x3驾驶视频_中国汽车之家x3驾驶指南智能安全系统

1.汽车智能管家(让你的驾驶更智能、更安全、更便捷)

宝马X3指导价38.98-47.98万元，现在最高优惠4.8万元。更有0首付贷款政策，最高5000元的置换补贴。宝马中高端车型均已配有ID7人机交互系统，ID7人机交互系统真的那么好用吗？我们从宝马X3中控大屏内找出答案。

先简单介绍下宝马X3外观和内饰，外观方面，依然采用宝马家族式设计语言，前脸更大的双肾进气格栅，两边配有勺子造型的犀利大灯组，下包围为贯穿式进气格栅，两边配有由镀铬饰条切割而成的分体式进气口，底部为镀铬装饰的前唇，使整体造型运动霸气。

车身侧面，凌厉的双腰线设计，增加了车身整体的肌肉感。搭配多幅花瓣造型的铝合金轮毂，使整体车身带有一定的越野气质。

尾部，悬浮式车顶、具有很强辨识度的立体式几何造型的尾灯组。黑白双色的下包围包裹两边的真排气孔和中间镀铬装饰的扰流板，给人一种很强的战斗力。

内饰方面，12.3英寸全液晶仪表盘搭配10.25英寸的中控大屏，显示效果细腻，科技感十足。中控台、方向盘、门内饰、中央扶手都是用软性材质包裹，木纹材质、镀铬装饰，提高内饰整体的豪华感。鸡腿挡把和空调控制器都是钢琴烤漆装饰，看着特别有质感。使整体内饰看似十分豪华科技。

10.25英寸的中控大屏内置ID7人机交互系统。今天重点介绍ID7人机交互系统。全新BMW?iDrive?7.0人机交互系统采用全新的显示和控制理念，ID7系统更注重驾驶者的个人需求，优化了驾驶员的注意力控制功能。此系统内置360度环影、GPS定位、导航、多媒体、CARPLAY手机互联、驻车辅助、倒车辅助等功能，我们可以根据当前情况在带手写输入板的iDrive控制旋钮、触控显示屏、方向盘上左右的控制按钮、语音控制或BMW手势控制系统之间随意切换控制ID7系统的功能。

此外ID7还加入语音控制系统，如“嘿，宝马！我有点儿冷！”随之ID7系统得到指令后就会把空调调高温度，使用起来更加人性化。但也会有部分用户提出的指令，ID7无法操作下一步，此功能还需要优化。此外，ID7系统提供23种语言的语音控制，面向全球多个市场。

全新12.3英寸的液晶仪表盘造型酷似车前脸勺子大灯组的造型，看似十分运动。仪表盘内置经济、普通、运动3个不同主题供用户选择，内部配置实时导航地图信息、多媒体信息、燃油续航、油耗、胎压等功能，显示效果细腻。

此外28i以上车型均配有哈曼卡顿音响，开车时既能得到宝马基因的驾驶乐趣，又能享受悦耳动听的音乐。

动力方面，搭载2.0T高中低功涡轮增压发动机，最大功率184、224、252马力，峰值扭矩290、310、350牛米，匹配8速手自一体变速箱。百公里油耗实际数据9L/100KM，高速7-8L/100KM。

综述，宝马X3内置最新的ID7系统，28i以上车型配有哈曼卡顿音响，同时全系车型还有配有2.0T发动机。在开车时能得到人工智能化的体验、悦耳动听的音乐享受和富有宝马运动基因的驾驶乐趣。此外，自从宝马配置ID7人机交互系统后相对同等级奔驰GLC的COMAND系统和奥迪Q5LMMI系统，宝马X3更加智能化。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车智能管家(让你的驾驶更智能、更安全、更便捷)

在传统豪华品牌当中，宝马是操控领域的标杆，同时也是电动化领域的领导者。

早在2011年，他们就成立了新能源子品牌?“BMW?i”，并发布了i3和i8，这两款车即便放在今天，设计理念依然相当超前。

2015年，宝马推出了首款PHEV轿车530Le，自国产上市以来，该车长期处于供不应求的状态。去年，宝马530Le还成为了全球最畅销的PHEV。

今年1-10月，宝马在全球范围内共卖出116,963辆新能源车，虽然与特斯拉相比还有差距，但在40万元以上的高端新能源车领域，宝马是真正的第一——特斯拉的销量主要靠入门车型Model3撑起，其主销车型售价低于30万。

在过去的近10年时间里，宝马在新能源领域取得了巨大的成功，同时也累积了宝贵的技术和经验。

如今，新能源市场进入了全新竞争阶段。来自政策和资本的推动，让整个行业加速向纯电动化转型，在新产品和新技术的刺激下，消费者对EV的认知和需求发生了极大的变化。

面对新的市场环境，宝马制定了全新的电动化战略，今年广州车展上市的iX3，便是新战略的首个落地产物。这是继宝马i3之后，宝马品牌正式推出的第二款纯电动车，它抹去了前者的实验色彩，以一种更理性、更准确的姿态，呈现出一种不一样的极致。

纯电动车一定要用专属平台才能造好吗？

宝马iX3是一款中型纯电SUV，它与宝马X3都是基于宝马新一代CLAR平台打造。想必有人会就此提出疑问：为什么宝马iX3不采用纯电专属平台？

关于平台的问题，我们或多或少都被一些错误观点带偏了。行业内长期充斥着这样的论调：纯电专属平台是EV发展的大趋势，应该大力提倡。而那些基于非专属平台打造的“油改电”车型，是落后的代名词，将会被淘汰。

不可否认，纯电专属平台确实有着不少优点，但将非纯电平台的EV通通定义为“落后”，将其一概否定，甚至鼓吹淘汰，这就是在乱带节奏了。

纯电专属平台在空间利用率上有较显著的优势，但过高的研发成本是不能忽略的问题。

为了谋求概念上的胜利，某些新势力车企会大肆宣扬非纯电平台EV的各种缺点，毕竟他们的产品线中只有纯电动车，技术储备也只有纯电平台一种，迫于竞争压力，他们会恶意贬低其他技术路线。本质上，这就是一种诬蔑行为。

对于大多数传统车企，平台化技术已发展到相当成熟的阶段，纯电动车的技术路线也不止纯电专属平台一种，能同时兼容燃油车和电动化车型的油电共用平台，同样能造出优秀的EV。我们必须认清一个事实，汽车的综合产品力，更多取决于平台的素质，而不是平台的类别。

以宝马iX3采用的CLAR为例，它具有轻量化、高刚性等技术特点，是当今汽车产业平台化技术的代表作。而且这个平台还具备极高的兼容性，能同时支持纯燃油动力汽车（汽油和柴油）、插电混合动力汽车，以及纯电动车的开发。

宝马CLAR平台在开发之初，就充分考虑到多种动力的兼容性。除了iX3之外，宝马还会在该平台上推出多款纯电动车，比如将于明年上市的宝马i4。

这意味着，iX3与X3是同一个平台下开发出来的两款原生车型，并不存在谁“改”谁的说法。CLAR平台的技术实力，已在X3上体现得相当充分。基于相同平台打造的iX3，能在本已足够优秀的技术条件下，融入更多领先的电动化技术，从而成为一款更成熟、更先进的EV。

领先的技术，极致的均衡

真正的用户才懒得去管平台的事儿，实际体验才是最重要的。

豪华纯电动车是一种消费升级的车型，用户需要的是极致的产品表现。在电动化领域有着丰富经验的宝马，很清楚消费者需要的是什么，也懂得如何去呈现真正的极致。

在最核心的三电系统上，宝马iX3采用了宝马目前最新的第五代eDrive电驱系统，搭配净容量为74kWh的电池组，NEDC标准下续航里程可达500km。从下面的表格可以看出，宝马iX3的电池容量是三款车中最小的，但在同等测试工况下，其续航距离是最长的，百公里电耗也是最低的。

在试驾过程中，我们以正常的驾驶方式开了约80公里（60%市区、40%高速），测得的百公里电耗为15.5kWh/100km，比工信部的数据还要低！

如此优秀的能效表现，离不开宝马第五代eDrive电驱系统的技术创新。

这套系统将电机、逆变器、变速器融为一体，在实现小型化、轻量化的同时，功率密度也较上一代提升了约30%，最高能效达到93%，能输出210kW的最大功率，以及400Nm的峰值扭矩。

另外，宝马iX3采用的是感应式励磁电机，与常见的永磁同步电机相比，感应式励磁电机的爆发力更强，扭矩持续性更好，即便在高转高速工况也不会出现明显的动力衰减，更适合高性能EV使用，特斯拉Model?S、ModelX就是采用这种类型的电机。

第五代eDrive电驱系统采用了高度集成化的设计，整套系统更小，更轻，也更高效。

感应式电机依靠电流的励磁效应产生磁场，不容易出现退磁现象，动力输出更迅猛、更持久。

在电机强劲的输出下，宝马iX3?0-100km/h加速时间仅为6.8秒，与宝马X3?高功率版（xDrive30i）相同。与那些只追求性能的EV不同，宝马iX3在动力输出质感上能给到用户更丰富的体验：在SPORT模式下，它能给你足够刺激的加速快感，当切换到ECO?PRO模式，又能让你享受到丝般顺滑且安静无比的驾乘感受。

宝马iX3能做到爆发力和平顺性两不误，这比那些一味追求快的EV高级多了。

对于iX3的定位，宝马拿捏得很准，他们要打造的是一辆能应付多种使用场景的豪华纯电SUV，而不是一台只供玩乐的速度机器。在iX3的性能权重中，续航和能效是排在动力之前的，所以在一众高端纯电SUV中，宝马iX3的极限加速性能不是最好的，但在驾乘感受的营造上却十分在行。

它延续了宝马在操控性上的一切优点，在转向精准度，悬架响应性，弯道循迹感等方面，iX3都能给到驾驶者充分的信心。由于车身底部放置了电池组，整车的重心更低，稳定性变得更好，配合重新调校的减震系统，整车乘坐舒适性比同平台的宝马X3更为出色。

iX3是一款原汁原味的宝马，它有着宝马所有的优良基因，而在更先进的电驱系统搭配下，能表现出更高水准的驾乘品质。

从动态表现可以看出，宝马在打造iX3过程中确实经过了充分的思考。

CLAR平台与第五代eDrive电驱系统的搭配有着极高的技术余量，足以让iX3成为一款单项性能指标十分突出的EV，但宝马没有这样做，他们将实用性和均衡性摆在第一位，将iX3打造成好开又好用的EV。这种大智若愚的做法，进一步体现了宝马在电动化领域的成熟。

充满惊喜智能化技术

从平台架构到电驱系统，从性能参数到实际表现，iX3都能很好地体现出宝马在纯电动领域的实力。然而，这个时代需要讲究的还不止这些，以智能车机和智能驾驶为核心的智能化技术逐渐成为新的竞争点。

对此，宝马iX3不但没让我们失望，而且还带来了不少惊喜。

它搭载了宝马最新的iDrive?7.0智能交互系统，这套系统针对中国用户进行了优化，除了无线Carplay、Carlife功能外，还整合了QQ音乐、喜马拉雅、西瓜视频等较为热门的本土第三方应用。

宝马iX3的车机不但功能丰富，而且还可以实现OTA升级。

车机系统好用与否，应用程序只是基础，人机交互效率才是关键。

宝马为iX3配备了双语音助手系统，能对导航、音乐、车窗进行控制，同时还可以实现在线搜索、控制智能家居、设置提醒事项等功能。在语意识别率以及响应速度上，这套语音控制系统都较以往的宝马车型有很大的进步，即便以较快的语速下达指令，系统也能快速识别。

一套可靠的语音交互功能，不仅能提升使用便利性，还能让驾驶员的精力更多地集中到驾驶上，从而提高安全性。

更惊喜的地方在于智能驾驶方面。

宝马iX3搭载了能达到L2级水平的自动驾驶辅助系统Pro，这套系统能实现的功能很多，给我留下深刻印象的主要有以下两个。

一是“拥堵辅助”功能。在车速低于60km/h时，系统能允许驾驶员双手放开方向盘，让车辆自动跟随前车行驶。在跟车过程中，系统对车速的控制相当自然，不会出现急起急停的现象，无论在直路还是弯道中，都能让车辆时刻稳定在车道中央行驶。

若双手放开方向盘的时间过长，而驾驶员注意力监测系统又监测到驾驶者视线没有专注于前方道路，车辆会触发脱手警告，此时你只需将手轻轻放在方向盘的任意部位，就能将警告解除。

第二个是“自动变道”功能。当车速超过70km/h，只需拨动转向灯，车辆就会判断目标车道的情况实现自动变道。在实际体验过程中，这项功能的“拟人化”程度很高，大部分你认为可以安全变道的情况，系统都能识别到，整个变道过程很迅速，也很自然，就如一名老司机在帮你驾驶。

这两项功能其实并不是什么黑科技，目前很多新推出的车型都有配备，但大多数都只是为了解决有和无的问题，像宝马iX3那样把实际体验做好，并且能让用户放心使用的，少之又少。看来，宝马这套系统能在E-NCAP?2020年驾驶辅助测试中取得“VERY?GOOD”评级，确实是有道理的。

除了纯电动车，宝马自动驾驶辅助系统Pro还能搭载于新推出的多款燃油车及混合动力车上。油电共用平台的优势再次被体现出来。

小结：

在官方口径里，宝马iX3的全称是“创新纯电动BMW?iX3”，从字面意思看来，“创新”指的是宝马在技术上的创新。比如第五代eDrive电驱系统、自动驾驶辅助系统Pro等，这些新技术确实能让宝马iX3拥有比竞品更长的续航里程，更细腻的驾乘品质，以及更实用的智能化功能。

而当我对iX3有了更深入的了解，还发现了“创新”的另一层含义——产品思路上的创新。

宝马iX3没有为了赶时髦而采用所谓的纯电专属平台，可靠的油电共用平台，让其具备更成熟的技术基础，同时能更好地控制成本——它的售价（46.99-50.99万）已进入到同级燃油车的范围内（宝马X3售38.98-47.98万），在“BBA”新上市的三款EV产品中，iX3的售价也是最亲民的。

宝马iX3的所有创新，都是围绕用户实际需求展开，为了让用户拥有更好的实际体验而存在。在如今的纯电动市场里，有太多车企迷失在各种“伪创新”、“伪概念”里，相比之下，宝马的理智与坚持，就显得格外珍贵。

文?|?青主

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

随着科技的不断发展，汽车也在不断升级，从最初的手动驾驶到现在的智能驾驶，汽车的智能化程度越来越高。而随着智能化的不断提高，汽车智能管家也应运而生，它可以让你的驾驶更智能、更安全、更便捷。

一、什么是汽车智能管家？

汽车智能管家是一种通过智能化技术将车辆管理、驾驶辅助、车辆安全、车辆信息等多种功能集成在一起的系统。它可以通过车载设备、手机APP等多种方式实现对车辆的远程控制、监控、管理等功能，让驾驶更加智能、更加安全、更加便捷。

二、汽车智能管家的功能

1.车辆管理

汽车智能管家可以对车辆进行全面的管理，包括车辆的位置、油量、电量、里程等信息的实时监控和管理。同时，它还可以对车辆进行远程启动、锁车、解锁等操作，让车主可以随时随地对车辆进行管理。

2.驾驶辅助

汽车智能管家还可以提供驾驶辅助功能，包括智能导航、语音控制、自动泊车、自动驾驶等功能。这些功能可以让驾驶更加智能化，让驾驶者更加轻松、安全地驾驶。

3.车辆安全

汽车智能管家还可以提供车辆安全功能，包括车辆防盗、追踪、报警等功能。一旦车辆发生异常情况，系统会及时发出警报，提醒车主注意车辆安全。

4.车辆信息

汽车智能管家还可以提供车辆信息功能，包括车辆保养、维修、保险等信息的管理。这些信息可以让车主更好地了解车辆的使用情况，及时进行保养和维修，保证车辆的正常使用。

三、如何使用汽车智能管家？

使用汽车智能管家需要以下步骤：

1.安装汽车智能管家系统

首先需要安装汽车智能管家系统，可以选择在汽车厂家、汽车维修店等地点进行安装。安装完成后，需要进行系统的注册和绑定，将车辆信息与系统进行关联。

2.下载汽车智能管家APP

下载汽车智能管家APP，可以在手机应用商店中搜索并下载。下载完成后，需要进行账号的注册和绑定，将APP与汽车智能管家系统进行关联。

3.使用汽车智能管家

安装完成后，可以通过汽车智能管家APP进行对车辆的远程控制、监控、管理等操作。同时，也可以通过车载设备进行操作。

四、汽车智能管家的优势

1.提高驾驶安全性

汽车智能管家可以提供多种驾驶辅助功能，包括智能导航、自动泊车、自动驾驶等功能，可以让驾驶更加安全、轻松。

2.提高车辆管理效率

汽车智能管家可以对车辆进行全面的管理，包括车辆位置、油量、电量、里程等信息的实时监控和管理，可以让车主更好地了解车辆的使用情况。

3.提高车辆安全性

汽车智能管家可以提供车辆防盗、追踪、报警等功能，一旦车辆发生异常情况，系统会及时发出警报，提醒车主注意车辆安全。

4.提高驾驶便捷性

汽车智能管家可以提供多种驾驶辅助功能，包括语音控制、远程启动、锁车、解锁等操作，可以让驾驶更加便捷。