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买特斯拉的十大忠告_特斯拉8年换电池政策
tamoadmin 2024-05-20 人已围观
简介Model S和Model X：8年或150,000英里（约为24万公里），以先到期者为准，在保修期内至少最低70%的电池容量（除了在2015年之前制造的原60kWh电池，保修8年或150,000公里，以先到者为准）。标准里程版或标准里程+版（Standard or Standard Range Plus）Model 3和Model Y：8年或10万英里（约为16万公里），以先到者为准，在保修期内
Model S和Model X：8年或150,000英里（约为24万公里），以先到期者为准，在保修期内至少最低70%的电池容量（除了在2015年之前制造的原60kWh电池，保修8年或150,000公里，以先到者为准）。
标准里程版或标准里程+版（Standard or Standard Range Plus）Model 3和Model Y：8年或10万英里（约为16万公里），以先到者为准，在保修期内至少保留70%的电池容量。
长里程版或高性能版（Long Range or Performance）Model 3和Model Y：8年或120,000英里（约为19万公里），以先到者为准，在保修期内至少保留70%的电池容量。
以火爆全网的特斯拉Model 3为例，此前美国二手电动车在线销售网站Current Automotive曝光一辆特斯拉Model 3的电池更换费用接近11万元人民币（约合1.6万美元）。考虑到目前国产特斯拉Model 3售价早已不足25万元，电池占整车接近一半的价格了。
Current Automotive报道的案例是因为一辆特斯拉Model 3撞上了一个大石头导致电池模组受损，尽管电池组是由多个模块构成，每个模块包含数百个电池单元，但如果一个模块出现故障，整个电池组就无法工作。结果维修下来，更换电池总成大约为8.7万人民币，工时费1.5万元人民币，加起来就是11万的报价了。
