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1.主打“科技”的第八代高尔夫！哪款配置最值得买？

2.神车再进化 一汽-大众高尔夫新老款车型对比

3.新高尔夫申报图曝光 将搭载1.4T发动机

4.全新第八代高尔夫正式上市 售价12.98万-16.58万元

5.第八代高尔夫下线 搭载1.4T发动机

6.大众高尔夫到店实拍，12.98万起，配矩阵式尾灯，搭1.2T/1.4T动力

主打“科技”的第八代高尔夫！哪款配置最值得买？

提起高尔夫，相信许多人都不陌生，因为它诞生了46年，全球累计销量超过3500万辆，堪称一代经典车型。11月7日，高尔夫又开启了新的征程一汽-大众第八代?高尔夫正式上市。第八代高尔夫是全球首款基于大众MQB?Evo平台打造的车型，无论是外观、内饰还是配置，均趋于科技化风格。新车共推出5款配置，售价区间为12.98-16.58万元。对于照顾家用同时又注重科技化配置的消费者来说，第八代高尔夫绝对是不二之选，那究竟哪款配置才是最值得入手的呢？我们一起来看一看。

由于第八代高尔夫提供两种动力，所以分开推荐。如果选择1.2T动力的话，入门版（200TSI）是最值得推荐的。如果想选择1.4T动力的话，那最推荐入手Pro?280TSI版。当然，如果想选择更高配置，同时也是外观最运动的话，可以选择顶配车型（R-Line版）。

第八代高尔夫的外观提供6种颜色供选，分别为极地白、锰石黑、月岩灰、玛雅金、以太红、星际蓝。其中星际蓝为R-Line版车型的专属颜色。内饰配色方面，新车提供黑色和黑/黄双拼色，黑色比较耐看和耐脏，黑/黄双拼色能够为车内提供较为活泼的氛围。

全新数字高尔夫200TSI版是最入门的基础版本，也是1.2T车型中最值得推荐的版本。因为它配备了全LED大灯/尾灯、大灯自动开启、疲劳驾驶检测、全自动空调等功能，已经达到了比较高的配置水平。另外，第八代高尔夫主打智能、科技化，内饰方面，新车采用智能全触控内饰，标配胎压监测、后倒车雷达等安全配置，完全符合家用的基本需求。

Pro?200TSI是1.2T车型的高配版本，相比入门配置贵1.3万元。配置上增加了外饰氛围灯、全景天窗、真皮方向盘、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入等配置。不过并不推荐入手该款配置，因为1.4T入门版比它只贵了6,000元，就可以享受到更高的排量和独立式后悬架。

首发版和Pro?280TSI可以一起说，因为二者之间只差了1,000元，而配置方面却差了不少。包括无钥匙进入、镀铬门把手、外饰氛围灯等。而且Pro?280TSI版本支持购买选装包，可以根据自己的需求选装配置，比如有换挡拨片、高端液晶仪表、10英寸中控屏幕等。所以全新数字高尔夫?Pro?280TSI是1.4T动力中最推荐入手的配置车型。

R-Line版是顶配版，也是第八代高尔夫最亮眼的配置车型，相比Pro?280TSI贵了1.6万元，无论是外观还是配置都达到了车型的最高标准。比如此次新车宣传的IQ.LIGHT智能灯光系统，也在该配置车型上有所搭载。另外，R-Line版还配备了主驾驶席10向电动调节座椅/记忆、前排座椅加热以及三区自动恒温空调，符合追求顶配同时预算又比较充足的消费者。

第八代高尔夫可以说是一汽-大众下半年最重磅的车型，全新的外观设计语言以及对科技化的重新诠释，都为这款新车带来了极高的热度。在选车方面，根据车型动力不同，综合售价和官方配置信息，我们推荐了200TSI版和Pro?280TSI版，相信这两款配置车型足以满足对于性价比和品质生活有追求的消费者。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

神车再进化 一汽-大众高尔夫新老款车型对比

如果问两厢紧凑型市场哪款车型最为火爆，我想?高尔夫绝对当之无愧。这款神车历经46年、7代车型的演变，已然成为全球明星车型，可谓是老少皆宜、男女通吃。如今，高尔夫再次迎来换代，官方将这一代称之为“数字化高尔夫”，意在更加智能化、网联化。此外，新车的外观和内饰设计也颠覆了人们感官。那么全新一代高尔夫与老款车型相比具体都有哪些变化，看完本篇文章你便全部知晓。

售价：售价全面降低

前不久，全新高尔夫正式上市，此次共推出5款车型，售价区间为12.98-16.58万元。动力方面，新车继续搭载EA211系列的1.2T/1.4T发动机+7速DSG双离合动力总成。相较老款车型来看，新车款型数量有所减少，同时，全系售价均有所降低，而动力方面两者保持一致。

外观：经典之上?再创经典

高尔夫的每一代车型都可谓“经典款”，而眼前的第八代车型可以说是经典之上，再创经典。新车外观进行了大刀阔斧变化，同时继续延续了欧系掀背车的姿态，不过相比上一代视觉效果要更加运动。

细节来看，全新高尔夫头灯发生了较大改变，造型变得更加细长，上方的LED日间行车灯向后延伸，给人一种犀利感，而老款高尔夫头灯虽然造型比较饱满，但没有新款车型有神韵。此外，全新高尔夫下方还采用了三条横向装饰件进行点缀，提升了前脸时尚感，老款车型两侧也进行了装饰，但没有采用横贯式设计，设计手法中规中矩。

外部配置来看，新老款车型差异较大。新车较老款车型新增加了远程启动功能、前大灯雨雾模式以及后视镜锁车折叠，增加了日常便利性。同时，自动头灯和大灯延时关闭也由之前的选装升级至了标配。值得一提的是，新车还提供矩阵式LED大灯、自适应远近光以及转向头灯配置的选装，进一步提升科技感。

车身侧面整体变化较小，依旧是经典的两厢车姿态。车身尺寸方面，全新高尔夫长宽高分别为4296/1788/1471mm，轴距为2631mm。相比老款而言，新车长度增加34mm，宽度和高度均有所减少，轴距则保持一致。

轮胎方面，虽然新老款车型尺寸均为225/45?R17，但新款高尔夫配备了一套全新样式的多条辐轮辋造型，视觉效果相当时尚和运动。此外，值得注意的是，新款高尔夫油箱容积较老款车型增加1L，整车重量也增加了30kg。

新款高尔夫尾部整体与老款车型差别不大，但细节之处均有所调整，大众LOGO更换为全新的样式。新款车型两侧尾灯较老款车型棱角感更强，并且内部灯腔采用全新设计，看上去十分精致。此外，新款高尔夫将“GOLF”LOGO放置在了“VW”车标下方，遵循了大众品牌车型新的设计理念，较老款要更显档次感。

内饰：科技感浓郁

有无数人曾吐槽过的大众套娃设计，如今第八代高尔夫来临，它的出现将改变人们固有观念。官方将这一代车型称之为“数字化高尔夫”，其主要体现在新车的内饰，双液晶屏的加持大幅提升车内科技感，而极为少量的物理按键也体现出精简化。相较老款车型而言，新鲜感无疑是增强了，且更加时尚。

新款高尔夫的三辐式多功能方向盘其实已经不陌生了，整体造型与此前新款迈腾上保持一致，不过，两侧多功能按键采用触控式设计，按下后会有震动回馈。相比老款而言，全新方向盘的造型不仅新颖，触控式的操作也提升了科技感。

新老款高尔夫均采用了液晶仪表盘，不过，新款车型的全液晶仪表盘UI设计要更加时尚、动感，且支持4种不同显示模式。另外，全液晶仪表盘和中控屏幕的主题颜色是联动的，有5种固定颜色，而通过自定义设置，消费者还可选择更丰富的色彩和布局。反观老款车型，全液晶仪表盘的显示就比较单一了。

新款高尔夫中控配备了10.25英寸悬浮式触控屏，相较老款8英寸嵌入式，视觉效果要更好。同时，新款高尔夫中控屏内部采用最新的MIB?3系统，内部UI设计同仪表盘一样出彩，而老款车型UI界面比较老旧，没有任何新鲜感。功能性方面，新老款高尔夫均支持苹果CarPlay和百度CarLife，这一点表现不错。

新款高尔夫另一处体现“数字化”地方在于灯光控制以及驾驶模式区域，两个部位均采用了触控式设计，老款车型则采用了大量物理按键，相比之下，无疑新款车型更符合当下潮流。

内饰配置方面，新款高尔夫配置有着明显提升。具体来看，新车较老款车型新增加了手机无线充电、主驾驶电动调节、座椅记忆以及自动空调，便利性大幅提升，同时，皮/翻毛皮座椅、后排独立空调以及温度分区控制的加入，进一步提升乘客舒适度。此外，值得一提的是，全新高尔夫还提供了方向盘加热、HUD抬头显示、哈曼卡顿音响的选装，进一步丰富消费者选择。

动力：保持一致

动力方面，新老款车型均搭载1.2T发动机、1.4T发动机，最大功率分别为115马力和150马力，峰值扭矩分别为200牛·米和250牛·米，传动方面，全系匹配7速DSG双离合变速箱。此外，2023年高尔夫将会搭载燃油经济性更优的EA211?EVO2?1.5T发动机，最大功率160马力。

空间：依旧表现出色

高尔夫之所以如此受消费者爱戴，与其出色的乘坐空间表现脱不开干系。虽然新款车型车身尺寸略微发生改变，但轴距保持一致，所以前/后排乘坐空间表现并没有太大差异，完全能够胜任一家出行需求。

储物空间方面，新老款高尔夫储物位置均保持一致，仅造型和大小发生了细微改变。前门板储物槽前端开口较大，易于驾驶者拿取物品。挡把后方均设有前排杯架，只不过老款为两个常规杯架，内部设有限位器，而新款前端杯架较大，后端为储物格。此外，挡把正前方均配备一个储物格，略有不同的是，新款车型储物格更为规整，但没有配备老款车型上的盖板。

新老款高尔夫后备箱表现基本保持一致，两侧后轮拱侵占些许容积，但好在问题不大。此外，新款车型支持后排中央扶手箱取物，而老款并不支持，便利性有所提升。根据官方数据显示，新老款车型后备箱容积均为380L，表现不错。不过，值得注意的是，虽然新老款车型均支持后排座椅4/6比例放倒，但老款车型放倒后能够与地台形成完整平面，而新款车型有凸起。

安全：进一步提升

安全配置方面，新款高尔夫可谓全面升级，相较老款车型而言，新增加了全车安全带未系提醒、并线辅助、主动安全、前驻车雷达、倒车车侧预警系统以及自动泊车入位，同时还支持车道偏离预警系统、车道保持辅助系统以及道路交通标识识别的选装。另外，老款的定速巡航也升级为全速自适应巡航。

总?结

全新高尔夫可谓由内到外进行革新，外观变得更加时尚、动感，内饰则拥抱“数字化”，无论是科技感还是功能丰富性都有着全面提升，且摆脱了人们对大众套娃的固有印象。对于配置方面而言，新款高尔夫同样有着全面升级，并且随着售价的降低，性价比也进一步得到提升。另外，虽然动力依旧采用1.2T/1.4T+7速DSG双离合动力总成，但2023年高尔夫将会推出燃油经济性更高的EA211?EVO2?1.5T发动机，届时新车的整体表现无疑会更加优异，让我们共同期待吧。

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新高尔夫申报图曝光 将搭载1.4T发动机

近日，从工信部方面我们得到了全新第八代高尔夫的申报信息，根据申报图来看，一汽大众对高尔夫并没有做太大的改动。

根据申报图的外观来看，全新高尔夫的前脸最大的变化就是进气格栅和大灯的样式，进气格栅的尺寸更大，并搭配上了一些横幅饰条，而全新的大灯组尺寸更大，线条更为灵动。而车标也换上了全新的黑底大众车标。

车身侧面来看，新车的车身更加紧凑，腰线也换成了双腰线，看起来更有战斗气息，侧后视镜与现款车型的位置更低，车身上部线条更加流畅。

车尾造型的变化主要在于尾灯的部分，新车尾灯采用了C字造型的LED尾灯，底部采用了双边矩形排气的设计，并使用贯穿式的镀铬饰条相连。而“GOLF”的英文标识放到了尾部的车标下。

车身尺寸方面，新车大长宽高为4296*1788*1471mm，轴距为2631mm。动力方面，根据本次申报?信息来看，新车将搭载一台1.4T的发动机，最大功率为110kW（150马力）。

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全新第八代高尔夫正式上市 售价12.98万-16.58万元

11月7日，一汽-大众全新第八代?高尔夫正式上市，新车共分为两种排量四款配置，售价区间为12.98万-16.58万元。

第八代高尔夫作为MQB?Evo平台的首采车型，是一汽-大众数字化车型的开局之作，标志着一汽-大众全面进入数字化时代。新车采用车载以太网技术，数据传输速度可达到100M/s。信息传输速度的提升让第八代高尔夫在数字化功能上实现了大跃升，提供了更具科技感的数字座舱，更快速的响应效率，和更便捷的人机交互，能更好满足Z世代年轻人群的个性化需求。

第八代高尔夫车身尺寸长宽高分别为4296x1788x1471mm，200?TSI车型轴距2636mm，280?TSI车型轴距为2631mm。外观上，国产第八代高尔夫与海外版车型保持一致，前脸采用扁平化的处理，整体显得更加运动激进充满杀气，并在视觉上拉伸了车辆的宽度，同时显得更为低趴。值得一提的是，第八代高尔夫采用了大众新标识，新标识体现了大众品牌“更年轻、更数字化、更现代化”的新面貌。“鹰眼式”矩阵全LED前大灯为开眼角设计，下方U形LED日间行车灯搭配LED光源头灯，整体具有冲击力。

第八代高尔夫尾部造型层次感比现款车型更加丰富，包括全新设计的分体式尾灯、更为扁平的排气管设计更为扁平，GOLF英文标识移至品牌LOGO下方。

因为采用了全新电气架构，第八代高尔夫的ADAS（高级驾驶辅助系统）以及车载信息娱乐系统的功能得到全面提升，实现全数字化驾乘体验以及更加便捷的人机交互。配置上，第八代高尔夫拥有全新的数字座舱，包括全触控式Gen2?MOD方向盘、HUD抬头显示系统、10.25英寸全数字化液晶仪表、集成全新交互CNS?3.0智能车载导航信息娱乐系统的10英寸中控触控屏、全新电子挡把等配置。此外诸如手机无线充电、发动机启停、自动驻车、胎压监测、搭载Clean?Air?3.0技术的三区自动空调、Harman?Kardon高级环绕音响系统均有配备。

安全配置上，第八代高尔夫全系标配6安全气囊，同时IQ.DRIVE技术带来了L2+级自动驾驶体验，其中包括了Front?Assist预碰撞系统?（包含自动刹车）、Pre-Crash预碰撞保护系统、行人监测、疲劳监测、MKB多次碰撞预防系统，以及ACC?3.0高级自适应巡航系统、Side?Assist变道辅助、定速巡航系统、车道保持系统、Travel?Assist?2.0一键式智能驾驶辅助系统、交通标志识别、PLA3.0智能泊车系统、RTA后方交通预警系统、RBF倒车自动介入功能等功能。

动力上，第八代高尔夫拥有1.2TSI和1.4TSI两个排量车型，其中1.2TSI发动机最大功率85kW/5000rpm，最大扭矩200Nm/2000-3500rpm；1.4TSI发动机最大功率110kW/5000-6000rpm，最大扭矩250Nm/1750-3000rpm。匹配7速双离合变速箱，百公里油耗仅为5.5L。

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第八代高尔夫下线 搭载1.4T发动机

高尔夫绝对算是畅销车型了，每一代都是经典，尤其是国内车友对高尔夫的喜爱，更是登峰造极，得到了不少消费者的认可。日前，从一汽-大众获悉，全新高尔夫将在一汽-大众佛山工厂生产线上走下来，正式亮相。作为全球销量最高的两厢车，诞生于1974年的高尔夫历经八代车型拥有着46年的悠久历史，新车有望于10月上市发售。

外观方面，第八代高尔夫采用了新家族式设计语言，线条更加流畅立体。前脸进气格栅采用上方下窄造型，两侧车灯与之相连接，进气口的面积进一步扩大，横向布局之下让整车的低趴效果越发明显。尺寸方面，新车长宽高分别为4296/1788/1471mm，轴距为2631mm。

车身侧面，侧面看起来，整体没有太大的改动。不过还是在线条上进行了重新设计，更加流畅立体，尾部方面，第八代高尔夫的改变还是比较多的，包括配备了更加扁平化的尾灯，同时Golf英文标识转移到品牌LOGO下方。车辆的尾部还是有点圆滚滚的意味，两侧的尾灯倒是有种拉长的视觉效果。

动力方面，第八代高尔夫继续搭载1.4T发动机，最大输出功率150马力，峰值扭矩为250N·m。传动方面，匹配7速DSG双离合变速箱。

以上便是关于第八代高尔夫首发的全部内容，关于新车的更多信息，请关注我们。

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大众高尔夫到店实拍，12.98万起，配矩阵式尾灯，搭1.2T/1.4T动力

淮安车现场从淮安一汽大众官方那里获悉，被定义为“数字化”的新一代?一汽大众高尔夫正式上市。这次推出的新车具有四种配置，两种排量分别为200TSI（1.2T）和280TSI（1.4T）。官方指导价为12.98万元至16.58万元。

在外观上，一汽大众高尔夫8仍采用掀背车设计，遵循第七代车身比例，但通过细节的改变，整体上新车更年轻，更时尚。同时，R-Line版本使新车更具运动感。大灯组采用多边形结构设计。

在汽车的尾部，尾灯还使用带有参数化元素的矩阵式尾灯，展示了前瞻性的数字技术，并彰显了技术的魅力。

进入一汽大众高尔夫8的车内，可以看到新车已经放弃了娃娃式的设计语言，并采用了10.25英寸的仪表和8.25英寸的中央控制屏幕的组合，这也是最受欢迎的目前采用的设计语言和中央控制系统采用了大众汽车最新的第三代信息娱乐系统CNS3.0。

在配置方面，一汽大众高尔夫8首次配备CANFD和车载以太网技术。总线带宽从500K增加到2M，通信速率高达100Mbit?/?s，从而实现了L2?+级驾驶辅助功能和数字人机交互体验。

在动力方面，新的家用高尔夫将配备1.2T和1.4T发动机，最大功率分别为85kW和110kW，最大扭矩分别为200N·m和250N·m。它将仍然与7速DSG双离合器变速箱匹配。

新车推出后，一汽大众高尔夫也将全面向数字化迈进。我们将拭目以待，它是否可以继续过去的辉煌。

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