汽车维护保养的意义和目的,汽车维护保养的意义

1.车子保养的目的是什么

2.汽车为什么要定期保养

3.客运汽车为什么要维护保养

汽车维修的目的是保持汽车处于良好的技术状态。保养也是汽车高效、低耗、安全、低污染运行的基本技术保障。也是减少故障、延长汽车使用寿命的重要措施。车辆的定期维护将在保持车辆始终处于良好的技术状态方面发挥重要作用。车辆维修的目的是保持车辆整洁，及时发现和消除隐患，防止车辆早期损坏，达到以下要求:1.车辆始终处于良好的技术状态，随时可以离开车辆。2、在合理使用的情况下，不会因中途损坏而停车，也不会因机械事故而影响行车安全。3.减少操作过程中燃油、润滑剂、附件和轮胎的消耗。4.各总成技术状态尽量均衡，延长汽车大修间隔里程(查基价|查配置)。5.减少车辆噪音和污染物对环境的污染。

车子保养的目的是什么

随着拥有汽车的人越来越多，如何保养汽车成为人们讨论的话题。除了大多数车主都知道的日常保养之外，一些小方面的保养也值得所有爱车人士关注，比如&lsquo汽车电路系统的维护；。为了将汽车电气设备运行的电源、保护系统、控制系统、信号反馈装置和执行装置用导线连接起来，使电流流动，专业术语是汽车动力系统。

越来越多的汽车电子控制技术和汽车智能化的应用，大大增加了汽车电子相应的功耗，逐渐减少了汽车动力系统的供给。另外，当多种车载电器同时安装使用时，当汽车电子电器需要大电流工作时，电路会不堪重负，导致过载、高温或短路等。有些笔记本电脑也在车内充电，但众所周知，车载电器都是耗电的，车上电路系统的负载空是有限的，对汽车微机、电子元器件和各种传感器电路系统都是有害的，会造成电压或电流、电频率和功率的损耗，电子元器件的损耗。

目前，电子电气故障占汽车维修的50%。然而，电子电路系统的维护要复杂得多。维护汽车动力系统，减少电子电气故障，可以说是随着汽车科技的发展而变化的。多种电子电器的同时使用导致汽车电路系统的电流负荷增大，产生严重反向电流脉冲的电子元器件磨损老化较快，影响各种电子电器的正常功能，导致电力系统中电子电器信号传输不稳定。比如点火性能降低、喷油弱、动力不足、油耗增加、灯光暗淡等。还容易造成低压过流烧坏电器，如保险丝、汽车灯泡等。车汽车电源保护器采用汽车电流强化技术对汽车电路和电子系统进行维护，有效解决电压波动和接受强电流的影响，维护装置产品&hellip&hellip

为什么说汽车电路维修？它是汽车行驶时最不同于常规汽车保养的。例如，我们都知道机械系统可以使用一定的公里数。磨损的机油中会有杂质。如果不保养，磨损会更快。同样，汽车电路的电子元件也被使用。清洁电路外部只是表面，并不能解决电源电流平滑的问题。只有当汽车驱动电路和动力系统工作时，各种电器使用的电路负载才会增加。如果有汽车电源保护装置，可以减少这种不良影响。汽车电路系统的维护和汽车电力运行的综合保护，可以延长汽车电子元器件的使用顺序，减少电路故障，使汽车电子电器像突然加速一样反应更快，性能更好，从而快速提升功率。

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汽车为什么要定期保养

车子保养的目的是什么

汽车保养的目的：

1、保持车容整洁；

2、技术状况正常；

3、消除隐患，预防故障发生；

4、减缓劣化过程，延长使用周期。

汽车保养是指定期对汽车相关部分进行的检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。

汽车保养的目的：

汽车分为小保养和大保养，小保养是指汽车行驶一定距离后，为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目，主要包括更换机油和机油滤芯；大保养是指在厂商规定的时间或里程，进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养。

保养的时间取决于所用的机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同，请以厂商推荐为准。机油滤芯一般分常规及长效两种，常规机油滤芯随机油一起更换，长效机油滤芯使用时间更长。

客运汽车为什么要维护保养

1保障行车安全2.降低汽车的油耗3.延长汽车的使用寿命4.减少汽车故障率

有些朋友说我车开得很少，不需要做保养。其实车辆长时间不用或年行驶里程很少，表面上看各部件基本没有磨损，而实际上，长期停放会使机油、刹车油、防冻液、电解液氧化变质，轮胎及轮辋变形，车子通风出现异味，特别在澳洲，小动物特别多，没有停在车库，也会有诸如虫害等意想不到的问题，所以即使车辆没怎么开，我们也建议每隔一定时间也要做基础保养。汽车保养跟每个车主自己的驾驶习惯、开车的路况、车型的不同而会做调整，所以每辆车的保养项目和更换的保养配件也不会完全一致，汽车上的一些零件属于消耗和易损件，有使用寿命，例如机油滤芯，雨刮器，空调滤芯，轮胎这些都需要定期更换或者检查维护，才能保持汽车整体情况稳定，延长汽车使用寿命，最重要的是更安全的驾驶

客车最重要的一点是它载的是人，并且不只是你自己的命，还有一车人的命运，别人把生命都交到你手里，你能不负责任吗？车况不好就会出事，那是人命关天的事！所以要经常维修与保养汽车、发动机维护保养基础知识之一发动机出现故障八个主要要因 每个人都有一颗心脏，如果心脏停止跳动，生命也将随之消逝。汽车也不例外，发动机就是汽车的心脏，保养的好与坏直接影响着汽车的性能和它的使用寿命。为了让我们的爱车远离“心脏病”，就要像爱护自己的心脏一样爱护汽车的发动机。下面所介绍的导致车辆患“心脏病”的八大要因，或许会给让你有所受益。要因一、不按期保养通常人们总是喜欢在改装上投入很多钱，但却容易忽视按期给发动机做保养。据有经验的汽修师傅说：“在他们所经手维修的汽车中，车辆因发动机保养不良造成的故障占总故障50%之高。”可见发动机保养对延长车辆使用寿命能起到至关重要的作用。当然也会给你减少不必要的损失，要不怎么会有“以养代修”这个名词。要因二、机油变质及机油滤芯不畅不同等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。车辆行驶一定里程之后，性能就会恶化，可能会给发动机带来种种的问题。为了避免这些故障的发生，应该结合使用条件定期给汽车换油，并使油量适中，一般以机油标尺上下限之间为好。 机油从机油滤芯的细孔通过时，把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油则不能顺畅通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，内部的污染加聚。因此机油滤芯的定期更换同样重要。要因三、空气滤芯堵塞发动机的进气系统主要由空气滤芯和进气道两部分组成。根据不同的使用情况，要定期清洁空气滤芯，可使用的方法有高压空气由里向外吹，把滤芯中的灰尘吹出。由于空气滤芯为纸质，所以吹的时候要注意空气的压力不能过高，以免损坏滤芯。空气滤芯在一般在清洗3次后就应更换新的，清洗周期可以由日常驾驶区域的空气质量而定。要因四、进气管道过脏如果车辆经常行驶于灰尘较多、空气质量较差的路况区域，就应该注意清洗进气管道，保证进气的畅通。进气管道对于发动机的正常工作非常重要，如果进气管道过脏，会导致充气效率的下降，从而使发动机不能在正常的输出功率范围内运转，加剧发动机的磨损和老化。要因五、曲轴箱油泥过多发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入了曲轴箱中，使其与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。少量的油泥可在油中悬浮，当量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，从而加剧发动机的磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积炭粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。要因六、燃油系统保养不善 燃油系统的保养包括更换汽油滤芯、清洗化油器或燃油喷嘴以及供油管路。燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积炭，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油的流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆震、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用燃油系统清洗剂清洗燃油系统，能够始终使发动机保持最佳状态。要因七、水箱生锈、结垢 发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热的作用，导致发动机过热，甚至造成发动机的损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱中的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用水箱强力高效清洗剂清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且可延长水箱和发动机的整体寿命。要因八、冷却系统状况不良人们对汽车发动机的养护，尤为重视的是润滑系统，很少重视冷却系统。殊不知汽车发动机最常见的故障，如活塞拉缸、爆震、缸体冲床内漏、产生的严重噪声、加速动力下降等等，都是由于汽车发动机的工作温度异常，压力过大，冷却系统状况不良而造成。冷却系统状况不良将直接导致发动机不能在正常的温度下工作，随之而来就会产生上述严重的故障现象。汽车不光是发动机要时常维修和保养，还有其它各部件都是要定期保养和维修的，比如刹车系统、电路油路、灯光、车胎等等都有是日常保养要注意的地方。在柏油马路上每行驶1km或在土路上每行驶2500km就要清洁一次空气滤清器；每行驶4万km，就应更换一个新的。经常在多灰尘的道路上行驶的汽车则要相应提高更换和清洁的频率。每月检查一次空气滤清器的尘土杯，若尘土杯中沉积的积灰超过了尘土杯容积的一半，则应清扫其中的尘土。 在空气滤清器进气管道上有一热空阀操作手柄。当环境温度高于15°C时，应将该手柄扳到白色标记方向(夏)；当环境温度低15°C时，应将手柄板到**标记方向(冬)。 问：何时更换汽油滤清器？ 答：DA462Q、JL368Q、TJ376Q和TJ370Q发动机的汽油滤清器的更换周期为4万km。更换时一定要注意不要将出入口搞错，滤清器上的箭头方向表明燃油流动的方向。 问：发动机怠速何时需要调整？ 答：微型汽车发动机的怠速调整是否正确，对节约燃油和降低排气污染有很大影响。因此，必须认真正确地进行调整，使怠速稳定，发动机又不熄火。微型汽车发动机的怠速调整周期为每行驶一年或每行驶2万km。 问：怠速调整时发动机须处于何种状态？ 答：怠速调整必须在点火系统工作正常、发动机无故障、冷却液温度在70~80°C度时进行。 问：发动机怠速怎样调整？ 答：(1)先将化油器的怠速混合气调整螺钉拧到底，然后再退回约4圈。 (2)通过调整化油器节气门调节螺钉，把发动机的转速调整到适当范围内。对于TJ370Q、TJ370QA、TJ376QA和TJ370QB型发动机，转速调整到850+50r/min的范围内；对于DA462Q发动机，转速调整到900+50r/min的范围内；对于JL368Q发动机，转速调整到1000r/min左右。 (3)用尾气分析仪测量尾气排放。若尾气中的CO和HC值超过规定值，则应拧动怠速混合气调节螺钉，使尾气分析仪上显示出CO≥2%，HC≤1000ppm。 (4)若尾气中的CO和HC值符合规定值，而怠速转速偏离规定值时，通过调整节气门调节螺钉，将转速调至规定值，再按步骤(3)进行调查。 如果怠速转动平稳，当踩下油门踏板时，发动机应不停地提高转速；当放松油门踏板时，发动机应不熄火，这表明怠速正常。如果发动机不平稳或发动机有熄火现象，则需继续调整怠速螺钉，一直到怠速调好为止。 问：怎样检查和调整点火提前角？ 答：(1)检查、调整白金触点 检查白金触点是否有烧损痕迹，如有痕迹，应用砂条或0号砂纸将痕迹轻轻擦掉。由于白金触点的接触表面只有一层薄薄的硬质合金，如果天长日久，该硬质合金会被磨掉，这时就要更换触点，触点的接触面不应小于80%。白金触点的间隙一般为0.4~0.5mm。 (2)检查、调整点火提前角 从真空提前补偿装置上拆下副室真空软管，并堵住与软管相连的两个口，使发动机怠速运转，这时用点火正时灯检查点火提前角。对于TJ376Q发动机和TJ370Q发动机，点火提前角为5°+2°（850+50f/min)；对于JL368Q发动机，点火提前角为7°（900r/min)；CFGFda462Qv动机，其点火提前为10°+1°（900r/min)；对于276Q发动机，点火提前角为6°+2°（900r/min)。