汽车漂移有什么坏处_汽车漂移是怎么回事

1.家用车漂移伤车么

我跟你讲一下自己的理解

首先，漂移说白了就是车子快速转弯，轮胎抓地力小于离心力，车子出现侧滑。我玩过几次漂移，对于不同的车子漂移的方法也很不同。

简单的，如果是小排量的车子扭矩小，又是前驱，能造成漂移的方法最简单的就是，在进入弯道前加速把速度开到很快，入弯的时候略减速并适当打轮车子就会因为速度快而产生侧滑。加入一些技巧可以在适当的时候拉一下手刹，让后轮抱死，也能出现漂移。

我之前用的车子都为大马力后驱车，比如宝马的330Ci或者z3，后驱车漂移会简单很多。只要打给有，把方向盘向左或向右打死，车子就能原地漂移了。而前驱车则很难做到。

漂移的坏处有几点，首先就是对轮胎的磨损很大，因为轮胎从滚动摩擦变成横向摩擦了，所以与地面的摩擦会更猛烈。就像用橡皮在地上磨，很快就会磨光了。

漂移有的时候会伤离合器片因为在过弯的时候需要踩住离合器，高速降档，这样离合器片会磨损的很快。如果没有操作好，还可能烧坏离合器片。当然自动挡车不会有这个问题

对刹车磨损也很大，入弯需要减速，长时间漂移对刹车也有很多磨损。因为减速的力度都很剧烈

同时漂移的时候发动机一般都处于较高的工作转速，所以对发动机的磨损也相对有一些。特别对机油的要求很高，如果没有加对机油或者发动机转速过高也可能导致爆缸，但是几率非常的小。

最后就是油耗也会很高。

这是我的个人经验

家用车漂移伤车么

变慢。

漂移的产生是因为后轮失去大部分的抓地力，同时前轮能保持抓地力，这时只要前轮有一定的横向力，车就甩尾。在入弯时，迅速踩下和放开离合，感觉像是弹开一样，使驱动轮在瞬间失去抓地力，配合方向和刹车而产生侧滑。

车辆在进弯时适当减速，然后在出弯时全力踩下油门，车辆的重心瞬间转移到后面。前轮已经在转向，而车辆后轮还在直线运动，重力产生的惯性把车辆的后轮继续按直线运动产生侧滑。但必须动力充沛才能成功。

扩展资料：

漂移对车的损害：

1、对轮胎的损害：漂移对汽车轮胎的磨损大。飘移的最本质的东西，就是使车尾的转向大于车头，这样可以快速过一些小弯。其特性是前轮抓地，后轮打滑，这样后轮就允许出现横向运动，这就可以使后轮甩过去。

2、对制动系统/动力系统以及发动机的损害：相对来说漂移对制动系统的损伤是最大的，它会直接的损伤到车子的使用寿命，但偶尔漂个一两次对车子来说是没有问题的。致命伤是悬挂系统,赛道上驰骋的车都是进行过底盘强化的,但是即便强化也是不能保住底盘的寿命,只是增加了在赛道上的安全系数。

3、对承载臂和上横臂的损害：承载臂和上横臂是在悬挂系统中很脆弱的，当进行漂移时车的中心会集中转移到相对应行驶方向的前轮，时间久了会造成承载臂或者上横臂的球头破裂甚至脱落。

百度百科-漂移技巧

一般不适合运动的车重心高，容易翻车。别说汽车了，谁都会出事。轮胎不湿，车就会侧翻，轮胎很难承受。汽车的悬挂容易导致变速箱出现问题。很多悬挂比如高速过弯，低速通过，自然都是受到轮胎的影响。刹车系统。因为在漂移过程中可以用后轮制动器来完成运动，漂移过程中车身重心分布不均匀会造成摩擦片磨损不均匀，卡钳受力不均匀，从而对制动系统造成损坏。家用车漂移有以下危害：1.损坏汽车的刹车系统/动力系统和发动机！相对来说，漂移对刹车系统的损害最大，会直接损害汽车的使用寿命！但偶尔漂移一两次对车来说没问题；2.致命伤是悬挂系统，赛道上驰骋的车都做过底盘加固，但即使加固，底盘的寿命也保不住，只是增加了赛道上的安全系数；3.在悬挂系统中，承载臂和上横担非常脆弱。漂移时，车的中心会集中在相应行驶方向的前轮上，时间长了会导致承重臂或上横担的球头开裂甚至脱落。