国外汽车改装节目戴夫,老外改装车节目

1.国外汽车改装爱好者绝不拼单！也许这才是汽车改装的华丽境界

2.全球各大改装风格鉴赏-丰田皇冠篇

3.国外都是如何改装汽车的？

很多NBA球员退役后就淡出了球迷们的视线，从我们球迷的角度来看，退役后他们可能会过得不好，但事实上退役后这些球星的生活才刚刚开始！试想一下，一名球员从20岁左右就进入联盟，每天都要训练、比赛、出席活动，还要管住自己的嘴，不能吃垃圾食品，可以说人生中除了篮球什么都没有了。十几年下来也会乏味的吧？而退役后只是球迷们看不到他了，球星本人却可以开始真正享受生活了！那么NBA球星退役后有多“浪”呢？下面一起来看看吧！

邓肯球员时代被称为石佛，意思就是他很稳重，而且关键时刻值得信赖。整个职业生涯邓肯都很低调，只是努力训练和打球而已，顺便再拿走了一大堆荣誉。退役后邓肯尝试了很多不同的生活，还跟随专业教练学过一段时间的拳击。

紧接着他又开了一家自己的汽车改装店，有新闻说波波维奇曾为了照顾邓肯生意，把自己的车开过来让他洗一下，邓肯非要给波波维奇换四个轮毂，老爷子一气之下又把车开走了。

整个职业生涯邓肯都是平头或者光头的发型，退役后居然留起了脏辫，可以说是彻底放飞自我了。这种心态可能就像中学生毕业后暑假都要去烫头一样，毕竟被管理得太久了。

现在的邓肯浪够了，又回到圣安东尼奥当起了教练，前阵子波波维奇请假，邓肯还作为主教练拿到了自己的生涯首胜。这多像是一个浪子回头的故事啊！

迪奥职业生涯14个赛季，赚到过超过8000万美元的工资，还拿到过1个总冠军，可以说基本没有什么遗憾了。退役后的迪奥再也没有回到过篮球场，而是开始环游世界。

什么上山下海都不在话下，两年前他还登上了阿尔卑斯山，在雪山顶上吃牡蛎，不知道在这么高的海拔吃牡蛎是一种什么感觉呢？

完成环游世界的任务后，迪奥还顺利参军，成为了一名法国海军！看完迪奥的退役生活小编只有羡慕的份儿，这才叫人生啊！

国外汽车改装爱好者绝不拼单！也许这才是汽车改装的华丽境界

国内和国外汽车环境是非常的不同的，在国外改装汽车是不违法的，车主对汽车的改装程度非常大。因此，国外很多车主对于汽车都是非常的了解的，甚至可以自己造一辆汽车出来。就比如说下面这位国外的父亲，因为自己的儿子非常的喜欢兰博基尼Aventador这款车，但是自己工资是无法购买到这款车。于是，根据自己用车的经验，并且通过不断的学习，决定给自己的儿子造一辆兰博基尼Aventador。

其实，这位父亲对于汽车的知识只是懂得一些皮毛，所以在工作之余便不断的自己学习汽车知识，在一段时间的学习之后，这位父亲决定自己动手。于是便购买了一辆的丰田中置发动机布局的MR2跑车，把外壳全部拆卸，然后自己的设计出兰博基尼Aventador的车身。在经过一番的考量以及思索之后，采购了3台3D打印机来制作车身，因为这样其精准度比自己手动打造要来的更加精准。

然后通过3D打印机打造出一块块面板，在通过手工拼接在一起，而一些3D打印机无法实线的部件，就只能通过二手市场来购买。在国外二手市场的部件是非常的齐全，当然，一些部件是来源于其他的车型，比如说方向盘是奥迪的，发动机是一台从2003年的雪佛兰科尔维特上拆下来的LS1?V8。

不过，因为这样的举动，引起了很多人的关注，也引来了媒体的报道，随着消息散播，这个消息传到了兰博基尼总公司的耳中，兰博基尼对其也感到了非常大的兴趣，一开始还以为是存在因为私自复制和假冒车辆，并准备起诉他，但是经过调查之后，这位的父亲造车的初衷只是因为出于父爱，于是兰博基尼官方自己送了一台兰博基尼Aventador?S给这个家庭，但是要求这位父亲不要继续造车了。而这下算是一举两得了，也实线儿子的冤枉，也不用这位父亲这么的劳累。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全球各大改装风格鉴赏-丰田皇冠篇

小时候只要我父亲一修车，我都在旁边给他当助手。那时家里两台60年代出产的Fiat?500，都由我们父子俩精心修理。所以，我从小耳濡目染这些汽车修理技巧、汽车改装文化，与汽车结下了不解之缘。

我对老款车情有独钟，觉得60至90年代才是汽车最酷最美好的年代。在这个年代，每款车个性鲜明，不仅延续了上一代车型的显著特点，还承载着汽车史上的重大事件，如涡轮增压器得到广泛应用，终于让车拥有了更强大的动力。

我特别想拥有一台高性能的车，但论坛和报纸上公布的二手车均已超过预算，闹得我快要放弃。直到有一天，Golf?MK2车主回复了我的消息，他打算出售这台车。于是我决定亲自前往德国伍珀塔尔仔细检查车况，在与他协商达成交易后，便刻不容缓地把车开回了家。

到家后，我反而犹豫不决，寻思着该拿它怎么改呢？于是我把它清理干净，停在车库里，暂时没去登记上牌。又过了几周，我满心欢喜地入手了辆1999年出厂拥有1.8T的奥迪A3，因为它搭载着稀有且强悍的20V发动机。

我直接拆了这辆奥迪，把发动机取下来，打算做一台“改装手术”——将20V发动机移植到Golf?MK2身上。让原厂仅有70?HP的Golf?MK2迅猛升级，拥有超强的500?HP！

-?崭新的镗磨块

-?干净的珩磨头

-?N/A凸轮

-?MaXpeedingRods连杆，带ARP角磨螺栓

-?Wiseco锻造活塞

-?T4排气歧管

-?Holset?HX?40?Supercore?T4涡轮增压机

-?定制进气歧管

-?850cc西门子Deka喷油器

-?Bartek升级版箱内燃料泵，最大700马力

-?60mm压力管

-?90mm进气管

-?PTB-Racing?2盘式离合器和CNC飞轮

-?02M-DRW柴油6齿变速箱，带Peloquin差速器

-?定制Wagner?Competition中冷器

-?定制车桥

-?H?&?Swaybar-工具箱

-?Autec?Wizard轮圈，带205/40/17Nankang?NS2-R

-?刹车系统：前面带4个330x28mm刹车片，后面带2个226x10mm刹车片

-?ST?X?A线圈罩

都说改装是一种张扬个性的时尚，一种桀骜不驯的态度。直到现在，这台漫长的“改装手术”还在努力进行，Golf?MK2尚未准备好上路，还需要安装管道、软管、电控单元和配线，但我希望能在2020年下半年顺利完成，各位老铁敬请期待吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国外都是如何改装汽车的？

皇冠，在80、90年代是高级轿车的代名词，特别在南方地区，很多成功人士都以有一台皇冠车为身份的象征。到2005年第十二代皇冠正式由一汽丰田引入国产，让皇冠车型在国内声名大噪。同样，十二代皇冠也是国内销量最好的一代皇冠车型。但是随着十三代皇冠的推出，其在国内的销量就一蹶不振。

丰田皇冠作为一台中大型行政级轿车，在国内的汽车改装市场并不是十分受欢迎，国内改装皇冠车型较多的也就是在广东地区。但是在国外汽车改装市场，特别是皇冠车型原产地日本的改装市场，皇冠还是非常热门的改装车型，也有很多知名的改装厂商打造皇冠车型的改装作品。今天为大家带来的是当今比较主流的几种改装风格的丰田皇冠改装集锦，希望能给想要改装自己锐志的车主带来一些灵感和启发。

首先给大家带来的是来自日本常见的几种改装风格的皇冠车型

一：痛车

所谓痛车就是在车身上大范围的粘贴动漫图案或人物。有一种说法是车上被贴了那么多图案就像人纹身一样，所以会痛；另一种说法是因为日本车辆外观涂改要交很多税费，而改痛车的年轻人没什么钱，所以很痛就叫做痛车。不过说实话这样的改装还真欣赏不来，很多人都觉得辣眼睛！

可能只有在日本本土才能看到这种全身贴满漫画的皇冠了吧。

二：JDM

JDM的全称是Japanese?domestic?market，翻译过来就是“日本国内市场”意思就是日本市场上流通的零件或整车。所以，如果你的车想改成JDM的风格，必须是日本品牌且在日本本土发售过的车型。改装风格应该偏向“竞技化”，尽量使用日本改装件。这也是国内改装爱好者比较熟知的改装风格。

随着皇冠车型的更新迭代，越来越多的年轻化设计出现在皇冠身上，这也就有了很多年轻人会选择这样一台运动型中大型四门房车来改装。

三：VIP

VIP最早来自于日本黑帮，是黑帮组织的御用改装形式。VIP改装往往选用高级轿车，最好用黑色或白色的素车。车身改低、换大尺寸电镀轮毂、改贴地感强烈但线条不夸张的车身套件、车内尽量豪华、大沙发、真皮座椅，最重要的是有钻饰点缀。

低趴的车身姿态，夸张的空气动力学套件，让皇冠全身上下散发出“大佬”的气质

四：HellaFlush

这种风格可以分为两部分理解，Hella和Flush。Hella是Hella?of的缩写，意思是特别的、非常的、绝对的超级的。Flush是齐平的意思。这种改装看似暴规，又类似VIP。追求的是轮毂轮胎和车眉平齐，和车身成为一个整体，保持一样的曲线，并且车身一定要低，侧面上看不到轮胎和叶子板之间有空隙。

改装都是为了与众不同，所以每一台改装的皇冠的很特别

轮毂与轮眉齐平，一眼看不出有任何缝隙，这就是Flush的精髓

也可以说这是另外一种VIP改装风格的皇冠。

五：Bosozoku（暴走族）

怎么夸张怎么来。大尾翼，大宽体，多出排气，你也可以理解为国内的杀马特风格。就是那种看着就想打的风格

夸张的大尾翼，尾部下扰流，暴走风格尽显。

六：黑武士风格

现在的汽车改装圈中有一种非常流行的改装风格，那就是黑武士。不管是什么价位的车，从几万到上千万的车，都喜欢改装这个风格。原因很简单，“黑武士”改装难度小，且完成之后“疗效”好，纯黑车身时刻保持着低调内敛的力量感，耐看，不易过时，尤其是思域、高尔夫、福克斯等小钢炮换装“黑武士”之后战斗气息十足。

全黑的车身，让这台皇冠带有了一丝肃杀之气。

以上所介绍的是来自日本的改装风格所打造的丰田皇冠。

接下来带来的是则是美国的改装风格，看一下一台日本车融合了老美的改装风格后是怎样的。

一：Custom

定制（custom），美国改装精神的代表。与一般改装相比，定制的空间和自由度更高，甚至可以让一辆车脱胎换骨、重塑灵魂。

这个颜色应该就是根据车主自己的喜好定制的，随心所欲，这就是Custom?的精髓

运动前杠，LED日行灯，变形金刚轮毂，定制感满满。

注：美国的改装风格虽然不止上述这两种，但是适合锐志车型改装可能也就是这两种风格了，接下来为大家介绍其他车型改装的时候会分享更多的美国改装风格。

最后为大家介绍的是其他的一些改装风格。

一：clean

Clean?Style干净风格——这又是一个不同的风格，适用于任何车型。这种风格强调车辆的流畅、干净，车身拥有简洁的线条。车身可以进行改装，但没有过多的浮夸和亮片等。

简单，干净，这台白色的皇冠进行了一些小改，正是对clean?风格最好的诠释

以上就是小编为大家分享的各种改装风格的丰田皇冠集锦，希望可以为想要改装自己爱车的车主带来一些灵感。

大家有什么更fashion、更惊艳的改装风格，可以在评论区回复。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国外网友将威驰改成了这样……让我们一起来看看他是怎样改装的，一起学习学习，不多说边上照边解析。

1.全包围，犀利车灯，超大中网以及独特雾灯

这个“整容术”逆天有没有。车灯加透镜后更犀利，配合上超大中网，以及独特雾灯，再加上几乎紧贴地面的车身包围，这整个就是跑车的节奏！！！此时旁边的那台“弯道之王”就显得比较低调了……虽然也有改装，但明显不如这台威驰来得凶猛，所以我是服气的。

2.轮毂改装 性感尾翼

车身周围都进行了包围装饰，并且轮毂也大改特改了一番，我想开着它的时候，也一定是觉得自己在“贴地飞行”了吧！就是不晓得发动机有没有被折腾。。。。

车曲线，这轮毂，这尾翼，这翘臀，要多性感就有多性感。

3.内饰也进行了全面改装，方向盘，车贴，运动座椅……

内饰也是难逃被暴改的命运，看起来更有激情是真的

方向盘

运动座椅，小年轻的最爱，其实大叔也喜欢吧

4.改装分享收获

看完了之后我也是各种蠢蠢欲动，但是理想回归到现实，这显然是不实际的，虽然说改装不能用“花这么多钱去改装还不如买BBA”去衡量，但对于我来说，确实是压力太大，想想还是小改小闹的吧，目前打算给威驰加个小尾翼，改个灯光，换个轮毂，再给内饰搞点装饰，应该也不错。