重庆赛力斯汽车怎么样值得买吗_重庆赛力斯sf5

1.赛力斯5性价比到底如何？值得买吗？

2.超3万地方政策补贴，问界M7为何更值得选择？

3.比宋PLUS便宜近1.5万搭弗迪混动，蓝电E5值得买么？

4.买车家用的话,赛力斯 华为智选SF5值不值得买？

不错，科技性很强。

赛力斯SF5之上所搭载的是赛力斯与华为共同研发的“驼峰智能增程系统”，这其中，除了赛力斯的SEP200电机以外，再有就是华为DriveONE 三合一电驱动系统。

这也是华为于今年年初推出的最新款电驱系统，特点在于，通过一体化的设计，集成了电机控制器、电机及减速器，使得整体体积及重量更低，静音水平及NEDC效率更高。

智能车辆是一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统，它集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术，是典型的高新技术综合体。

对智能车辆的研究主要致力于提高汽车的安全性、舒适性，以及提供优良的人车交互界面。近年来，智能车辆己经成为世界车辆工程领域研究的热点和汽车工业增长的新动力，很多发达国家都将其纳入到各自重点发展的智能交通系统当中。

赛力斯5性价比到底如何？值得买吗？

值得。

赛力斯SF5前脸设计显得比较简洁，十分具有运动气息。再搭配前车灯，充满了优雅感。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节、大灯自动开闭,自动远近光等。来到车侧，该车车身尺寸是4700MM*1930MM*1625MM，该车采用了深沉雅致的线条，车侧看上去非常霸气有型，搭配大尺寸厚壁的轮胎，给人留下的感觉十分冷峻。

车尾设计上，车尾看起来非常优雅，尾灯显得十分简约，再加上造型独特的排气管，营造了不错的气场。

坐进车里，赛力斯SF5内饰造型看起来比较敦实，符合年轻人的审美标准。该车方向盘设计不错，采用了皮质材质，实用性和颜值都还不错。

中控，采用17.0英寸中控屏进行装饰，让内饰风格给人印象深刻，中控整体设计可圈可点。内饰给人感觉都不错，再来看看仪表盘和座椅，该车配备年轻个性的仪表盘，看上去科技感强烈。该车采用了皮质座椅，座椅包裹性到位，整体舒适性不错。

超3万地方政策补贴，问界M7为何更值得选择？

关注赛力斯也有一段时间了，我觉得还是很值得买的。首先能上绿牌，没有限号烦恼；另外赛力斯5是增程型的车，有电充电没电加油，电+油能跑差不多一千公里；动力性能也非常出色，百公里加速才4秒8，可以说是把纯电动和燃油车的优点结合了。赛力斯5现在已经开始交付了，交付的车型售价33.9万，我觉得性价比还是非常高的，可以了解一下。

比宋PLUS便宜近1.5万搭弗迪混动，蓝电E5值得买么？

告别疫情余威，2023年中国经济终于回归发展正轨，作为中国经济增长重要驱动力的汽车消费，亟待一些引导和刺激。

近日，本着“建设万亿级世界级智能网联新能源汽车产业集群”的目标，刺激当地汽车消费，重庆连续下发《重庆市进一步支持市场主体发展推动经济企稳恢复提振政策措施》、《惠民生、促消费、助力绿色发展——沙坪坝区新能源汽车促销活动》两大政策，真金白银为消费者进行购车补贴。

问界M7完美覆盖双重政策，补贴力度空前。就目前来看，重庆本土民营企业赛力斯汽车成为了此次政策的最大受益者。

重庆市政策显示，自3月1日至6月30日，个人消费者置换新能源乘用车，裸车价≥10万元，即可享每辆3000元市级财政补贴，同时自3月11日起在重庆市购买搭载开源鸿蒙系统及其商用版本6座增程式新能源乘用车，每人每台可获3万元补贴，两项叠加至高补贴3.3万元。

如果说国补对于新能源汽车是“普适性”的补贴，如今的地方性补贴则是具备针对性的消费指引，之所以问界M7能够成为政策补贴车型，源于其自身深度的智能网联特征与新能源特征。作为受官方认可的品牌，生产问界M7的赛力斯汽车自然也实力不俗。

首先，历经多年打磨，问界系列产品发布以来快速在车圈“走红”，三款产品“上市即热销”，作为赛力斯汽车旗下第二款问界系列车型，问界M7凭借大空间、高智能、高性能、长续航等优点快速为赛力斯汽车又吸了一波粉，而此次问界M7也在享受重庆两大补贴政策的行列。

根据相关数据显示：2022年，问界系列产品面世不到一年的时间，便累计交付7.5万辆新车，超越“蔚小理”三家首年交付总和，成为成长最快的新能源汽车品牌。

问界系列产品不仅在业内饱受称赞，在各大专业汽车网站上的评分也位居榜首，问界M5、问界M7在各自细分领域的受欢迎程度和销量均“名列前茅”，问界M5纯电的到来则证明了赛力斯汽车做增程、做纯电都一样专业，在多线路发展的道路上，中国高端新能源市场，仍有更多属于赛力斯汽车的可能性。

事实上，作为拥有近20年整车制造能力的企业，赛力斯早在业内普遍还不重视新能源汽车的2016年，便已经着手于开发高端新能源产品，并每年坚持为研发投入超10%的销售收入，6年有余已经累计投入超百亿资金。

赛力斯汽车定位“新能源技术自持者”，拥有超3000人技术研发团队，为企业能够始终拥有行业领先技术做准备，DE-i超级电驱智能技术平台作为问界系列产品的“培养皿”，优越性已经得到了充分验证。

按照“工业4.0”标准打造的两江智慧工厂，于2019年投产，工厂具备高数字化、网联化等特性，拥有超1000台机器人对产品进行精密制造、质检，确保每一台车均具备稳定品质。在中国高端新能源汽车市场上，需要为消费者呈现更高价值的产品才能让人信服，以技术、品质赋能，赛力斯汽车始终践行精品战略，致力于打造精品新能源汽车，优化用户体验。

所谓“打铁仍需自身硬”。

问界系列产品口碑良好，销量不断实现正增长，这一切都源自赛力斯汽车过硬的技术与强悍的“质造”能力。重庆要打造万亿级智能网联新能源汽车产业集群，有赛力斯汽车这样的优质新能源车企，势必效率更高。

近日，美国ChatGPT引起广泛关注，实际上，自汽车行业进入智能化下半场赛道后，年轻人就对汽车智能在互动性与功能性方面提出了更高的要求。

作为国内顶级互联网公司华为的深度合作伙伴，赛力斯汽车是与华为合作最早、积累最深、产品型号最丰富的车企，基于赛力斯汽车在中国市场日益增长的影响力，华为对“赛力斯模式”的选择愈发坚定。赛力斯汽车能够共享华为提供的ICT部件以及前沿科技、智能汽车解决方案，双方致力于重新定义智能产品，携手打造出行数字服务生态。而在现阶段，赛力斯汽车已经将HarmonyOS智能座舱运用到产品上。

在HarmonyOS智能座舱赋能下，问界M7智慧车机具备行业领先运行逻辑与流畅性，支持全场景智慧控车，还可与手机、智能穿戴设备、电子家居等多设备进行协同互联，内置车载家庭KTV、14款游戏可玩，兼具实用性与娱乐性。免唤醒智慧语音助手小艺，也为用户用车带来了更加便捷、安全的出行体验。

在第六届世界智能大会上，问界HarmonyOS智能座舱还曾获得TOP Intelligence极智座舱奖、WIDC极限挑战奖两项荣誉。

赛力斯汽车天生就具备强大创造力与发展活性的企业基因，面向未来，也将持续深耕智能化领域，打造具备思维与自主学习能力的智能汽车，为用户带来高品质科技体验。在汽车行业加速内卷的当下，赛力斯汽车保持创造的决心势必会推动企业高速发展，并为重庆打造世界级的智能网联新能源汽车产业集群目标做出重要贡献。

赛力斯汽车一向奉行“以用户为中心”原则，相比于传统车企的汽车销售、服务模式，赛力斯汽车则致力于建设能够让消费者全面了解产品与品牌的便捷渠道。

通过与华为合作，基于“渠道共融，全域互通”的理念，赛力斯汽车开创了新零售3.0模式，目前，AITO已经覆盖全国230个城市、建设拓展超过1000家体验中心及用户中心，并对旗下门店进行持续优化升级，提升消费者到店体验。

围绕看车、选车、购车再到汽车售后，赛力斯汽车构建了“全心服务流程”、“服务体验五大标准”和“愉悦体验之旅”三大服务愿景，并通过用户活动，为用户提供交流共享的平台。在前不久举办的春日造趣节的用户活动上，用户与品牌面对面沟通，品牌广泛听取用户意见，并及时对产品或服务过程中可能存在的漏洞进行“查漏补缺”，用户成为品牌的共创者，品牌真诚聆听用户声音，用户黏性也随着更高。

在品牌与产品已经具备一定市场认可度基础上，通过此次重庆消费政策赛力斯汽车得以吸纳更多用户。赛力斯汽车将继续以重庆市场为中心辐射全国，不断提高产品质量与服务标准，朝着高质量发展方向阔步前行。

《车壹圈》观点：在赛力斯汽车企业雄厚实力背书下，此次问界M7受重庆官方政策超3万元补贴再度“锦上添花”，无疑使得赛力斯汽车和问界系列产品成为更值得的选择。在以消费升级为背景的前提下，中国车企近年来纷纷开启“向上”发展之路，高端新能源品牌层出不穷持续性加剧市场竞争，新能源汽车市场更加内卷。但中国汽车向上，不应该只是价格向上，而是要像赛力斯汽车这样技术向上、科技向上，创新向上，正因如此，企业的发展才更“蒸蒸日上”。

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买车家用的话,赛力斯 华为智选SF5值不值得买？

近几年，插电混动车型销量扶摇直上，SUV车型更是受到了消费者的认可与喜爱。今日（3月30日），赛力斯旗下蓝电汽车正式发布了全新插电混动SUV——蓝电E5。新车售价区间为13.99-15.19万元，加0.2万元就能享5+2布局的7座车型。在价格上，蓝电E5甚至比它小一级别的宋PLUS DM-i入门价还低了1.49万元，诚意相当到位。

作为一款中型插电混动SUV，新车采用了DE-i超级电驱智能平台打造，搭载了弗迪动力混动系统，在WLTC综合续航高达1150公里，0-50km/h加速仅需2.9秒，百公里馈电油耗低至5.5升，燃油经济性很高。下面，就与圈哥一起来了解下。

蓝电E5设计简约时尚且富有科技感。新车仍保留着尺寸不小的前封闭式格栅，中间拥有点阵式元素点缀，配合天际线LED灯带以及格栅上方的全新Logo，这也从一定程度上提升了车头部分的设计感和辨识度。

蓝电E5的车身侧面同样也不简单，凌厉的腰线微微向上，提升了车辆的力量感，车顶的镀铬行李架，加上下方19英寸的多辐式轮毂，将运动与时尚气息完美演绎。车尾部分，蓝电E5层次感极强，采用了时下主流的贯穿式尾灯组设计。D柱位置的大尺寸的扰流板，配合下方隐藏式的排气布局，给人一种稳重大气的视觉感受。

作为一款中型SUV，蓝电E5车身尺寸自然不容小觑。新车长宽高分别为4760/1865/1710毫米，轴距来到了2785毫米，并提供了更为实用的2+3+2的座椅布局。

据了解，该车还提供了全体感曲面座椅，采用更宽大的座椅曲面，从而带来更好的支撑。同时，该车前排座椅可向后165°放倒，同时二、三排座椅可放平，丰富使用场景。根据此前圈哥的实际乘坐体验来看，该车第二排空间非常充裕，比宋PLUS DM-i（2765毫米）表现更优秀，很好的契合了中国消费者对大空间的需求。

进入车内，就能发现，风光蓝电E5的采用了 科技简约的 设计风格，中控层次分明，为了突显豪华的车内氛围，新车在材质上融入了镀铬条和木纹风格饰板进行装饰，档次感完胜同级合资车。全液晶仪表 + 大尺寸中控屏组成的一体式连屏，配合上手感不错的电子挡把，科技感很在线。

值得一提的是，风光蓝电E5还有华为技术加持，作为首批深度搭载HUAWEI HiCar 3.0的车型，蓝电E5还将率先为用户带来同享万物互联的鸿蒙科技生态新体验。实际体验的流畅度与手机完全一样，像日常使用的频率很高的高德地图、QQ音乐等软件都能无缝衔接。不仅学习成本低，而且能够按照自己喜好，去扩展更多的功能，圈哥是很喜欢这套系统的。

据了解，蓝电E5采用赛力斯DE-i超级电驱智能平台打造，以“电动优先、电驱为主”为理念，可实现全工况电驱占比超80%、市区工况电驱占比99%，发动机还能做到能无感启停，需要直驱的工况更能悄无声息，从驾控层面做到了更顺畅、无顿挫，体验感及NVH都要优于同级合资竞品。

动力部分，蓝电E5搭载弗迪动力提供的1.5L高效插混专用发动机和DHT300电混系统，最高热效率高达43.04%，0-50km/h加速仅需2.9秒，在WLTC工况下百公里综合油耗仅为1.23升，馈电油耗低至5.5升，燃油经济型非常优秀。在消费者更加关注的续航层面，蓝电E5的WLTC综合续航直接来到1150公里，很好解决了用户长途行驶续航焦虑的问题。另外，蓝电E5还支持快充和外放电功能，能够满足用户户外用电需求。从核心动力系统数据来看，蓝电E5整体表现的确很强。

在《车壹圈》看来，现在的消费者对混合动力车型的接受度越来越高，在这样的大环境下，对蓝电E5的“出道”也是一种助力。新车不仅有着很高的辨识度，还有宽敞的后排空间，以及华为HiCar的加持。最重要的是，它还搭载了比亚迪旗下弗迪动力提供的插混专用发动机和DHT300电混系统，不但有超长的续航能力，出色的燃油经济性与强劲的加速表现，也都是蓝电E5的加分项。对渴望享受电动车驾驶感，又想抛开续航烦恼的用户而言，风光蓝电E5的确是一款不能忽视的车型。

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值得。SERES赛力斯致力于以“推动汽车能源变革，创享智慧移动生活”为使命，打造中国电动汽车领域的领先新制造企业。携手华为发布高性能电驱轿跑SUV，赛力斯华为智选SF5，共同创造智慧出行新体验。

SF5

作为首批搭载AliOS 2.0的中高端智能电动SUV，SF5具备AI自我深度学习能力。

致力于电驱动系统和整车控制领域的原创研发，金康SERES掌握从算法到工程开发的软硬件技术，正在申请及已获得的中美技术专利超过1000项，为SF5在电驱动核心技术和基于电驱动的新电动技术领域的研发提供了支持。