大众汽车公司创始人是世界著名的汽车设计大师_大众汽车公司的创始人

大众汽车公司1938年创建于德国的沃尔斯堡，创始人是世界著名汽车设计大师波尔舍。大众汽车公司是一个在全世界许多国家都有生产厂的跨国汽车集团，名列世界十大汽车公司之一。公司总部曾迁往柏林，现在仍设在沃尔斯堡。整个汽车集团产销能力在300万辆左右。

大众汽车公司1938年创建于德国的沃尔斯堡，创始人是世界著名汽车设计大师波尔舍。大众汽车公司是一个在全世界许多国家都有生产厂的跨国汽车集团，名列世界十大汽车公司之一。公司总部曾迁往柏林，现在仍设在沃尔斯堡。整个汽车集团产销能力在300万辆左右。

希特勒在1936年曾提出一个设想，要生产一种经济的汽车，他说，每个德国人，至少是每个德国职工，都应该有一辆自己的汽车，就像美国一样。美国当时每五人有一辆汽车，德国每50人才有一辆汽车，职工上下班都是骑自行车或乘公共汽车。希特勒下令要为普通人生产一种只卖990马克的经济型汽车。他亲自过问由工程师保时捷（波尔舍）主持的设计工作。私营企业生产不出这么便宜的车，就由纳粹组织的“劳工阵线”来负责。1937年3月28日，“Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH”公司宣告成立，随后于1938年9月16日更名为“Volkswagenwerk GmbH”。1938年在今沃尔夫斯堡，大众汽车公司开始建厂，是当时世界最大的汽车厂。计划年产150万辆，用以生产由斐迪南保时捷设计的新款车型，产量超过美国最大的福特汽车公司。

波尔舍汽车公司

1930年创建于德国斯图加特，创始人是费迪南多·波尔舍，他同时也是大众汽车公司的创始人。公司总部现在德国的斯图加特。

弗迪南德·波尔舍(Ferdinand Porsche)1875年出生于奥地利，父亲是一个白铁工。弗迪南德从小就喜欢干白铁工的活儿，同时对电也感兴趣，1899年开始从事电动车和汽油电动车的开发工作。1905年到1930年期间，他曾先后在奥地利戴姆勒公司和斯泰尔公司(1930年前后是奥地利最大的轿车制造商)工作过，1930年在德国斯图加特了创办他自己的设计所，为他人设计汽车。其作品中最有影响的是大众公司的“甲壳车”。

第一次世界大战后，弗迪南德·波尔舍的出生地划归捷克斯洛伐克所有，他成为捷克公民，1938年成为德国公民。在此之前，波尔舍和希特勒为制造大众轿车曾有过接触。后来在第二次世界大战中，他设计了猛虎坦克车(Tiger Tank)。波尔舍早年在维也纳学院读过书，1916年获得维也纳大学荣誉博士头衔，二次大战中希特勒授予他教授头衔。因为他和纳粹的关系，二战结束后，波尔舍坐了两年牢，于1947年8月获释。1951年弗迪南德·波尔舍中风去世，其事业由儿子弗里(Ferry)继承。

波尔舍公司对运动车的研究成就辉煌，从创建至今推出了许多令汽车界和车迷注目的运动车产品。费迪南多·波尔舍以及他的儿子费利·波尔舍、孙子费迪南多·亚历山大·波尔舍都堪称是汽车设计大师，他们三代人推出的跑车产品风靡全世界。波尔舍356、波尔舍804、波尔舍904和波尔舍911都是名噪一时的运动车。特别是老波尔舍的孙子费迪南多·亚历山大·波尔舍于1964年9月设计的波尔舍911跑车，其造型小巧别致，加速极快，噪音小，功率大，车速高，是波尔舍型号中寿命最长的车型，被视为波尔舍品牌的代表。后来，在该车的基础上衍生出多种车型，而每一车型的出现，都引起轰动。特别是在1983年的法国勒芒汽车24小时耐力赛中，除第9名外，l至10名全被波尔舍跑车包揽，波尔舍汽车由此获得了“跑车之王”的美誉。

近几年来，由于市场对波尔舍汽车需求的增加，波尔舍公司随之迅速发展壮大，公司除了增加人数加紧一代又一代地研制一级方程式赛车发动机外，新材料汽车试制也使人手大为短缺，几年间波尔舍公司的职工暴增16％，财政收人也大幅增长。 波尔舍汽车公司的新汽车产品有波尔舍928、944、956、959等。其中波尔舍959售价超过420，000马克。