汽车油耗比_汽车油耗差别大吗

1.汽车百公里油耗一般是多少升

事实上，工信部油耗与现实油耗之所以存在误差，主要是工信部测算油耗方法上存在问题。对于油耗的测量方式大体分为两种，一种是直接测量，传说中最准的“跳枪测量法”就属于直接测量。

而工信部用的方式为间接测量，意思就是把车放到实验台上，在模拟日常行驶时的外部环境与内部工况，最后通过计算得出结论。这种测量方式把一切条件都理想化，过于脱离现实，这样测量出的结果也只能是个接近完美的理想结果，一般人根本开不出来。

我们平时之所以能开出如此高的油耗，主要原因应该归结于对汽车的不了解已经驾驶不熟练，并没有掌握节油、正确的驾驶方式。或是经常“暴力驾驶”，这样就算再省油的车，也一样能开出很高的油耗。?

一般新车油耗要更高一点，一般新车都需要一段时间的发动机、变速箱、制动磨合，而在这磨合的过程是会额外损耗发动机能量的，油耗更高是正常现象。

工信部的油耗测验是半分之70的郊区油耗+百分之30的市区油耗，像小张这种几乎只有市区油耗的驾驶环境，工信部给出的平均油耗就更没有参考意义了。走走停停比巡航驾驶更费油这个道理我想人人都知道，所以这个锅小张只能自己背，要是参考也只能去参考工信部油耗数据中的市区油耗，这样才靠谱。

汽车百公里油耗一般是多少升

使用液态石油气的油气两用车的热值较高，油耗较低。传统的汽油车使用的汽油作为燃料，其热值大约在45千克左右，而在同等条件下，液态石油气的热值大约在50-60千克，以某款油气两用汽车的年行驶里程为1.5万公里，使用汽油车的平均油耗为8升百公里为例，因此油气两用车的热值和油耗对比，在同等条件下，使用液态石油气的油气两用车的热值较高，油耗较低。

汽车百公里油耗为：1.0排量5升左右、1.5-1.6排量7升左右、1.8排量10升左右、2.0排量10-12升左右，同排量的SUV要比轿车的油耗高。

汽车的油耗和汽车的排量有直接的关系，所行驶的路程也是影响汽车油耗的因素，一般来说1.0排量的汽车，百公里油耗在5升左右；1.5-1.6排量的汽车，油耗在7升左右；1.8排量的车百公里油耗在10升左右；2.0排量的车百公里油耗在10-12升左右。

汽车百公里油耗还和驾驶员的驾驶习惯有很大的关系，比如在加速的猛踩油门儿，有的司机甚至是把油门儿踩到底，在最短的时间内把车速提上来，这样的操作，油耗自然也是要高一些的，在加速的时候，尽可能的时候平稳提速，循序渐进。

汽车油耗高怎么解决？

1、清理发动机积碳

发动机积碳过多是一个很重要的原因，主要是使用了不合适的油品。建议在加油时添加一定量的清洁剂，如果效果不明显，则说明发动机内积炭较多，这种情况必须把车开到4S店，由专业技术人员对发动机内的积碳进行清洗。

2、检查氧传感器

作为汽车内部控制单元，氧传感器主要是监控发动机油气配比情况，其一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，耗油量肯定会突然增高。氧传感器损坏后，车辆在行驶过程中，排气筒会排出颜色较深的尾气，此时应该更换氧传感器。

3、定期更换三滤

车辆在使用过程中，机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器是必须定期更换的，如果长时间未换，它们就会变得脏腻，影响使用，并给发动机控制单元传递错误信息，造成油料燃烧不充分，发动机积碳增多。