阿维塔体验店 荟聚 大兴,阿维塔体验店

易车讯 日前，我们从官方渠道获悉，伴随着阿维塔11的陆续交付，AVATR Care阿维塔悦心服务正式上线。AVATR Care以用户体验为核心，通过专属顾问、全天值守、愉悦交付、随车选配、远程诊断、移动服务、24H道路救援、事故守护八大亮点服务，为车主提供贯穿车辆全生命周期的专属服务体验。

在用户下定后的第一时间，AVATR Care将建立专属沟通群，专属顾问将全方位跟进，高效满足用户需求。阿维塔专属顾问在日常保持即刻响应状态，践行“有需必应、无事不扰”的服务准则。

在新车交付阶段，AVATR Care提供愉悦交付和随车选配两大服务，为车主带来个性化服务体验。愉悦交付提供现场和远程两种交车选择。

针对现场交付，阿维塔将带来专属便捷的提车体验；而针对远程交付，阿维塔也将用贴心流程携新车奔赴向您。不论哪种交付方式，专属顾问都将全程跟进，以透明的流程和简便的手续成就愉悦交付体验。

随车选配精心打造了“新车必选”、“移动家”、“爱车养护”多样化主题场景和个性化轻改装。爱车附件甄选天幕遮阳帘、Hello系列隔热膜、便携充放电枪、车载麦克风等懂你所需的出行装备，一站式省心配齐，打造专属个性的移动空间。

用车过程中，AVATR Care提供远程诊断、移动服务、24H道路救援、事故守护，以专属保障和专业技术助力全程安心用车。针对日常用车问题， AVATR Care 7*24小时全天候全场景人工在线值守，实现快速响应。

同时，阿维塔可通过大数据及互联技术进行智能分析和专家会诊，及时识别车辆隐患，远程解决软件问题，扫清用车后顾之忧。

遇到日常的车辆问题或特定场景时，专属顾问将根据不同的情况，第一时间给出最佳解决方案。如判断移动服务可解决，将安排工程师第一时间前往指定地点进行车辆检修。

而针对突发情况，AVATR Care打造了24H道路救援和事故守护服务，提供随时随地一键呼救、报案指引，不限行驶里程及救援距离，为每一位用户的安全出行保驾护航。

除此之外，依托于全国渠道布局体系，AVATR Care建立了标准统一的到店服务，以全程可追溯的原厂配件实现专业维保，做到服务项目心中有数、进度完整掌握、结果有据可循，一站式解决修车养车问题。

对于用户的补能焦虑，阿维塔推出了AVATR Power阿维塔补能体系，以智能家充桩、定制化高压快充站、公共充电桩的组合，覆盖全场景补能需求。用户通过阿维塔 App中的充电地图，即可实现一键找桩，享受便捷高效的补能。

首先，阿维塔提供了专属智能家充桩及免费安装服务，为用户带来即插即充的随心补能体验。同时，智能家充桩具备授权功能，用户可授权至多五位亲友共同使用，并可通过远程升级不断优化充电体验。

若用户暂时不需要安装智能家充桩，则可以选择终身保留该权益或一次性转换为3000度公共充电额度。

同时，阿维塔将继续推进与英国石油公司（bp）合作共建定制化高压快充站，阿维塔11车主可享受“充电10分钟、续航200公里”的高效补能体验。除了合作共建定制化高压快充站，阿维塔还接入了主流运营商的20余万根公共充电桩，实现了城市商圈及高速沿线的全场景布局。

值得一提的是，基于全栈高压750V平台和升压模块，阿维塔11无论是在定制化高压快充站还是公共充电桩，都能提供相对快速的充电时间。

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上周我们做了?8 台车的 LCC 辅助驾驶大横评，也是升级了 XCX-Pilot Test 后的第一次大横评。在这次横评中，我们最终认为一个好用的智能辅助驾驶系统需要具备两个方面的能力，一是需要具备较广的能力边界，应付足够多的场景。二是要有有好的交互以及好的体验舒适性。这将是接下来我们去评价一套智能辅助驾驶系统的两个重要指标。

带着这两个评价标准，我们这次再次来到苏州，这次的对象是阿维塔?11 ， 相比于上周在那八台车上体验的LCC 辅助驾驶，我们这一次体验的项目将是更高阶的高速 NCA 、城区ICA 和 APA 等科目，同时我们这次体验 也是阿维塔11 这套智驾系统的首次对外开放体验，下面就让我们来看看这个号称“智驾天花板”的车型，在我们新的 “GAMP 评价体系”的能力如何。?

作为由长安汽车、华为、宁德时代三家共同赋能的新品牌，阿维塔 11 搭载的是来自华为 HI 全栈自研的智能驾驶方案。整车配备 34 个传感器，包括：

智驾芯片上阿维塔 11 搭载的是?AVATRUTH?超算系统。

目前阿维塔 11?所有在售配置车型中，其智驾方面的硬件配置全部标配?，功能方面除了常规的 ACC 、 LKA 等功能之外，包括更高阶的高速 NCA 、高速 ICA 、 APA 、 RPA 等功能都是标配；其他需要选装的功能在 12 月 31 日前下订的用户，阿维塔 11 也将赠送 1 年城区 NCA 、城区 ICA 、 AVP 等功能的开放权限?（部分功能待后续 OTA 升级）。

在这次的体验会上，我现场也问了阿维塔 CEO 谭本宏，阿维塔 11 交付时即有高速 NCA 功能，城市 NCA 预计在明年 2023 年 2 月份左右推送。

阿维塔 CEO 谭本宏表示交付即有高速 NCA，城市预计明年 2 月份推送

从硬件来看，阿维塔 11 明显是目前智能电动车领域的第一梯队，在同级别车型中也是佼佼者。但我们不能只看硬件，还得看“疗效”。具体表现如何才是我们这篇文章更关心的问题。

这次试驾我们主要体验三个部分的内容，分别是高速 NCA 、 ICA 场地模拟场景以及 APA 自动泊车功能。后两个部分现场还拉来了小鹏 G9 、蔚来 ES7 以及特斯拉 Model Y 三台竞品车同时体验，感受更深，下面一个个来聊。

阿维塔把高速领航辅助驾驶称为 NCA ，和我们熟知的特斯拉 NOA 、蔚来 NOP 、小鹏 NGP 是一样的概念。设置导航路线后，在高速或快速路上有高精地图覆盖的区域，即可启用 NCA 功能，此时系统会根据道路自动变道超车、根据导航路线自动上下匝道更换高速。

设置了导航后会根据导航路线自动变道超车、上下匝道

我们这次体验的路线是位于苏州阳澄半岛智能网联试验场附近的快速路，道路情况相对比较顺畅，没有出现比较特殊的场景。

从基础的车道居中能力、变道策略、出入匝道逻辑、加减速舒适性来看，阿维塔 11 给我的第一印象很不错。弯中居中能力强、变道策略高效且人性化、出入匝道逻辑稳定、加减速也比较舒适不突兀，我也很期待后续在新出行“ GAMP 评级体系”下的结果。

阿维塔 11 采用怀挡的设计，智驾系统的开启方式也很简单，向下双拨两下拨杆就可以了。设置了导航之后，中控的导航预览进度条蓝色区域表示是 NCA 可用路段。进入这些路段之后 NCA 功能即可自动打开，此时仪表盘的 SR 界面也会显示成一条蓝色粗线。

蓝色表示高速 NCA 可用路段

通过方向盘右侧的滚轮可以调节巡航速度（上下滚动）以及跟车距离（左右拨动）。与其它大部分车型一样，汇入高速或快速路主路后，阿维塔 11 也采用尽快远离右侧慢车道的策略，会尽可能的先往左侧车道变道

让我们很惊喜的是阿维塔 11 的变道响应很快，变道的过程也不突兀，没有那种瞬间把你拽过去的突兀感。特别是在变道遇到目标车道有车经过、等待变道时。阿维塔 11 的策略是在旁边的车型一旦驶离 SR 界面显示的“目标位置”时，即可以发起变道动作。

一旦旁边车辆离开目标位置即开始变道

这个变道时机和我们自己开车时的时机基本保持一致，也明显会比其它包括蔚小理特在内的车型更加快速些。这也是我为什么说它变道效率很高，其它车型在这种情况下为了安全考虑，变道时机大多都比驾驶员的预期更晚，大部分都要等旁边的车驶离较远才开始变道，此时如果后方再有车经过，那么变道机会会被压缩，变道成功率也会相对的低些。

在超车变道方面，阿维塔 11 提供“标准”以及“敏捷”两种不同的激进等级可选。两种模式下的超车意愿会有较明显的区别。敏捷模式下变道欲望更强、变道时也允许和前车贴得更近。如果你是第一次使用，建议使用标准模式即可，先别那么激进。

提供“标准”和“快捷”两种变道等级

在跟车距离方面，阿维塔 11 有五档可调。也许得益于激光雷达的探测距离更远，阿维塔 11 总的跟车距离相对来说会近一些，但是给人的感觉相对比较安心，有那种老司机贴着前车屁股的感觉。

跟车距离一共有五档

这次来回全程 30km 的路程，一共需要出入匝道 4 次， 4 次阿维塔 11 都很成功的完成。而且在匝道内的速度也是采用比较符合正常开车的 60km/h 的巡航速度。从 4 次出入匝道的体验来看，阿维塔 11 策略是出匝道的优先级是最高的。

这次遇到一个比较有意思的场景，在距离匝道 500m 左右的距离，当时车辆位于最右侧车道准备出匝道，但正好遇到前方有一辆速度很低的慢车。我尝试手动打转向灯向左侧变道超车，但这时系统却提醒“不符合导航路线”不给我变道。

原因正是因为前方就需要出匝道了。这个时候你感觉就有“霸道总裁”那种感觉了。我个人是觉得这种策略非常好，能最大限度的避免你错过匝道。当然了，这个时候你如果确实需要变道或者换路线，那么你直接退出 NCA 也是可以的。

第二部分是位于智能网联测试场地内的项目测试，一共有三个特殊场景，也是日常比较常见的场景，分别是隧道内的静止侧翻车、隧道内的施工斜列雪糕筒、路边的占道水马。同时还包括曲率相对较大的 S 弯等等。

隧道内的静止侧方车

斜列雪糕筒

在这部分体验项目中，官方现场同时提供了竞品车型蔚来 ES7 、蔚来 ES7 、以及特斯拉 Model Y 。测试时三台车都开启 ICA 智能巡航，以固定的速度通过，一圈路线下来完整的体验完整个测试项目。

现场还有 4 辆竞品车

先说结果，四台车四个项目中，阿维塔 11 的表现是最好的。能正确识别静止侧方车并成功刹停、正确识别斜列雪糕筒并变道避让、正确识别占道水马并绕行避让。

其它三台车中只有<span st

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