节能汽车评论_节能汽车评论文案

1.车主点评:静音节能 操控惬意 让我非常满意的宝马5系插电混动

2.车主点评:开不坏的丰田，节能环保的亚洲龙。

3.车主点评:节能省油安全舒适的 大众帕萨特插电混动

#选车理由 买车的时候刚好看到起亚在做活动，活动力度还是挺不错的，而且起亚的品牌，口碑也还可以。

#最满意 起亚这款车真的省油，省心。很好保养。

#最不满意 车子整体还是可以的，就是在起步有点肉不够强劲，有明显的噪音。

#空间 空间还是很给力的，前排的驾驶很宽裕，后排的乘坐也不会觉得拥挤，后备箱的容积在一家人出游的时候存放物品是没问题的。

#外观 这款车的外观还是很好看的。整体车身尺寸比例很协调，灯光的设计也很犀利。白色的车漆让整款车显得特别的大方。

#内饰 内饰整体是黑色系显得很沉稳，布局也很合理，不显得花俏。大的中控屏版看上去也有档次。

#动力 车子的动力在家用代步情况下还是可以满足。就是起步有点肉，好在中段加速性好，后劲儿也有力。

#操控 这个级别的车子操控性都差不多，毕竟价格摆在那里，方向盘转向比较精准，没有虚位。性能也很灵敏。

#舒适性 整体车子舒适度还是可以的，座椅的包裹性也还行。但是车子隔音效果不太好，有明显的风噪声和胎噪声，有点减分了。

#油耗 目前为止车子的油耗还是非常让人满意的。非常省油。

车主点评:静音节能 操控惬意 让我非常满意的宝马5系插电混动

#选车理由 当初买这款车的时候也是因为这款车的质量还是非常不错的，口碑也特别好，而且日常出行使用还能特别省油，空间对于我来说也是非常够用的。

#最满意 最满意的当属这款车的油耗了，确实是非常的经济实惠，而且这款车的动力表现的也是非常不错的，提速的感受非常强劲。空间也是非常宽敞。

#最不满意 这款车刚买回来的时候，异味确实是比较明显，而且车漆比较薄，内饰的设计比较一般。

#空间 乘坐空间对于我来说是完全够用的，无论是前排座椅还是后排座椅，腿部空间都是比较宽敞的，而且这款车的后备箱储物能力也是非常不错的。

#外观 这款车的外观造型看起来非常的时尚大方，而且整个车身的线条设计的也是非常不错的，辨识度也特别高，轮毂的大小比例看上去还是比较协调的。

#内饰 中控内饰的设计造型还可以，做工和用料上来说，显得比较廉价一些，储物空间搭配的还是非常不错的，实用性比较高。就是新车的异味儿太明显了。

#动力 动力对于我来说是完全够用了，这款车的提速表现我是非常满意的，无论是城市出行还是高速驾驶动力表现的都是游刃有余的，满载的情况下也是毫无压力的。

#操控 这款车驾驶起来我觉得还是非常轻松的，方向盘的手感很好，指向性也特别精准，对于新手来说驾驶起来也是非常轻松的，车身的稳定性是非常不错的。

#舒适性 座椅的舒适性我是非常满意的，柔软度和包裹感都非常好，乘坐起来还是比较舒服的，隔音效果倒是比较一般，高速驾驶的时候风噪和胎噪是比较明显的。

#油耗 这款车的综合油耗大概百公里5个油左右吧，日常出行使用确实是非常经济实惠的。

车主点评:开不坏的丰田，节能环保的亚洲龙。

#选车理由 我觉得选择一辆车子，除了要考虑空间以及省油这个点之外也要考虑开起来舒不舒服，自己喜不喜欢。之所以会选择宝马5系插电混动这辆车子是因为我个人很喜欢宝马这个品牌，在我心中说是信仰都不为过，而且这辆车插电混动也能家用化控制得很低，更不用说这辆车宽敞的空间以及舒适的驾驶体验了，所以说选择他根本就不需要犹豫。

#最满意 最满意的当然是安逸舒适的乘坐环境了，空间大而且隔音做的好，行驶过程中车子也不会发出什么噪音。而且操控体验是真的棒，果然宝马的操控名不虚传。

#最不满意 这辆车的价格让我不满意，刚开始买车的时候还不觉得什么，虽然说没有优惠，但是看着这个配置我还是能够接受，但是去之后我去了解过，发现其他地方的优惠幅度都挺大的，就让我有点生气。

#空间 3米1的轴距让这辆车的乘坐空间变得无比巨大，基本不用担心会有拥挤这种情况发生。而且后备箱的容积也比我想象中的要好很多，放一些大件的物品也很方便。

#外观 宝马的外观我觉得并不需要过多的来赘述，毕竟还是如此的经典让人难以忘怀。

#内饰 内饰也是延续他一如既往的设计风格吧，没什么好说的，但是非常的耐看，虽然不如奔驰那样有档次，但却特别有内涵。

#动力 车子的动力也完全不用担心。特别是起步的时候，动力响应特别的及时，基本上就像要窜出去了一样。高速上他的表现也相当的给力，完全不用担心动力这一块。

#操控 虽然说车场快接近5米1了，但是在宝马的调教之下驾驶体验还是非常轻松的，而且辅助驾驶功能现在也变得很多，开起来就更加的不用担心了。

#舒适性 车内非常的安逸，因为隔音做的很好，而且减震也非常的软，基本上都没有什么外界因素，会影响乘坐体验。

#油耗 油耗也是我相当满意的一个地方。毕竟能省一点是一点嘛，插电混动很好的将油耗控制在了5个点以下，简直就是不可思议。

车主点评:节能省油安全舒适的 大众帕萨特插电混动

#选车理由 由于面子原因，为了自己也为家人，没车总感觉底人一头，才决定买车之前选过别克，哈弗，传祺，吉利都没相中，性价比又低而这款车外观好看，乘坐舒服，配置也实用，性价比又非常的高，价格也非常合适。

#最满意 最满意的就是油耗太低，车内够大度舒服，宽敞明亮，内饰简约而不减料，手艺感和科技感十足。看起来车身比较的厚实。

#最不满意 最不满意的是车身的隔音效果不是太好，特别是跑高速的时候。感觉胎噪声和风噪声比较明显。还有就是新车的异味比较大。

#空间 空间够大够舒服，宽敞明亮。前排的乘坐空间就不用说了，翘起二郎腿也没什么压力，后排也很大我1.7的个子腿部空间和头部空间还有一拳的距离。后备箱取放大行李也很方便。

#外观 外观前脸进气格栅动感时尚，流水线条比较明显，肌肉感十足。车灯时尚大方，搭配发式轮毂感觉比较运动时尚。外车看起来很宽大.

#内饰 内饰处处充满科技感。中控屏幕不大不小刚好合适，前排的皮质感，手艺感，我个人感觉非常不错。空调的出风口设计的也非常的理想。

#动力 动力比较平顺，就是起步的时候有慢。但提速后加速比较平稳。毫无顿挫感。超车和爬坡也非常给力。

#操控 操控性比较稳，方向盘软硬适中，操纵起来稳重有力。感觉没有虚伪也可以说指哪打哪儿。油门和刹车的脚感好也非常好控制。

#舒适性 舒适性非常的满意，座椅带支撑性和包裹性非常的好，隔音的效果一般，不过在跑高速的时候开点音乐也基本没有什么噪音了。车内比较大也够舒服，宽敞明亮感觉非常的舒服。

#油耗 油耗因为车子买回来也没多久，高速和低速都跑过也没有细算过。显示百公里6L还是非常满意的。

#选车理由 很早以前就想买一辆新能源的车子，但是想到充电这个麻烦事就放弃了，于是就退而求其次的选择了这款插电混动的车，这款车子也能上绿牌，也能享受很好的优惠政策，而且油耗非常的低，比纯燃油要好多了。之所以会选择帕萨特这款插电混动，是因为大众这个牌子可以说是深入人心，在我心中是质量的代名词。而且帕萨特的外观我也是非常喜欢沉稳大气的，同时又不失年轻而活力。

#最满意 最满意的当然就是油耗，油耗控制的非常的出色，平均百公里才不到5个点，可以节省很多的油钱。而且性价比是真的出众，各方面的配置都很齐全。车内的空间也非常大，用来家用是再合适不过了。

#最不满意 内饰无力吐槽，大众的内饰千篇一律，一点变化都没有，真的是太让人失望了，做工倒还说得过去，但是这个风格一言难尽。

#空间 空间非常的大，毕竟是一辆b级车，而且帕萨特的在的空间在b级车里也可以说是佼佼者了，一家人使用是没有一点点问题，空间很宽敞，程度体验很舒适，后备箱的容积也蛮大的，日常使用的时候非常的方便。

#外观 这辆帕萨特的外观真的是没话说，非常的经典，设计很出众，不仅仅只有成熟稳重，还带着年轻与时尚，现在的帕萨特也变得很适合年轻人使用了。

#内饰 大众这千篇一律的内饰看着就让人难受。我看了好多大众的车款，觉得他内饰风格都不带变的，太过老气了，我觉得不太适合我。做公益用料倒还说得过去很扎实。

#动力 动力方面足够满足日常代步所需了，除此之外我对他的要求也并没有太高，高速上也不会掉链子，这样就够了，毕竟是家用代步，不需要追求太过强劲的动力。

#操控 大众在操控方面下的功夫还是蛮多的，开起来非常的轻松，省心省力的，就算是这样一辆车长接近5米的车子开起来也是非常的让我舒心。

#舒适性 帕萨特的舒适性做的也是挺好的，特别是插电混动的车子在低速行驶的时候，电机基本上没声音，隔音降噪处理的也很好，车内非常的安静，乘坐体验非常的棒。底盘的调教也挺出色的，能很好的把路面所反馈的震动过滤。

#油耗 选择插电混动的车子真的是没有选错，油耗控制的很好，平均百公里才不到5个点，能节省很大的一笔开支。