汽车传动轴有异响危险吗,汽车传动轴有异响危险吗

1.传动轴出问题，车辆会出现哪些现象？

2.传动轴异响有很大危险，该怎么处理比较好？

3.汽车传动轴异响严重吗？

没有太大问题。

传动轴异响的故障原因有：1、传动轴各凸缘连接处松动，引起异响。

2、各处润滑脂嘴、十字轴油道堵塞而注不进润滑脂、未按期加注润滑脂、十字轴油封损坏而漏油等原因，造成十字轴滚针轴承在长期缺少润滑油的条件下工作，使十字轴颈、滚针和套筒磨损过大，形成松旷而引起异响。

3、万向十字轴装配过紧。

4、套筒与万向节叉孔配合松旷、支承片螺栓松脱导致套筒转动，使万向节叉孔磨损过大，松旷而引起异响。

5、变速器第二轴花键与凸缘内花键磨损过大，形成松旷而引起异响。

6、传动轴中间支承支架固定螺栓松动，中间支承与中间传动轴轴颈配合松旷，中间传动轴后端花键与凸缘键槽配合松旷以及后端螺母松动。

7、传动轴中间支承轴承散架、轴承滚道损伤、轴承润滑不良，磨损过量而松旷。

8、传动轴中间支承支架安装位置偏斜、轴承预紧度调整不当、橡胶垫环隔套损坏，中间支承支架固定螺栓拧紧扭力过大或过小而引起支架位置的偏斜等原因，而引起异响。

传动轴出问题，车辆会出现哪些现象？

变速器输出轴连接到传动轴的花键齿套磨损后产生较大的间隙，传动轴交叉轴承磨损松动，制动时均有声音，严重时交叉轴承脱落，容易引起翻车事故。如果动态平衡块在传动轴上脱落或动态平衡不合格，高速移动时日常维修会出现郁闷的处理方法。检查输出轴的花键齿是否尖，则需要更换输出轴。更换驱动轴花键套和驱动轴轴承。更换传动轴交叉轴承或更换传动轴组件。

行驶中汽车的速度和节气门试验，轴承磨损很有可能松动或油不足，应充分加润滑油修理或更换轴承。车辆出发时有的声音或声音有点乱。因此需要更换新产品。要检查传动轴是否弯曲，平衡块是否脱落，花键配合是否松动。连续振动响起时，应检查中间轴承支架垫圈等。中间传动轴支撑法兰螺母和主减速器法兰螺母松动。传动轴安装错了，各轴的电动叉不在同一个苹果面内。

挂上高速齿轮，确认传动轴振动。如果举起加速踏板，速度突然下降，则振动更大时，为了法兰和轴焊接，扭曲或传动轴弯曲。检查万方节叉及中轴支架的技术状态。如果不适合安装，则由于十字轴和针磨损而松动，驱动轴组件不平衡，需要修复或更换。汽车开始的瞬间，传动轴有明显的冲击声。汽车行驶中，特别是速度变化时，车辆振动越大。万向节十字轴和滚针轴承之间的间隙太大。

到处都有希腊壶嘴十字轴口堵住，不能注入油脂，不能及时填满油脂，十字轴杵受损，漏油等原因，导致十字轴针轴承长期缺乏润滑油的情况下工作，十字轴颈，滚针和套管磨损太多，发出松动的声音。通用十字轴组装太紧。布什和万方节叉孔配合松散，支撑板螺栓松动后，布什旋转，导致万方节叉孔磨损太多，发出松动的声音。传动轴球笼堵塞导致异常噪音。当出现低速，旋转或起伏时，有规律地发出咔嗒声。

传动轴异响有很大危险，该怎么处理比较好？

有关于汽车的问题真的是层出不穷，而且也是我们必须要关注的一些问题，因为汽车是非常危险的，现在基本上，每一个家庭都有属于自己的一辆汽车，而且现在越来越多的人对于有关于汽车的一些规定，还有对于汽车定期检查都不屑一顾，所以才会出现我们所知道的社会上各种各样的交通事故，那么我们就来说，一下汽车当中可能一些常见的问题，传动轴出现问题会给车辆带来哪些现象，其实我们汽车当中用到传动轴的位置还是比较多的。如果说他发生了问题的话，我们就会听到汽车内部出现零件碰撞的声音，或者说我们加速的时候，可能会出现咯噔的声响，然后就是我们在骑车起步。或者说行驶过程中，换档的时候都会发出一些碰撞的声音。这些都有可能是因为我们的传动轴出现问题而导致的一些现象，虽然这些现象在平时并不能造成非常严重的事故，但是也会影响我们日常驾驶当中的操作。?当出现这些问题之后，可能会影响我们驾驶汽车的心情，或者说我们的注意力可能会受到影响，而且如果长期以此的话，对汽车是有很大的损伤的，一定会减少我们驾驶汽车的汽车寿命。而且如果我们在高速公路上不能够换档的话，可能就会出现非常严重的交通事故了，而且，如果我们换档成功的话，可能也会出现急加速或者车辆骤停的情况，这些情况在我们马路，或者说其他的路上驾驶汽车时，都会出现非常严重的交通问题。所以说，传动轴如果出现问题所带来的问题，可能是一连串的并不是某一处可能出现问题。所以说，我们如果已经确定传动轴有一些问题的话，我们还是要重视。

汽车传动轴异响严重吗？

在诊断传动轴异响的原因时，先用三角木塞紧前轮，然后用千斤顶顶起后桥，松开手刹，用力晃动驱动轴。 手放在车底下。 如花键齿松动、各部件螺栓松动、断针等，晃动时会有明显感觉。?

二是启动发动机，先高速运转，然后改变转速观察其振动情况； 尤其是当油门关闭时，速度下降到停止旋转阶段。 如果振动较大，则是传动轴变形引起的异响。

三是用油尺检查。在发动机运转过程中，若油尺的表面有油迹，则说明是传动轴变形所引起的异响。当然，检查的同时要注意观察油尺的变化情况，如有变化，要重新调整。

四是检查液压油油位。检查时，可用千斤顶顶起后桥，用油尺检查液压油油位，若低于油位线，油压不正常，则可能是由于油位低于液压油箱的最低油位线。

五是检查各管接头是否漏水。检查时，用千斤顶顶起后桥，先拆下进口滤清器，检查其滤芯是否漏水，若不漏水则是液压油有漏水现象。

六是检验变速器油量与油位的关系。变速器油不足时，变速器的动力输出量大，其速比将不能提高。当变速器油量下降时，则说明变速器内储存的机械能减少或消耗。变速器油量与油位的关系也能反映出变速器的好坏。

七是分别检查离合器和万向节。离合器和万向节的结构、尺寸、规格、质量、润滑状态以及摩擦片的材质、质量、润滑状态等都会造成变速器不能正常工作。

八是将手刹取出，放松手刹，在车底下用手晃动传动轴，检查其振动情况。如果传动轴有松旷现象，则说明是传动轴变形所引起的异响。九是检查离合器摩擦片的质量。离合器摩擦片有松旷现象，则说明离合器的结构性能不太好，使摩擦片的工作状态欠佳，造成离合器不能完全分离，而且工作过程有抖动 。?

1、传动轴总成失去平衡

传动轴总成的装配误差超限、零件尺寸不精确及在使用中的磨损变形等都会使传动轴沿长度方向的质量分布不均匀而造成传动不平衡。不平衡的传动轴在运转中便会产生附加弯矩，附加弯矩的作用不仅会使配合件冲击发响，还会增强传动轴的弯曲振动，使传动轴的振抖和异响更为明显。

2、万向节损伤

万向节在使用中的主要损伤是十字轴轴颈和端面磨损及滚针和轴承座孔磨损等。万向节零件的损伤使十字轴配合松旷而产生摆动和轴向窜动，不仅在工作中发出撞击声，而且削弱传动轴的抗弯刚度。传动轴的质量中心更加偏离旋转轴线，从而增强振抖和异响。

3、传动轴和滑动叉损伤

传动轴轴管弯曲，即增大传动轴弯曲振动的振幅，可使离心力增大，从而造成强烈的振抖和异响。传动轴键齿和滑动叉键槽磨损，由于配合松旷，在工作中会发出撞击声，还会削弱传动轴的抗弯刚度，增强振抖和异响。

4、传动轴两端的安装位置改变

对于不等角速万向节传动轴而言，为减小传动轴的振动和保证驱动桥齿轮的匀速转动，必须符合以下2个条件：

1)传动轴两端的万向节叉应位于同一平面内；

2)输入轴、输出轴与传动轴的两夹角应相等。 传动轴在使用中，由于传动轴键齿和滑动叉键槽磨损，万向节十字轴轴颈与滚针配合松旷等，会使第1条件破坏；而传动轴安装不良、弹性悬架技术状况变化及传动轴的输入轴和输出轴磨损使安装位置改变等，均会使第2条件破坏。 随着等速传动条件的破坏，将使驱动桥主减速齿轮产生冲击，并引起传动轴运转不稳定，增强抖动和异响。

5、传动轴临界转速降低

传动轴设计时的最高转速一般为临界转速的 0．7倍。但由于传动轴动平衡的破坏、万向节的损伤及中间支承轴承松旷等，都会使传动轴临界转速降低。当临界转速降低到传动轴的转速时，传动轴在运转中便易于产生共振。传动轴共振时的振幅最大，振动剧烈，往往会造成传动轴折断。