汽车保养知识及常识大全_汽车保养知识及常识

1.汽车保养小常识都有哪

汽车保养五大基本常识

1、皮带，启动车辆引擎或在驾驶汽车的过程中，听到皮带发出声响，基本上有两个原因：一种是皮带长期没有调整造成，及时调整即可。另外一个原因是皮带老化，需要更换新皮带。

2、空气滤清器，空气滤清器过脏或者堵塞，会直接导致发动机油耗增加，工作状况不良等情况。日常要做到定期检查空气滤清器。若发现灰尘较少，堵塞不严重，可用高压空气从内向外吹净，继续使用空气滤清器太脏则应及时更换。

3、汽油滤清器，汽车行驶过程中，发现车辆供油不畅，应及时检查汽油滤清器是否堵塞，发现堵塞要及时更换。

4、发动机冷却液液面，发动机冷却液是发动机正常工作的重要保障。日常检查应在发动机冷却后，检查冷却液的液面是否处于满位和低位之间，如果发现水位低于低位线，应立即添加蒸馏水、纯净水或冷冻液，添加后的液面高度不能超过满位。如果发现冷却液在短时间内迅速减少，应检查冷却液是否有泄漏或到汽车养护店检查。

5、轮胎，正常的胎压是汽车安全行驶中最重要的保障。胎压直接关系到轮胎的安全性能，胎压的过高或者过低都会引起爆胎等不良后果，夏季气温高，胎压应该低一些，冬季气温低，胎压应该足一些。另外要经常检查轮胎的龟裂情况，存在安全隐患时应及时更换轮胎，选用的新轮胎应与原轮胎型号保持一致。

汽车保养小常识都有哪

1、皮带

起动汽车引擎或在驾驶汽车的过程中，发现皮带发响，原因分为两种：一种是皮带长期没有调整造成，发现后及时调整即可。另外一个原因是皮带老化，需要更换新皮带。

2、空气滤清器

空气滤清器过脏或者堵塞，会直接导致发动机油耗增加，工作不良等情况。日常定期检查空气滤清器，若发现灰尘较少，堵塞不严重，可用高压空气从内向外吹净，继续使用，而过脏的空气滤清器应及时更换。

3、汽油滤清器

假如发现供油不畅，应及时检查汽油滤清器是否堵塞，发现堵塞就应该及时更换。

4、发动机冷却液液面

等待发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，如果不是，请立即添加蒸馏水、纯净水或冷冻液，添加后的液面高度不能超过满位。如发是冷却液短时间内迅速减少，应检查是否有泄漏或到专门汽车养护店检查。

5、轮胎

胎压直接关乎轮胎的安全性能，胎压的过高或者过低都会引起不好的结果，夏季气温高，胎压应该低一些，冬季气温低，胎压应该足一些。还有检查轮胎的龟裂情况，存在安全隐患时应及时更换轮胎，在选用新轮胎时，应与原轮胎型号一致。

汽车讲究的是"七分养，三分修"，即汽车只有按要求进行定期保养，尽量尽早发现问题、解决问题，这样才可达到以保代修，少中修、大修，乃至终身不大修的目的，实现安全、经济、无故障的行车，令汽车的使用寿命更长。用日常养护取代"外科手术"，实现免拆卸。

一、汽车护理常识

1、不能用洗衣粉、洗洁精洗车

因其含碱性成份，长期使用可使车漆失去光泽、哑色、干裂、生锈。应使用专用的水晶洁亮液或洗车液。

2、汽车沾上污垢后要及时处理

车子使用过程中受阳光辐射、酸雨侵蚀、时间一长易结合上各种腐蚀性污垢，如水泥、油脂、粘液、沥青、树液、昆虫等形成顽固污渍，继而易使漆面暗淡无光、漆质氧化，缩短汽车车漆寿命。

3、汽车内部要清洁保养

车厢部分平时受外界油尘、泥沙、吸烟、乘客汗渍及空调循环等不良因素的影响，致使车厢内空气受染，进而细菌滋生，甚至产生难闻杂味，使丝绒发霉、真皮老化。既影响车主身心健康又不利于驾驶心境。因此，每三个月应做一次全套室内专业护理，洗车时应常吸尘。

4、名车、新车应慎重选用车蜡

普通的油性、固体车蜡因没有附着力、易沾污（雨后留水印等）及擦伤车漆、光亮不持久等缺点已被逐渐淘汰。而名贵轿车选蜡时更应慎重，新的车蜡都是水性粉质，擦后光亮爽洁、不易粘尘、耐久性长。（如美国超级彩色水晶蜡膜、美国MOC香油蜡、英国多宝幻彩颜色修补蜡）

5、名车精打抛光水晶蜡步骤

蜡的概念已由一般的单纯打蜡上光发展到今天的保护性上光，已成为当代汽车美容护理之必须。打蜡前应注意两方面问题：一是选蜡，二是操作。选蜡应根据车漆保护的需要进行，尽量根据车蜡的不同功效结合车漆特点精心选择，这样效果会更加明显。打蜡的操作一般在车体洗净后进行，现在的车蜡多为液体蜡，使用前，将产品摇晃均匀，用少许倒入湿布或海绵上小面积在车漆表面擦拭，稍干后，再用软洁布反复擦干即可；另外还有一些是固体蜡，操作方式大体相同，越高级的蜡开蜡时越省时、省力。打蜡操作时应在阴凉处为妥。另外，一辆车在做了研磨抛光后，必须要涂保护性上光蜡，这样能使车漆光泽倍增。并有长时间的保护作用。

首先要去除污渍，这很重要，否则打好的蜡也没光泽；其次精打水晶蜡；再次机器抛光：使车蜡均匀消除阴阳色，使车蜡与漆面产生电键化合作用，结合成坚固不可渗透的更滑、更强、更持久的超强保护层；最后抹车麂皮特殊处理：不留擦痕、光亮爽洁。每月应定期精打抛光上蜡一至二次，最好少用或不用油性固体蜡，不用毛巾擦蜡，不在阳光下或车体高温时打蜡。