比亚迪唐7座suv价格-比亚迪唐七座车型及价格

1.都是顾家型纯电SUV ID.6 X和唐EV怎么选？

2.帮你选车价格不到20万元 配2.0T发动机 三款国产7座SUV推荐

3.油电混合7座车型推荐

4.16万多元比亚迪唐，都是7座中型SUV，看着比瑞虎8高级吗

都是顾家型纯电SUV ID.6 X和唐EV怎么选？

从早期仅能满足基本代步需求，到如今各式各样的车型百花齐放，纯电动汽车经过多年的发展日渐成熟，已经开始渗透到各种生活场景。在既能满足出色性能、舒适代步又能实现大空间多人出行的7座SUV市场，来自上汽大众的ID.6 X和比亚迪唐EV都可谓实力强劲，它们一个是欧洲畅销技术品质的代表，一个是强势崛起的中国力量，都在30万元区间，如果你刚刚组建了家庭，需要一台舒适的纯电7座SUV，该如何选择呢。

我们在两款车中挑选了上汽大众ID.6 X 22款智享长续航版和比亚迪唐EV600 前驱尊享型，两车的指导价格都在30万元以内，最终终端售价都在27万元左右，处于同一价位区间。

尽管ID.6 X在车身长宽高方面不占优势，但是2965mm的轴距要比唐EV的2820mm多出很多。

在轮胎方面，由于ID.6 X用了后置后驱的形式，为应对强大的驱动力，保证车辆稳定性，其后轮用了比前轮更宽的轮胎，这样的设定在如此级别的SUV身上还是很罕见的。

两车的中控触控屏尺寸都很大，都支持在线地图、车载导航、语音控制等功能，ID6. X还支持十分实用的CarPlay手机互联。

此次参加对比的两个车款都为两轮驱动版本，也就意味着它们并不追求极致的动力，而是更多关注续航能力。ID.6 X使用的是83.4kWh三元锂电池，可提供617km的CLTC续航；相比之下，唐EV 600所搭载的容量更大的90.3kWh仅能提供600公里的CLTC续航。ID.6 X的能耗水平更低。动力输出方面，唐EV虽然拥有更大的电机功率和扭矩，但它的整车重量也要更重，所以两车最终的动力表现恐怕也会比较相近。

综合两车的各项对比来看，它们在空间和动力/续航方面都大体处于同一级别，比较大的不同是外观和内饰的风格，如果你喜欢科技简约感可以考虑ID.6 X，如果你更注重豪华氛围则可以看看唐EV。在30万以内的价位区间，它们都是非常实用的7座纯电SUV，而对于开头提到的更年轻更时尚的家庭来说，ID.6 X从各项配置表现和整体风格气质来讲会更符合需求。

本文来自易车号作者杨淞文YC，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

帮你选车价格不到20万元 配2.0T发动机 三款国产7座SUV推荐

越来越多的消费者买车的时候想一步到位，买一台7座车型，MPV看着相对木讷不够时尚，SUV才更有吸引力，如果您的预算在20万以内，且要求空间不能太小，那么本期推荐的三款7座SUV您一定要看看。

7座版起售价：13.99万元

在外观方面，比亚迪唐的整车设计还是相当出彩的，无论是燃油版、插电式混合动力版本还是纯电动版本设计思路都一致，整车并没有太多平直的线条，圆润饱满的外观更能契合国人的消费喜好。家族式Dragon Face前脸，以及犀利的全LED大灯是体现前脸攻击性的重要手段，视觉上非常的运动。

侧面是区分燃油版和新能源版本的最直观角度，燃油版的D柱并不像新能源版本那样利用黑色涂装营造出来悬浮效果，反而使用镀铬饰条进行切开，凸显了自身的特点，整体效果还是非常出色的。车身尺寸方面，唐长宽高分别为4870/1940/1720mm，轴距为2820mm，尺寸跟汉兰达比较相似。

比亚迪唐内饰的设计非常的简约，这也是现在比亚迪家族最新的设计思路，中央12.8英寸的中控屏幕为全系标配，可以根据APP的特性旋转，另外大面积软性材质的包覆凸显了很好的质感，贯穿左右的银色饰板使得内饰看上去更加的年轻。座椅布局方面，唐7座版本用2+3+2的布局方式，第二排中间座位的地板基本纯平的状态，因此第二排乘坐3名成年人比较合适，实用性非常出色。

动力方面，燃油版唐全系搭载2.0T发动机，发动机最大功率192马力，最大扭矩320牛·米，匹配6速手自一体变速箱。

7座版起售价：16.59万元

不同于比亚迪唐圆润饱满的造型设计，长安CS95的设计就硬派了很多，大量硬折线条的设置使得这款车看上去阳刚味十足。另外，CS95定位中大型SUV，车身长度达到了4949mm，轴距为2810mm，更长的长度有助于车内纵向空间的营造。设计层面，目前在售的车型是该车系的改款车型，前脸用了长安最新的家族样式，蝶翼式前脸设计，搭配多条幅的格栅搭配大面积的镀铬装饰，视觉上非常的有攻击性，气势营造很到位。

CS95侧面造型依旧方正，其中A、B、D柱用了熏黑的设计，营造出了悬浮的视觉效果，再加上与车身同色的C柱设计，有点美式SUV的感觉，高配车型搭配的多辐条轮圈也与整车很搭，效果不错。

虽然只是小改款车型，但是CS95内饰的变化非常大，接近换代的感觉了，整个内饰的设计从老款车型的相对保守变成了现在的时尚且豪华，12.3英寸中控液晶屏以及10.25英寸全液晶仪表盘的组合彰显科技感，这也是目前长安旗下很多车型的配备，大面积软性材质的包覆也进一步提升了内部的档次感。中控屏搭载了inCall智能车载互联系统，可支持在线语音识别交互、远程车况查询、远程控制、防盗报警、救援服务以及Wi-Fi热点等功能。座椅布局层面，CS95同样用2+3+2的搭配方式，第二排座椅前的地板几乎纯平，中间位置的实用性也相当出色。

动力方面，CS95搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率233马力，最大扭矩360牛·米。匹配一台6速手自一体变速箱。

7座版起售价：17.28万元

目前在售的广汽传祺GS8是2020款车型，2020款车型设计上变化不大，只是在车身细节方面有所改进，外观层面传祺GS8用凌云翼3.0设计语言，中网和大灯的设计依旧是这台车最大的亮点，粗壮的横向镀铬饰条搭配近乎方形的LED大灯视觉上很硬派，另外大灯内部用独立的LED灯组设计，搭配环形LED日间行车灯整体的辨识度非常高。

GS8侧面的设计依旧敦实，隐藏式的D柱设计营造出了悬浮效果，直来直去的线条显得很阳刚。7座车入门版本搭配18英寸轮圈，再往上有19英寸和20英寸，尤其是高配的20英寸轮圈，视觉上非常提气。车身尺寸方面，新车尺寸增至4835/1910/1785mm，轴距为2800mm，整车的尺寸跟唐近似。

内饰设计层面，不同于唐的科技范儿，GS8内饰主要诉求在于豪华感的营造，环抱式座舱设计是体现豪华感的最好方式，再加上大面积软性材质的包覆档次感还是非常出众的。座椅布局层面，GS8同样用2+3+2的搭配方式，第二排座椅前的地板几乎纯平，中间位置的实用性也相当出色。

动力方面，广汽传祺GS8搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率252马力，最大扭矩390牛·米。匹配一台6速手自一体变速箱，这台2.0T发动机的动力参数相比唐和CS95来说都要高。

总结：不到20万元就能买空间、配置、动力表现都不错的7座SUV绝对是个划算的买卖，本篇推荐的几款车型都有着很高的市场关注度，各自的产品实力还是非常强的，空间层面前排和第二排的空间表现都非常不错，第三排临时应急或者乘坐身高不高的乘客也能接受，对于有7座需求的消费者来说很值得考虑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

油电混合7座车型推荐

宋MAX新能源

宋MAX新能源是一款定位于一款MPV车型的汽车，除了油耗表现出色之外，它在外观、动力、空间、舒适以及操控方面也表现出色。而且售价区间较为宽泛，性价比也不错。如果是一个比较稳重的消费者，选择宋MAX新能源在混动技术上的成熟以及设计上的口碑都是一个很好的选择。

比亚迪唐DM-i

比亚迪唐DM-i是一款中型SUV，售价为19.58-22.28万元。它拥有强大的动力和省油性能，同时具备7座或6座的座椅布局，满足了家庭出行的需求。虽然它没有四驱系统，但DM-i的混动系统可以提供更高效的燃油经济性。DM-i的售价相对来说比较适中，是一款性价比较高的车型。

威尔法

威尔法是丰田的进口车型，与埃尔法属于兄弟车型。它拥有与埃尔法相同的动力系统、变速箱、配置和车身尺寸，并且价格范围与埃尔法相同。威尔法双擎共有豪华版、尊贵版和黑金限量版3种配置版本，配备豪华版和尊贵版两种高配版本，价格从80.50万到85.60万不等。因为这些配置差异，威尔法的价格相对较为合理。同时，埃尔法多出的十几万块的预算也可以考虑购买更高配置的威尔法。总体而言，威尔法是一款性价比较高的7座油电混合车型。

大捷龙

大捷龙是一款7座的油电混合车型，它用了进口的克莱斯勒车型，拥有流线型的外观设计和豪华感的内饰。它搭载了3.6升自然吸气发动机，以及一台高效节能的插电式混合动力系统。在油耗方面，它表现出色，具有优异的燃油经济性。同时，它还拥有优异的操控性能和舒适乘坐空间。总的来说，大捷龙是一款兼具豪华舒适和高效动力的7座油电混合车型。

奥德赛锐·混动

本田奥德赛是一款受欢迎的MPV车型，它有相似的外观和内饰，但在空间舒适性方面更出色。奥德赛锐·混动用日规版Absolute运动版外观设计，外观更加运动，内饰也更加豪华。它用混动车型，具有接近纯电的平顺驾驶体验，适合预算有限的消费者。在空间和舒适性方面，奥德赛锐·混动表现不如其他SUV车型。然而，它作为一款油电混合动力车型，在动力表现和舒适性方面具有一定的优势。

广汽丰田汉兰达

广汽丰田汉兰达是一款7座油电混合车型。它用了2.5L自吸发动机和E-CVT变速箱组成的动力系统，拥有充足的动力表现。同时，第三代汉兰达还用了2.5L双擎动力系统，拥有更高效的能源利用效率。汉兰达的售价区间为26.88-34.88万元，具体价格取决于选择的配置和地区。购买汉兰达，可以获得较为合理和可靠的购买价格。

16万多元比亚迪唐，都是7座中型SUV，看着比瑞虎8高级吗

提到比亚迪唐这款中型SUV，想必很多消费者对其已不再陌生，作为目前比亚迪SUV阵营里的旗舰车系，新一代唐家族自2017年问世后，陆续推出了燃油版、插电混动版、以及纯电版三大主力序列，既将比亚迪的设计提升到一个新高度，也为后来新车型起到引领作用，不过市场表现比起同级别的奇瑞瑞虎8，依然有着不小的差距。今年8月份，比亚迪唐家族迎来了上市两年后的改款，其中燃油版仅推出一款2.0T自动旗舰型，厂商指导价16.58万元，比起新款唐DM和唐EV，有着更低的入门价格，一起来看看表现如何。

外观方面，自从宋MAX为比亚迪开启了新一轮家族式设计语言之后，如今旗下车型已基本完成全覆盖，相比早期在高级感方面提升得不只是一丝半点，而且兼顾了颇为强烈的品牌辨识度。新款唐燃油版主要针对细节处有所调整，整体依然保持着熟悉的造型设计，车头部分是比亚迪经典的Dragon?Face前脸风格，如今已发展至2.0时代，现在看起来依然属于是较成功的改变。整个前脸视觉效果比较集中，类似胡须般的中网镀铬边框，两端与大灯灯眉处融合，既提升了车头部分的整体性，也能起到延伸前脸视觉宽度的作用。中网内部取消了之前小块BYD标识，同时辐条表面凹凸不齐的设计，也变成较为工整的平直样式，看起来更加简洁大方。

大灯造型同样为比亚迪家族样式，与车头和前脸轮廓搭配协调，灯腔底部细长的日间行车灯带，配合着矩阵式LED远近光灯组，显得更有科技感，功能上支持自动大灯、自适应远近光、转向、延时关闭等，由于大灯支持雨雾模式，车型没有配备传统前雾灯装置。车头两侧导风槽内部辅以镀铬装饰，搭配镂空处理的银色护板，以及蜂窝网状下格栅，进一步丰富前脸运动氛围。

车身侧面同样保持了较高的整体性，前后比例协调，线条运用的飘逸动感。车顶向后方略微下倾，搭配造型独特的侧窗镀铬边框，以及手法浓重的前后分段式高腰线，起到一定塑形作用的同时，也将车身勾勒得更显立体。侧裙表面的镀铬装饰，与前后大尺寸轮拱，则凸显了一辆中型SUV，该有的档次与气势感。后视镜集成了LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节、加热、折叠、记忆等功能。前排车门配备了无钥匙进入，车内有无钥匙启动和远程启动功能，NFC手机钥匙是新增的配置，即使手机处在没电、没网情况下，依旧能够实现开锁并启动车辆，感应位置在左侧后视镜外壳上。

车身长宽高分别为4870/1940/1720mm，轴距2820mm；车型用20英寸铝合金轮毂，这样的尺寸配合细长的双五辐样式，为整车气势增色不少，轮胎匹配佳通GitiControl?SUV880系列，规格为245/45?R20，车内配有胎压显示系统。

车尾部分简单而不失特点，车顶大块扰流板，中间集成了细长的高位刹车灯带，尾灯则用时下流行的贯通样式，表面经过熏黑处理，内部LED灯带点亮后具有较高的辨识度，尾灯下方的一行“Build?Your?Dreams”标识，显得颇有情怀。尾门中间的内凹式处理，让车尾看起来层次明显，车型用的是右侧隐藏式排气布局，保险杠底部的镀铬装饰与车头部分呼应；车型配备了前后倒车雷达、360度全景影像、以及倒车车侧预警系统。

内饰方面，相比外观的小幅调整，新款唐燃油版车内升级显而易见，变得更加精细和档次感了，中控台和座椅表面的缝线都是双层，且上下颜色不一样，带来更显个性的一面。中控台造型用了时下主流的极简风格，尤其是中间那块自适应旋转屏幕，集成了大部分车辆功能。做工用料上，中控台上方大面积搪塑材质，搭配面板处的黑色烤漆与带有缝线工艺的皮质包裹，整体质感在同级别中有着不错的表现。

双辐式多功能方向盘，造型容易让人联想到老款奔驰S级，虽然表面包裹的不是真皮，但双色设计看起来还是挺有档次感的，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、全速自适应巡航、多媒体调节等功能，方向盘支持手动四向调节。12.3英寸全液晶仪表盘，显示效果清晰细腻，UI界面设计的也颇有科技氛围，能够与中控系统联动，带来较为丰富的行车和多媒体等信息。在主被动安全装备方面，车型配备了并线、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车等丰富功能。

动力方面，2021款比亚迪唐燃油版自动旗舰型，搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率141kW/192Ps，最大扭矩320Nm，满足国六排放标准，匹配6挡手自一体变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。