走出的这第一步也是跫然足音的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中保研成绩一出，最开心的非帕萨特莫属，最闹心的非阿特兹莫属，而相对热度最低却成绩最优异的，当属闷声发大财的领克03。

在中保研的8项测试指标中，19款?领克03?1.5TD?7DCT劲版获得了7个“优秀”，1个“一般”，几乎是拿了一个大满贯，成绩仅次于刚刚补考过关的20款帕萨特。作为一款比20款帕萨特便宜近1W的老款车型，领克03的测试成绩既可以说是第二，也甚至称得上是第一。

唯一的一个“一般”成绩来自“耐撞性与维修经济性”测试。仔细观察可以发现，在该项测试中，不止是领克06，本次中保研检测的所有车型都没有拿到“优秀”的成绩。即便是翻之前测试的老黄历，也几乎没有能在该项测试中拿到“优秀”的车型。

归根结底，该项测试考验的是车辆的维修便利性及维修成本，在目前车辆大量装配各类复杂的电子元件的情况下，维修注定不会有多方便，也更不会有多省钱。换个角度想，如果一台车维修起来方便，维修花费也少，那往往意味着它本身配置也高不到哪去。

对领克03来说，维修经济性一词则更有独到之处。根据领克官方建议，领克03应在行驶一年或1W公里后进行一次保养，且需要到领克4S店进行保养。首保免费，更换机油和机油滤芯等小保养一次982元，而一次行程六万公里、包含几乎所有项目的保养则需要2781元。

不过，领克保养时采用质量较高的壳牌全合成机油，保养周期也为比其他品牌更长的10000公里。如此的保养政策堪称物有所值，毕竟高质量的车型需要用高价值的保养来对待。

在A柱发生轻微弯折的情况下，领克03的正面25%碰撞依然获得了“优秀”的成绩——这并不意味着中保研被充了值。

据中保研测试视频显示，领克03在A柱轻微弯曲的同时，左侧车轮有一定脱落迹象，这阻挡了前车轮在碰撞冲击时侵入驾驶舱而对驾驶员进行的伤害，像是沃尔沃“丢轮保命”黑科技的再现。此外，在碰撞之下，驾驶员舱依然拥有较为宽裕的生存空间，膝盖部分挤压并不严重，整体安全性并未因A柱的轻微弯曲而大打折扣。

这可能得益于领克03良好的翼子板设计。领克03的翼子板内部设置了整体呈闭合筒身形且具有溃缩褶皱的纵梁，有利于吸收分散并传递碰撞能量。它还可以降低A柱变形程度，并保障乘员生存空间。

基于CMA架构打造的领克03，某种程度上说确实继承了沃尔沃的安全血脉。

九月以来，领克03的销量一直处于月销7000台左右的水平，在紧凑型车中排名第19名。目前，领克03的年销量已达54768台，远超去年同期水平。

不知本次中保研测试的第一二名优秀成绩，又能使它的销量在今年提升爆发多少呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。