比亚迪新能源汽车秦L什么时候上市_比亚迪全新秦ev上市时间

1.覆盖多种需求 秦PLUS DM-i2023冠军版哪款适合

2.4月重磅上市新车！秦PLUS EV领衔，极氪X已定档

3.比亚迪秦哪一年上市

比亚迪秦是2017年7月22日上市的，除了拥有比亚迪插混新能源车一贯的强大技术优势外，在享受3.6万元政策支持（含国家补贴、地方补贴、比亚迪电动未来基金）后全国统一价为14.99万元，有着极高的性价比，所以上市后表现非常好，仅短短几天时间，1500辆车就被一扫而空，销量非常不错的。

覆盖多种需求 秦PLUS DM-i2023冠军版哪款适合

比亚迪秦2023款在2月10日正式上市。

新车保持在售车型的设计，主要针对续航里程进行了升级，并调整了部分配置。2023款比亚迪秦PLUS DM-i冠军版内饰换装了更大的8.8英寸全液晶仪表，可谓消除了一大槽点。

车机系统配备最新的DiLink 4.0系统，内饰新增暖阳棕和行云蓝两种配色，高配车型升级为8扬声器，新增前排座椅加热，车钥匙由此前的两把智能钥匙改为一把智能钥匙加一张NFC卡片钥匙。

此外，新车升级了全新打孔工艺的座椅，增加了座椅的透气性，兼顾实用和美观。新款比亚迪秦PLUS DM-i沿袭了2022款整体的设计风格，新增了墨玉蓝的外观配色，整体看起来更加高端。

动力系统功率：

动力方面，新车全系搭载DM-i超级混动系统，其中1.5L发动机最大功率81kW（110马力），峰值扭矩135Nm，热效率高达43％，通过对发动机串并联逻辑的调整，综合续航里程也从1200km提升到了1310km。

根据查询2022比亚迪秦汽车使用手册显示动力方面，采用了一台永磁同步电机，最大功率100kW，最大扭矩180N.m，电动机有136Ps。

4月重磅上市新车！秦PLUS EV领衔，极氪X已定档

随着新能源车市场的不断成熟，混动车型和燃油车型之间的价格差异也越来越小，消费者对于混动车型的需求也在不断增加。在这个敏感的时刻，谁能率先下沉市场，抓住最广大消费者的用车需求，谁就能占据未来市场竞争中的主动权。比亚迪作为销量冠军，2月10日焕新上市的秦PLUS DM-i 2023冠军版，在2023年正式吹响了“油电同价”的号角，上市首月开门红，强势助力秦家族热销30540辆，突围合资燃油轿车的围追阻截，首次斩获全品类轿车销量冠军，再创中国品牌传奇。

前段时间，比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版正式上市，9.98万的起售价格再一次刷新了人们对于新能源车的认知，同时新款车型的配置也针对不同的用车场景做出了优化。

颠覆的价格+全面用车需求的覆盖

比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版作为新能源车市场一个全新的“颠覆者”，在综合实力上也有着极大的提升。

7.3秒的零百加速、3.8L的NEDC综合工况百公里亏电油耗、1245公里的NEDC综合续航、出色的NVH表现、EHS电混系统，再加上可以直上绿牌的政策优势，共同造就了比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版的“快省静顺绿”五大颠覆。

同时新车还在各个方面进行四大焕新升级。首先是全新的墨玉蓝外观和暖阳棕内饰配色；其次就是打孔工艺座椅和舒压云朵坐垫，以及主副驾驶座椅加热和副驾电动调节；还有8.8英寸的悬浮液晶仪表和DiLink 4.0智能网联系统；再加上8扬声器的高保真音响系统，完成了比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版在颜值、舒适、智能以及影音等方面的进阶。

当然这台车最大的优势还是在价格方面，而且不同的配置车型，也都能分别满足不同消费者的用车需求，下面就针对不同的配置车型进行一波详细的分析。

55KM领先型，图的就是个实惠

首先来看入门版的配置车型，9.98万的价格也并非单纯拉低起售价，而是能给消费者带来实际的购车意义。

在目前国内10万元左右的汽车市场上，还是以小型车、燃油车、低配车为主。相对于它们，有着DM-i混动系统的比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版则有了非常出色的优势。

一台骁云-插混专用1.5L发动机、EHS电混系统，以及DM-i超级混动专用刀片电池，组成了DM-i超级混动的核心，也让这台车在油耗表现上十分出色，NEDC综合工况亏电油耗3.8L/100km，120KM版本NEDC综合续航可达1245公里。相比于同级别的纯燃油车，它的能耗算的上非常能打了。

同时，2718mm的轴距在同级别车型里也算得上宽敞，后排空间的实际乘坐感也很不错。

虽然这个版本是这台车的入门车型，但在配置上也并不含糊，定速巡航、倒车影像、LED大灯、自动空调、8.8英寸的液晶仪表和10.1英寸的可旋转中控屏也能满足不少人的需求。

对于看重性价比的用户来说，9.98万的55KM领先型配置足够丰富、油耗足够低、空间也没问题，很值得选购。

55KM超越型，实惠不忘舒服

相比起55KM领先型，55KM超越型增加了不少的舒适性配置，这一万多块钱的差价还是比较值得的。

在外观方面，这个版本的轮毂从16英寸升级为17英寸，颜值上升了不少。而在车内，这个版本还增加了电动天窗、前排座椅电动调节、带杯架的后排中央扶手、手机无线充电以及分区空调等舒适性配置。

同时55KM领先型上的胎压报警和倒车影像在这个版本上也都升级成了胎压显示和360度全景影像。

很显然，超越型增加的配置集中在提升舒适性上，电调座椅和天窗是很多家庭用户青睐的配置项。可以说，这个版本非常适合对舒适性配置有所追求的用户，尤其是用来上下班通勤的用户。

120KM领先型，家庭自驾的优选

如果再增加一万元的预算，就来到了指导价12.58万的120KM领先型，最大的升级就是NEDC纯电续航里程从55公里升级成了120公里，同时还增加了快充功能，而且驱动电机的最大功率也从180马力升级为197马力。

虽然同为领先型，但120KM领先型相比55KM领先型在配置上还是要丰富了不少。17英寸轮毂、胎压显示、遥控泊车、分区空调、电动天窗、后排中央扶手，这些都是在55KM领先型上不具备的。对外放电功能还能带来更多的玩法，户外露营也能实现。

所以综合以上来看，120KM领先型这个配置车型更适合日常通勤距离较长的用户，如果附近有快捷的充电桩，这款车型也基本上能做到纯电驾驶，能耗费用会大幅降低。另外，满足长途自驾以及郊游等场景用车需求，它也比较合适。

120KM超越型，续航和配置全都要

120KM超越型官方指导价13.58万，比120KM领先型增加了一万元，在120KM超越型上的升级主要是集中在车内配置方面，动力和续航则和120KM领先型保持一致。而且和同样是“超越型”的55KM超越型相比，这个版本也有着更高的配置。

具体来看，这个版本最明显的升级就是中控屏幕从10.1英寸增大到了12.8英寸，能带来更强烈的科技感和视觉享受。而且扬声器的数量也从6个增加到了8个，听觉享受也有了进一步的升级。

120KM超越型这个版本相对来说就适合一些对生活品质有所追求的用户，毕竟舒适性配置可以说相当全面了、科技属性也大幅增加，除了满足自驾、露营和代步等多种需求，还可以在它身上体验到新时代新能源汽车的科技感。

120KM卓越型，智能全面进阶

如果再增加一万元的预算，就来到了全系最顶配的120KM卓越型，各个方面的配置都是直接拉满，其中最亮眼的配置升级就是辅助驾驶方面。

在这个版本上，相比120KM超越型增加了1颗毫米波雷达，摄像头也从4颗变成了6颗，辅助驾驶方面的功能基本上是全面覆盖了。全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道居中保持、交通标识识别、前后碰撞预警、主动刹车这些功能都可以实现。

这些功能，相比增加的一万元价格，可以说相当超值了。参考同价位的A级车型，能达到120KM卓越型的配置和驾驶辅助能力的，很少见。

现如今，智能化已经是新能源车的主流趋势了，所以在这个版本上，一套足够好用的辅助驾驶功能也能够满足人们对于智能化的需求。对于追求前卫新潮，对智能化感兴趣的年轻用户来说，120KM卓越型就很值得考虑了，在长途出行的时候也能减轻一些疲劳。

总结

比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版9.98万起售的价格，给同价位的许多合资车型带来了不小的压力，毕竟同样的价位，能够给人更出色的产品力。

在这台车的5款配置车型中，可以说是各有千秋。9.98万的入门版车型相比传统合资A级车来说，性价比很高，值得入手。而如果对续航、配置都有要求的话，13.58万的120KM领先型是适合大部分人的。如果说经常长途出行，需要辅助驾驶方面的配置，那顶配的120KM卓越型会是一个不错的选择。

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比亚迪秦哪一年上市

4月即将迎来2023年首个A级车展，不少新车都有亮相或上市计划，其中即将上市新能源车型有5款：秦PLUS EV、岚图追光、极氪X、海鸥、别克E5，各有特点，热度都很高。

1. 2023款秦PLUS EV：4月7日上市

秦PLUS EV定位紧凑型车，直接竞品是AION S，参照新款秦PLUS DM-i的价格策略，新车有望冲进12万元。考虑到比亚迪近期上市的新车均以“冠军版”命名，新款秦PLUS EV可能也会以“冠军版”命名。?

目前，新车的升级信息还很有限，整车除动力外大概率将与秦PLUS DM-i一致。新车尺寸应该不会变化，长宽高分别为4765*1837*1515mm，轴距为2718mm。

2023款秦PLUS EV预计将升级8.8英寸的悬浮式仪表盘和最新的DiLink 4.0 4G智能网联系统，更新UI界面，并提供8扬声器高保真音响系统。

▲秦PLUS EV的销量数据

对比竞品AION S，秦PLUS EV尺寸偏小一些，优势点在于刀片电池的加持以及更加实惠的价格。对比2月销量，秦PLUS EV销售8363辆，而AION?S系列2月销售16827辆。2023款秦PLUS DM-i冠军版上市后，2月销量环比大涨177%，秦PLUS EV车型能否继续DM-i版本的成绩，定价是关键！?

2. 岚图追光：预计4月10日上市

岚图首款轿车——追光已开启预售，预售32.29万-43.29万元，被岚图委以厚望，官方更是直接对标宝马5系。除了ESSA+SOA智能仿生架构，岚图追光还将 “智能电动四驱”、“半固态电池”、“用户共创”等多项技术和功能悉数装车。

追光全系标配双电机四驱，零百加速时间3.8s，其底盘采用前双叉臂+后五连杆独立悬架结构，铝合金占比超90% ，最大侧向G值达到1.0G（与主打操控漂移的智己L7相同），麋鹿测试成绩达83km/h。

▲岚图追光和宝马5系基本参数对比，仅供参考

除了类似梦想家的三联屏设计，岚图追光还在中控台下增设一块屏幕，可用来调节氛围灯，空调等功能，但屏幕的尺寸暂未公布。追光支持左右挥动、上下挥动和前后推动3种动态手势，5种静态手势，涵盖确认、自拍、接听/拒接电话和播放/暂停等多种常用功能。

值得一提的是，岚图追光搭载“行业首个量产半固态电池”，搭配岚图充电桩，充电10min，续航230km，同时电池包还进行了耐低温设计，岚图官方表示，其冬季续航里程超行业平均水平30%，在-20℃环境下，保证90%电量。

相较宝马5系，岚图追光最大的不足是品牌力。岚图追光即将上市，会比预售价低吗？

3. 极氪X：4月12日上市

跳过预售环节，极氪X直奔上市环节，定档4月12日晚，官方称售价20万元起。该车定位紧凑型SUV，除了5座版，还将推出4座版本车型，并配有无门把手车门，无框车门、无边框后视镜、后排隐私玻璃等亮点配置。

新车外观配色提供悉尼湾蓝、巴黎玄米、雅典云白、柏林银灰、加州霞粉杭、杭青绿等多种可选。车身长宽高分别为 4450*1836*1572mm，轴距 2750mm。

极氪 X 提供单电机后驱和双电机四驱两种模式，单电机版的最大功率为 200kW，而双电机版最大功率为前115kW/后200kW，零百加速3秒级；电池方面，新车将搭载三元锂离子电池，拥有 500km、512km、540km 和 560km 四个续航版本可选。

极氪X中控屏幕设置为14.6英寸电动滑移智慧屏，并配有AR-HUD，主副驾之间采用贯通式设计。

20万级别纯电车市场里选手并不少，首先，同平台的smart 精灵#1售价17.90-27.90万元，不过smart 精灵#1更聚焦女性市场，极氪X面向更广的年轻群体，同时整车尺寸更大，两者存在竞争不会太大；其次，大众ID.4、AION V系列等，大众ID.4 X最高续航607km，AION V Plus最高续航达到702km，极氪X续航稍显不足。整体来看，极氪X更偏重时尚与智能化。

4. 海鸥：预计4月18日上市

背靠比亚迪，海鸥基于e3.0平台打造，有着极高的热度，眼下最强对手莫过于刚上市的五菱缤果，缤果以5.89万元的起售价抢占先机。海鸥亟需加快步伐，有消息称其将在4月18日上海车展正式上市，大家关注焦点依旧锁定在售价，有消息称其售价6万-8万元。

海鸥的长宽高分别为3780*1715*1540mm，轴距2500mm，整体比海豚小一圈；缤果的长宽高分别为3950*1708*1580mm，轴距2560mm，相较之下，缤果整车空间和轴距更占优势。不过凭借比亚迪的刀片电池，海鸥在续航上更有优势。

根据工信部申报信息，海鸥将会提供30.28kWh和38.88kWh两种电池容量,最大续航里程分别为305km和405km。而缤果最高续航仅333km，低续航版本仅203km。

快充是加分项，设有快充的吉利熊猫mini上市首月即取得6661辆的销量。缤果333km版本支持快充，海鸥会不会也配备快充呢？除了五菱缤果，海鸥上市后还将抢夺哪吒V、零跑T03的市场份额。

5. 别克E5：预计4月初上市

别克E5是别克品牌首款奥特能平台的车型，定位大五座智能纯电SUV，将搭载别克全新一代VCS智能座舱以及全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统。业内预测新车起售价会下探至30万元以内，直接竞品是大众ID.6。

外观大量保留了Electra-X概念车的设计元素，采用封闭式中网，搭配品牌新LOGO，但并未采用概念车的溜背造型。车侧采用短前悬长后悬的设计，尾部配备贯穿式灯组。Electra E5长宽高分别为4892*1905*1655mm，轴距为2954mm。

新车动力信息尚未公布，工信部申报信息显示，最大输出功率为180kW，匹配三元锂电池组，最高车速可达180km/h。

别克Electra E5搭载30寸一体弧面屏，搭配骁龙8155芯片、5G通信技术等多项行业领先科技配置，后排腿部空间达到了超越级别的1030mm，提供丰富的储物空间，以及容积在502L~1658L之间灵活可变的后备箱空间。

作为别克奥特能平台下的首款纯电车型，别克Electra E5虽然在设计、配置、空间上都跟上了主流电动SUV的水平，但能否打动消费者，还是要看最终的定价。

除了5款即将上市的新车，4月还有不少新车有新动作。埃安Hyper GT将在4月16日开启预售；smart 精灵#3将在4月17日首发亮相；哪吒GT在4月4日公布内饰；另外小鹏G6、大众ID.7、问界M5智驾版、腾势N7等多款新车均将亮相上海车展，多不胜数。

新能源汽车市场的新车在今年呈现井喷式增长，上海车展只是一个开头。4月我们将围绕上海车展，对新车做密集型相关系列报道，欢迎大家关注。

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2012年。根据查询比亚迪官网显示，在2012年的北京车展上，比亚迪汽车首发了搭载其第二代DM混合动力总成的车型奏，比亚迪股份有限公司(简称"比亚迪”成立于1995年2月，总部位于广东省深圳市，公司现有员工22万人，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业。