特斯拉2022市值,特斯拉2021市值

1.全球汽车厂商市值榜：特斯拉远超丰田，比亚迪超奔驰，蔚来排第七

2.2022年中国特斯拉保有量

3.大众CEO吹捧特斯拉，五年内市值超苹果，汽车三大件将被淘汰？

4.2022值得期待的8款新能源汽车，传统车企发力，特斯拉面临挑战-

其身价为1.29 万亿元人民币，而这是最高的身价。其身价之所以如此之高，就是因为他能够掌握特斯拉的核心，并且通过投资不断积累财富。马斯克的确是一位比较知名的企业家，他不仅能够创办公司，而且会为了自己的理想而拼搏。

他所创办的特斯拉公司拥有越来越高的市值，而且极具竞争力，这也就意味着他能够凭借特斯拉获利。2022胡润全球富豪榜发布，马斯克蝉联世界首富，他的身价有多高？他的身价超过1万亿，究其原因，主要有3点:

一、他的投资成效显著。

其之所以会成为首富，并且拥有这么高的身价，就是因为他能够抓住机遇，并且投资更多的产业。这些产业能够在短时间内为他带来更多的财富，从而有效提升其价值。他不仅能够推动特斯拉的快速发展，而且善于利用其他资金进行投资，这就是其身价高的原因之一。

二、其控股公司的发展势头良好。

作为汽车领域的龙头企业，特斯拉的确具有极强的实力，而这有利于该公司的扩张。马斯克与这一公司具有牵连关系，且其利益与之密切关联。因此，只要特斯拉拥有持续盈利的能力，并且能够不断提高自身的市值，马斯克就能够拥有巨额财富。

三、他能够不断创造和积累财富。

马斯克是一位特别精明的商人，他不仅能够准确分析企业的优势和劣势，而且能够及时判断市场的走向，从而做出更加合理且恰当的决策。更重要的是，他能够充分利用手中的财富，从而不断创造更多的财富，这些财富就是他的筹码。正是基于其不断增长的财富值，所以他才能够成为世界首富。

以上就是我分析的内容。

全球汽车厂商市值榜：特斯拉远超丰田，比亚迪超奔驰，蔚来排第七

宁德时代与特斯拉，两个全球电动巨头，终于在2020年走到了一起。

2月3日，宁德时代披露公告，确认了与特斯拉的合作事宜。尽管双方的协议不具有强制性，“特斯拉没有责任和义务必须购买公司产品，对产品采购量不做保证，”且供货时间为2020年7月1日至2022年6月30日，协议生效为期仅两年，但资本市场依然反响热烈。

截止到2月6日，宁德时代的股价在收盘时再创历史新高，达到?169.89?元，总市值达到?3751.85?亿元，相当于三分之一个特斯拉的市值。

对于特斯拉而言，充足的电池供应将进一步提升其国产化率，降低成本。比如安信证券就预测，美国工厂标准版Model?3的单车成本在23万元左右，随着国产化率的提升，预计中国制造Model?3的成本可降低10%-15%；

而对于宁德时代而言，牵手特斯拉将进一步巩固其行业龙头地位。

二者的合作，将产生多方面的效应——宁德时代再次登上神坛的同时，危与机并存。

而更重要地，其与特斯拉共同引发的新能源领域内的“地震”，或许才刚刚开始。

据最新消息，特斯拉已同意自宁德时代购买不含钴的磷酸铁锂(LFP)电池，用于在中国生产Model?3车型——特斯拉此举将进一步带动磷酸铁锂电池在乘用车上的应用，而比亚迪正是此领域的领军企业。2月20日早盘，A股市场比亚迪股价涨停，成交额超30亿元，而港股市场，比亚迪股份一度大涨逾13%。特斯拉和宁德时代合作，比亚迪却大涨，也是很有意思的现象。当然个中原因，不言不明。

图“名”不图“利”？

股价逆市飙升，一方面宁德时代业绩斐然，另一方面搭上了特斯拉的快车。

根据宁德时代发布的《2019?年年度业绩预告》，预计报告期内净利润?40.64?亿元-49.11?亿元，同比增长?20%-45%，在?2019?年车市下行的大势下下，成绩亮眼。

另一边，特斯拉一举夺得2019年新能源汽车全球销冠，并且进一步夯实豪华品牌。2019年特斯拉合计生产36.52万辆电动车，交付36.77万辆，在所有交付的电动车中，Model?3占比81.84%。

特斯拉预计，2020年销量超过50万辆，较2019年交付量增长超35.98%。

顺便说一句，过去一段时间，特斯拉的股价火箭般持续飙升，一度涨至968.99美元，与去年6月的最低点178.97美元相比，至少翻了两番。最高点时，特斯拉市值达到1746.55亿美元，距离全球市值最高的车企丰田（1931亿美元）只有一步之遥，相当于3个通用、4个福特，超过所有A股上市车企的市值总和。尽管近日来有所回落，看涨者依旧不少。

宁德时代能从中有几多获益？

虽然双方的协议中明确表示特斯拉方面不保证采购量，仿佛一个“备胎”般的存在，但目前已知：一、松下NCA电池的产能不足以满足特斯拉需求，以至于屡屡导致Model?3交付困难，这是马斯克多次公开表示的；二、在与宁德时代牵手之前，特斯拉已经与LG化学合作，后者已经在2019年四季度在其位于中国南京的工厂开始批量生产Model?3的锂离子电池，但产能不足以供货Model?3的预期销量。

再加之，马斯克公开表示希望动力电池的供应上多元化，因此宁德时代供货Model?3甚至Model?Y是大概率事件。

然而，特斯拉对宁德时代的意义，更像是在“名”不在“利”。

在“名”是因为，特斯拉作为全球高端电动车先驱和巨头，目前无人匹敌，一旦将宁德时代纳入供应体系，将对后者产生背书式的效应，像极了当年与宝马的合作，直接将宁德时代带入正规化、标准化的国际动力电池企业行列中来。

不在“利”是因为，特斯拉在业内是出了名的“成本杀手”，松下电器CEO津贺一宏曾公开表示：低估了和特斯拉的合作风险，目前难以从与特斯拉现有电池合作业务中赚取利润。

而宁德时代的利润恰有降低的趋势。数据显示，从?2015-2018几年间，宁德时代的毛利率分别为?38.64%、43.7%、36.29%、32.79%，2019?年上半年则下降到了29%。

更应该看到，特斯拉一方面将动力电池供应商分装了不同的篮子，而另一方面则在自研的路上渐行渐远。

去年5月，特斯拉斥资2.35亿美元收购了动力电池技术公司Maxwell，而且5名特斯拉员工向CNBC透露，“特斯拉已经组建秘密实验室进行新电池生产技术研发。”同时，特斯拉已触手产业上游2018年2月，特斯拉与智利锂矿巨头SQM就锂电池原材料投资进行磋商。9月，特斯拉与赣锋锂业签署合作协议，赣锋锂业将在2018-2020年，为特斯拉提供锂电池的重要原料氢氧化锂（LiOH）。

由此看来，特斯拉对于宁德时代，不像是一辆长期的“列车”，而更像是一架短期的“梯子”，双方彼此利用，各取所需。

电池行业的冲击波

先看大环境：目前国内新能源汽车的销量占比仅为4%，根据国家政策要求2025年将达到30%，新能源汽车行业将有5-10倍的增长空间。新能源汽车40％的成本都来自于动力电池。

有机构分析，以宁德时代为首的国内龙头电池企业作为全球极具竞争力的动力电池龙头企业，未来将享受行业发展带来的业绩高速增长。

一个更明显的效应在于，动力电池正在加速形成寡头市场。

高工产研锂电研究所调研数据显示，2019国内动力电池装机量62.38GWh，同比增长9%，增速相比去年同期下滑了47个百分点。动力电池装机量增幅的下滑，与新能源汽车行业的波动有着密切联系。2019年，我国新能源汽车产销分别完成124.2万辆和120.6万辆，同比分别下降2.3%和4%。

而在大盘下滑趋势的情况下，宁德时代2019年的动力电池出货量达32.31GWh，同比增长37.4%。

瑞银预计，到2025年，松下、LG、宁德时代与三星SDI四家制造商将控制70%的新能源汽车电池市场，并且成本将在2-3年内继续下降10%。

中金公司分析，2019?年是中国电动汽车产业链销量较为走弱的一年。补贴大幅退坡叠加过紧的现金流，导致行业需求下滑，企业盈利能力大幅减弱，洗牌加剧。

榕树投资认为，新能源板块预期将会成为未来市场的投资主线。从动力电池产业来看，国内龙头电池企业无论在技术实力还是产能规划上都将继续保持全球动力电池行业第一的位置。特斯拉国产化后，无论是售价还是品质都极具吸引力，特斯拉会长期供不应求。特斯拉国产化后将带动国内新能源汽车行业从低谷走向繁荣，汽车电动化的历史变革已经到来。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2022年中国特斯拉保有量

作者：童子

编辑：孙凯

金九银十销量大涨、《节能与新能源汽车技术路线图2.0》正式发布、印发《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》……政策推进加上市场大好，新能源汽车在资本市场也集体迎来了高光时刻。

比如已经上市的中国三家头部造车新势力，截止11月13日收盘，蔚来最新市值为605.8亿美元，小鹏汽车市值为291.5亿美元，理想汽车市值为260.9亿美元，三者市值之和达到1158.2亿美元（约7636亿人民币）。

即便是受到香橼研究公司做空，蔚来、理想、小鹏三家造车新势力的市值，依然超过美国三大车企通用、福特、克莱斯勒的市值总和（约7628亿人民币）。

新能源汽车的大好形势，确确实实挑战到了传统汽车巨头的地位。

据东方财富网公布的全球汽车厂商最新市场榜TOP30显示，特斯拉作为目前发展趋势最为迅猛的电动品牌，今年6月就实现超越丰田汽车，稳坐市值第一汽车制造商，特斯拉的暴涨远没有结束，从今年6月市值1901.22亿美元飙升至如今的3903.1亿美元，已经出现将近翻倍的增长。

另外，比亚迪的市值也迎来了暴涨，截止11月13日港股收盘，比亚迪市值达到724亿美元，超过戴姆勒的658.8亿元的市值。蔚来市值652亿美元，超越通用和宝马；长城汽车市值359亿美元超越福特；小鹏汽车市值超300亿美元，理想、吉利等车企市值也均超200亿美元。

从整份榜单来看，中国企业有10家，有2家企业冲进前10，蔚来、理想、小鹏三家造车新势力都在榜单当中，其中蔚来是唯一一个进入前十的造车新势力。另外，吉利、长城、长安自主三巨头也在其中。

从这份榜单也不难看出，在电动化的大背景之下，传统汽车巨头的地位正受到了新势力们的极大挑战。

同样是13日，根据每日经济新闻的整理的数据显示，在当日美股成交额排名前十的榜单中，中国公司占到了5席，分别是蔚来汽车、阿里巴巴、理想汽车、拼多多、小鹏汽车，这5家中国公司当中，新能源车就占据3个位置。

值得注意的，其中蔚来以274.04亿美元（约合人民币1809亿元）的成交额独占鳌头，甚至超过了亚马逊、苹果、微软的成交额之和，可见蔚来汽车在美股市场的交投热度。另外，理想汽车以60.27亿排名第6，小鹏汽车以41.55亿美元排名第10。

中国新造车三巨头，在国内终端市场表现突出，在资本市场的表现同样让人感到惊喜。

当前蔚来汽车的销量，甚至还不如宝马旗下的一款车型销量高，但其市值确实真真实实超过了宝马集团；特斯拉超丰田近2000亿美元的市值，保有量还不及人家零头，比亚迪虽新能源汽车销量好，但总销量哪有奔驰高……

新能源汽车市值如此之高，是泡沫吗？

所谓的市值，是指一家上市公司的发行股份按市场价格计算出来的股票总价值，体现的更多是投资人对该家公司发展预期，市值代表的是广大股民和资本市场对你公司未来潜在价值的认可程度。

丰田总裁丰田章男则在近日的财报电话会议上表示："特斯拉拥有更高的市值，超过了包括丰田在内的日本七家汽车制造商的总和。不过其业务像是一家仍在推销菜谱的餐厅，而丰田更像是一家已经为大量顾客提供服务的餐厅，所生产和销售的汽车数量和种类都远高于特斯拉"。

特斯拉的市值超过了丰田，还真不能算是比丰田厉害。市值会变动的，可能哪天一条负面信息，市值就会跌入谷底。全国乘联会秘书长崔东树认为，要理性看待车企市值的变化，因为市值是一个不断变动的过程。

新能源汽车版块今年以来确实长得很快，在资本市场相比传统车企已经出现了重新排名，但如果回归理性，无论是销量还是收入，丰田、大众也好，通用、福特也罢，依然是世界汽车的巨头。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众CEO吹捧特斯拉，五年内市值超苹果，汽车三大件将被淘汰？

你是想问2022年中国特斯拉保有量有多少吗？59845辆。

经过特斯拉官网查出保有量有59845辆，同比增长286.5%。

特斯拉是美国一家电动汽车及能源公司，总部位于帕洛阿托，市值达2100亿美元，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。

2022值得期待的8款新能源汽车，传统车企发力，特斯拉面临挑战-

大众和特斯拉，分别代表了传统汽车和新能源汽车，在汽车市场逐渐向电气化转移的当下，作为大众集团的掌门人迪斯近日谈论了自己对于未来五到十年之内，市值最高公司究竟是谁这一话题的讨论。迪斯表示，在未来五到十年内全球市值最高的公司应该是出行公司，那将是特斯拉、苹果和大众。

截止到美国东部时间7月27日16时，苹果公司市值已经来到了1.64万亿美元，如果把苹果比作一个国家，它将取代韩国，成为全球第十一大经济体，且与第十位的加拿大基本持平，用富可敌国来形容再合适不过。

特斯拉市值达到2855.58亿美元

反观特斯拉这边，截止到7月27日，特斯拉的市值为2855.58亿美元，是全球市值最高的车企。从市值上来看，目前苹果的零头都是特斯拉市值的两倍有余，可为何作为大众掌门人的迪斯对特斯拉如此看好呢？甚至还大放厥词说特斯拉将在五到十年内市值赶超苹果。

可别忘了，在迪斯吹捧特斯拉的同时还把大众自己也带上了，颇有一点顺便吹一下自己的味道。特斯拉到现在成立时间也不过才17年而已，对于像大众这类的百年车企来说，特斯拉只不过是个乳臭未干的孩子，但正是这个孩子现在成为了全球市值最高的车企。

谁能想到，特斯拉在2010年上市的时候市值不过才17亿美元，到现在已经来到了近3000亿美元的市值，十年的时间里增长了176倍。近几年特斯拉的增速可以说是开了挂一般的存在，在2017年4月和8月，特斯拉市值先后超越了福特和通用，成为全美市值最高的车企，在2020年2月，市值超过宝马和大众的总和，成为全球市值第二的汽车公司。而在今年6月，特斯拉市值超越丰田，成为了全球市值最高的车企。

供不应求的特斯拉还有多少潜力？

今年全球范围内的疫情让各行各业都遭到了不同程度的损失，汽车市场亦是如此。但是特斯拉却在冷车市下依旧做到了逆势增长，且处于供不应求的状态。2019年特斯拉的年销量不过才36万辆，而年销百万的品牌比比皆是，大众和丰田甚至能够达到年销千万辆的成就。

其实，特斯拉之所以年销量不多，主要还是因为产能不足，这也使得特斯拉是全球唯一一家产能跟不上订单的车企。目前特斯拉在全球仅有美国和中国上海在内的三家超级工厂，第四家定在了德国柏林。按照计划，特斯拉将在今年完成50万辆的销量目标，参照特斯拉目前的市场表现来看，完成这一目标并不是难事。此外，特斯拉在未来还将建立10-12家超级工厂。

一旦四家工厂开足马力的话，每年就能生产120万-200万辆，按平均每辆5万美金计算的话销售额可以达到600-1000亿美元，如果全球有12家超级工厂的话那销售额未来可能达到3000亿美元。

传统汽车三大件将被淘汰？

三大件一直是评判一辆汽车好坏的主要指标，但随着新能源汽车的不断发展，传统汽车的三大件也将逐渐退出历史舞台，取而代之的是电池、芯片、自动驾驶。

以特斯拉为代表的新能源汽车纵然是时代发展的方向，但要说新能源汽车在十年内取代燃油车，这显然是不切实际的。虽然特斯拉在市值上超越了丰田，但从产品上来说特斯拉的确是一家车企，但从运营方式上来说，特斯拉更像是一个科技公司。市值对于车企来讲仅仅是个数字而已，今天市值可能达到3000亿美元，明天或许300亿美元都没有了，所以说每年的销量和利润才是车企所关心的。

所以说，传统的汽车三大件在未来很长一段时间内，依旧是消费者购车的主要参考指标。毕竟新能源汽车的电池、充电时间以及自动驾驶技术并不成熟，要突破这些技术瓶颈并不是一朝一夕的事情。

写在最后：

关于大众掌门人说的特斯拉将在五到十年内市值超越苹果一事，更多的只是为了剥夺眼球罢了，是不切实际的。但要说，特斯拉五到十年内市值再度翻一番还是非常有可能的。而传统的汽车三大件也不会随着特斯拉的崛起而淘汰，至少在十年内不可能。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

进入2022年， 国内新能源 汽车 累计销量有望突破600万辆，在新能源 汽车 不断向上的背景下。特斯拉市值破万亿，以及国内外涌现了大批造车新势力，传统车企巨头们也坐不住了，陆续下场，新能源 汽车 产业有望迎来又一个高潮。下面盘点一下2022年值得期待的8款新能源 汽车 。

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艾尼氪 6 很可能成为现代的下一个代表，从其外观来看，真的太像保时捷了。

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紧凑的设计 结合简单的曲线轮廓、紧贴地面的底盘，尽可能符合空气动力学。而 内部据说采用了独特的极简设计，充满未来感。艾尼氪 6 的续航约为500公里，最高时速为 260 公里/小时，预计售价在30万左右。

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丰田一直对于新能源 汽车 嗤之以鼻，但随着新能源 汽车 的迅猛发展，丰田最终还是妥协了，宣布今年推出首部纯电车bZ4X。 全新丰田bZ4X从外观上看和RAV4有点相像，线条棱角分明。

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内部方 面，bz4x一反常态采用了半封闭式矩形方向盘，采用线控转向技术，转弯更顺滑。bz4x的续航只知道超过400公里，确切消息尚未清楚，售价估计在20万左右。

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随着新能源 汽车 浪潮的肆意席卷，奥迪也终于拿出了自己剑指未来的杀手锏——A6 e-tron。A6 e-tron尺寸与A6一样，车身参照Sportback车型设计，车体线条流畅，外观上可以看到A6的影子，但A6 e-tron明显更具 时尚 感与未来感。

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根据官方资料显示，A6 e-tron续航高达700公里，其核心800伏充电技术，只需充电10分钟，电池即可提供300多公里续航。预计A6 e-tron售价在40万左右。

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LYRIQ作为凯迪拉克首款纯电车型，在 2021广州国际车展上亮相便大受好评。 LYRIQ定位于 中大型SUV，外观保留了凯迪拉克一贯的犀利风格，全景玻璃穹顶和透明的发光格栅都非常好看。

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内部配备了一个33英寸的巨型曲面OLED屏幕，分辨率达到了9K并拥有277ppi的像素密度，显示效果非常惊艳。其续航高达650公里，售价43.97万。

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在丰田下场纯电车领域后，雷克萨斯也紧跟其后，宣布将推出全新纯电SUV RZ 450e，而且很可能今年上半年就能上市。 RZ 450e整体造型还是雷克萨斯的常用风格，前脸保留了雷克萨斯的经典纺锤体式造型，加上封闭式格栅设计，看起来就很前卫。

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内饰方面与丰田BZ4X相似，极简风格加上半封闭式矩形方向盘，同样支持线控转向技术。RZ 450e续航达到530公里，目前还没有具体售价的消息。

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如果觉得奔驰EQS实在太贵，那么今年底要推出的EQE无疑是性价比更高的选择。作为EQS的小弟，EQE外观上与大哥几乎一模一样，只是体积稍微小点。内饰配备双屏系统，可升级为三屏，独特的后轮转向，可提高狭小空间内的机动性。EQE将实现660公里超高续航，起售价预计40万。

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近日，起亚全新纯电车型EV6正式在北美地区发布，国内发布估计也不远了。EV6定位为一款紧凑型跨界SUV，悬浮式车顶与刀锋轮毂一同营造出强烈的速度感，再加上巧妙的底部腰线设计，从车身的后半段直到尾灯融为一体，两个字：酷炫。起亚EV6的续航为440公里，虽然不出众，但14分钟从30%充至80%的快充可以有效弥补。预计售价25万起。

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当特斯拉皮卡还在无限期拖延时，福特今年将推出 F-150 Lightning，新车是福特F-150的电动版，官方还称该车将是福特有史以来最强大的F-150车型。相比普通的福特F-150，Lightning在外观上搭载贯穿式LED灯带，更具未来感。

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而在储存方面，因为没有了发动机，原本的发动机舱自然成为了储存空间，可以承载更多的东西。 F-150 Lightning将可以选择 370公里和482公里两种续航，售价约为25万起。

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除了上述几款，今年还有许多值得期待的电车，比如宝马 iX M60、玛莎拉蒂 MC20、莲花Evija等，但这些车价格都太高了，所以极客君就没有写进去，感兴趣的朋友可以自己去看看。

那么话说回来，以上这8款新能源 汽车 中，你最喜欢哪一款？你觉得哪款能够威胁到特斯拉的地位？说说你的理由吧。