武汉纳智捷售后服务电话_纳智捷武汉峻裕汽车生活馆

1.所有国产车品牌大全

2.纳智捷大7suv2013款

3.东风裕隆汽车有限公司的发展历史

4.纳智捷大7 suv质量怎么样?相比途观指南者如何选择？

大7属于SUV，是台湾裕隆和东风合资的产品。

不过我不推荐你买这个车。因为裕隆基本没有什么造车技术，整车制造水平在国内连byd都不如。台湾的汽车工业就是个悲剧，除了一些配件还不错之外，整车以及汽车核心三大件一个都拿不出手的。

大7仅有的优点就是，外形大气，空间大。基本上就靠外观、空间和电子骗住了一些人，价格还高的离谱。实在是不值这个钱。

缺点多得很，低端的板车悬挂（好比卡车悬挂），老旧的发动机，过时的变速箱技术。油耗非常的大。

汽车的核心三大件（悬挂、发动机、变速箱）没一样拿得出手的。

然后是，糟糕的质量控制体系。台湾的汽车产业就是个悲剧。比大陆差很远。裕隆原来也是给日本车做合资的，自己本身没有任何汽车开发能力，仅仅是个组装厂。它的质量控制比一汽、上汽差远了，甚至跟比亚迪比也不如。这个车是隆裕的第一款车，说不好听点就是为了圈钱的。实验品而已，毛病非常多。

再后来是，没希望的售后。隆裕本身造车实力不行，资金也不够雄厚。所以现在在国内铺摊子弄得很多生活馆，技术水平跟不上，维修不够到位。目前处于打市场阶段，所以还下过本钱，服务还在抓，即便如此依然不理想。等过三五年，如果销量不见涨，利润不够。售后会很快处于瘫痪。将来车坏了都找不到地方修，转手价格也会极低。现在才过一年，已经事件频发。东风隆裕到处收买到手删帖。

最后是，充满噱头的销售欺诈。先是通过一些电子噱头来作为宣传卖点。可是电子产品本身降价非常快，成本也很低。所以车本身根本不值这个钱，过几年立马电子产品就会显得过时，成为累赘。而通过营销技巧，再加上包装，把自己树立成高端形象。售价达到20多万，顶配甚至近30万。这是坑爹的做法。该车根本不值这个钱。就是为了欺骗不懂的消费者。过几年因为品牌、售后、质量差等造成口碑下降后，该车价值会下降一半。

如果打算入手该车，请慎重。最好多搜集相关资料，多实地考察已购该车人的评价。

所有国产车品牌大全

东风汽车的合资品牌有以下几种：

东风日产\东风本田(日本)

东风雪铁龙(德国)

东风标致(法国)?

东风悦达起亚(韩国)

东风汽车公司：简称东风或东风公司，始建于1969年，现为中国三大汽车企业集团之一，国务院国资委直接监督管理的中央企业。?东风汽车公司LOGO东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业骨干企业之一。公司主要业务分布在十堰、襄樊、武汉、广州四大基地，形成了“立足湖北，辐射全国，面向世界”的事业布局。

按照“融入发展，合作竞争，做强做大，优先做强”的发展方略，借与跨国公司的战略合作推动企业发展之路。公司先后扩大和提升与法国PSA集团的合作；与日产进行全面合资重组；与本田拓展合作领域；与江苏悦达集团、韩国起亚整合重组东风悦达起亚；与重庆渝安创新科技(集团)公司合资成立东风渝安车辆有限公司，生产东风小康微车;与台湾裕隆集团合资成立东风裕隆汽车有限公司，生产纳智捷SUV、MPV等车型等。全面合资重组后，东风的体制和机制发生深刻变革。按照现代企业制度和国际惯例，构建起较为规范的母子公司体制框架，东风汽车公司成为投资与经营管控型的国际化汽车集团。

纳智捷大7suv2013款

所有国产车品牌大全

出于爱国情怀，很多人都会选择国产车，而且现在的国产车并不比合资车差，所以下面就来科普一下所有国产车品牌大全以及地区分布情况，看看那些品牌是离你最近的。

北京（北汽、绅宝、幻速、威旺、昌河、福田、北汽新能源、华泰）

北京汽车集团有限公司（BAIC MOTOR）也就是北汽集团，是中国五大汽车集团之一，集团下有北京汽车、北汽绅宝、北汽幻速、北汽威旺、北汽昌河汽车、北汽福田和北汽新能源。

华泰汽车集团成立于2000年，是国内最早推出SUV车型的企业，旗下拥有华泰圣达菲、特拉卡、宝利格等SUV产品和路盛E70、路盛E80、华泰B11等多款轿车产品，以及纯电动家轿华泰新能源iEV230和纯电动SUV华泰新能源XEV260等具有市场竞争力的新能源汽车产品。

吉林（一汽、红旗）

中国第一汽车集团有限公司，一汽集团旗下主要有中国一汽商用车、中国一汽乘用车以及红旗三个品牌，可以说一汽集团就是国产品牌里的老大哥，而且一汽还有大众、奥迪、丰田、美国通用等外资品牌有合作。

辽宁（华晨中华、华颂、华晨金杯）

华晨汽车集团控股有限公司，说起华晨大家能够想到的基本都是宝马，或者华晨宇……但其实华晨是辽宁省政府成立的国有汽车企业，坐落于沈阳市。旗下自主品牌有华晨中华乘用车、华颂汽车、华晨金杯商用车，与华晨合作的合资品牌自然就是宝马了。

河北（长城、哈弗、WEY）

长城汽车股份有限公司，该公司的总部位于河北省保定市，而且哈弗和WEY都属于长城汽车股份有限公司，是该公司的SUV子品牌和豪华SUV子品牌。目前长城汽车还未与其他外资品牌合资在国内建厂。

湖北（东风风神、风行汽车、东风柳州）

东风汽车有限公司，也就是原来的第二汽车制造厂，是典型的国家级汽车厂家，在十堰、襄阳、武汉、广州等地都有基地。东风汽车有限公司旗下的品牌包括了东风风行景逸、东风风神、东风风光系列；而合资品牌有东风本田、东风日产、东风标致、东风雪铁龙、东风悦达起亚等。

安徽（奇瑞、江淮）

奇瑞汽车股份有限公司，奇瑞是安徽省投资扶持的国有汽车企业，目前来说只有奇瑞自己一个自主品牌，而合资品牌则有捷豹路虎。

安徽江淮汽车集团股份有限公司，说起江淮大家可能认识得比较多的是它们的商用车，因为江淮主要是以做客车和货车为主的。但现在也有涉猎乘用车领域，如江淮和悦、江淮瑞风和江淮新能源。

江苏（观致）

观致汽车是由宝能集团投资的汽车企业，总部在上海生产基地在江苏常熟。实际上观致是奇瑞与外资企业合作建立的自主汽车品牌，在自主品牌当中知名度比较低。

上海（荣威、名爵）

上海汽车集团股份有限公司，上汽集团可以说是国内一个规模非常大的汽车集团，旗下的自主品牌主要是荣威和名爵，其中名爵是诞生于英国的品牌，但被上汽完全收购就成了自主品牌。而与上汽合资的有大众集团和通用集团，合资品牌有上汽大众、斯柯达、别克、雪佛兰、凯迪拉克、宝骏。

浙江（吉利、领克、众泰、君马）

浙江吉利控股集团有限公司，吉利相信大家都不会陌生，除了吉利自家品牌之外还有一个高端子品牌领克，同时吉利还是沃尔沃品牌的最大股东，领克就是吉利与沃尔沃合作建立的自主品牌。

众泰汽车股份有限公司，众泰一出现基本上都是负面新闻，这也让这个品牌显得与众不同。众泰旗下还有一个子品牌君马汽车，君马主要是生产SUV。

福建（东南、纳智捷）

东南汽车工业有限公司是一个比较特别的合资企业，由福建省汽车工业集团与台湾裕隆集团和三菱集团合作的自主品牌。由于台湾离福建比较近，所以就把台湾归到福建，将台湾汽车集团裕隆旗下的纳智捷也算作福建的品牌了。

湖南（猎豹、江南）

长丰汽车制造股份有限公司，长丰汽车总部在长沙，同时在永州和滁州都有制造基地，在湖南长沙、衡阳、永州及广东惠州有零部件生产基地，其中最为有名的车型就是长丰猎豹了。

江南汽车制造有限公司，江南汽车属于众泰旗下，但总部在湖南湘潭，前身是中国兵器工业总公司下属的江南机器有限公司，后来改造为专门生产汽车的国有汽车企业。其中最为有名的车型是江南奥拓，但现在基本上见不到了。

江西（江铃、陆风、汉腾）

江铃汽车股份有限公司，主要生产商用车，前身是江西汽车制造厂，旗下的自主品牌是江铃驭胜。江铃也与福特有合作生产全顺、途睿欧等车型。陆风是江铃控股的汽车公司，也就是江铃的子品牌。

汉腾汽车有限公司，是在2013年才成立的新国产车品牌，总部位于江西上饶，目前在售的车型只有汉腾X7。

四川（川汽野马）

四川汽车工业股份有限公司，由成都轻型汽车总厂等市属企业合并成立，主要生产客车和越野车。在2011年四川汽车工业股份有限公司进行重组，并更名为四川（野马）汽车工业股份有限公司。

重庆（长安、欧尚、长安轻型车、力帆、比速、斯威）

重庆长安汽车股份有限公司，前身是重庆兵工厂，在1951年开始尝试造车，1994年正式成为汽车企业。长安汽车旗下自主品牌有长安汽车、长安欧尚、长安轻型车，合作的外资品牌有长安福特、长安铃木、长安马自达和长安标致雪铁龙。

力帆汽车集团，在一定程度上与众泰相同都是流言蜚语缠身，抄袭模仿成为了力帆的致命弱点，所以目前很难见到力帆的汽车。但是力帆的摩托车倒是比较常见，毕竟力帆也有涉足摩托车行业。

斯威品牌原本是一个意大利品牌，在2014年被鑫源控股全资收购所以成为了自主品牌。2016年斯威发布了旗下首款车型X7，2017年第二款车型X3也正式上市。

广东（比亚迪、传祺）

广州汽车集团有限公司，也就是我们简称的广汽集团同样也是一个合资大户，包括了广汽丰田、广汽本田、广汽菲亚特等，而真正属于广汽自己的自主品牌是广汽传祺。

比亚迪股份有限公司位于深圳，从最开始做蓄电池起家到现在成为自主新能源车霸主，相信大家对它也是不陌生。现在比亚迪的产业主要有王朝车型系列、新能源、SUV&MPV和轿车四大板块。

海南（海马）

海南汽车制造厂，现在已经由一汽集团100%控股，2006年海马品牌才正式亮相。而大家对海马汽车认识比较深的应该是以前的海南马自达，那时候遇到危机的马自达找到了海南汽车合作，但海南汽车不仅没能救马自达反而还把自己拖了下水，最后由一汽集团入场才撑了过来。

台湾（裕隆）

裕隆汽车是台湾最大的汽车企业，而我们大陆对于裕隆汽车最深刻的认识毫无疑问就是纳智捷。不过因为台湾的汽车工业也不咋地，所以纳智捷在大陆并没有太高的销量。

以上就是国产车品牌以及这些品牌分布地的大致情况，可以发现除了个别是有国家背景，其他很多都是地方企业甚至民营企业，这些企业的发展就是中国汽车工业的发展过程。

东风裕隆汽车有限公司的发展历史

目前并没有确切的消息说大7 有2013款。

由于定价过高，小毛病过多，油耗过大，品牌知名度低，机械性能落后等原因。纳智捷大7 上市以后并没有太过惊艳的销量。使得东风裕隆有很大的资金压力，不得不加紧新车的上市推广工作，以加快资金回笼。

受限于研发能力，并且要保持高端的品牌形象，使得新车的研发速度并不算太快，在2013年，有计划上市的也就是CEO、MPV和传说中的一款低端SUV。

而大7自身的改进工作也在不断进行。由于车辆测试和造车经验不足，大7 的小毛病比较多，目前一直在不断测试改进，并且一直在推出一些新版本。例如 大7 锋芒-进化版。就是增加了一些配置，改进了一些小毛病，替换了一些经常出问题的配件。

但是这些改进并不足以使得新车型重新命名为2013版。只能期待车的一些细节的微调。只有外观、发动机、底盘、变速箱等主要的基础性构件有10%-30%的变动，才能算是一个车型的新一代版本。你看到的可能就是类似于锋芒-进化版之类的小细分车型而已。目前并没有消息和证据显示纳智捷在未大7做这些改进。所以还是不要期待了。

纳智捷大7 suv质量怎么样?相比途观指南者如何选择？

2010年12月14日，东风裕隆汽车有限公司成立大会在杭州国际会议中心隆重举行。公司的成立，是杭州汽车工业经济发展中的一件大事和喜事。“东风”是大陆三大汽车企业集团之一，“裕隆”是台湾最大的汽车生产厂商，二者的结合，是国内自主品牌车企的强强联合，必将扩大杭州汽车产业的影响力和辐射力，从而带动杭州汽车产业的发展。

据了解，东风裕隆汽车有限公司位于萧山的临江工业园，总投资4.9亿美元。成立后的东风裕隆将拥有“纳智捷”品牌，己做好了第一期投产准备。一期的生产能力有24万辆，第一阶段的12万辆生产线己全部建成，2011年4月份正式批量生产。初期将投产一款SUV、一款MPV和一款轿车，今后还会推出新能源汽车。

东风裕隆的入驻，带动了大批台资配套生产企业的跟进。已吸引了14家汽车零部件关联生产企业的进驻，且还有不少台资企业在积极申请之中。一批配套企业陆续跟进，必将为加快我市汽车支柱产业发展奠定坚实的基础，也使临江成为我市台商投资新的热点，而汽车产业可望成为我市经济发展的新增长点。

东风裕隆汽车有限公司，是由台湾裕隆集团与东风汽车公司在杭州萧山临江工业园区共同筹建之合资公司。一期一阶段占地面积1118亩，将形成完整的汽车园区，对于整个杭州的汽车工业发展，将有积极的推动作用。

东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业骨干企业之一。公司主要业务分布在十堰、襄阳、武汉、广州四大基地，形成了“立足湖北，辐射全国，面向世界”的事业布局。主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件和汽车水平事业。 公司现有总资产732.5亿元，员工12.4万人。2008年公司位居中国企业500强第20位，中国制造企业500强第5位。

裕隆集团是台湾岛经营绩效持续领先的企业，集团旗下具有汽车、纺织、高科技…等多个事业群，透过多角化的经营策略，已有66家公司，其中股票上市公司即达10家。裕隆汽车集团更是台湾岛内最大的汽车集团，台湾第一辆汽车─吉普车就诞生在裕隆汽车公司(1953年)。公司有很强的汽车产品研发、生产、管理、销售的能力，在中国大陆有成功的经验。

途观最大的问题是，价格高。谁让他销量好呢。不加价就不是大众了。途观的质量相对来说，是SUV中比较好了，同时也是机械性能比较好的。各方面比较均衡。不过和大7比起来，途观略小。看你对体积有没有要求了。

跟途观比起来，指南者更小一点。大众在中国这么久，可以说逐步把握住了中国人的心理，在内饰构造、噪音控制、配置空间等方面做得比较适合中国人的口味。在驾驶感上，途观的变速箱比指南者的CVT可能更适合激烈驾驶。指南者还需要进一步优化才行。不过指南者的形象更别致。如果你是个更喜欢稍微硬派一点，与众不同一点。指南者的品牌形象和外观可能更对你的口味。

纳智捷问题比较多，目前来说不建议购买。大7的优势是大、霸气。

缺点比较多，

一方面是装配质量问题比较多，设计不成熟。现在新出的芒果进化版比去年优化改进了不少。已知的一些小毛病有的都改过了。但是还有些不太稳定，例如电子设备死机、噪音等，还有一些不太人性化的设计如座椅舒适度、空调出风口设计、上车碰头等只能等下一代版本来改进。

另一方面是动力总成有缺陷。发动机和底盘的缺陷比较严重，与车重明显不匹配。

还有就是售后问题比较大。大7现在的形势不太乐观，早期的时候售后比较热情。但是现在长期销量不佳，生活馆的热情度在慢慢降低，有些地方的生活馆已经撤掉。小问题比较多的话，将来维修是个很头疼的事情。如果裕隆三五年内销量总是这么半死不活的话，我很担心他在中国大陆是否能够生存下去，现在汽车市场竞争太激烈。利润率不断减少，规模小很容易被挤出市场。到时候车的保值、维修都是很大的问题。

所以我建议楼主还是不要选大7. 途观和指南者之间选吧。如果途观加价，你可以等等看。今年不少SUV上市，估计竞争会越来越激烈，到时候有可能会逼迫4S为了利润降价。