比亚迪电动轿车多少钱一公里,比亚迪电动轿车多少钱一公里价格

1.比亚迪g5油耗多少钱一公里

2.比亚迪4米2的新能源汽车合多少钱一公里

3.比亚迪元plus一公里多少钱

4.比亚迪f3油耗多少钱一公里多少钱

虽然广州是个靠近北回归线的城市，但冷空气的下达还是稍显湿冷，而相距600多公里的海南，却是一副温和晴朗、四季如春的景象，也因为这温暖的气候，这是常被称为新能源汽车的圣地。

除了因为海南的温度适宜外，还有一部分原因是海南地区不收高速费，所以一台不用加油的纯电车，上路几乎没有什么大成本，在这个环岛仅为800多公里的省份，电动车也没有太大的里程焦虑，沿途几乎都布局了充电桩。拥有如此友好的天然和政策条件，我们自然不会错过一次环岛试驾，而陪伴我们的，是比亚迪宋PLUS EV。

比亚迪 宋PLUS EV

指导价：16.98-18.68万元

车型定位：纯电紧凑型SUV

电动机类型：永磁同步

最大功率：135kW

峰值扭矩：280牛·米

电池类型：磷酸铁锂刀片电池

电池容量：71.7kWh

是否支持快充：是

NEDC纯电续航里程：505km

车型亮点：平顺舒服、表显续航接近实际续航

实拍车型：2021款 EV旗舰型（官方指导价：18.68万元）

被盖过了风头，但是台好车

熟知比亚迪的朋友都知道，比亚迪大部分车型都有会三个版本——纯电、插混和燃油，但或许是因为宋PLUS DM-i热销的风头太过凶猛，许多人都忽略宋PLUS EV的存在，但并不表示它并不是一台好车，特别当你体验过后，如果你正在考虑20万级纯电SUV，它一定会排在你的前三购车名单中。

如今的比亚迪设计可以说自成一派，即便近几个月比亚迪焕新了最新的“Dragon Face 3.0”设计理念，你依旧可以在远处辨别出，这是一台比亚迪，宋PLUS EV亦是如此，富有中国特色元素与当代电动车简约风的结合，“龙颜”设计辨识度极高，也会产生一种“中国车”的自豪感。

宋PLUS EV在这一批20万级以下的自主纯电SUV中，也是身材偏大的一位，4705/1890/1680mm的长宽高相比小鹏G3i、哪吒U和AION V都有一定优势，而2765mm的轴距也带来不错的车内空间，它并没有因为电池原因而导致地台上升，整个乘坐感受基本与宋Pro、宋PLUS一样。

宋PLUS EV这套内饰，基本与宋PLUS DM-i一致，这里就不过多介绍，在用料和布局都一模一样，有区别的地方在于，宋PLUS EV选择在中控台面板布置氛围灯，看起来科技味更浓，也增添作为电动车的属性。

亮点更多还是集中在这块可旋转的12.8英寸大屏中，用过比亚迪DiLink车机系统都知道非常顺畅好用，语音交互的响应速度十分迅速，并且你想要体验的其它功能，都可以像在平板电脑一样操作下载。唯一的问题是，一些比较新颖的APP存在适配还不够及时，这点需要比亚迪后期的版本升级来解决，当然也只是时间问题。

均衡好开，宋PLUS EV可懂了

纯电车好开，大家都有这种普通认同的印象，宋PLUS EV开起来也不例外，只要你踩上两脚电门，关于传统燃油车的变速箱各种顿挫、换挡速度慢等问题，你都可以抛之脑后，一脚就上瘾，瞬间爆发的扭矩可以让你上头。当然，对于许多站队油车的朋友，缺乏那一阵阵的轰鸣声，的确还是有些不习惯，当然都说是习惯，习惯可以改变，也只是时间问题。

不过受制于电机功率原因，宋PLUS EV并不是这个暴躁的选手，在100km/h往后的加速，还是稍微偏缓和，而即便是0-100km/h的加速过程，宋PLUS EV也不会给到Model Y那般狠劲，并不是说它做不到，而是大多数人都受不了这种突如其来的“电晕感”，更何况这还是台家用SUV，平顺其实才是它的主调。

当然，以上是其在NOMAL模式下的表现，如果你想要更有底气、更有力道的加速，SPORT模式一定能够满足你，只不过会加速续航里程的掉电速度。

但在现场体验来说，兼顾动力和舒适性的工况还得是NOMAL模式，对于“里程焦虑患者”来说，ECO模式可以给你带来一些惊喜，力度较大的能量回收，可以让你剩余里程的掉电速度保持非常缓慢，甚至低速行驶时，它能保持很长一段时间不掉里程。

关于底盘，如今比亚迪新车基本都在花重金请来的底盘专家汉斯·柯克调校得相当出色

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比亚迪g5油耗多少钱一公里

6元。比亚迪汉dmi作为一台绿牌插混车，混动车专用的磷酸铁锂刀片电池组，搭载更大容量电池组的中高配不光续航里程可以达到100km以上，综合工况油耗也低至0.8L/100km，按照平均7.5元/升的油价(92号)，百公里油钱仅需6元。比亚迪汉是比亚迪汽车2020年推出的旗舰版新能源车型，标志着比亚迪新能源正在朝中高端方向发展。2016年内部代号为E9，该车于2020年7月12日上市。

比亚迪4米2的新能源汽车合多少钱一公里

0.55元。根据比亚迪官网得知，比亚迪g5油耗是每100公里7.4升，截止到2023年5月19日，汽油每升7.41元，100公里油钱就是7.41*7.4等于54.83元，一公里油耗钱就是54.83/100等于0.55元。比亚迪是一家拥有IT、汽车、新能源三大产业集群的高科技民营企业，总部位于广东深圳。

比亚迪元plus一公里多少钱

城镇5毛多一公里，高速4毛多一公里。

比亚迪车一般一次充220伏，家用电需要9个小时，应该在15度左右，续航355km。合计下来城镇5毛多一公里，高速4毛多一公里。

比亚迪f3油耗多少钱一公里多少钱

比亚迪元plus一公里一毛钱。比亚迪元plus的百公里电耗水平低是其优势，核算下来每公里电费成本就一毛钱，这种低功耗得益于元PLUS搭载了全球首款八合一电力总成，其拥有“高度集成、高功率密度、高效率”特点。

比亚迪新款f3一公里油耗需要6毛钱左右：1、从f3车型本身就可以看到以丰田花冠的前脸、飞度的尾部、威驰腰线的影子。前期比亚迪针对f3推出的四个车款分为了标准、舒适、尊贵、旗舰四个车款。售价区间从7.38万到9.98万；2、在f3量产上市之前，厂家曾针对中国路况在西北等温差较大的地区进行了多次的测试活动。f3从样车到上市量产车型经历的以“p”字打头的3个试制阶段；3、似乎对f3的外观也无过多介绍之处，论漂亮与否就像前面厂家介绍的那样，借鉴了日、韩系车的成功设计。而在动力与悬挂部分，前面提到的四款配置不等的车型都是采用了东安三菱生产的4g18排量1.6l采用顶置单凸轮轴（sohc）、四缸16气门发动机。当国情下、自主品牌以价格取胜的今天；4、在内饰设计环节从布局来看，完全也是走的丰田花冠的路线。不敢说它的内装工艺有多精致。