特斯拉车主刻板印象,特斯拉车主被扒出新疑点

1.快工出糙活？Model Y首批车主质疑特斯拉的设计和品控

2.为何很多年轻人都非常钟爱特斯拉Model S？

3.为啥很多人买了一辆特斯拉就绝对不会再买第二辆？

4.特斯拉维权车主之一表态决不妥协，特斯拉什么行为引起车主的不满？

特斯拉车展维权车主道歉，虽然我不太同意车主大闹上海车展的做法，但是我也非常理解这位车主的行为，毕竟普通的消费者想要维权，想要得到合理的解释，真的是太难了。从小我们就听过的一句话是胳膊拧不过大腿，现在也是深有体会，感觉好像只有引起大众的注意，得到群众的支持，问题才能够得到解决。现在女车主对于自己大闹车展的行为已经做出了道歉，但是我更希望特斯拉能够承担起自己的责任。

4月19日，是长海国际车展媒体日的第一天，这位特斯拉女车主，为了维权，穿着印有刹车失灵的字样的衣服站在了特斯拉的车顶上。根据了解，这位维权的女车主是河南安阳特斯拉超速违章事件的车主，这次维权的主要诉求就是特斯拉刹车失灵，希望特斯拉能给一个合理的解释，但最终，这位女车主，却被抬了出去。

随后特斯拉就这件事发布了声明，但是从特斯拉的声明中，我们看不到任何有用的信息，没有说车主和特斯拉的协商，没有说会怎么处理，纵观整篇声明，我们看到的只有特斯拉决不妥协的态度和偏执。只有政府调查，政府施压，他们才会去解决，否则，一概面谈。他们说90%的车主都会选择特斯拉，但是人们的选择能代表你的质量问题吗？

后来居然是维权车主道歉，我真是想不明白了。维权车主是有错，不该大闹车展，不该影响展会的正常进行，但是维权无门的时候，谁能保证自己会不会做出不理智的行为。

（来自网络，如有侵权，请联系作者删除）

快工出糙活？Model Y首批车主质疑特斯拉的设计和品控

易车讯 日前，特斯拉（上海）有限公司起诉陈某（温州特斯拉车主）侵犯特斯拉名誉权一案，温州市鹿城区人民法院判决被告向原告道歉，支付原告赔偿款5万元。

事情始末是温州一位特斯拉车主在2020年8月驾驶特斯拉Model 3飞速撞进停车场，连撞14辆车，后车主被送去医院抢救。后该车主在接受媒体采访时称“踩刹车，没有任何效果”等言论，并通过网络广泛传播特斯拉车辆失控问题。

但随后温州市公安局交通管理局一大队委托温州市汽车工程学会对事故车辆进行鉴定，经过多方面的分析，在发生事故碰撞前5秒内制动踏板均未工作。针对鉴定结果，车主对外称是在朋友的劝说下，为了理赔问题最终只能被迫承认是自己误踩油门导致事故的发生。这起事故导致自己丧失了工作能力，并且小区内被撞车辆的车主经常上门讨债，一下子要理赔四五十万，自己也没有能力偿还，没有办法，为了理赔邻居最后去求鉴定机构将鉴定结果定为踩错油门。

温州市鹿城区人民法院判决，一、被告意于本判决生效之日起十日内在抖音平台其使用的账户上向原告赔礼道歉，并持续不少于90日，道歉内容应事先经本院审核；二、被告意于本判决生效之日起十日内支付原告特斯拉（上海）有限公司赔偿款5万元。

为何很多年轻人都非常钟爱特斯拉Model S？

作为世界汽车界的一匹黑马，关于特斯拉的新闻总能吸引人们的眼球，而近期关于特斯拉的热点就是Model?Y的新车交付。这款备受关注的车，从发布到生产交付，用时不到一年，速度之快，让业界惊叹。

从今年3月中旬开始，北美的部分用户就已开始陆续收到新车，这比预期提前不少，让众多的新车车主非常惊喜。而在大多数车主喜提新车的同时，也有不少的车主对Model?Y的设计和品控提出了质疑。

例如图中这为小哥，就对Model?Y过低的行李厢门提出了质疑。虽然降低了行李厢开口可以更方便装卸货物，但与后保险杠融为一体的行李厢门在遭到轻微的碰撞时，也会失去后保险杠的保护，导致价格不菲的损失。

此外，不少的车主对于Model?Y车型可提供7座感到困惑，虽然其车身长度达到4750mm，高度达到1624mm，但溜背的车尾看起来空间并不充足，难道，Model?Y想借鉴Model?S曾经出现过的后向座椅，倒骑毛炉？

设计上的“缺陷”还能众说纷纭，也许设计师有自己独到的设计理念，但是品控上的问题就有点不容辩驳了。图中这位名叫Munro的老师傅发现，Model?Y的前机舱罩松动，已经坏了，连塑料夹都遗失了。

前机舱盖关闭不严，留有较大的缝隙，Munro认为这是机舱盖的闩锁缺陷导致的，这样的装配工艺不应该出现在特斯拉的全新车型——Model?Y身上。

出现在Model?3上面的一个老问题，如今也出现在了Model?Y上面，那就是油漆喷涂工艺不良，导致部分地方漏漆、脱漆，容易导致生锈，影像美观和使用寿命。

首批交付的Model?Y未设计拖车装置，这意味着车主不能拖车，而当特斯拉发现这个问题后，给出的解决方案是，车主可以花1000美元购买此项配置。如果某一天你准备购买一辆二手Model?Y，你可能需要特意看一下，这是第一批Model?Y吗？它有拖车装置吗？

Munro老师傅认为，Model?Y的机舱发出的噪音让人不爽，因为它仅被一个简单的遮罩隔离，无法有效的减少车内噪音，而理想的情况是，机舱部分应该被集成装箱，或使用更好的隔音措施。

此外也有部分车主对Model?Y毛糙的内饰感到不满，车内除了面板和仪表台上有污渍、划痕之外，地毯接缝不严，后排座椅放倒后，座椅靠背的装饰面会自动翘起，让车主对特斯拉的品控感到无语。?

写在最后：中国有句俗话，叫慢工出细活，而特斯拉在高速发展的过程中，还是有“赶进度”的冲动在其中，以至于在美国因为肺炎而停工的时候，马斯克不惜违反禁令要求工厂开工，在这样的“快工”情况下，出现“糙活”也就在所难免了。但愿，在生产走入正常之后，Model?Y能像之前一样，带给我们惊喜。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为啥很多人买了一辆特斯拉就绝对不会再买第二辆？

作为新能源汽车领域的领先车企，特斯拉迎来了一个时代。科技感是特斯拉车主买车的共识。调查显示，看重科技感的车主占比76.7%，因热爱而购买的车主占比82.8%。他们对特斯拉的科技感、品牌感、外观和操控感都印象深刻。女性车主更关心舒适性和安全性，而男性车主更关心操控性和动力性能。在所有特斯拉车型中，Model 3 的车主比例最高，为 74.1%。

据权威数据调查报告显示，特斯拉车主多为年轻、受过高等教育的高收入群体，主要来自金融、互联网、交通、贸易、媒体广告等行业。车主年龄集中在25-39岁，占比超过75%；大多数车主具有本科及以上学历，其中本科学历占76.7%，研究生占16.4%。特斯拉车主的家庭收入也处于较高水平。年收入80万以上的占26.6%。在自动驾驶和新能源行业步步为营，特斯拉在自动驾驶领域的技术不断升级，全面进化。以软硬件技术双管齐下，在引领全球汽车行业电气化转型浪潮的同时，也收获了一大批忠实粉丝。

特斯拉的卓越之处在于电池管理系统、自动辅助驾驶、整车智能化，是所有电动汽车中最稳定的。其他新车厂商在内饰方面做得不错。嗯，有些语音系统做得很好，但这些都没有特斯拉的核心技术那么吸引人。对此，不少车主表示同情。一向喜欢有技术含量产品的重庆车主杨先生表示，?特斯拉的核心实力和迭代升级潜力，无论是外观、驾驶感还是安全性，都非常适合喜欢技术含量的消费者。?追求新事物。?

从特斯拉的消费群体来看，各路成功人士云集。有人被特斯拉的黑科技打动，有人被特斯拉的品牌文化所吸引，有人看好特斯拉。新能源领域潜力巨大。一旦你开过特斯拉，你就再也不想开汽油车了。很多女车主自从开特斯拉后就表示，?我这辈子都不会放弃特斯拉?。自动驾驶、自动泊车和呼叫功能对很多女性车主来说都是很好的辅助。特斯拉操作简单，安全性高。覆盖整车的雷达系统，可以帮助车主有效规避潜在危险。在人们看来，选择特斯拉就是选择一种品味。一种简洁的生活方式和高效的生活态度。

特斯拉维权车主之一表态决不妥协，特斯拉什么行为引起车主的不满？

新能源汽车保值率低，所以在二手车市场上，很少有新能源汽车的二手车。不过发现了一个奇怪现象，那就是不管是现实中还是网上的二手车网站上，二手新能源车主要还是特斯拉汽车多，不管是特斯拉Model3还是X等，甚至有的是牌都还没上就卖了，这是为什么呢?和一些特斯拉车主聊了后，总结了以下几个原因，这或许就是为什么很多人宁愿亏那么多钱也要卖掉的原因。

某二手车网站上很多只开了1000公里的特斯拉二手车

图新鲜购买，但是不会第二次购买

很多特斯拉Model3车主其实都是图新鲜购买，就是奔着它的一个智能化，自动驾驶而去。所以大家会发现，特斯拉Model3的车主基本都是至少有两辆车的，而且第一辆车都不会太差，比如我表妹原本开的就是一辆宝马5系，图新鲜买了一辆特斯拉Model3，最开始半个月，一直看到朋友圈里在晒，但是后来发现又开回了自己的宝马车。

续航问题倒是没有多少人反映，毕竟大部分都是市内开开，而且也会注意到续航里程，但是除了所谓的智能辅助驾驶乐趣外，最开始的新鲜体验乐趣过后，大部分人就会发现特斯拉Model3和自己原来的车比起来，使用体验感太差，很多人都说：不会第二次购买特斯拉汽车了，也不会推荐自己的朋友，亲戚购买。

品质和做工不被认可

虽然售价高达二十多万，但是车主们最不满意的其实就是特斯拉汽车的做工，不说和豪车相比，即便是和十多万的国产汽车相比，还差了不少。

相信有人刷到过特斯拉汽车在高速上突然顶棚掉了的视频，也刷到过特斯拉汽车漏雨的视频，这些也许是个例，我们先不说，但是特斯拉车主们普遍不满意的地方主要有这几点：

噪音太大，这里说的不是发动机噪音，而是指的风噪和胎噪，其实这也是因为特斯拉Model3采用的无边框车窗设计，虽然好看了，但是隔音效果差了，当然最主要的是，整车也没做隔音和整体降噪处理，自然就大了，也就无法和豪车相比。

车漆软，很多特斯拉Model3车主反映，那就是经常莫名其妙车上就会有很多痕迹，细微的划痕，当然这些现象其他十万以下的车也有，只是对于售价二三十万的车而言，就不应该出现了。

异响，细节处做工和传统车企差距还是比较大，比如说缝隙处理，传统车企做出来都是比较匀称的，但是特斯拉Model3近看的话，会有一些大而且也不匀称，最主要的就是各种异响还是比较严重。

舒适感差

与豪车相比，特斯拉Model3的内饰特别简洁，或者说简陋，坐在里面，没有豪车的感觉，行驶中，除了驾驶加速性强，驾驶舒适度高外(主要是智能辅助)，舒适性方面没法让人满意，储物空间也不足。

对于开惯豪车的车主们来说，这点落差还是挺大的，而且对于他们来说，车辆，除了新鲜刺激外，还要有舒适度。

当然除了以上三点原因外，还有不少车主也说了，怕被割韭菜，所以趁着还能回血的时候，把玩腻了或者说是有问题的新能源车卖给不知情的人，而正是因为这样的想法，加上还有不少人想体验特斯拉汽车，也就促成了二手车市场特斯拉二手车相对较多，而且也还有人接手的情况

一女子身穿?刹车失灵?T恤在上海车展开幕的时候站在特斯拉的车顶高喊?刹车失灵?维权，此事一经报道，迅速引起了众人的热议，特斯拉也再一次上了热搜。这段时间，特斯拉的车子出现了很多问题，有不少的车子出现各种故障，其中就有一宗?刹车失灵?导致发生交通事故，而车主这段时间一直在维权。

维权女子的特拉斯车辆曾经发生交通事故。

这位维权的女子之前一家人驾驶着特拉斯车辆，但是没想到在一个红绿灯路口，驾驶员放开油门，想要减速通过路口，没想到车子连续撞上旁边的两辆车，最后又撞上旁边的护栏上车子才停下来，幸好当时并没有造成人员很严重的伤亡。事后车主表示是因为特拉斯刹车失灵才会出现这样的情况，坚持要求退车。不过特斯拉并不认同，反而表示是车主超速驾驶，双方协商不成功，一直在僵持着。

特斯拉对此事的回应是如何？

这一次女车主直接来到上海车展进行维权，这种做法让特拉斯陷入舆论风波，不过特拉斯对此事的回应却将自己推到风口浪尖。特斯拉公司全球副总裁陶琳对此事表示这位女子的诉求不合理，不会答应女子的诉求。事后特拉斯官方微博也发布了一份强硬的回应，表示车主的这种维权方式非理性行为，而且扰乱了公共秩序，甚至还表示绝不妥协。

特斯拉什么行为引起车主的不满？

特斯拉全球副总裁陶琳和特斯拉官方微博的回应也引来了很多网友的反感。特斯拉的这种态度实在是恶劣，对于消费者的问题不想着如何解决，反而是一味地抹黑维权者，不仅将对方打上商业竞争对手的标签，还将这种维权行为视为?闹事?。试想，如果消费者能够顺利维权，谁会采用这种极端方式处理问题？特斯拉的这种态度只会让消费者不满，到时候甚至还可能失去中国市场。