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汽车制动系统行业_汽车制动系统厂家
tamoadmin 2024-05-19 人已围观
简介深挖汽车制动系统的黑科技目前常见汽车的制动系统一般包含真空助力器，ABS，以及电子稳定控制系统（ESP/ESC）。1、真空助力器说到真空助力器，相信很多人都会问这是什么东西？很少有人见，因为这个真空助力器是安装在踏板后面，也就是发动机舱里面。它的工作原理其实就是运用了我们中学物理所学的帕斯卡定律。即，加在密闭液体上的压强，能够大小不变的由液体向各个方向传递。真空助力器最早产生于30多年前，因为制动
深挖汽车制动系统的黑科技
目前常见汽车的制动系统一般包含真空助力器，ABS，以及电子稳定控制系统（ESP/ESC）。
1、真空助力器
说到真空助力器，相信很多人都会问这是什么东西？很少有人见，因为这个真空助力器是安装在踏板后面，也就是发动机舱里面。
它的工作原理其实就是运用了我们中学物理所学的帕斯卡定律。即，加在密闭液体上的压强，能够大小不变的由液体向各个方向传递。
真空助力器最早产生于30多年前，因为制动效果太差，30年前如果将车停下来，需要很大的力气踩踏板才可以产生足够的制动力，因此以前开车是个力气活，但是有了真空助力器，就可以轻松制动，很小的力气就可以产生足够的制动力。
2、ABS
ABS大家应该都非常的熟悉，就是我们常说的防抱死系统。
首先说一下正常如果没有ABS的情况下，车轮抱死会产生什么后果：
第一，如果后轮抱死，则车辆很容易产生甩尾甚至是侧翻的情况，非常的危险
第二，如果车轮抱死，车轮与地面的附着力减小，增加制动距离，这样安全隐患也非常大。
因此，工程师就设计出了ABS，即防抱死系统。
主要有两个作用：
第一，保证不让后轮先抱死，有效防止车辆侧滑甚至是侧翻；
第二，保证车辆制动效率最高，即制动距离最短。
ABS的主要工作原理就是，通过电子控制单元（ECU）读取四个车轮上的电子传感器信号，来判断车轮的制动或者滑移效率。通过智能控制，保证四个轮子始终处于最佳的制动状态，有效提升制动效率。
3、车身稳定控制系统（ESP/ESC）
现在大家买车都会问到这个配置，一个很重要的安全配置。车身稳定控制系统的具体工作原理大家了解吗？
ESP/ESC工作工况：如果车辆高速行驶，前方有紧急情况时，如果你猛打方向，则会出现转向不足或者转向过大，而导致车辆侧翻，这个时候车身稳定控制系统就会给后轮的一侧增压，产生偏向制动，弥补某一侧的转向不足。
车身稳定控制系统，与ABS相比，增加了主动增压功能，通过电子控制器控制，使得车轮制动与转向保持一致，有效降低侧滑甚至车翻的概率，因此车身稳定控制系统已经在欧洲和美洲强制标配，但是很多合资车型，在国内仍然没有普及。
