比亚迪汉纯电动和混动哪个好_比亚迪汉纯电的和油电混合的那种更贵

1.纯电动和插电混动车型该怎么选？

2.纯电动好还是混动好？

3.比亚迪汉DM和EV哪个好呢？

4.预算20几万，买比亚迪汉EV，还是买凯美瑞混动？

5.比亚迪汉ev和dm你会选哪个，带你去感受它的魅力

比亚迪汉提供EV和DM两个版本，而插电混动只有一款，纯电动车型有三款，两种不同的动力版本中，到底选择插电混动还是纯电动呢，咱们不妨来分析一下。

比亚迪汉DM

比亚迪汉DM版本也就是价格最低的DM四驱性能版豪华型，指导价21.98万元。该车属于插电混合动力车型，动力系统搭载的是2.0T涡轮增压发动机和电机组成。2.0T发动机最大功率192马力，最大扭矩320牛·米；电机总功率180kw，电机扭矩330牛·米，系统综合功率321KW，综合扭矩650牛·米。纯电续航里程81km，官方公布的0-100加速时间4.7秒。

DM版本配置方面，标配11气囊、胎压显示、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航、自动驻车、可开启全景天窗、12.3英寸液晶仪表、内置行车记录仪、主副驾驶电动调节、主驾驶加热/通风、15.6英寸中控液晶屏、道路救援、语言识别、自适应旋转pad等等，配置丰富，几乎想到的都有了。

DM版本无论是配置还是动力来说都没有什么可以挑剔的，而且价格最低，并且没有里程忧虑，上下班每日跑70公里纯电模式也能应付，可谓是比亚迪汉里性价比最高的车型。

比亚迪汉EV

比亚迪汉EV共有三款车型，最低配是超长续航版豪华型，补贴后售价22.98万元，配置比标配的DM版本还要好一些，比如多了真皮方向盘、并线辅助、电池预加热等配置，在EV车型里性价比最高。

超长续航尊贵版本，其实这款车属于中配车型，配置上多了自动泊车功能、前方驻车雷达和车侧雷达、驾驶位加入了座椅记忆，副驾驶也可以高低调节以及通风加热功能，综合来说增加了车辆的舒适性以及使用方便性。

四驱高性能版旗舰型，属于最高配，补贴后27.95万元，有老板键、后配多媒体控制、方向盘记忆、第二排座椅电动调节、后排座椅通风加热等配置，而动力系统方面配置了双电机组成的四驱系统，官方公布的这台车0-100加速时间仅为3.9秒，真的是性能车。除此之外该车搭载了Brembo制动系统，这能让汉跑得快且停的住。

四款车型，无论是价格最低的DM版本还是EV版最低配性价比最好，都值得购买，上下班70公里若是购买DM版本，上下班代步没问题，自驾出游没有里程上的顾虑，两全其美。EV版本最低配就能入手，值得推荐。

纯电动和插电混动车型该怎么选？

混合动力和纯电动各有利弊，需要看具体使用需求。

如果大部分时间只是用于上下班代步，那么混动和纯电的区别其实并不是很大。市面上大部分纯电动汽车的续航里程在300-500之间，满足上下班往返完全绰绰有余；其次，纯电动汽车能省下一大笔油费，而混合动力仍然需要考虑昂贵的养车费用。

如果是自驾游爱好者，经常会去到很远的地方自驾游，那么纯电动就不适合了。充电桩的建设还没有完全跟上市场使用需求，靠一台纯电动车远途自驾是不现实的。

购买新能源汽车注意事项：

1、4S店提车

先在当地4S店提车，办理发票、保险等事宜，然后到工商局验收车辆合格证。到车辆购置税征收中心办理完税证明，即免税证明。去车管所，凭购车发票、确认凭证等相关材料办理验车、拍牌、取牌、上牌的手续。

2、所在地区的充电桩布桩情况

充电桩的重要性就像手机的充电宝一样。电桩分布多为新能源汽车充电提供方便。

3、是否享受新能源补贴政策

很多车主之所以会关注新能源汽车，很大方面是因为政策优惠。无论是国家还是地方政策，给予的一系列的无论是在返利、充电还是牌照方面的优惠，都让消费者相当振奋。一定要注意。

4、是否必须开充电桩证明才能提车

是否要求消费者必须要提供充电桩安装证明。包括小区物业出具的车位所有证明、第三方充电服务公司出具的可安装充电桩证明。

纯电动好还是混动好？

对于很多近期有购车需求的消费者来说，一定都避不开新能源汽车的话题，作为未来的大趋势，新能源汽车受到了广泛的关注和扶持，各种补贴政策也是非常诱人的。但是大多数车主却犯了难，纯电动和混动车到底有什么区别？又该如何选择呢？

首先我们要明白最基本的一点，纯电动车型是不加油只充电的，也就是说没有电的时候它就无法启动，而混动车型的类型比较多，目前主流的就是油电混合，可以用纯电模式行驶，也可以在馈电的时候通过油来行驶。

如果单从概念上来看，似乎混合动力的车型更有优势，毕竟有了更多的选择，但其实并没有那么简单，首先纯电动车的技术成本相对要低一些，无论是纯电平台还是我们俗称的“油改电”现在基本上所有车企都有这样的产品，而混动车型却只有本田、丰田和比亚迪等车企有，它的技术难度更大，所以车型的价格自然也更加高昂。

比如我们熟知的雅阁混动、凯美瑞混动等等，都会比传统的燃油车版本贵出不少，虽然行驶更顺畅油耗也更低，但是多出的价格也不是每一位消费者都能接受的了的

不过比亚迪的DM还是非常过硬的，细分为DM-p和DM-i两套系统，像我们熟知的比亚迪汉DM就是采用了前者，而明年即将上市的秦PLUS采用的则是后者。这两套系统简单的说，一个动力更足，一个经济性更强，根据比亚迪官方的介绍，DM-i车型的售价将和燃油车几乎保持一致，这也从根本上解决了很多车主不敢买混动车型的痛点。

另外，如果你所处的环境充电条件优越，比如说有自己的充电桩，或者公司提供免费的充电服务等等，那么纯电动车型的优势就被无限放大了。虽然售价不菲，但是用车的成本却非常低廉，在使用几年之后整体的费用会比购买普通的燃油车低出很多。

简单总结一下，如果条件允许，那么纯电动车依然是现阶段最好的选择，而如果对续航还是存在一些焦虑，或者是充电条件一般，那么插电混动无疑是一个很好的过渡性产品，可以很好的保留燃油车和电动车各自的优势。如果更偏爱日系，并且不介意预算，那么本田、丰田的混动车值得推荐，而如果更看重性价比，那么比亚迪的DM系列则是更好的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪汉DM和EV哪个好呢？

纯电动好。

纯电动的用车成本比混动车的用车成本要低。一方面是由于电费和油费相比价格要低，另一方面纯电动汽车平时保养也就是换一下刹车油和冷冻液，而混动汽车还要经常保养发动机和换机油。

纯电动车普遍中低速行驶能力比较强，当处于高速状态时，就会增加耗电量，跑长途会是电车的一个劣势。但混动力汽车发动机提供动力，就可以轻松地驾驭长途，续航问题会好一些。

预算20几万，买比亚迪汉EV，还是买凯美瑞混动？

汉DM比较适合用户，比较好点。

下面说说比亚迪汉DM和EV哪个好，比亚迪汉EV和DM的区别：

来看看两者之间的差距，外观上，比亚迪汉EV版本前脸采用的是进化版的“龙脸”设计，加粗的镀铬饰条与双侧狭长的LED灯组搭配极具视觉冲击力，汽车整体线条圆润流畅，溜背式设计运动感十足，而且颇具轿跑风格；而亚迪汉DM版本，前脸延续了传统的造型，家族化特征更为明显，其中宽大的进气格栅十分霸气，两者尾部与EV版本风格保持一致。

动力上，比亚迪汉EV版推出单电机和双电机两种动力版本，其中单电机最大功率可以达到163KW，双电机最大功率为200kW，两款纯电车型均匹配比亚迪自产磷酸铁锂电池；而汉DM版本则搭载一台2.0T的发动机以及一台最大输出功率为180kW的电动机，最高车速可以达到185km/h，0-100km/h加速时间仅为2.9秒。

两者之间主要就是外观、动力两方面存在差距，其它基本保持一致；不过放在市场，更为网红的是汉EV，因为汉EV与小鹏P7、特斯拉Model 3共同构成了20-30万元纯电汽车的铁三角，与其它很多同类产品拉开了明显的差距。

而汉DM的意义就不同了，20-30万元这个价位的PHEV轿车市场上，合资品牌一直都说市场的领头羊，自主品牌包括比亚迪之前的产品，都只能在20万元以下的市场竞争。但这一回，汉DM以其宽敞的空间、齐全的装备、超人期待值的驾乘感受与帕萨特PHEV、迈腾GTE等合资车型不相上下。

但对于老百姓来说，比亚的汉DM和EV哪个实用才是最关键的，相比之下，汉DM比较适合充电不方便的用户，没有里程焦虑和充电难等问题，毕竟选择油电混合的用户不也是介于纯电车型的续航里程以及充电效率吗。其他两者也没有太多的落差感，至于两者之间不同版本的选择，只能根据个人实际需求进行挑选。

比亚迪汉ev和dm你会选哪个，带你去感受它的魅力

比亚迪汉EV补贴后售价21.98-27.95万元；?凯美瑞混动售价23.98-27.98万元，两者虽然一个是纯电动，一个是燃油车，理论上不会形成竞争关系，但是价格相差不大，个头也都差不多，身边的人就真的会?将两款车放在一起选择。

比亚迪汉EV颜值相当好，车头设计简洁，辨识度高，同时“汉”字类似浮雕的设计相当精致。汉EV长宽高为4980*1910*1495mm，轴距2920mm，真心不小。

汉EV的内饰依然是以简洁为主，无论是中控的软性材质包裹，还是木纹材质的融合，都给人感觉非常豪华大气。除此之外，汉EV的座椅相当宽大，而且填充物也很柔软，舒适性表现也不错。动力方面，不用多说什么，纯电动的加速能力要比燃油车强很多，且有四驱的加持和超长的续航等，在限牌限号的今天优势明显。

凯美瑞混动也不用多说什么，激进的外观，到位的安全配置，稳定的产品质量，这些都是吸引消费者的重要原因。除此之外，丰田的混动技术也是无人不知无人不晓，驾驶的静谧性，以及动力输出的平顺性等在燃油车里都是佼佼者，不过未来凯美瑞的竞争对手必定要有纯电动车的加入，怎么选择，还得看自己更注重什么。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪汉目前拥有3种动力规格，分别是DM插电混动版、前驱长续航版以及四驱高性能版。其中，长续航版的纯电续航里程可达605km，四驱高性能版的0-100km/h加速更是仅需3.9秒，在不到30万的价格内难逢敌手。如果是你，汉ev和DM你会选哪一个？

3.9秒，冲进了跑车的三秒俱乐部了

看看哪个参数符合你心意？

要对比只能在同等价位对比，汉顶配和特斯拉最便宜的版本价格差不多。?接下来的对比一目了然，?性价比，空间尺寸，续航，加速，刹车性能，电池安全性（特某拉的燃烧事故全球了解下），电池寿命（刀片电池安全和寿命都比三元锂强），保修政策，内饰豪华度，以上这些汉顶配都是吊打特某拉低配的。参数都是摆在台面上的，客观对比就能出结果。至于外观就不说了，青菜萝卜各有所爱。

比亚迪今年推出这个刀片电池技术，股票涨了不少，记得0几年的时候，我身边的朋友叫我入比亚迪的股，从几块到现在，应该高峰时期有一百多

此外，比亚迪汉还是shou款搭载刀片电池的车型，相比传统的电池，刀片电池除了拥有更高的能量密度以外，还更安全，防穿ci能力极强，几乎不会出现因为外力造成的自燃现象。至于刀片电池到底有多安全，就要交给时间去验证了。

汉的顶配确实让人口水，3.9S零百，32米刹停，80的麋鹿，确实从数据上击败了同价位的特斯拉，不过品牌溢价上还有缺失，另外特斯拉的优势在于接近跑车的操控体验跟自动驾驶体验，最后希望byd的售后服务要跟上，对提升品牌价值会有帮助。

这个前脸不想说了，应该你们都听了不少赞美声音

喜欢它的设计理念和文化底蕴

国内买车的很多人看重的是车标，而不是驾驶感受，只要是国产车就一百个看不起。都2020年了，国内桑塔纳都能卖的那么好，还能说什么。最后，?我是中国人，爱国不丢人，爱国要大声说出来，不必偷偷摸摸，我选择大张旗鼓的爱。就当前这形势，尽量支持国产吧！

这些细节看着舒心吧？

我有个建议，秦朝以黑色为尊贵。比亚迪秦应该出一款全黑个性超跑取名“黑龙”。就在秦pro的基础上加上空气套件，降低底盘，强化一下动力。这样秦家族就可以高中低通吃了。黑龙?话说在早年的秦文公外出打猎的时候，曾经捕获过一条黑龙。而这正式在无形之中水德的象征。而水德在五行之中所对应的颜色就是黑色。所以秦国把自己比作水德，崇尚水，推崇黑色。