特斯拉人物事迹_特斯拉人物事例

1.爱迪生成功的事例

2.自私失败的名人素材

3.特斯拉承认Model 3有问题

4.特斯拉失控连撞十几车，自动驾驶存在着哪些安全隐患？

5.“加价门”刚过不久，特斯拉再演“狸猫换太子”，都是国人惯的？

1.特斯拉研究了交流电源。爱迪生的可能会毁了他自己的生意，所以他镇压了特斯拉的交流电源。公众只看到爱迪生的名声和直流灯泡的魔力，所以他们真的忽略了特斯拉和他的交流电理论，最终交流电的流行被推迟了很多年。

2.鲁迅是文坛硬汉，铁骨铮铮，以笔做矛，斗杀黑恶势力的人。但是这位文豪曾经赤手空拳和猪决斗。

在厦门大学的时候，鲁迅思念爱人许广平，于是来到了学校的一颗相思树下，睹物思人。

这时候突然从草丛里窜出一只野猪，疯狂啃食相思树叶。鲁迅先生看着自己眼中爱情的代表就这样被猪拱了。便当下撸起袖子就和猪大打一场。

3.鲁迅除了写文章之外，还有一大爱好，就是吃甜食。有一次一个河南的朋友送给鲁迅一包方糖，鲁迅一下子吃了一大半，许广平看不下去了，阻止了他，结果鲁迅先生半夜爬起来，偷偷把另一半也吃完。

据曾经去过鲁迅先生家做客的人说，有一次鲁迅获赠一袋柿饼，但是只有女同志来访的时候，鲁迅才拿出来给大家吃，理由是，女孩子胃口小，吃的少些。

4.扁鹊当年周游列国，遇到了一位生了怪病的王子，许多名医都无能为力。一天王子突然发病，当大夫宣布王子去世时，细心的扁鹊发现王子其实是假死，并没有真正死亡。于是他开始了研究，经过多次尝试，终于救活了王子，治好了王子的病。

5.周幽王的爱妃褒义整天闷闷不乐，于是周幽王为讨美人一笑，犯下了烽火戏诸侯的愚蠢错误。周幽王的失败在于，他只看到了诸侯上当能够博得美人一笑的表面现象，却没有看到他的举动会在诸侯中引起愤怒，最终导致在危急关头无人挺身相救的后果。

6.曹操借宿在吕伯奢家中，半夜听到磨刀声，便认为是蓄意谋害他，愤怒中杀了吕伯奢全家。他因为恐慌和猜忌没能弄清楚事情的真想，错杀了好人，失去了朋友，从此心中充满了歉意，犯下了永远也不能弥补的过错。曹操的教训警戒着我们，一定要认清真相，不可以被表象蒙蔽以至于犯错。

扩展资料：

烽火戏诸侯，指西周时周幽王，为褒姒（bāo sì）一笑，点燃了烽火台，戏弄了诸侯。褒姒看了果然哈哈大笑。幽王很高兴，因而又多次点燃烽火。后来诸侯们都不相信了，也就渐渐不来了。后来犬戎攻破镐京，杀死周幽王，后来周幽王的儿子周平王即位，开始了东周时期。

犬戎攻破镐京，杀死幽王退走后，申侯、鲁侯、许文公等共立原来的太子姬宜臼为天子，于公元前770年在申（今河南南阳北）即位，是为周平王。

因镐京已遭战争破坏，而周朝西边大多土地都被犬戎所占，周平王恐镐京难保，于公元前770年在秦护送下迁都洛邑（今河南洛阳），在郑、晋辅助下立国。东迁后的周朝。史称东周

参考资料：

百度百科——烽火戏诸侯

爱迪生成功的事例

2020年注定是不寻常的一年，受到新型冠状病毒引发的疫情影响，美国股市在本月共经历了四次熔断，这也是自有熔断机制以来的第五次熔断。其中，美股汽车股下跌严重，而特斯拉股价在经历多次下跌之后，其市值在短时间内蒸发超过220亿美元，所以特斯拉CEO埃隆·马斯克的身价在一个月内缩水70.1亿美元，用“魔幻”来形容不为过。

就在马斯克为美股焦头烂额之际，特斯拉在国内的“减配”事件进一步发酵。由于部分特斯拉车主发现自己购买的国产特斯拉Model?3使用了HW2.5（自动驾驶计算机硬件2.5版本）组件，而非环保信息随车清单上注明的HW3.0组件。因此，不少车主向特斯拉官方投诉，但是官方解决问题的态度明显不能满足车主的预期，其声称配备HW2.5组件是由于HW3.0组件的供应链出现问题，迫于尽快交付车辆而作出的无奈之举。

之后，马斯克也在推特上对“减配”事件做出了回应：那些投诉的车主其实并没有订购FSD（完全自动驾驶选装包，价格5.6万元）。或许他们不知道，如果在车辆交付后又订购了FSD，车载计算机也是可以免费升级的。并且特斯拉官方也表明，如果没有选装FSD，HW2.5与HW3.0之间基本不会存在区别。

诚然，马斯克的回应并没能缓解车主的激进情绪，最终特斯拉被工信部约谈，而其解决方法是为“减配”车型车主免费升级HW3.0系统而告终。其实细数特斯拉入华以来的种种事例，可以说特斯拉一直以来都是话题的宠儿，虽然喜忧参半，但还是无法阻止特斯拉扩大影响力的步伐。

而特斯拉上海工厂快速建成并且高效投产特斯拉Model?3?车型让其成为各大汽车媒体的头条。免购置税政策更是让国产特斯拉Model?3?标准续航升级版起售价跌破30万元，减轻了众多特斯拉Model?3潜在用户的购车压力。

其次在2月份的高端轿车销量榜中，特斯拉Model?3凭借着3900辆（估算）的成绩摘得销冠，也能够看出随着特斯拉上海工厂复工复产，新车产能不断释放，交付量也在不断提升，国产特斯拉Model?3的未来市场表现值得期待。

与此同时，特斯拉上海工厂制造总监宋刚曾透露，在今年年底，国产特斯拉Model?3就将实现全部零部件国产化，并且还会增加部分零部件的产量。除此之外，特斯拉还将在上海工厂额外建造一条冲压生产线，从而提升上海工厂的产量。另外，特斯拉计划将中国工厂的产能由年产15万辆提升至25万辆，这其中也将包含SUV车型。如果能够实现，那么特斯拉在提升产能之后则可以在2020年底完成全球交付50万辆的目标。

话说回来，如果当国产特斯拉Model?3如期完成全部零件国产化目标之后，其造车成本必定下降，随之带来的就是售价进一步下探。那么我们假设特斯拉完成了全部零件国产化，降价空间会有多大呢？

在预测降价空间之前，我们先来看看现在国产特斯拉Model?3的产品供应商都有哪些？

目前，特斯拉上海工厂的零部件本地化率为30%左右。从上表中也可以看出，在动力总成系统、自动驾驶系统、悬挂系统等一些核心架构上，进口零件的比例要高于国产零件的比例。此前路透社曾报道特斯拉将从宁德时代采购“无钴电池”，而“无钴电池”就是磷酸铁锂电池。此后也有媒体跟进报道，宁德时代向特斯拉供应的就是磷酸铁锂电池，且供货量不少于特斯拉上海工厂（一期）规划产能的40%。

那么磷酸铁锂电池的运用能够给特斯拉带来什么？据目前研究数据表明，截至2019年年底，国内三元锂电池包的单价为1.05元/Wh；磷酸铁锂电池电池包的单价为0.8元/Wh。如果特斯拉此后与宁德时代牵手，使用磷酸铁锂电池，那么特斯拉的单车成本至少可以降低10%，换句话说就是未来国产特斯拉Model?3有3万元左右的降价空间。

特斯拉从落地国产就开始加快所有零部件国产化进程，目的就是为了降低生产陈本，由此看来，宁德时代和特斯拉合作来是一个大概率事件。

来源：国金证券

此外，从国金证券对特斯拉Model?3各部分成本占比分析中可以得出，Model?3车型总价值主要分成三部分，即三电、汽车电子和车身底盘内外饰，各部分占比为5:3:2。目前，特斯拉Model?3?的内外饰部分零件大多已经完成国产化，并且车身底盘内外饰对于总价值的占比偏低，所以此部分国产化率的提升可能不会带来明显的成本下降。

但是在电池管理系统、仪表系统、自动驾驶系统等重要架构上的零部件国产化率较低。如果此后如期完成全部国产化，那么湃客预测在汽车电子方面能够减少5%-10%的成本支出。

所以综合来看，在全部零件完成国产化之后，特斯拉Model?3的成本大概率可减少15%-20%，同时售价方面也有4万-6万左右的降价空间。届时，特斯拉Model?3的市场竞争力会进一步增强。

最后，湃客说说自己的看法：特斯拉Model?3未来全部零件国产化，特别是磷酸铁锂电池的使用带来了不错的降价空间，对于持币待购的消费者是一大利好，而湃客也十分赞成特斯拉的做法。但值得注意的是磷酸铁锂电池相比于三元锂电池，能量密度、充电性能、抗低温性都要更差，并且由于较低的充电性能，很有可能无法使用特斯拉超级充电桩。而对于磷酸铁锂电池抗低温性较差的特性，湃客认为特斯拉大概率会对温控系统进行升级，来保证车辆在任何天气条件下都能够维持较长的续航里程，毕竟长续航作为特斯拉产品的核心卖点，这一点不能丢！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

自私失败的名人素材

　托马斯?阿尔瓦?爱迪生(Thomas Alva Edison，1847年2月11日?1931年10月18日)，出生于美国俄亥俄州米兰镇，逝世于美国新泽西州西奥兰治。发明家、企业家。 爱迪生是人类历史上第一个利用大量生产原则和电气工程研究的实验室来进行从事发明专利而对世界产生重大深远影响的人。他发明的留声机、**摄影机、电灯对世界有极大影响。他一生的发明共有两千多项，拥有专利一千多项。以下是我为大家整理的关于爱迪生成功的事例，欢迎阅读!

无奈迁居

　童年的爱迪生1854年，发生了一件对他的发展有较大影响的事， 伊利湖南岸沿着湖铁路通车，使得米兰运河的商船生意大减，爱迪生父亲的生意已经没有办法再维持下去 ，因为一家生活日渐困苦，为了另谋发展，爱迪生一家就此迁居，他们离开米兰搬到 密歇根州 休伦港北郊的格拉蒂奥特堡开始新的生活，搬到新居不久，爱迪生就患了 猩红热。

撵出学校

　1855年，他开始上学，那所学校只有一个班级，校长和老师都是 恩格尔先生。因为爱迪生有刨根问底的天性，在上课时经常经常问老师问题一些另类的问题 ，仅仅三个月的时间，就被老师以?低能儿?的名义撵出学校。

　 亦师亦母

　因为母亲南希当时是一家女子学校的教师，是一个富有 教育 经验 的人，她不认为自己的孩子是?低能儿?，因此南希自己教授爱迪生。据南希平日留心地观察，爱迪生不但不是?低能儿?，而且时常显出才华。南希经常让 爱迪生自己动手做实验，有一次讲到 伽利略的?比萨斜塔实验?时，南希让爱迪生到自己家旁边的高塔上尝试，爱迪生拿了两个大小和重量不同的球并同时从高塔上抛下，结果两球同时落地，爱迪生觉得很神奇并兴奋地告诉母亲实验结果，这次实验也铭刻在爱迪生脑海里。

　 阅读书籍

　由于母亲良好的教育 方法 ，使得爱迪生认识到书的重要性。他不仅博览群书，而且一目十行并过目不忘。爱迪生在母亲的指导下阅读了英国文艺复兴时期剧作家 莎士比亚、 狄更斯的著作和许多重要的历史书籍，如 爱德华?吉本的《 罗马帝国衰亡史》、 大卫?休谟的《英国史》，他还读过 托马斯?潘恩的一些著作，爱迪生被书中洋溢的真知灼见所吸引，并一直影响他的一生。

　 研究化学

　1857年， 爱迪生开始对化学产生了兴趣，他在自己家中的地窖按照教科书做实验，并且经常搞得事故频繁。

　1859年，爱迪生为了有足够的钱购买化学药品和实验设备，他开始找工作赚钱，经过一番努力他找到了在火车上售报的工作，每天辗转于休伦港和 底特律之间，他一边卖报还一边捎带着水果、蔬菜生意，但只要一有空他就会去图书馆看书。

　1861年，爱迪生用卖报挣来的钱买了一架旧印刷机，开始出版自己主编的周刊《先驱报》，创刊号是在列车上印刷的，他既是社长、记者、发行人，同时也是印刷工人和报童。在爱迪生工作的火车上有一间休息室由于空气不流通，所以没人去那休息成了空房间。因为爱迪生天天都在火车上奔波，每天很晚才回家，常常感到时间不够用，爱迪生认为如果把那间休息室改为实验室的话，在返回休伦港的途中，就可以做实验了，在征得列车长的同意后，那间无人的休息室便成为了爱迪生的实验室。虽然做实验方便了很多，但意外也时常发生，有一次他的实验室中的化学物品突然着火，造成了损失，列车长一气之下把他的实验器材被扔出车外。

　电报生涯

　1862年8月的一天，爱迪生在火车轨道上救了一位男孩，而那个孩子的父亲是这个火车站的站长麦肯齐，对此非常感激，便传授爱迪生电报技术，在麦肯齐的指导下，爱迪生学会了电报技术并发出了他的第一份电报。

　1863年，爱迪生经麦肯齐的介绍，他担任了大干线铁路斯特拉福特枢纽站电信报务员，但没多久就被解雇了。

　在1864年至1867年间，爱迪生在美国境内担任报务员，过着流浪似的生活，生活没有保障，期间爱迪生换了十个工作地点，五次是被免职，另五次是自己辞职，足迹所至斯特拉福特、艾德里安、 韦恩堡、 印第安纳波利斯、 辛辛那提、 纳什维尔、 田纳西、 孟斐斯、 路易斯维尔、休伦。

　第一项专利

　1868年底，爱迪生以报务员的身份来到了 波士顿，同年他获得了第一项发明专利权，这是一台自动记录投票数的装置，也就是?投票计数器?，爱迪生认为这台装置会加快国会的工作并且会受到欢迎，但是一位国会议员告诉他有的时候慢慢地投票也是出于政治上的需要，因此爱迪生决定再也不创造人们不需要的发明。

　找到方向

　1869年的深秋，爱迪生只身来到美国纽约寻找工作，但他在一家公司找工作时，恰巧碰到那里的一台电报机坏了，爱迪生很快就修好了那台电报机，收到了总经理的赏识，结果他成为了总电报技师，有了安定的工作环境和工资待遇，为他以后的发明提供了良好条件。同年10月，爱迪生与富兰克林?波普联合创办?波普?爱迪生?公司，专门经营电气工程的科学仪器，与此同时发明了普通印刷机。

　 第一桶金

　1870年，爱迪生把普用印刷机的专利权售给 华尔街一家公司，让经理自己出个价钱，本想索价几千美元就够了，那位经理居然给了爱迪生四万美元。爱迪生得到四万美元后，在 新泽西州瓦克市的沃德街建了一座工厂，专门制造各种电气机械。

　1873年，爱迪生投入到同步发报机的研究中。

　1874年12月，同步发报机的研究工作接近尾声，西方联合公司答应付给爱迪生5000美元，并出价2.5万美元购其专利，每天还付给他233美元，作为使用这种设备的每条线路费用，但是西方联合公司未能践约，最终 杰伊?古尔德以30000美元收购了同步发报机的专利，使爱迪生渡过了难关。

　1875年底，爱迪生即将迎来第二个孩子的出世，觉得家里的空间显得过于狭窄，纽瓦克工厂所处的狭窄灰暗的街道、喧闹的环境也影响研究人员的工作情绪，爱迪生终于下定搬迁的决心。

　1876年初，爱迪生一家迁至新泽西州的 门罗公园，他在这里建造了一所实验室。

　留声机出世

　1877年，爱迪生改进了早期由 亚历山大?贝尔发明的电话机，并使之投入了实际使用，不久便开办了电话公司。爱迪生和贝尔两家敌对的公司在伦敦展开了激烈的竞争。而在改良电话机的过 程中，发现传话筒里的膜板，随话声而震动，他找了一根针，竖立在膜板上，用手轻轻按着上端，然后对膜板讲话，声音的快慢高低，能使短针相应产生不同变化的颤动，爱迪生为此画出草图让助手制作出机器，再经过多次改造，第一台留声机诞生了。

　 研究电灯

　1878年9月，爱迪生开始研究 电灯，但由于爱迪生经济问题不得不寻找经济资助，于是成立一家股份公司，以便为实验提供经济资助，不久洛雷找到了几个股东，他们愿意出钱资助爱迪生研究电灯。但爱迪生屡屡失败，很快用完了五万美元用完了，一部分股东的信念开始摇动，爱迪生苦苦劝诱，股东们决定再拿五万美元资助爱迪生。

　1879年10月21日，电灯研制成功，他为此试用了接近1600种材料进行试验，连续用了45个小时之后这盏电灯的灯丝才被烧断，这是人类第一盏有广泛实用价值的电灯，这种电灯有?高阻力白炽灯?、?碳化棉丝灯?多种名称，用碳化棉丝制成。

　1880年，爱迪生派遣助手和专家们在世界各地寻找适用的竹子，有六千种左右，其中日本竹子所制碳丝最为实用，可持续点亮一千多个小时，达到了耐用的目的，这种灯称之为?碳化竹丝灯?。

　1881年，在巴黎世博会上，爱迪生展出一台重27吨、可供1200只电灯照明的发电设备。

　1883年，爱迪生在一次电灯试验中观察到在灯泡内另行封入一根铜线，认为可以阻止碳丝蒸发，延长灯泡寿命，经过反复试验，碳丝虽然蒸发如故，但他却从这次失败中发现碳丝加热后，铜线上竟有微弱的电流通过，后来这种现象被称之为? 爱迪生效应?，1904年英国物理学家 弗莱明根据?爱迪生效应?发明了 电子管。

　 重重波折

　1884年，爱迪生申请?爱迪生效应?的专利，但他并未进行下一步研究。 尼古拉?特斯拉带着雇主查尔斯?巴奇勒的推荐函 来到纽约，去爱迪生的实验室求职，爱迪生即刻雇佣了特斯拉,安排他在爱迪生机械公司工作。特斯拉开始为爱迪生进行简单的电器设计，他进步很快，帮公司解决了许多难题。但特斯拉认为向用户供电，交流电应该比直流电更好，并表示自已可以制造 交流发电机，不过爱迪生不同意特斯拉的观点，他认为直流电比交流电好而且更安全。

　1885年，特斯拉提出可以重新设计爱迪生公司里的无效的 直流发电机，爱迪生答应了并且表示如果能做出来，就给特斯拉五万美元。结果特斯拉成功之后，爱迪生说只是开了个?美国式玩笑?。

　1886年，特斯拉因与爱迪生科学理念上的分歧和他的处处阻挠而辞职离开了爱迪生的公司，并且自己创建了?特斯拉电灯与电气制造公司?开始研究交流电，而爱迪生的公司是靠 直流电经营，因此特斯拉成为爱迪生最大的竞争对手。

　1887年，爱迪生创办了?爱迪生留声机公司?，利用留声机技术盈利，当时的留声机可以把声音录制在蜡筒上，然而，蜡筒很难实现量产因此销售受到了限制，为了改善不足，爱迪生留声机公司的竞争对手 哥伦比亚唱片公司设计并出售了一种更为轻巧的唱片，而且生产速度比蜡筒更快。

　1888年，爱迪生开始研究?活动照片?，这得益于当时产生的连续底片技术，爱迪生从 乔治?伊斯曼手中将连续底片买回来，请实验室的助手进行研究。

　1889年，在 巴黎世博会的机械展厅内，最受欢迎的是爱迪生的发明作品展台，人们为了聆听留声机而排了很久的队，而白炽灯在其中也很突出，在这次世博会中，爱迪生看到法国摄影家 艾蒂安?朱尔?马雷发明的一种连续显示照片的装置，还有乔治?伊斯曼发明的新型感光胶片，爱迪生就利用 视觉暂留现象，开始研究**机。

　1891年5月20日，爱迪生第一次在实验室展示并公开放映 活动**放映机技术，这是利用视觉暂留现象而制成的。

　因为交流电更适合远距离传输，比直流电更具有竞争优势，而且利润更大成本更低，爱迪生电气公司渐渐丧失市场份额，财务状况也急剧恶化。1892年，在美国?金融巨头? 摩根的主导下，爱迪生通用电气公司与汤姆?逊休士顿电力公司合并，去掉了?爱迪生?，成为? 通用电气公司?，爱迪生黯然出局。

　公司合并后，爱迪生转而采矿，他花钱在新泽西州买了上万英亩的低品位铁矿，发明了巨型的机器碾碎矿石。爱迪生采用新的选矿法，不仅铁矿质量比旧式机械生产的要好，而且售价低了许多。他乐观地估计：不出七八年，就可以每年生产出价值1000万?1200万美元的矿石，净赚三百万美元。

　但不幸的是，1898年， 明尼苏达州发现了很大的铁矿，铁矿不仅品位高，分布广，而且可以露天采掘，成本低廉，铁矿石的价格陡降了三分之一，这样爱迪生就不得不亏本生产，两百万美元的投资打了水漂，51岁的爱迪生不但耗尽了全部财产，而且还负了很多的债。

　采矿事业失 败了，爱迪生又转向水泥业?他从矿场运来了石灰石，利用开采铁矿时粉碎矿石的机器粉碎。与其他水泥厂相比，爱迪生的水泥厂最大特点莫过于全面采用机械动力装置，他的水泥厂收获利润很高，1905年，该水泥厂成为全美五大水泥厂之一，而且爱迪生开采铁矿所负下的债不出三年全部还清了。

　发电机可以提供充足的电能，但发电机不便于携带，这是它的美中不足，而 蓄电池和发电机比起来很轻便，但只能使用短暂时间，因此爱迪生决心研制新型的蓄电池。1900年，爱迪生开始着手蓄电池的研究。

　1902年，爱迪生发明了?镍铁碱性蓄电池?，这种蓄电池是用 镍、 铁和 碱溶液制成的，他用铁镍碱性蓄电池作车辆动力的试验，每充一次电，行程可达100英里。

　1903年，爱迪生的 公司摄制了第一部**《火车大劫案》 。

　1904年，爱迪生开始在新泽西的银湖出售新型蓄电池，很快蓄电池便投产了而且销路不错，但不久后用户们发现了这种蓄电池的几个严重问题?在车辆行驶时，电池中的化学液体会流出来;许多蓄电池还出现了典礼衰减状况。因此爱迪生立刻把工厂关闭并停产蓄电池，并寻找蓄电池漏电的根源。

　1909年，爱迪生终于研制出性能更加良好的蓄电池。

　1910年8月27日，爱迪生向公众宣布把留声机的声音和**摄影机上的图像合二为一的发明? 有声**。

　1915年，爱迪生获得了? 诺贝尔物理学奖提名?和? 诺贝尔化学奖提名?。

　1917年1月，爱迪生受海军部长 约瑟夫斯?丹尼尔斯之邀，研究美国如果参加第一次世界大战，应作何计划和借助何种发明来作战。因此，爱迪生把自己的事务全部托付给了自己的副手和同事，并停止自己正在进行的其他实验工作，致力于研讨作战计划和研制打仗需要的一些发明，历时两年之久。

　尽管爱迪生在1913年也开始注重唱片生产，爱迪生还是仍然大力推广蜡筒产品，这个?致命决策?导致了他在录音方面的失败?1929年，爱迪生留声机公司倒闭。

　多种病症

　1929年10月21日，是电灯发明50周年，人们为爱迪生举行了庆祝会，德国的 阿尔伯特?爱因斯坦和法国的 玛丽?居里等科学家纷纷前来祝贺，不幸的是，在这次庆祝会上，当爱迪生发言的时候，由于过分激动，突然昏厥过去，从此他的身体每况愈下。1931年8月1日，爱迪生身感不适，经医生诊断，他同时患有 慢性肾炎、 尿毒症、 糖尿病。

　与世长辞

　1931年10月18日凌晨3点24分，在美国新泽西西奥兰治的家中，爱迪生在睡梦中安详离世，享年84岁。为了纪念爱迪生，美国政府曾下令全国停电1分钟，10月21日6点59分，好莱坞、 丹佛熄灯;7点59分美国东部地区停电一分钟;8点59分， 芝加哥有轨电车、高架地铁停止运行;从 密西西比河流域到墨西哥湾陷入了一片黑暗;纽约自由女神手中的火炬于9点59分熄灭。在这一分钟里，美国仿佛又回到了煤油灯、煤气灯的时代，一分钟过后，从东海岸到西海岸又灯火通明。

特斯拉承认Model 3有问题

1、毕加索

功绩：现代艺术大师

德行：私生活混乱、自私、背叛朋友

毕加索为人很自私、吝啬、刻薄。塞林格女儿这么形容毕加索：“天才是人类的福音，是自己的悲剧，自己的家人也一起承受这个悲剧”。罗永浩更是直言毕加索在生活中就是个人渣。毕加索有个儿子，给他当了一辈子的司机，拿着微薄的薪水养育毕加索的孙女和孙子，然而毕加索却从未亲手抱过孙女和孙子。

2、功绩：思想家、学者、戊戌变法领袖

德行：妄人，逃亡时，伪造光绪的衣带诏，成立救国公司四处募捐、招摇撞骗。回国后，游山玩水，置房产、纳小妾，最后伙同张勋复辟。

一件是，康有为在陕西西安的卧龙寺参观时，将寺中多卷珍贵的古版佛经装到他的骡车上试图盗走，后被人发现并追回。还有一次，康有为向银行家余凡澄“借”一幅十分名贵的字画，试图据为己有;余凡澄多次讨要不得，便不得不派许多人到康家强行索回。

3、托马斯·米基利

影响：发明对环境有巨大破坏作用的四乙基铅和氟利昂。

德行：欺骗大众。

四乙基铅和氟利昂性能优良，被大量使用，但这两种物质对环境和人体健康有巨大破坏作用。随着含铅汽油的推广，四乙基铅在汽油燃烧时产生的铅严重污染了大气，使得世界各地患铅中毒的人急剧增多，人们对含铅汽油的质疑也逐渐增加。但是，米基利却举办新闻发布会，向公众证明四乙基铅的使用是安全的。

4、马丁·路德·金

影响：民权运动的领袖、非暴力运动的倡导者，诺贝尔和平奖得主。

德行：身为浸信会牧师，却通奸，。作为一个博士，抄袭、剽窃。

金一项丑闻就是剽窃抄袭。左翼组织在整理金的遗作时，发现他当时的博士论文存在大量剽窃问题。1991年10月，波士顿大学的审查委员会向校方提交鉴定报告，指出“确定无疑的是，金博士在其博士论文中有抄袭作为；

他挪用材料的来源有些未在注释中标明、或错误标明、或泛泛标明，并在行文的间隔之中，稍作措辞变化或逐字逐句地挪用了别人的材料”。他们鉴定的结果是，抄袭的比重在论文的上半部分占45%、下半部分达21%。

5、秦九韶

功绩：南宋数学家。著作有《数书九章》，其中的大衍求一术(一次同余方程组问题的解法，也就是现在所称的中国剩余定理)和秦九韶算法(高次方程正根的数值求法)是有世界意义的重要贡献

德行：刘克庄称其“暴如虎狼，毒如蛇蝎，非复人类”。

秦九韶行为乖戾，出人意表，被他的同时代人认为是“不孝、不义、不仁、不廉”，平日横行乡里，恶霸一方，所以多次被褫去官职或取消任命。

例如，在他担任地方长官的父亲宴客时，他带着出席。又如，他竟能将他上司的田产“以术攫取之”，在其中建造他的超豪华庄园(他亲自设计那些奇特的房屋)。再如，他命令手下杀死自己的儿子，而且亲自设计了毒死、用剑自裁、溺死三种方案。当得知这名手下偷偷放了他儿子时，他竟巨额悬赏，满世界追杀儿子和这名手下。

特斯拉失控连撞十几车，自动驾驶存在着哪些安全隐患？

□大河汽车

早在2018年底，国外一则关于?特斯拉Model?3的新闻火了，说是Model?3在暴雨天行驶后出现非常尴尬的一幕，汽车后保险杠竟然脱落了。而相同的情况，之后也发生过多起。如今，特斯拉终于承认存在设计缺陷。

外媒报道，近日特斯拉承认其Model?3存在一处设计问题，该问题有可能导致车辆在通过水坑的时候，车身的后保险杠被冲掉。

特斯拉表示：“在罕见的情况下，2019年5月21日之间在弗里蒙特工厂生产的Model?3车辆的某些部件，在排水不畅或积水的道路或高速公路上行驶时，可能会出现损坏。在这些罕见的情况下，后保险杠可能会与车辆分离，线束、车身紧固件或支架也可能会损坏。本文件说明了，在这些情况下造成的损坏，属于车辆保修范围。”

这一政策适用于所有在2019年5月之前出厂的Model?3车辆，当年5月之后，特斯拉更改了后保险杠的设计方式，因此车辆不再存在此问题。特斯拉表示，将根据保修政策为消费者提供维修。

2018年8月，美国新泽西州一位叫做Ritheash?Nair的男子对自己的Model?3感到崩溃，他称Model?3在暴雨天行驶后，汽车后保险杠无故脱落了。

在该消息曝光后，另一位特斯拉Model?3车主也表示，若路面积水较深，在行驶时确实存在后保险杠脱落的情况。

当时，特斯拉回应称，“公司将Model?3的后保险杠安装在极高的位置，但这类情况的原因不明，目前正在调查后保险杠脱落的原因，并积极联系客户，以便妥善应对，提升用户满意度。”

而今年早些时候，一个关于Model?3的视频突然走红。视频中一辆Model?3在经过水坑的时候，后保险杠突然脱落。这起事件让Model?3保险杠的问题在网上持续发酵，再次让特斯拉关注到该车辆的设计问题。

如今，特斯拉终于承认设计存在缺陷，在通过积水路面时，有可能使得保险杠被积水“冲撞”而脱落。特斯拉承诺，由此造成的损坏都属于车辆保修范围。

此外，特斯拉制造方面的另一个问题也值得引起关注。今年10月，美国一名特斯拉车主发文，其在提走Model?Y回家的高速路上，车顶上的“全景天窗”突然整体脱落飞掉，Model?Y秒变一辆敞篷车。车主说，刚开始听到很多风声，“我以为窗户是开着的，但是半分钟后，整个玻璃车顶就随风飘扬了。”

经销商在检查后认为，这辆Model?Y的车顶可能是工厂安装密封条时没有完全封住，或者是车顶的密封零件存在质量问题。目前，特斯拉官方并没有对这一事例做出评论和解释。

很多网友认为，特斯拉汽车是一款优秀的产品，但屡屡因一些品控、质量问题引起关注，并不是一个成熟厂商该有的作为。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“加价门”刚过不久，特斯拉再演“狸猫换太子”，都是国人惯的？

很多网友对于一些自动驾驶的汽车的技术也是感觉到特别的好奇，因为在大家的常识里都会觉得一些汽车都是需要人工来操作的，否则的话可能会不受控制。很多专家们也设想过一些自动驾驶这样的汽车，但是放在现在的社会里的话，很多人还是不敢去乘坐这样的汽车的。因为总觉得技术没有发展到一定的水平，而且在现在的社会里到处都是很多人，如果哪些机器或者是嗯部件出现一些故障的话，就有可能会造成很严重的危险。

自动驾驶存在风险隐患

因此像这样的自动驾驶技术也是一直以来被很多人去鄙弃，甚至是抱着非常质疑的态度去观看这个新技术的。比如说特斯拉它就研发出了自动驾驶模式，但是在开始出现这个模式的时候很多比较喜欢新事物的网友们，也想来体验一下这种自动驾驶。不用自己来开车就能够坐在后座上享受时光，就能够到达自己想要去的地方，像这样的设置也是让很多网友们非常心动的。但是没有想到的是特斯拉它也是存在着一定的安全隐患，本来是引以为傲的自动驾驶，却引来了更多的质疑。

自动驾驶还要进行进一步的安全升级

在实际的运用过程中遭发生了车祸，像这样的事情也让更多的网友比较害怕这样的自动驾驶了。据外国的一些媒体报道，在2016年出场的一个特斯拉，在收费公路上发生了一场车祸。当时就是使用了自动驾驶的模式，索性没有造成人员伤亡，但是像这样的事例，也是让很多网友们对于这个自动驾驶的技术抱着更加谨慎的态度了。

大家对于这种自动驾驶还是感觉现在的自动驾驶技术并没有非常的稳定，所以如果是放在人口密集的中国像这样的自动驾驶如果发生失控的话，将会带来非常严重的后果。并且特斯拉也不仅是这一次发生车祸了，他在之后的应用中也是接连发生了十几次的车祸，像这样的事情也让更多的网友比较担心，这样的自动驾驶会给生活带来一定程度上的安全隐患。

近日，“网红车企”特斯拉频频登上热搜，其中，一则“中国车主欲集体起诉特斯拉”的消息，显得尤为扎眼。

从2月28日起，陆续有国产Model?3的车主在社交媒介、网络论坛上发声，表示其购买的国产Model?3出现“减配”情况，即随车环保清单上标注的自动驾驶硬件为Hardware?3.0（下称HW3.0），但车辆实际采用的是Hardware?2.5（下称HW2.5）。这种“狸猫换太子”的做法，一时间引起轩然大波。

毋庸置疑，特斯拉无论是在新能源行业，还是在整个汽车领域中，均有着举足轻重的地位，其最高市值达到1700亿美元，超越德国大众成为全球第二大汽车公司。此外，从技术方面来看，特斯拉在续航里程、自动驾驶技术等方面保有优势，因此，即使是入门级的Model?3，售价已与BBA的当红中级车不相上下。

“当初选择国产Model?3，正是看中了它的科技配置，这种‘减配’行为，我是无论如何都接受不了的”，国产Model?3疑似减配的做法，给年初刚刚提车的车主们一计当头棒喝。据悉，HW2.5是早期特斯拉与英伟达等企业联合开发的计算平台，而HW3.0是特斯拉专门为FSD打造的新计算平台，虽说HW3.0的成本比HW2.5的成本减少了20%，但从性能方面来看，HW3.0的图像处理速度比HW2.5的速度快21倍，二者表现有着明显差距。

据不少车主反映，在未提车之前，特斯拉官方和销售均称国产Model?3搭载的是HW3.0，直到证据确凿后，特斯拉官方又声称：“如果没有选装FSD功能，使用HW2.5的Model?3车型和使用HW3.0的Model?3车型在驾乘体验和使用安全上基本不存在区别”，这种欺瞒消费者，侵犯车主知情权的做法，无疑才是车主怒气的源头。

值得一提的是，早在2019年，特斯拉官方就表示：当年3月20日以后生产的Model?S/X，4月12日以后生产的Model?3，均将配备HW3.0。但是，近期有不少进口Model?3的车主也发现车型采用的是HW2.5，与购车时销售承诺的不一样。可惜，因为进口Model?3随车环保清单上并未明确标注整车控制器为“HW3.0”，给车主维权造成了一定困难。

可见，特斯拉在中国市场屡遭坎坷，但很多“坑”都是自己所挖。如今，特斯拉的国产化率达到40%左右，排除疫情影响，每周产能为3500辆。专家预计，随着国产化率提高、产能继续爬升，国产特Model?3的售价有望降至25万元左右，销量也会有着明显增长。但是，在售价、产量方面保有优势的同时，特斯拉却疏忽了对于品控的把关，缺乏了核心竞争力后，无疑会面临“前狼后虎”的局面。

此外，诸多事例均证明，无论是从销售指导，还是售后解决的流程来看，特斯拉都显得有些“门外汉”，或者说，它似乎未曾真正关心过车主的购车体验。无论是进口车的“加价门”，还是国产车的“减配门”，特斯拉都有意无意地忽视了客户服务。就目前的新能源行业而言，不少纯电动车企还是靠影响力和科技属性“吸粉”，但真当市场全面铺开后，品牌形象和车主口碑无疑会更为重要。

结语：“得不到的永远在骚动，被偏爱的都有恃无恐”。诚然，如今的特斯拉集万千宠爱于一身，建厂、量产、新车上市，仅一年有余的时间，便已在中国市场扎稳根基。但是，在“野蛮”发展的过程中，特斯拉更应该关注市场评价和车主反馈，正如网友所言：别赢了销量，输了人心。

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