凯迪拉克凯雷德esv加长版,凯迪拉克凯雷德超长版

1.车身尺寸进一步加大 全新凯迪拉克凯雷德长轴版纽约车展亮相

2.新款长轴版凯雷德亮相进博会 除了块头变大也更智能

3.凯迪拉克最长SUV，比加长版揽胜还霸气，长近5米7，马力426匹

4.美国总统的新车？全新凯迪拉克凯雷德加长版，堪称移动办公室

5.最美国的SUV，比奔驰GLS级还要豪华，空间堪比两台汉兰达

6.真正的全尺寸SUV全新凯迪拉克凯雷德来了，带着满满的诚意来了！

买车的时候，对人最重要的是它的口碑。没有人想买一辆名声不好的车。所以大部分人在做决定之前都会先问一问是否可以凯迪拉克凯雷德口碑看看是否要买这款车。

凯迪拉克凯雷德口碑OK？凯雷德18ESV加长版铂金版完美继承了凯雷德车型的前沿精神。在动感大气的外观下，拥有远超统计的宽敞内部空间，多种豪华车型的配置，先进发动机与变速箱的全面融合，以澎湃的动力跨越惊涛骇浪。凯迪拉克凯雷德配备了彩色抬头显示，并介绍了凯迪拉克最新的CUE车载信息娱乐系统。客户还可以定制蓝光高清娱乐系统。

凯雷德的18ESV扩展铂金内饰由木板和铝板制成。还将安装一个名为High-EndHIFI的音响系统。醒目的镀铬进气格栅继承了前卫概念车十六座的设计风格，车身表面的七个镀铬部件让整车熠熠生辉。

凯雷德18ESV加长版铂金车内饰凸显复古奢华感，钢琴烤漆制成的“五维”控制按钮也能控制CUE系统。内饰配备真皮红木内饰、高档地毯、高档奢华异国酒吧，带来梦幻般的境界。它拥有超大的驾驶舱空间，可以轻松容纳7个超豪华舒适的座椅。

关于凯迪拉克凯雷德口碑，相信大家看完这篇文章已经知道答案了，从中我们清楚的知道凯雷德的空间非常宽敞，内饰采用木质和铝板，内饰设计复古豪华。

百万购车补贴

车身尺寸进一步加大 全新凯迪拉克凯雷德长轴版纽约车展亮相

好莱坞巨星史泰龙我们都非常熟悉，最近这老爷子要卖自己的车进行“回血”，他手头有一台加长版凯雷德ESV待出售，史泰龙给出的报价为35万美元。当然，这还降了点，此前标价达到了40.9万美元。

上一代凯迪拉克凯雷德ESV算不上庞然大物，但加长就另当别论了。史泰龙的这款车由加州Becker?Automotive?Design操刀设计，轴距加长了50.8厘米，内饰打造相当豪华，而且塞了一台43英寸液晶大电视，用作前后排隔断使用。

除了大电视外，车内还有软木贴片折叠餐桌、电动窗帘、7.1声道音响系统以及后座双12英寸触控液晶屏。这款车车况极佳，总行驶里程只有1000英里，差不多1600公里出头。这不足为奇，74岁的史泰龙几乎没用过这台车，也正是因为这个原因，让他有卖掉它的想法。

Becker?Automotive?Design表示，这台车的内饰设计部分由史泰龙亲自设计，并且成为了这款车的主要宣传语。史泰龙是这样描述的：“我很享受与Howard?Becker（Becker?Automotive?Design创始人）一同设计豪华内饰的过程，车载电子设备以及乘坐质感都是超一流的。当初我处于一个特定的目的定制了这台车，然而现在我的需求改变了，我不再需要这个漂亮的车子了。”

即便史泰龙的名气再大，这台车依然难以出手，毕竟标价35万美元，不是一般人能承受的，要知道，最新款凯雷德ESV的售价比这个便宜了5倍。另外说一下，新一代凯迪拉克凯雷德ESV将在今年年底在北美地区正式上市，想买新一代凯迪拉克凯雷德ESV的同学不妨再等上一等。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款长轴版凯雷德亮相进博会 除了块头变大也更智能

日前，标准轴距版的全新凯迪拉克凯雷德ESCALADE已经完成首发。据悉，长轴版车型将于4月8日开幕的纽约车展上亮相，车身尺寸会进一步增大。

外观方面，作为长轴距版车型，全新凯雷德ESCALADE?ESV和标轴版车型造型保持一致，由于车身加长，C柱镀铬装饰条也进行了拉长。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5766/2059/1942mm，轴距为3407mm。

动力方面，新车将搭载6.2L?V8发动机，最大功率426马力，峰值扭矩623牛·米，另外还将提供3.0T柴油发动机，最大功率281马力，峰值扭矩623牛·米。传动方面均匹配10速自动变速箱和四驱系统。

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凯迪拉克最长SUV，比加长版揽胜还霸气，长近5米7，马力426匹

不久前朋友结婚，在一排以黑色豪华车组成的车队中，出现了一台“鹤立鸡群”的大家伙，正是一辆老款的?凯迪拉克凯雷德，从车内走出的都是新郎新娘的长辈，不难看出这辆车在车队中举足轻重的地位。作为“食物链顶端”的车型，全尺寸SUV寥寥无几，主流车型只有德系、日系、美系三种类型可选，如果讲到乘坐体验的话还是得追本溯源选择美系车型。

在国内，我们最熟知的美系全尺寸SUV便是林肯领航员和凯迪拉克凯雷德，其中凯雷德一直给大家黑帮老大座驾的印象，在本届上海举行的进博会上，凯迪拉克带来了全新凯迪拉克凯雷德ESCALADE?ESV（以下简称为凯雷德长轴版）。新车的外观依然延续老款的设计，但是在尺寸上进行了加长，车内科技配置也非常亮眼。根据官方的消息，新车有望在近年年底前发布。

新车外观方面依然美系那种大气磅礴的设计，将家族式的钻石切割元素大量融合，车头映入眼帘的是层次感较强的条幅式盾形格栅，底部配有底部格栅两侧配备“獠牙”式竖列日间行车灯，造型设计让人印象深刻。值得一提的是，长轴版和标轴版使用了两种不同的格栅设计，标轴版使用的是熏黑菱形格栅，区分出了豪华和运动的取向。

长轴版与标轴版侧面最大的区别是后方车身，可以很明显的看到C柱之后的加长。全尺寸SUV要的是什么？霸气！新款车型的体型也进行了“增肥”，长轴距版车型的车身长度达到了5766mm，轴距为3407mm，差点迈入了黄牌车的范畴，实车足以令人汗颜。而标准轴距版车型的车身也有5382mm的长度和3071mm的轴距，也算是个大个子了。相比于标轴车型，长轴版车型在第三排座椅上为乘客带来约44mm的额外腿部空间，后备厢容积也提升至1214L。

车辆的内饰相比上一代车型也进行了革新，整体造型更符合新时代的理念——屏幕多。这次的中控连屏很有心意，中控屏和仪表为一体式设计，使用38英寸曲面屏分成三个区域。驾驶员左侧为7.2英寸屏幕，中间为14.2英寸液晶仪表，右侧为16.9英寸是中控屏。车内还配备第二代高清流媒体后视镜以及Night?Vision鹰眼智能红外夜视系统，第二排还带有两个提供娱乐的屏幕。

新车提供6.2升V8自然吸气和3.0T柴油两款发动机。其中，6.2升V8自然吸气发动机拥有可变气门正时技术，最大功率313kW。3.0T柴油发动机版本最大功率207kW，峰值扭矩623N?m，均匹配10速自动变速箱。为注重后排乘客的舒适性，新车首次在后轴采用了多连杆式独立悬架，并全车提供空气悬架。

水滴观点：小型SUV和紧凑级SUV的兴起，一定程度上也和年轻人的购买力不足有关，常言道：“麻雀虽小，五脏俱全”，讲述的是那些看起来不起眼，其实功能很齐全的东西，这句话也映射了市面上大多数SUV的状态，一句话概括就是：追求性价比。但?“燕雀焉知鸿鹄之志哉”？小与大本就是对立的事物，如果我们的经济条件足够强大，谁还会去选择“小家子气”的东西呢？凯雷德这种能够为宽敞与霸气做到牺牲经济性、成本、甚至造型的车，值得成为年轻人为之奋斗的目标。

文/赵思蒙

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美国总统的新车？全新凯迪拉克凯雷德加长版，堪称移动办公室

凯迪拉克最长SUV，比加长版揽胜还霸气，长近5米7，马力426匹

随着人们对SUV越来越感兴趣，很多车企都在SUV领域往更高档次的发展，因此大尺寸的SUV也出现了，比一般的豪华车型更具有硬派风格，成为很多成功人士的座驾，其中最为知名的车型有奥迪Q7，宝马X5，保时捷卡宴等等车型，在SUV领域中占据着大哥大的位置。而作为硬汉风格代表的凯迪拉克也不甘示弱，推出了一款巨无霸车型，深受大家关注，它就是凯迪拉克凯雷德加长版。

凯迪拉克凯雷德加长版是一款超级豪华的车型，气势要比加长版揽胜还要霸气，因此在空间表现方面更加出色，更具有大哥大的风度。凯迪拉克最长SUV，比加长版揽胜还霸气，长近5米7，马力426匹。

外观设计

在外观设计上，凯迪拉克凯雷德加长版将会采用全新的家族式设计语言，超大尺寸的中网设计给人一种无形的压迫感，内部采用纯黑色的网格填充，做工精致，工艺感强烈。车头的雾灯区域采用了纵排式的灯组设计，就像是獠牙一般充满了攻击性。

而整个车身的长宽高尺寸分别为5697 2045 1880毫米，而轴距高达3302毫米，侧面看起来显得非常方正，而且腰线笔直而又修长，因为C柱与D柱都被黑色修饰，给人营造出一种悬浮式的车顶的感觉。尾部最具有辨识度的就是纵排设计的尾灯，与车头相呼应，科技感非常强烈。

内饰配置

内饰豪华氛围很足，不仅空间宽敞，而且档次感很足。中控台会被大量的真皮包裹，触感舒适，仪表盘与中控屏采用一体式曲面屏设计，显示清晰细腻，功能丰富。而座椅将会采用2+2+3的布局，支持通风加热按摩等功能，并且配有全景天窗。

动力系统

动力系统部分，凯迪拉克凯雷德加长版将会搭载一款6.2升8缸自然吸气发动机最大马力可以达到426匹，最大扭矩达到了621牛米，与之相匹配的是8档手自一体变速箱，并且配有前置全时四驱，配中央开放式差速器。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最美国的SUV，比奔驰GLS级还要豪华，空间堪比两台汉兰达

不知道什么时候开始，加长轴距成为了国内车市上的必备品，几乎所有的合资品牌车型来到国内不加长都不好意思上市，不过不得不承认的是长轴版本的车型后排乘坐空间确实宽敞。而在以前，加长版车型可是豪华、高端、昂贵的代名词，加长林肯、加长奔驰、加长悍马…

不过这里边加长版凯迪拉克可能最为经典，也许是美国总统"陆军一号"、也有可能是国内曾经盛行的婚礼头车，在我的印象了凯迪拉克加长版才最纯正、最霸气。

前不久全新一代的凯迪拉克凯雷德刚刚发布，近日就有国外媒体爆出了加长版凯雷德的消息，该车由一家美国加州Lexani?Motorcars定制改装公司设计改装而来，车身长度达5766mm，该公司为它命名为凯迪拉克Escalade"礼宾加长版"，主要用途针对移动办公。

凯迪拉克Escalade"礼宾加长版"由全新凯雷德基础上改装而来，所以外观设计上大部分保留了原有的设计，前脸中网格栅采用横条式的设计，中网的造型很有阵势，下方是细长的黑色格栅造型，前灯的造型很简洁硬朗。侧面的造型威武大气，采用舒展的窗线造型，C柱的造型很硬朗。尾部的造型简洁，采用精致的竖条尾灯设计。

不同的地方在于车身侧面的加长改装，凯迪拉克Escalade"礼宾加长版"由原来的5382mm加长至5677mm，轴距达3407mm。

对于这样一台超豪华的加长版车型，又打着"移动办公"的旗号内饰方面的改装当然是最重点的。该车具有视频会议功能，可通过触摸屏管理设置诸如独立电动隔断、专属38英寸的OLED曲面平板视频娱乐系统、星光车顶、36扬声器音频系统等等配置，只要你能想到的，它基本都能满足你。内饰方面则采用大量绒面皮革材料，座椅则是经过菱形缝制的航空级配置，并有全套的公务桌和多处ipad镶入。

这样的一台车好像不带点防弹功能都说不过去，确实如此凯迪拉克Escalade"礼宾加长版"还有升级专属的安全套件，配备B7级装甲防护，防弹性能不容小觑。

至于动力方面，该车并没有信息透露，我们可以先参考全新凯雷德的动力水平，全新凯雷德将搭载一台6.2L?V8发动机，最大功率426马力，峰值扭矩623牛·米。此外还全新凯雷德还首次提供了一台3.0T?直列6缸柴油发动机，最大功率281马力，峰值扭矩623牛·米。虽然这两种动力看上去都已经相当出色，不过对于"礼宾加长版"车型加长增重又防弹后可能稍有不足，所以我们也相信改装厂肯定会对它的动力进行升级调整。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

真正的全尺寸SUV全新凯迪拉克凯雷德来了，带着满满的诚意来了！

传统制造商在特斯拉这些品牌的冲击下正在经历巨变，人们总喜欢将2018年称为”新能源元年“，因为在这一年诞生了许多重要的新能源量产车，但是也并不是所有制造商都已经放弃传统能源，其中就包括通用旗下的豪华 汽车 品牌Cadillac凯迪拉克。

XT系列与CT系列被树立为新的品牌量产系列，尽管它们都插上了电，但常规能源依旧在打头阵，而现在变得与XT6更为接近的凯雷德则在从其他方面看齐特斯拉这些新兴品牌。

新一代凯雷德更新在即，美国盾保持威慑力

新一代凯迪拉克凯雷德将会经历重大的变革，它的发展方向将会集中于技术领域。

Escalade身为凯迪拉克的传统旗舰，它从上世纪末本世纪初开始，就不断闪现于好莱坞的经典影片之中，它常常被用作政府重要官员的专用座驾，或者我们可以说，在全尺寸SUV市场之中，它的实际规格、尺寸以及定位都是高于梅赛德斯-奔驰GLS级以及刚刚到来的宝马X7的。

在完成美国市场的2020款美规型号更新之后，凯雷德正式进入第五代产品倒计时，它没有在第四代车型中因为迎合市场前卫审美理念而损害任何旧时代庞然大物的震慑力。

道路上进行动态驾驶测试的车型并没有明显的改造，因为大量的浓重覆盖遮挡了我们的可观察视野，但从车头遮盖接缝中四四方方的轮廓来看，凯雷德所拥有的体态仍旧令人感到兴奋，从格栅之中的盾形开始，这种理念就是遍及全身。

行政级豪华座舱，BBA也难以比肩

根据目前凯迪拉克透露的信息，凯雷德又一次经历了车辆尺寸规格的扩展，在非ESV（铂金加长版）型号中，凯雷德现在拥有5,144/2,045/1,890mm的三围尺寸，这样的参数对比已经比现款奔驰GLS级大了一圈。

别忘了目前进口到国内更新的2017款凯雷德可是只有长轴距版本的，而这台ESV铂金加长版所拥有的5,697/2,045/1,880mm的标准已经将GLS级牢牢压制在更低身位中，看看车辆3,302mm的轴距可是比奔驰GLS级长了足足227mm，这可是高了两个级别的尺寸参数。

要说行政座驾，现在的凯雷德自然已经比奔驰GLS级更舒适，更重要的是，在新一地啊产品到来之际，即将拉伸到5.2米的美国旗舰SUV将会再次扩大自己的同级对比优势，这或许也是美系豪车在注重操控与品质的德系面前为数不多可以持续占领的优势区域。

座椅方面，除了我们常见的前排座椅全方向调节与腰部调节外，它还比GLS级多出了肩部与腿托调节功能，同时这里还将提供更为舒适的按摩功能。

丰富、舒适、多功能，后排后舱都领先

至于说车辆的第二排座椅同样保持了行政级，它可以实现独立座椅的加热、电动靠背和腿托调节，相比于奔驰GLS级、宝马X7这样瞄准上层家庭的座驾，凯雷德的确更像是给成功人士和老板专门准备的，可加热/制冷的杯架、液晶 娱乐 屏、全车9个USB接口等等功能。

很少会有人专门提到全尺寸SUV的后备箱空间容积，因为这几乎是一个不需要担心的部分，凯雷德ESV在这方面交出了一份令对手们都难以企及的数据，3,426L的后备箱空间几乎找不到真正的竞争对手，它接近两台丰田汉兰达的内舱尺寸。

出现在车辆尾端的电动后备箱盖会让货物的进出更加便捷，而且考虑到家庭使用的原因，它的电动尾门也提供了位置记忆功能。

动力总成挑战BBA，车载信息 娱乐 紧跟特斯拉

动力部分，现款车型上所搭载的6.2L自然吸气V8发动机仍旧是凯雷德的基础内核，但混合动力型号将把电动机重新带回庞然大物之内，曾经短期尝试混动的凯雷德因市场销售量问题早早退市，如今在大势之下，混动凯雷德似乎更加令人期待。

海外媒体的报道之中，4.2L双涡轮增压V8发动机将会使用在最顶配型号之内，这意味着其将会让凯雷德在动力输出水平上挑战BBA性能型号的传统地位，我们当然期待通用10AT能够同步更新到这里。

在我们最初提到的技术领域改造上，除了CT6上已经大获成功的超级巡航系统外，车辆的内舱将会获得一台两倍于现款车型的中央信息 娱乐 显示屏幕，这意味着其很有可能达到16.0英寸左右，这将让其成为特斯拉Model X之后，第二款提供全尺寸触控屏幕的豪华SUV。

但不同于Model X的Pad级触屏显示，凯雷德依旧会保留传统仪表盘并提供多模式显示的液晶技术支持，全尺寸液晶仪表也将会取代现有的彩色仪表显示，这些信息 娱乐 技术功能都会让传统的美国旗舰更加接近于现代化豪华SUV市场。

近日凯迪拉克在美国贝弗利山庄正式发布了最新的旗下全尺寸SUV凯雷德ESCALADE，它保留着自己原有的那份大块头硬派的风格，同时又增添了浓浓的科技感，不得不说，这次凯雷德的换代很成功，至少从表面来看真的是吸引了无数人的眼球。

外观方面，新凯雷德依然采用了凯迪拉克家族标志性的盾形前脸。和其它凯迪拉克车型一样，新凯雷德这次也直接有豪华型和运动型两种风格，其中最明显的就是，豪华型采用大面积镀铬中网及侧窗饰条；运动型则采用黑色蜂窝状中网以及黑色侧窗饰条，个人感觉运动型的视觉冲击力更强，更加冷酷。大灯也采用了全LED设计，科技感十足，日间行车灯也是凯迪拉克的标志性设计，它的样式和XT6一样，没有直接从大灯延伸出来，而是采用了独立的竖形设计。

侧面整体还是保留了简单硬朗的线条设计，侧窗下延C柱部分的线条微微有一些上扬，车架依然是硬派的带有大梁结构的非承载式车身，轮毂的样式豪华型和运动型也风格不同，符合整车的气质。

新车的尾部设计非常规整简洁，熏黑的竖形尾灯辨识度非常高，两个硕大的长方形尾排与保险杠整合在了一起。凯雷德ESCALADE标准版的长宽高就达到了为5782mm、2059mm、1948mm，轴距达3071mm，而加长版的ESV版本尺寸更是夸张的达到了5766/2059/1942mm，轴距则为3407mm，比老款车型的块头增加明显。

内饰部分的变化才是最令人惊叹的！我认为这是目前为止内饰最豪华漂亮的凯迪拉克。除了各种高档真皮与实木的组合之外，内饰最精彩的部分就是首次在量产车型中出现的弧形OLED显示屏，其像素密度已经超过4K电视的两倍，这意味着它可能会带来前所未有的清晰度。这套系统由三块屏幕组成，左侧7.2英寸的显示屏显示行车电脑的诸多信息，中间14.2英寸屏幕为全液晶仪表，右侧16.9英寸屏幕为中控娱乐系统。带有Super?Cruise自动驾驶辅助功能的车型方向盘上会有提示灯，真是科技感满满。

全新凯雷德也是首款与哈曼卡顿旗下的AKG音响合作的凯迪拉克车型，扬声器具体数量暂不知晓，单从布置在头枕上的音响就可以想象出它的音质一定是非常棒的。目前CT6上和BOSE合作的34扬声器音响就已经很厉害了，不知道凯雷德这次能带来什么震撼的表现。

得益于更大的尺寸，全新凯雷德的内部空间毫无疑问又有了明显提升，后备厢在三排座椅全部打开的状态下，储物空间增加了58%，达到722L。尾窗可以单独打开，也是非常实用。

动力部分全新凯雷德ESCALADE搭载6.2L?V8发动机，最大功率313?kW（426PS），峰值扭矩为623N·m。此外新车也准备了3.0T柴油版，传动系统均匹配通用集团最新的10AT变速箱。底盘方面新车将装配智能适时四驱系统，从首次在后轴使用了多连杆独立悬架，并且有通用的MRC电磁减振系统配合空气弹簧来提高舒适性，同时后桥也拥有电子限滑差速器来增强其越野能力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。