汽车油耗变高了_汽车油耗变高了好修嘛

汽车油耗“突然变高”是怎么回事？

人们对汽车的需求逐渐增大，买车俨然成了一件非常简单的事。尤其是年轻人，手头上稍微有点闲钱，都会计划买一台新车，毕竟和房子比起来，汽车确实便宜不少，而且还能贷款买车，进一步将减少了压力。

当然对于汽车来说，日常代步无疑是最重要的需求，虽然现在公共交通工具非常便利，但是汽车所能到达的地方，比公交地铁更多。而且自己开车也更舒适，特别是自驾游，成了很多年轻人休闲游玩的方式。

当然对很多人来说，买车确实没什么压力，但是之后的用车成本却让很多人喘不过气，尤其是现在油价比较高，很多人一个月花在油费上的开支就达到了近千元，差不多是生活开支的三分之一，这样一来确实有很大压力。

而如果再加上自己的车油耗偏高，那么，相信很多人都不会选择开车出行。那汽车油耗“突然变高”是怎么回事？

第1个要检查的地方是汽车轮胎。轮胎对油耗的影响非常大，比如胎压过低，胎壁就会和地面的接触面积增大，导致摩擦阻力加大，需要克服更大的阻力，自然就要做更多功，从而油耗上升。

而如果轮胎磨损比较严重，同样有可能引起油耗上升，并且还有一定的安全隐患。所以，车主们平时开车一定要对轮胎进行检查，尤其是在跑高速之前，要正确调整好胎压，过高过低都有一定的安全隐患。

第2个要检查的地方是火花塞。火花塞是发动机里非常重要的一个配件，如果火花塞出现故障，同样会导致油耗的上升。这很容易理解，如果火花塞出现问题，发动机积碳就会比较严重，从而导致气缸内混合气体无法充分燃烧，降低了发动机的工作效率。

行驶相同的里程数，需要发动机做更多的功，消耗更多的燃油。而火花塞的更换周期不尽相同，如果是普通火花塞，那么3万公里左右就要更换，而如果是铂金火花塞，一般5万公里左右更换也是完全没问题的。

第3个要检查的配件就是氧传感器。氧传感器的作用，顾名思义就是可以控制吸入空气的量，从而准确控制进油量。因此，氧传感器的性能和油耗息息相关，如果出现故障的话，灵敏度就会降低，不能准确检测出氧气的浓度。比如，明明氧气浓度已经足够，但由于灵敏度下降，误认为需要更多的进气量，这样就会加大喷油量，从而导致油耗的上升。

最后一个要检查的配件是底盘传动轴。这个不用多说，相信大家都能理解，如果底盘传动轴出现故障或者太脏，其传动效率就会下降。就比如太脏的话，上面沾满了泥土，自然会加大行驶的阻力，而阻力上升，油耗肯定会上升。所以在洗车的时候，有时也要对底盘传动轴进行清理，可能会对油耗产生意想不到的效果。

汽车保养后为什么油耗会变高

汽车保养后为什么油耗会变高？

如今的大多数家庭都已经拥有了属于自己的汽车，而大多数人对于车辆的了解也仅仅是在开车上，而对后期的维护保养却是1问3不知了。

这时候车子遇到问题了，就直接去4s店进行维修保养，但在车辆维修保养之后往往会出现这样一个情况，不过很多人可能并不在意，那就是车辆在保养完之后油耗却增加了。

对于这样的问题，很多人就会认为我的车是不是越修越坏了，大家有这样的顾虑也是可以理解的，但是并不需要担心。

因为我们在保养之后，行车电脑被重新设置了，重置之后会有一个适应的过程，开上一定的距离就好了。但是有的车主表示自己的车没有油耗并没有恢复，这是为什么呢？

首先就是我们在保养之后，机油加得过多。

导致发动机在运动过程中的阻力会增大，所以油耗上升。汽车保养后为什么油耗会变高？是它们在“捣鬼”，4S店说出原因！另外也可能因为我们家的机油粘度太高，太高的话也会跟上述一样，使运动过程中阻力加大。

第2个原因就是我们在更换火花塞的时候，所更换的火花塞与车辆不匹配。

这样就会使我们点火时的着火点降低，从而让我们的油耗上升，所以我们去更换火花塞的时候，最好还是去专业的4s店进行更换，防止换到不匹配的。

第3个原因就是我们去清洗车辆上的节气门之后就没有再去重置这个节气门。

也就是说我们的开度会过大，也会导致油耗增加。