聊城 特斯拉_聊城特斯拉撞人

1.特斯拉频繁降价惹来众怒？举个手，我有话要说！

2.台州遭特斯拉撞击交警1人牺牲，到底是车还是人的问题？

3.警方通报厦门特斯拉撞人事故，这到底是谁的过错？

4.警方通报厦门特斯拉撞人事故，特斯拉这是要凉凉了吗？

11月17日，特斯拉方面向红星资本局表示，参与“潮州2死3伤”事故鉴定工作的是国家认可的专业权威鉴定机构，由警方选定。

在警方监督下，鉴定工作正在进行，最终事故鉴定结果需等待警方通告，一切以警方公布的信息为准。特斯拉遵从警方和鉴定机构的安排，现阶段的工作是全力配合各项调查工作。

事故现场照片据微博用户@詹丘比

据涉事车主家属詹先生11月15日晚发布微博显示，其在11月15日前并未收到特斯拉提供的后台行车数据，并于11月15日当天多次联系特斯拉方面未果。而对于潮州警方委托第三方鉴定机构对车祸车辆进行鉴定，涉事家属表示不认同。

潮州警方表示，此次第三方鉴定正常进行，如果亲属不认可，可以进行申诉。

11月16日，车主家属接受媒体采访时表示，当天早些时候，在饶平县三饶停车场，由交警、特斯拉、某保险公司等方参加的鉴定启动，读取关键的车辆EDR数据。

截至目前，第三方鉴定结果尚未公布。

红星新闻记者吴丹若

责编任志江实习编辑罗宇婷

延伸阅读：

特斯拉撞人车主儿子:父亲很愧疚危急关头还想别撞人

近日，在广东潮州，一辆特斯拉小车缓缓靠向路边，尚未停稳时突然加速冲上路面，接连撞倒多辆车后才停下。11月15日，涉事特斯拉车主家属表示尚未拿到后台行车数据。11月16日，特斯拉客服告诉南都记者，目前，涉事车辆同车型车辆仍在正常销售中。

车主家属：目前还未拿到行车数据

南都此前报道，涉事特斯拉车主的儿子詹先生曾表示，11月5日早上，父亲驾驶车辆准备靠边停车，踩下制动踏板时发现制动踏板很硬，踩不下去，继续深踩后依旧无法停车，便选择连续按P档，但车辆仍然没有反应。车子驶上公路后却突然自动加速，中途猛踩刹车也毫无作用，车速越来越快。车辆快速行驶约1公里后，避让不及撞到一辆摩托车，随后又擦碰到一辆自行车。一个轮胎已爆胎的情况下，车子仍高速冲到了1公里以外的地方才停下来，其间接连撞倒了多台车辆。

针对该起事故，特斯拉公司回应称，后台数据显示，车辆电门被长期深度踩下，并一度保持100%；全程没有踩下刹车的动作；行驶期间驾驶员四次短暂按下P档按钮，又快速松开，同时制动灯也快速点亮并熄灭。

11月15日，涉事特斯拉车主的家属在微博发文称，自己目前尚未收到特斯拉提供的后台行车数据，“我们从事发第二天开始联系特斯拉服务中心，具体什么时间以什么形式给到我们，工作人员并没有做出正面回答。”

特斯拉：涉事车型MODELY仍在正常销售

詹先生告诉南都记者，该起事故造成的人员伤亡，都是附近村子的居民。

11月5日事发当天，詹先生一家到死者家中道歉。其表示，“我前后一共垫付了大约5万元医药费，保险公司垫付了18000元，还有其他商业险没有处理。”

“我爸说当时车速应该有100～200km/h，危急关头他也想尽量不要撞到人，造成这个结果他感到很愧疚。”詹先生告诉南都记者，“我们也比较急切，希望早日调查清楚，接下来还涉及到家属的赔偿问题。”

11月16日，特斯拉公司客服向南都记者表示，关于潮州特斯拉事件，已有相关部门介入以及第三方机构鉴定，现在还没有进一步的调查结果，特斯拉会积极配合调查，希望早日查明真相。

据了解，涉事特斯拉车型为MODELY。“目前MODELY仍在正常销售，如果这款车真的有什么问题，我们也无法在市场上售卖，可能就被叫停了，现在一切都是正常的。”该客服表示，“任何车辆可能都会有一些事故发生，退一万步讲，我们公司有什么问题的话，相关部门不会不管的，也不会允许我们正常售卖车辆，我们该承担的责任也会承担。”

采写：南都记者韦娟明实习生付冰洁

刹车是否“失灵”？谁能揭示真相？四问特斯拉“失控”事故

近日，广东潮州一辆特斯拉汽车“失控”狂奔碰撞多人，致2死3伤，让特斯拉再度站在了舆论的风口。

事故发生后，车主、车主家属和特斯拉密集发声，但众说纷纭，事件的真相愈加“扑朔迷离”。从车辆“失控”到最终撞停，中间到底发生了什么？哪些疑点值得关注？

车主家属公布的视频截图显示，在事故车辆行驶过程中，曾对正常行驶的社会车辆进行紧急避让。

疑问一：车主是否“误踩”加速踏板不放？

微博认证为“广东潮州特斯拉事件车主家属”的用户公布的现场视频显示，11月5日早间，车主驾驶车辆准备靠边停车，车子突然加速，在经过一辆正常行驶的社会车辆时，车辆猛地向左变向，但并未失控，同时视频中传出鸣笛声。

对此，车主本人在接受媒体采访时表示，“从来没有。自从我要停车，把脚放到刹车踏板以后，从来就没有碰过那个油门了。脚一直都在踩刹车，到我临撞了三轮车，我的脚都还在踏板上。”

而针对视频中出现的鸣笛声，车主则表示，“那时候路上已经有人了，前面有个摩托车，我就本能地挥了一下车子。那个喇叭是别的车按的，根本没有办法按喇叭了。因为两只手都在方向盘，右边这只手还要去按P档。”

车主家属在接受采访时则表示，车主熟悉车辆，每天都开，“误踩”加速踏板并持续不放的可能性不大。“他是从1992年就拿到驾照，差不多有30年的驾驶经验。”

特斯拉方面则声称，车辆电门被长期深度踩下，并一度保持100%。然而，这点与车主所描述的操作并不相符。

车主家属公布的视频还显示，事发车辆的刹车灯曾短暂亮起，并迅速熄灭。

疑问二：刹车是否“失灵”？

现场视频显示，在车主完成对摩托车的避让后，随后数分钟内，车辆持续保持高速行驶状态，并在发生了多次交通事故后停下。而在这个过程中，刹车灯只是数次短暂亮起并迅速熄灭。

对此，车主本人对媒体称，“踏板的自由行程是有的，就是踩下去是硬的，没有制动效果。我们平常是软的，轻轻一点就好了。刹车踏板能踩下去，踏板是硬的，就是你用力踩下去车子没有制动的效果。我的右脚一直在刹车上，踩放、踩放，一路都是这样子。”

特斯拉方面则表示，事故车辆高速行驶过程中，全程没有踩下刹车的动作。驾驶员四次短暂按下P档按钮，又快速松开，同时制动灯也快速点亮并熄灭。

与此同时，车主家属提出质疑，视频显示，涉事车辆在撞击某三轮车后，气囊弹出，但车辆在此之后却仍未丧失动力，继续高速行驶。据特斯拉车主手册显示，发生碰撞时，除气囊会膨胀外，高电压会被禁用。此外，上述手册还注明，某些碰撞中，即使气囊未膨胀，高压也可能被禁用，此时将无法启动和驾驶。

特斯拉ModelY车主手册显示，发生碰撞时，除气囊会膨胀外，高电压会被禁用。

此外，车主家属还表示，事发车辆是特斯拉ModelY的标准续航版车型，并没有进行性能方面的改装，“从买车到事发时间刚好一年过三天。车子外观贴了一个改色膜，轮毂没有更改尺寸和样式，只加了一个塑料壳上去而已”。

疑问三：谁能揭开真相？

事故发生后，车主本人在接受采访时表示，发生事故时并没有接打电话，意识清醒，车子撞击后人就昏迷过去了。在此之后，警方已经抽过血，并做过笔录。

车主家属表示：“父亲一直非常愧疚难受。我们认为事故是因为车辆刹车失灵导致的，希望有关部门尽快给出一个说法。”

特斯拉表示，目前警方正在寻求第三方鉴定机构进行鉴定以还原事故真相，并承诺会积极提供必要的协助。

“在交管部门做出权威认定之前，我们尚无法对事件的法律后果做出精确论断。”北京市时代九和律师事务所合伙人闫兵告诉中新财经，车辆EDR的记录数据将成为事故鉴定的重要参考要素。

EDR其实就是汽车的“黑匣子”，即行车事件记录器。能记录车辆的加减速状态、时速变化、碰撞G值、油门刹车踏板角度、发动机转速等数据，在发生事故后能从数据还原事故发生过程。同时，根据政策要求，自2022年1月1日起，新生产的乘用车需配备“汽车黑匣子”EDR系统。

“参考民航领域‘黑匣子’的执行经验，篡改EDR数据的案例极其罕见。况且，EDR数据也并非认定事故成因的唯一依据。”闫兵进一步表示，本案中如果车辆配备了EDR系统，则“黑匣子”也会交由交通部门及第三方专业机构共同读取，在此期间，如果有人篡改相关数据，将被追究严厉的法律责任直至构成刑事犯罪。

疑问四：谁来担责？

随着事故调查的进行，真相也将水落石出。那么，各方应如何承担相应的责任呢？

对此，闫兵表示，就法律视角而言，本次事故存在两个关联但又相对独立的法律关系。其一是当事司机与伤亡者之间的机动车交通事故责任法律关系；其二是司机与特斯拉之间的产品责任、买卖合同法律关系。

“仅就交通事故这个法律关系而言，涉事司机一方显然是要承担主要甚至全部事故责任的。”闫兵称，伤亡方或其他存在财产损失的受害方均可以向涉事司机基于交通事故主张赔偿责任。

不过，闫兵也表示，如果最终鉴定表明确实存在与事故相关的产品质量责任，那么涉事司机则有权向特斯拉厂商、销售方追偿。

追偿的范围既包括司机自身的人身、财产损失，还包括其因交通事故责任已经承担的赔偿责任和基于产品质量责任产生的惩罚性赔偿。

此外，鉴于车辆存在的故障与交通事故存在直接的因果关系，交通事故的受害人也可以要求特斯拉厂商直接作为交通事故的连带责任人。

“然而，如果经鉴定车辆不存在产品质量责任或者事故并非基于车辆故障引发，那么特斯拉厂商无需承担赔偿责任。”闫兵解释称，鉴于本次事故的特殊性，车辆在“失控”后以超过100公里/小时的时速行驶超过两公里，期间造成了2死3伤的严重后果，当事司机有可能因此承担刑事责任。

特斯拉频繁降价惹来众怒？举个手，我有话要说！

是特斯拉不是特拉斯，下面就说说下有关这次特斯拉轿车的失控事情。9月5日，据一些媒体报道，四川南充顺庆区富民街有一辆特斯拉轿车撞了好几辆别的轿车和路边一些行人，造成了2人死亡6人受伤以及多辆轿车受损的严重事故。根据南充交警发布的警情通报得知，驾驶特斯拉轿车的51岁女士刘某已经被警方控制，但是初步检测后排除了酒驾、毒驾等行为，事故原因有待进一步调查。出现事故后，特斯拉方面也是很重视，迅速派人员去了解案情，特斯拉公司的有关人员也声称正在配合警方对于此次事故的调查，后来特斯拉方面认为根据车辆数据分析，车辆不存在安全故障。但事实如何还有待进一步调查。近年来，关于特斯拉汽车在我国已经出现过几次事故，这让特斯拉陷入一定的争议，也可能会引起一些人对其轿车的安全性有所顾虑。2014年，特斯拉刚进中国市场时，当年的10月份，南京就有一辆特斯拉发生事故，车主认为是在倒车时轿车突然反向行驶撞进商务楼，造成轿车毁坏，还好没有人员受伤情况。今年以来，之前关于特斯拉轿车发生的事故就已经有3次之多，6月6日江西南昌一辆特斯拉Model 3撞坏烧毁，8月9日上海则是发生一辆特斯拉失控冲进加油站撞伤2人，8月12日浙江温州一辆特斯拉Model 3连撞多车。后来特斯拉给出的相关解释也不是很让人满意，认为是一些车主的驾驶不当造成事故发生，而车辆本身没有什么问题。目前，特斯拉汽车被认为是全球领先的新能源电动汽车，自从2008年以来，已经推出多款电动汽车，以炫酷独特著称，充满科技感，颇受消费者喜爱。特斯拉轿车对于智能化的打造也是令人感到新奇，引领了汽车智能化的变革，对传统汽车发起强有力挑战。不过由于特斯拉汽车后来出现的一些事故，还出现过技术故障而导致充电，开始让人对其安全性能产生了一些顾虑，说明特斯拉在一些智能体系方面还有待加强。但是特斯拉对于一些相关事故的事后数据分析和解释，似乎还是不能太令人满意。希望特斯拉能够给予足够重视，要善于反省，从自身汽车多多检查，多多提升性能，提高汽车的安全性。以诚心态度面对消费者，这样才能有利于公司的继续发展。

台州遭特斯拉撞击交警1人牺牲，到底是车还是人的问题？

特斯拉自进入中国市场之后一直处于媒体的风口之下，在一直追捧之后，最近企业却负面消息不断。最近，大家关注最多的就是发生在19日的特斯拉失控撞人事件，官方微博账号“特斯拉客户支持”回应称：经过对车辆的勘查和数据整理，该车辆在事故发生时未开启自动辅助驾驶功能。直至碰撞发生，未发现包括转向系统在内的任何系统故障。我们正在协助车主处理车辆维修和理赔事宜。

20日，又是一则特斯拉降到19.9万的微博“谣言”直接刷爆朋友圈，当爆料消息一出，特斯拉即刻回复称：“这个用户发布的关于我们价格的内容是谣言，跟上海以及国家发改委确认过，他们也都表示完全不知情。我们会依法向法院提起对该微博用户的起诉。”针对此次事件我们也在昨天做了分析报道。反正对于吃瓜群众最近的目光就从来没有离开过特斯拉，三天两头有消息出来也是给企业省下了不少宣传费用。

不过相比上面的“小打小闹”，其实最具争议的还是特斯拉此前频繁降价的事情，甚至一度造成了车主聚集起来上门维权的景象。售车政策的一变再变引发了消费者的种种不满，在市场销量高歌猛进利好局面下，却给品牌蒙上了一层阴影。

自去年10月底特斯拉Model?3上市以来，该系列车的频繁降价早已不是什么新鲜事。据不完全统计，从Model?3上市至今不到一年时间，该车系售价已经历了6次调整，累计降价幅度超过10万元。对于特斯拉持续变化的营销策略，马克思给出的答复是“我对我们产品的要求并没有放松，特斯拉不是人们无法承受的产品。我们希望人们会随着时间推移，能够有越来越多的人买得起我们的产品。”这里要把实惠和价值两个概念区分开，如果因为我们的车太贵，消费者没有那么多钱，无论产品的价值定位如何也卖不出去，所以降低价格很重要，这样消费者才会真正的购买它。

从这个角度看特斯拉有着它的市场战略布局，只是这种超前的营销手段，对于中国这个以传统制造起家的市场看来一时有点难以接受。在特斯拉进入中国的时候，马斯克曾表示过前期将品牌定位在豪华车市场，后期会推出更加亲民的车型面向更多的中产家庭。其实，企业的发展思路没错，先从高端市场入手，将品牌基调确定下来，表明特斯拉生产的是高端车型。之后再降低产品维度走更加亲民的路线，相较而言塑造品牌形象从高至下容易，但要由下至上就很难，所以特斯拉对产品会降价其实是有预期的。只是当上海建厂生产，开启全面国产化之后，前期购买的车主对产品的突然降价显得难以接受。

其次，我们要知道特斯拉的属性还是一家从硅谷走出来的技术创新型企业，自身带着强烈的互联网特征。当美国底特律“沦陷”之后，特斯拉成为了美国汽车产业的领路者，破除痼疾、开辟新路需要的就是强大的创新意识。所以，很多人都将特斯拉和苹果做对比，它们是各自产业中的颠覆者又是新规则的塑造者。

我们来看下苹果公司，乔帮主可谓颠覆了整个手机制造领域，苹果自己不生产手机它只是输出理念，最后也是它设定了行业的游戏规则。当苹果手机成为市场的主导产品之后，产品本身的定价已经不是企业主要考虑的盈利手段，手机中各类APP的应用推广与商家的利润分成才是盈利的主要来源。所以当一款苹果手机迭代之后，上代产品价格明显下降很多。特斯拉的玩法给我的感觉和苹果手机十分相似，前期先用产品去覆盖市场，然后才能树立规则，要做到市场的包容性自然就要降低售价，可以让更多的消费者能够拥有产品。

网上我们看到太多对于特斯拉持续降价的抨击，不少消费者也被带入其中失去了自己对事态的分析和看法，千人千面就看我们怎么去理解这件事情。同样也有不少车企通过国产化手段降低制造成本，下调新车售价来换取更大的市场，为什么媒体和消费者都没有对此发声呢。而特斯拉在开启较快的换价通道后，却遭到了口诛笔伐，说到底还是我们的市场和消费者对创新型企业互联网式的营销手段认识不足，对于这种快速的变化显得手足无措。

写在最后：

最后要说一下，小编撰写这个稿件不是要去黑谁，或者是舔谁，只是看到网上的种种观点都是单一地去“踩”特斯拉，显得过于片面。是否能够换一个角度来看待问题呢，毕竟大家都是成年人了。确实特斯拉的连续降价触动了前期购买车主们的“奶酪”，但是新的模式总会产生出短期的“阵痛”，不过话说回来前期车主“早买早享受”的先期红利还是分享到了，彰显身份与面子的产品溢价是否也该考虑进去呢！而作为后来的消费者谁又不希望价格更低点，实惠才是最重要的嘛！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

警方通报厦门特斯拉撞人事故，这到底是谁的过错？

台州特斯拉，发生一起交通事故。有两名交警，在执法过程中，被撞倒，其中一名，抢救无效而殉职，对于此次意外，让大家非常的难受，是啊。就这样离开了这个美好的世界。但是事情已经发生，我们也无法改变这个结果。所以最好的方法，就是积极处理，并且找到原因，并进行改善。避免类似情况再次发生，避免给更多的人带来伤害。那么我这次事故，到底是人的原因还是车的原因，个人认为，应该是人的原因。毕竟在道路上行驶，前方突然出现紧急情况。对于很多司机来说，大家都无法及时操作，自然就非常容易引起意外。当然，在我们现实生活中，的确，这种情况也是比较常见的，那么到底有哪些情况，会导致这种事情的发生呢？下面我们就一起来探讨一下。

首先是车主分心驾驶，我们知道，驾驶车辆是一个比较危险的行为，因为道路的不稳定性，使得他的安全一直存在隐患，如果前方道路，突然出现人或物，而司机又没有及时做出反应，那么自然就容易发生事故了，这个时候。如果车主分心驾驶，那更是如此。

其次，超速行驶。车辆在行驶过程中，如果速度过快，大家想要及时控制车辆，那是比较困难的，而在很多时候，在一些高速路段。车辆本身的速度就是非常快的。所以。可能由于车主超速行驶而导致车辆无法控制，自然就容易发生意外。

当然，除了这些原因之外，可能还有一些其他原因，总之，无论是因为什么原因，这种结果，我们都是无法承受的，所以我们要引起重视，从自身出发，提高自己的安全意识。才能使得意外发生最小化。

警方通报厦门特斯拉撞人事故，特斯拉这是要凉凉了吗？

近日，一则?警方通报厦门特斯拉撞人事故?的消息，引发了广大网友们的热议，在网上闹的沸沸扬扬。特斯拉呢，在最近一直是处于网友们的风口浪尖之中，起因是上海的女车主在车展维权的大喊：?特斯拉刹车失灵?的情况，一下子冲上了热搜榜首。而就在这个事情还没整明白，还没解决好的时候，现在又出现了，厦门这边的撞人事故，再次的吸引了众人的目光，那么这次事件是怎么回事呢？我们来看看吧。

一.警方

首先呢，警方这边的话，给出的消息是一辆特斯拉，撞到了一辆电动车上的一家四口人，一个妈妈，一个7岁大的儿子和一对双胞胎的3岁孩子。目前呢，是先排除了酒驾的，事故的原因是还在调查当中，肇事者正在配合警方的调查。

二.特斯拉

而事故发生之后，特斯拉也是很快的就说明了这一次的事件不是因为制动失灵导致的，特斯拉此举看来也是因为这个上海女车主的维权事件导致的极其的敏感。特斯拉方面说，首先这个女车主是在向前开的时候撞上了道闸，然后在后退的时候，大概是17KM/H的速度撞上了后方的电动车，导致的这个事故。

三.总结

目前呢，案件是还在调查当中的，到底是谁的过错我们还不能乱去下定论，但是这个事件最主要大家关注的还是特斯拉，关注特斯拉这个牌子的车品质是否真的不行，是否会经常的出现类似上海车展维权女车主的那个刹车失灵的情况，特斯拉是否还值得购买。

以上就是我对于这个问题所发表的看法，纯属个人观点，仅供参考，大家有什么不同的看法都可以在评论区留言，大家一起讨论一下哦。

现在说这些还为时过早，此次事故或许与特斯拉并无关系。

因上海车展女车主维权事件，特斯拉被推上了风口浪尖，一直处于舆论中心，口碑可以说是出现了崩塌式下跌。日前发生在厦门的特斯拉撞人事故，又让事件持续发酵，特斯拉仿佛已经到了生死边缘。

警方通报厦门特斯拉撞人事故，原因正在进一步调查中。

4月25日11时53分，思明区常明路莲坂西小区外发生一起小型轿车与二轮电动车相撞的交通事故，思明交警大队迅速到场处置。经查，系左某某（女，56岁，厦门人）驾驶闽DD5***7小型轿车在该小区南门起步时，车左侧与小区道闸发生碰撞，随后在倒车时，车尾又与沿常明路由东往西行驶的二轮电动车发生碰撞，造成电动车驾驶员余某(女，35岁)及电动车上的三名儿童倒地受伤，其中1名儿童腿部骨折，其他均为擦伤。目前，伤者已送医治疗，肇事司机正在配合警方调查，初步排除酒驾，事故原因正在进一步调查中。

以上为警方通报全文，在通报当中并未提到事故与特斯拉有关联，只是说事故原因正在调查。在此事故发生后，特斯拉工作人员也迅速赶到现场对相关情况进行了解，随后发布了后台相关数据，并称该起事故并非是特斯拉故障导致，意思也就是说纯粹是车主操作失误导致的事故，与特斯拉无关。

特斯拉是否会凉还是个未知数，现在说这些为时不早。

这段时间一直沸沸扬扬的特斯拉维权事件，已经把特斯拉的声誉打入低谷，而近段时间又发生的特斯拉事故，也让很多有买车意愿的人对特斯拉敬而远之。?

但其实现在说特斯拉会凉，还为时过早。我刚刚在网络上搜了一下特斯拉3月份的出售情况，网络数据显示特斯拉中国3月份销量为35478，同比增长207.4%，排名比2月份上升了一位。

虽然各类维权事件闹得沸沸扬扬，但3月份特斯拉的销量数据仿佛在告诉我们依旧有很多消费者愿意为特斯拉买单。特斯拉在某些方面确实存在问题，这已经是不争的事实。可是这个品牌是否会被国内消费者抵制，可能还需要时间来验证，现在说什么都有些为时过早。

其实在现实生活当中，人们在购车时可选择的余地很大。但生活中有不少消费者都愿意为国外品牌买单，这或许也在某些方面说明了国产汽车在市场上的劣势。

只有国产真正崛起，特斯拉才会真正凉凉。