特斯拉ceo 马斯克_特斯拉ceo马斯克名言

没有人会想到如今风光无限的特斯拉曾距离破产只差一个月。

近日，在讨论特斯拉筹资历史时，一位网友在推特上问道：“实现?Model?3批量生产的过程中，特斯拉距离破产有多近？”

特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon?Musk）回应：“离破产最近的时候，只有大约一个月的时间。2017年中至2019年中，Model?3的生产长期处在极大压力之下。不管是生产，还是物流配送，都如同地狱一般让人痛苦。”

孟子曰：“天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨、饿其体肤。”马斯克的成功大抵是磨难造就的。2018年8月，马斯克在接受《纽约时报》采访时曾表示，自己的压力非常大，每周工作时间长达120小时是家常便饭，常常泡在工厂里长达三四天，困了就睡在工厂的地板上。为了正常入睡，他甚至不得不服用安眠药物。而彼时，正是特斯拉Model?3由概念车转向量产车的时候，亦是马斯克梦想照进现实的时候。

但事实上，这还不是马斯克最惨的时候。2008年才是马斯克的人生最低谷。这一年，他的火箭三次发射失败，第一段婚姻也亮起红灯，而现在如日中天的特斯拉也差点在那一年消逝在历史中。2008年11月，特斯拉获得了4000万美元的贷款，之后马斯克在推特中表示特斯拉在当时已经濒临破产：“这一轮融资在2008年平安夜的下午6点完成。最后一天可能是最后一个小时，因为投资者离开了，那个晚上我们离破产还有3天。我把所有的钱都投了进去，没有房子，只好向朋友借钱付房租”。而这可能是马斯克和他的特斯拉距离破产最近的一次。

时至今日，曾游走在破产边缘的特斯拉已经在中、美、德等地拥有了自己的超级工厂，产能不断爬坡，销量不断增长。2020年以来，特斯拉更是市值飞涨，超越了不可一世的传统汽车巨头——丰田汽车，如今市值已突破4000亿美元，成为全球市值最高的汽车企业。而马斯克也凭借市值飞涨的特斯拉身价水涨船高，挺进富豪榜前十甚至一度超过巴菲特、扎克伯格等成名已久的富豪。看起来，马斯克和他的特斯拉已经有了“笑傲江湖”的资本。

值得一提的是，在中国市场，特斯拉也可以算是所向披靡，自Model?3国产以来，其在国内新能源汽车市场中表现甚佳，常常月销量破万，压得一众中国自主品牌新能源电动车“无法抬头”。或许正是由于特斯拉的“叫卖”，其在中国市场中的表现也变得“傲慢”，从年初的“芯片门”到不久前的召回甩锅给中国消费者，都体现了这个企业的狂妄。

特斯拉就此前的召回事件，在华宣称系“自愿”召回，但日前在国外的说法却甩锅给中国车主，指责中国车主使用不当。此举引来国内网友一片不满甚至引来央媒怒批，新华社在11月3日刊文称，特斯拉在国内召回车辆却在海外不认账，反而甩锅中国用户使用习惯和监管部门压力，这种无理傲慢不能惯。

文中强调，“作为新能源汽车的后浪代表，特斯拉已经成为市值超越丰田等传统车企的明星科技企业。不过要想开得长远，首先要学会遵守当地法规，保护好车主的正当权益。否则，狂飙的股价也难以成为支撑起质量问题的千斤顶。”

作为曾经从泥潭中爬起来的企业，特斯拉并非没有经历过低谷，而正因为这样，特斯拉才理应珍惜如今的成果。马斯克的疯狂和坚持造就了特斯拉，但如果特斯拉坚持傲慢其后果又会是怎样？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

文/宋双辉

前几天，特斯拉CEO马斯克发推特，说自己感冒了，测了四次核酸，两阴两阳。11月17日这天，他确认自己感染了新冠。

对于自己如何感染新冠，老马很清楚，他说自己两周前坐私人飞机去瑞典给朋友庆生，结果被另一位美国人感染了。

不过心宽体胖的老马一点也不担心，11月18日他就在推特上回复网友，自己已经完全恢复了。

感染新冠这么恐怖的事，在马斯克这都显得如此云淡风轻，估计除了身体底子好，最近喜事不断让他心情大好，也是抗击病毒的良方。

因为就在11月16日，标普道琼斯指数宣布特斯拉将在12月21日被纳入标普500指数，这意味着指数基金将购入大约500亿美元的特斯拉股票，随后特斯拉股价开始狂涨。

截至11月18日美股收盘，特斯拉的股价达到了486.64美元，总市值超过了4612亿美元，而马斯克本人的身家也在两天内上涨了198亿美元，总资产达到了1200亿美元，妥妥的全球第三大富豪。

而且，马斯克距离第二大富豪比尔·盖茨的身家差距，已经缩小到了80亿美元，只要特斯拉股价继续涨，超越比尔·盖茨也就是分分钟的事。

对马斯克这种视金钱为身外之物的人来说，从有钱变得更有钱可能并不会让他多么激动，但是特斯拉得到市场的认可，肯定会让他喜上眉梢。

就在特斯拉股价大涨的同时，染上新冠的马斯克也没闲着，还在继续为了电动车行业奔走呼号。

11月17日，特斯拉联合优步、Rivian、Lucid、西门子、ABB等28家公司，成立了一个组织，名为零排放交通协会（ZETA），这个组织的目的，就是呼吁让美国2030年只卖电动车。

ZETA这个时间成立很有深意，因为几乎同时，英国首相Boris?Johnson宣布了，英国要在2030年禁售燃油轿车和货车，比今年2月宣布的目标又提前了5年。

ZETA的成员既包括特斯拉、Rivian、Lucid这些电动车公司，也包括杜克能源、EVgo等充电公司，还有Piedmont?Lithium这样的锂矿企业。这些公司凑在一起，希望达成的目标就是到2030年，美国的轻型、中型和重型汽车行业都只销售电动车。

ZETA的诉求，是希望美国政府能够为电动车车主提供补贴，扩建全国的充电基础设施，促进国内电动车生产，同时获得联邦政府对电动车研发的支持。

一旦这样的目标达成，或者部分达成，对特斯拉来说都是极大的利好，到时候，老马还会在乎自己是不是世界首富吗？

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