厦门金龙汽车股份有限公司市场营销策略,厦门金龙汽车股份有限公司

1.厦门金龙和厦门金旅的关系和区别

2.厦门金龙是国企吗(厦门金龙客车是国企还是私企)

3.东风商用车、重汽、金龙等“新帅”上任2020年商用车格局如何变？

苏州金龙和厦门金龙是两个不同的厂家。

1、金龙联合汽车工业（苏州）有限公司，简称"苏州金龙"，成立于1998年底，公司现拥有总资产81亿元，员工4000余人，其中各类专业技术人员1100多人，具有年产35000台大中型客车和10000台轻型车等整车及底盘的能力。

2、厦门金龙汽车集团股份有限公司创立于1988年，是以大、中、轻型客车的制造与销售为主导产业的上市公司，整车产品涵盖4.3米至18米各型客车，销往全球五大洲160多个国家和地区。

扩展资料：

苏州金龙鱼厦门金龙之间的关系：

1、金龙汽车三大品牌“大金龙”、“苏州金龙”、“厦门金龙”就像三国时代的三足鼎立，原来都是出自一家公司，由于股权分离才各自独立门派；

2、厦门金龙控股苏州金龙60%左右的股份；

3、苏州金龙的牌子是海格（higer），厦门金龙的牌子是金龙（kinglong）；

4、厦门金龙是最早的，之后有了苏州金龙厂、金龙旅行车厂,但这几个厂是属于"金龙联合汽车工业有限公司"的。

厦门金龙汽车集团股份有限公司-集团简介

金龙联合汽车工业（苏州）有限公司-公司简介

厦门金龙和厦门金旅的关系和区别

厦门金旅比苏州金龙好。厦门金龙汽车集团股份有限公司的前身为厦门汽车工业公司，创立于1988年6月，1992年改制为股份制企业，1993年公司股票在上海证券交易所挂牌上市。2006年5月12日，公司更名为厦门金龙汽车集团股份有限公司。股票简称更改为：金龙汽车。截止2008年末，公司总股本为4.43亿元，总资产80.8亿元，净资产13.8亿元。厦门金龙旅行车有限公司（简称厦门金旅）成立于1992年，是一家集大、中、轻型客车整车研发、制造和销售为一体的大型现代化企业。公司占地总面积约65万平方米，其中现代化厂房总建筑面积达31万平方米，总部位于厦门市湖里工业区，现有厦门湖里、厦门海沧、漳州龙池三大生产基地。设有销售公司、海外销售公司、技术中心、轻型车技术中心、售后服务中心、信息中心等21个职能部门以及金旅客车（俄罗斯）有限责任公司等子公司。员工总数近4000人，其中专业研发人员约占13%，工程技术人员约占32%。具有年生产大、中型客车2.3万辆，轻型客车2万辆的能力，是国内著名的汽车整车（客车）制造企业及国家汽车整车出口基地企业。

厦门金龙是国企吗(厦门金龙客车是国企还是私企)

1厦门金龙-大金龙-XMQ 厦门金旅-小金龙-XML 苏州金龙-海格-KLQ 大小金龙之分，不是因为厂商实力，也不是因为XMQ比XML强，而是因为厦门金龙和厦门金旅最早的生产方向不同，厦门金龙做大车，所以俗称大金龙，厦门金旅靠海狮和仿考斯特发家，所以俗称小金龙，不知道为啥有人信誓旦旦的说没有小金龙这个品牌2.厦门金龙和苏州金龙的关系，就是厦门金龙控股苏州金龙，但对其仅有名义上控股权，实际无法干预苏州金龙的任何决策，双方恰恰是一种“兄弟阋于墙,外御其侮（宇通）”的状态。3.厦门金龙和苏州金龙上面有一个共同的婆婆，厦门金龙汽车集团股份有限公司 KLM ，苏州金龙的实际经营是对KLM负责的，对XMQ不负责也不汇报，KLM通过控股XMQ达到控股KLQ的目的，别问我为啥，我也不知道，几条龙之间的恩怨太复杂了4.苏州金龙曾经是厦门金龙的苏州事业部，当年苏州金龙的班底和技术力量都是厦门金龙一手扶持起来的，就是在苏州又设了一个生产基地，结果由于厦门金龙内部发生了激烈的股权斗争，无暇顾及苏州，导致苏州金龙自扯大旗独立了。海格是苏州金龙的一个品牌，可以看做苏州金龙想摆脱市场上对三龙混淆不清的一个尝试，目前看尝试挺成功的。5.厦门金旅是KLM的控股公司，金旅有一部分私人股权，所以也有一些离心，在KLM集团内不是很受待见，资源倾斜的也相对少一些。

东风商用车、重汽、金龙等“新帅”上任2020年商用车格局如何变？

1、?厦门大金龙是国企还是私企。

2、厦门大金龙是国企吗。

3、厦门金龙客车是国企还是私企。

4、厦门大的国企。

1.国有资金控股的合资企业。

2.厦门金龙联合汽车工业有限公司，简称“大金龙”成立于1988年，专门致力于大、中、轻型客车整车研发、生产和销售。

3.下辖厦门大中型、厦门轻型、绍兴公交三个生产基地，年产客车能力5万辆，旗下产品涵盖从4米到18米各型客车，广泛应用于客运、旅游、团体、公交和专用车等领域。

4.公司下设金龙联合汽车工业有限公司和南京金龙客车制造有限公司两家子公司。

5.公司自成立以来，坚持“以市场需求为导向”、“以用户满意为宗旨”的经营理念，不断创新产品和服务。

6.公司技术研发拥有雄厚的实力，拥有国家认定的企业技术中心、博士后科研工作站、安全节能试验中心等一流研发和试验机构，集聚600多名行业技术精英，为市场不断孵化出新技术和新产品。

第一商用车网?原创

汽车“新四化”发展推动着行业的进步，同时也加快企业的内部变革。

在之前文章《大众入股江淮、吉利控股华菱?资产优化大势所趋！下一个是谁》中，为降低市场风险和提升主营业务市场竞争力，商用车企或引入战略投资，或股权转让，或重组上市。

事实上，除开资产优化外，商用车企还通过重要岗位的人事调整，来给企业发展带来新的活力。而高层领导的变动，不仅影响企业的命运，也在很大程度上影响着整个市场的走向。

小编注意到，今年以来，东风商用车、中国重汽济南卡车公司、中国重汽香港公司、潍柴动力、金龙汽车、比亚迪等发生了重大人事变动，下面我们一起来看看吧！

1、东风商用车领导班子成员调整?王强任总经理

今年3月31日，东风商用车有限公司通过视频会议召开干部大会。在本次会议上，东风商用车领导班子成员发生重大调整，王强任东风商用车有限公司总经理；杨青不再兼任东风商用车有限公司总经理职务，蒋学锋不再担任东风商用车有限公司副总经理职务，另有任用。

竺延风对东风商用车有限公司新领导班子未来的工作寄予厚望，从四个方面提出明确要求：要凝心聚力，再接再厉，开创工作新局面；要聚焦“打造商用车领先新优势”，努力提高自主事业竞争力；要不断完善和稳固体系力，进一步激发企业内生动力和发展活力；要确立人才引领发展的战略地位，进一步加快创新人才发展机制建。

2、重汽济南卡车股份：于瑞群、刘培民辞职?王德春担任董事长

中国重汽集团济南卡车股份有限公司（以下简称“重汽济南卡车股份”）今年发生了两次人事变动方面的公告。一是2月20日，重汽济南卡车股份发布关于董事长及副董事长辞职的公告，刘培民因工作原因申请辞去公司第七届董事会董事、副董事长、战略委员会委员和审计委员会委员的职务，于瑞群因工作原因申请辞去公司第七届董事会董事、董事长、战略委员会主任委员和薪酬与考核委员会委员的职务。

二是3月11日，中国重汽集团济南卡车股份有限公司发布第七届董事会2020年第二次临时会议决议公告，公告显示，选举王德春担任公司董事长，任职自本次董事会审议通过之日起至第七届董事会届满之日止。

小编注意到，从上任到离任，于瑞群担任董事长不足10个月，刘培民担任济南卡车副董事长不足9个月。2019年4月23日，重汽济南卡车股份接连发布三份董事会人事决议公告，宣布原董事长于有德、副董事长张晓东辞职离任，于瑞群担任董事长；2019年5月17日，重汽济南卡车股份发布公告，选举刘培民先生担任公司副董事长。

3、中国重汽（香港）公司：多位执行董事辞职?刘正涛接替蔡东担任总裁

中国重汽（香港）有限公司今年也发生了两次关于人事变动的公告。

一是3月9日，中国重汽（香港）有限公司发布公告，宣布公司执行董事、执行委员会成员、战略及投资委员会成员、总工程师及本集团财务总监变动。其中，执行董事、执行委员会成员、战略及投资委员会成员及总工程师——王善坡辞任，执行董事、执行委员会成员、战略及投资委员会成员及本集团财务总监——孙成龙辞任；而刘正涛获委任委任执行董事、执行委员会成员以及战略及投资委员会成员，曲洪坤则获委任执行董事、执行委员会成员、战略及投资委员会成员及本集团财务总监。

二是6月16日，中国重汽（香港）有限公司发布总裁变动公告，蔡东由于工作安排变动，已辞任公司总裁职务，自2020年6月15日起生效。辞任总裁后，蔡东将继续担任执行董事、董事长、公司执行委员会主席、战略及投资委员会主席及公司若干附属公司之董事。公司执行董事刘正涛已获委任为总裁，自2020年6月15日起生效，直至其以任何理由终止担任董事职位为止。

4、金龙汽车：黄莼、邱志向辞职?陈建业担任董事长

厦门金龙汽车集团股份有限公司（以下简称“金龙汽车”）今年以来发布了三次关于人事变动的公告。

一是今年2月21日，金龙汽车发布关于公司董事辞任暨增补董事的公告，邱志向因工作变动辞去公司第九届董事会董事及董事会战略委员会委员和薪酬与考核委员会委员职务，增补陈炜先生为公司第九届董事会董事。

二是5月15日，金龙汽车发布关于公司董事辞任的公告，黄莼因工作变动辞去公司第九届董事会董事及董事会战略委员会委员职务。

三是6月9日，金龙汽车发布关于选举公司董事长的公告，公司召开第九届董事会第二十五次会议，审议通过了《关于选举第九届董事会董事长的议案》、《关于选举增补第九届董事会专门委员会委员的议案》，选举陈建业为公司第九届董事会董事长，并担任公司第九届董事会战略委员会主任委员、薪酬与考核委员会委员，任期至第九届董事会届满。

小编注意到，黄莼、邱志向都曾担任金龙汽车董事长，其中黄纯2016年初上岗金龙汽车董事长，2018年4月17日辞去该职位；邱志向于2019年10月辞去金龙汽车董事长职务。

5、王传福卸任比亚迪汽车法人及董事长?谁接任？

今年5月20日，国家企业信用信息公示系统网站显示，比亚迪汽车有限公司发生多项工商变更，王传福卸任法定代表人并不再担任公司董事长，接任者为何志奇，何志奇同时担任公司总经理职务。

天眼查数据显示，比亚迪汽车有限公司成立于1997年03月21日，注册资本达13.5亿元。从比亚迪汽车有限公司的持股比例来看，A股上市公司比亚迪股份有限公司持股99%，陕西省华秦投资集团有限公司持股1%。目前，王传福仍为比亚迪股份有限公司法定代表人及董事长，持股比例为18.83%

6、潍柴动力两次人事变动?聘任程广旭为公司副总裁

潍柴动力今年以来发布了三次关于人事变动的公告。

一是1月17日，潍柴动力发布关于公司聘任高级管理人员的独立意见，同意聘任程广旭为公司副总裁；

二是2月18日，潍柴动力发布关于高管辞职的公告，胡浩然因工作变动原因，申请辞去公司副总裁职务；

三是3月27日，潍柴动力发布关于董事辞职的公告，王曰普因工作变动原因，申请辞去公司董事和董事会战略发展及投资委员会委员职务。王曰普辞去上述职务后，将不在公司担任任何职务。王曰普辞去上述职务后，将不在公司担任任何职务。

7、中通客车聘任多位高级管理人员

4月9日，中通客车发布关于聘任公司高级管理人员的独立意见，同意聘任彭峰、曹茂波、王翠萍、囤金军、贾开潜、王兴富、王传甫为公司高级管理人员。上述人员提名程序符合有关规定，任职资格符合有关规定，能胜任所聘岗位职责的要求。

总结

由以上这些人事变动，我们不难看出企业内部变革的“刀光剑影”，有些变动涉及到“换帅”，如董事长、总经理和副总裁等重要职位。而“换帅”对企业和行业的影响将更加深远。

自从2018年9月1日，潍柴董事长谭旭光出任中国重汽党委书记开始，就开始了一系列大刀阔斧的改革。如今，中国重汽两家上市公司的人事大调整，也是重汽深化改革的一部分。

那么，这些“新帅”所带领的公司，2020年将会发生怎样的变化？会给行业带来什么影响呢？我们拭目以待。

责任编辑：韦伊琳

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。