领克7座suv报价_领克七座报价

1.购置税最高可省1.78万元 这几款豪华SUV看过来！

2.领克07曝光！和沃尔沃XC90同平台，领克能把大7座SUV卖好吗？

3.价格便宜一大截，这五款国产大7座SUV，谁能平替汉兰达？

4.2021年推电动SUV/全新中大型SUV 领克新车计划曝光

5.试驾领克09 PHEV：30万的价格，60万的操控！

6.号称领克家族最小的一款SUV，领克06售价11.86万元起！

7.30万你能买到块头最大的4款SUV，6/7 座任选

在如今的中国品牌中，想要冲击高端市场的车企不少，但真正能够算是小有成果的也就是领克和WEY了。尤其是领克品牌，更是走出了一条独辟蹊径之路，不论是SUV和轿车都受到了市场好评，而且在性能车中也算是小有名气，就在去年还斩获了好几个冠军头衔并树立起了自身的品牌调性，成为了自主高端品牌中的领军者。而如今，除了领克05之外，领克汽车又将眼光放在了轿大中型SUV细分市场，它又将会为我们呈现怎样精彩呢？

大家期待的大中型车要来了！

领克品牌的推出打破了国产车的价格天花板，在市场上也取得了不错的销量成绩。

2019年，领克累计销量12.75万。具体车型方面，领克旗下最畅销的车型为领克03，全年累计销量4.91万，占比领克全年销量的38.6%；排名第二的车型则是领克01，全年累计销量4.25万，占比领克全年销量的33.3%；领克02全年累计销量2.96万，占比领克全年销量的23.2%，领克新能源全年累计销量4384台，占比3.43%，虽然整体销量占比并不高，但对于一个初创的自主品牌，不论是SUV，轿车还是新能源汽车市场，能够做到多点开花，整体市场表现确实是非常出色的。

但一直以来，领克品牌推出的车型都是紧凑型SUV和轿车，消费者一直期待其能够推出一辆体型比较大的车型。

如今，它终于要来了。近日，相关媒体报道了一组领克旗下全新7座中大型SUV——EX11的测试谍照。据悉新车将会和沃尔沃XC90同平台打造。参考该品牌目前的命名序列，这款车型很可能会被命名为07或08，定位将与大众途昂、别克昂科旗等车型处于同一级别。

EX11将成为领克的"深水炸弹"！

从目前透露出的信息可见，EX11的推出，将改变领克汽车一直以来车型布局单一的局面，为2020年车市中领克品牌带来更强的竞争力。

具体来看看车型，从谍照的轮廓来看，EX11依旧延续了家族式的设计风格，整体外观就看上去就像放大的领克01。大灯组依然采用分体式设计，进气格栅继续和大灯在一个水平线上。当然作为一辆大中型SUV，整体更为大气一些。

车身侧面，EX11车身设计十分饱满，倾斜的D柱设计让整车侧面显得较修长且具有力量感。其车顶采用了微微下滑的车顶线条，在提升整车视觉张力的同时，还可获得尽可能大的内部空间。轮毂则选用了双五辐式熏黑样式的跨界风格，为整车的年轻运动氛围增色不少。

尾部方面，根据此前的谍照来看，双边共四出的原型尾喉非常符合车辆的整体视觉效果，独特的尾灯造型是点睛之笔，配合尾窗上方的尾翼造型，加强了该车的力量感。

内饰方面，从遮挡当中能够隐约看出，EX11使用的是领克最新的家族化内饰设计语言。整体内饰设计氛围，运动之中充满科技感，在用料方面参考领克以往车型想必不会错。

值得一提的是，据悉EX11会和沃尔沃XC90同平台打造，新车尺寸应该和XC90相仿，长宽高大约为4950*1958*1776mm，轴距为2983mm。而且新车很有可能搭载上沃尔沃的2.0T涡轮增压发动机，传统系统则有望匹配8速手自一体变速箱。按照领克以往车型的套路，新车有希望大量共享沃尔沃的技术和配置，这对于这款被称之为"换壳"XC90的车型来说，无疑增强了产品的吸引力。

小编语

领克车型在外观方面一直有着自己的特色，内饰用料做工及底盘悬架相比许多合资车型都是较为有优势的。EX11作为领克即将推出的全新中大型SUV，果真能够共享XC90的尺寸、动力系统，价位方面再看齐汉兰达等车型，那么这款新车必将成为领克品牌的又一颗"深水炸弹"。

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购置税最高可省1.78万元 这几款豪华SUV看过来！

疫情解封后，越来越多的人开始考虑家庭出游，在成员和行李较多的时候，常规的5座SUV显得力不从心，而MPV的户外通过性又不好，7座SUV自然就成了大家的最优选择，针对预算足够的车友，今天推荐三款空间大，配置高，能真正满足舒适出行的7座SUV。

第一款：广汽传祺GS8

指导价：18.67-26.97万

作为定位最高的国产7座SUV之一，传祺GS8美式风格的霸气外观吸引了不少越野迷，车身的侧面方正有力，还带有许多高尔夫球棒样式的镀铬条，更像是一辆大型SUV。车灯和排气出口都是带勾状的长方形设计，整车极富立体感。

千万别以为它是个虚有其表的样子货，GS8的内在素质也可圈可点，2.0T涡轮增压发动机搭配8档手自一体变速箱，不仅足够平顺，动力也十分充沛，最高能压榨252匹马力与400牛米扭矩。

空间上，GS8的车身尺寸较大，长宽高分别为 4980/1950/1780mm，轴距达到2920mm，乘坐空间、座椅舒适性都是同级优秀水准。除了7座外，还提供6座版本，给了消费者更多样化的选择。

在配置方面，传祺GS8的实用性功能堪称一绝。14.6寸液晶中控屏、360°全景影像、L2级智能驾驶辅助系统、主副驾电动座椅调节、可开启全景天窗、水晶档把、老板按键等等，这些在其他车型上的高配选项，GS8则是全系标配！

第二款：比亚迪-唐DM

指导价：29.18-33.18万

唐DM是比亚迪SUV系列的旗舰车型，车身尺寸为：4870*1950*1725mm，轴距2820mm，空间表现属于中上水平，只要第三排不坐一米八以上的成员，基本上能满足出行要求。

外观上，唐DM整车风格偏向低调，但从细节上还是能看出运动的设计元素，车头采用多边形网格状设计，上方一根较宽的镀铬饰条贯穿唐车标与两侧全LED大灯组相连。内饰用料精细，缝线针码均匀，多处使用了钢琴烤漆饰板和大量银色饰件，豪华氛围营造得不错。

动力方面，唐DM搭载了插电式混合动力系统，1.5T涡轮增压发动机最大输出139马力，峰值扭矩231牛米。前置电动机最大输出218马力，峰值总扭矩325牛米，传动系统匹配了E-CVT变速箱，百公里加速4.3秒。

得益于混动系统，续航成为唐DM相对其他SUV的最大优势，纯电续航里程252公里，满油满电综合续航里程1200公里，一场跨省旅行甚至都不需要中途加油，在节假日能省去不少出游时间。

第三款：领克09

指导价：26.59-32.09万

作为领克的旗舰车型，领克09定位是中大型SUV，同时也是一台大7座车型，价格在国产品牌中略高。

外观上，领克09在硬朗中又带着些许优雅，贯穿式中网加上直瀑式格栅饰条，车身车尾双边四出的排气运动味十足，加上辨识度极高的贯穿式鸥翼晶体能量尾灯，这辆车让人看过一眼就印象深刻。

在尺寸方面，领克09也有不俗的实力，车长达到了5042毫米，车宽1977毫米，轴距为2984毫米（接近三米）。所以即便是7座布局，第2排和第3排都有着非常不错的乘坐体验。

除了空间，领克09的动力表现也可圈可点，搭载一台2.0T涡轮增压发动机以及48V轻混系统，最大马力达到了254匹，峰值扭矩350牛米，匹配爱信8AT变速箱，还配有博格华纳的全时四驱系统。官方零百加速成绩8秒，要知道这可是一辆车身2.1吨的燃油车，唯一的不足就是油耗较高

领克09的内饰设计延续了家族简约精致的风格，大面积的软质皮革和搪塑软性材质包裹都更紧密贴合，局部还大量采用了翻毛皮，整体质感特别显档次。

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领克07曝光！和沃尔沃XC90同平台，领克能把大7座SUV卖好吗？

易车原创 在上篇文中当中，我们对满足30万元（不含增值税）以内、排量2.0L以下的轿车进行了盘点，其中包括凯迪拉克CT6、宝马3系以及奔驰CLA这样的豪华品牌，纷纷进入了准消费者们可以“薅政策羊毛”的榜单，让用户最大限度吃满政策福利，其中凯迪拉克CT6仅在购置税这一项上预计就能省1.5万元左右！所以本文，我们就继续盘点哪些热门豪华SUV车型可以吃透这项政策。

在开始盘点之前，我们是先简单回顾一下这次购置税减半的政策解读。首先，我们挑出重点信息，这次购置税减半覆盖的时间为2022年6月1日-12月31日，也就是2022下半年，同时限制条件为：排量2.0L以下、价格不超过30万元以及9座以内，其中需要重点解读的是价格30万元以内，其实质是指不含所得税价格，也是说开票价在33.9万元以内的车型都可以满足这个政策。

领克09

指导价：26.59-32.09万元

上海地区经销商报价：26.59-32.09万元

领克09是30万元价位为数不多可以选择的国产豪华7座SUV，同时它的顶配价格也恰恰卡在33.9万元以内，完全满足此次购置税减半的福利，更重要的是，参考易车APP上海地区的报价，目前领克09在终端市场仍旧按指导价进行销售，也就是说领克09可以避免经销商对终端优惠进行回收，再将购置税减半政策纳入其中。目前，按照领克09顶配价格32.09万元计算（32.09万元÷1.13×10%），下半年购买领克09的用户最高可以省下约1.42万元的费用！

外观方面，领克09遵循领克家族式的设计语言，作为家族旗舰车型，它依然是以运动、朝气的面目示人，其分体式大灯以及点阵式尾灯提高了车型辨识度，双边共四出的排气系统在同级来看鲜有，同时领克09还加入了隐藏式门把手这样的现代化元素。就中大型SUV来进行横向对比，领克09在个性化上可谓做得非常成功。

内饰方面，领克09的优势在于用料和智能化配置，相比同价位的合资车型，领克09全系标配真皮座椅和真皮方向盘，同时中控区域配备的木纹饰板提升了内饰档次感，而高配型号还会配备更豪华的Nappa真皮，视觉上带给人的体验非常出色。

此外，领克09全系还采用12.3英寸全液晶仪表+12英寸中控屏以及6英寸空调显示面板组成的科技座舱，虽然不具备苹果CarPlay或者百度CarLife这样的手机互联，但在智能化程度上依旧极具竞争力，包括全速自适应巡航、远程启动、遥控钥匙、手机无线充电、智能语音系统、180°透明底盘、车联网、OTA升级以及双区自动空调都是标配配置，所以即使是购买入门型号，领克09也能满足大部分用户对智能化配置的刚性需求。

空间方面，领克09给予用户灵活的选择，不仅提供6/7座可选，同时包括前排座椅加热/通风/按摩，后排座椅加热等配置均有所配备，实用性和舒适性得到兼顾。

动力方面，领克09的动力系统由一台2.0T涡轮增压引擎和48V混动系统组成，最大功率187kW，峰值扭矩350N·m，传动系统匹配爱信8AT。从硬件配置来看，领克09的这套动力总成和沃尔沃XC90同源，同时得益于48V混动系统的加入，领克09在动力输出的平顺性、起步响应性以及燃油经济进行方面会有一定程度的改善。

领克09由SPA架构打造而来，悬架方面自然也继承了该平台的核心优势。领克09前后悬分别采用双叉臂式独立悬架以及多连杆式独立悬架，同时在用料上加入了大量铝合金材料，以此来降低簧下质量，同时领克09全系还采用Fyra全时四驱系统，在动态表现上，领克09无论是底盘支撑性、NVH性能还是行驶稳定性上都能提供不错的表现。

小结：作为领克家族的旗舰SUV，领克09其实并不需要承担太多销量上的压力，它的意义更多在于拔高品牌形象以及带领自主品牌向上突破，而在今年上半年的表现当中，领克09平均月销量处在600辆左右，不过随着这次购置税减半政策带来的正面影响，相信下半年当中领克09的整体表现会得到一定刺激。

凯迪拉克XT5

指导价：33.27万元-45.27万元

上海地区经销商报价：27.77万元-38.77万元

凯迪拉克XT5是目前凯迪拉克SUV产品之中的销量担当，动力方面它全系由2.0T+48V混动系统组成，同时参考目前上海地区经销商报价，它的几款主力型号优惠完之后的价格均在33.9万元以内，完美符合购置税减半政策的限制条件。

外观方面，凯迪拉克XT5作为一台中型SUV有着极高的品牌辨识度，整台车型硬朗、饱满，硕大的中网配合钻石切割式的大灯设计，透露着一股“美式新豪华”的霸气；配置方面，凯迪拉克XT5全系配备LED大灯、18英寸轮圈（高配搭载20英寸轮圈）以及主动式进气格栅。

内饰方面凯迪拉克XT5在我看来仍旧有点偏科，首先要肯定的是它在用料上的诚意，全系车型除了标配真皮方向盘和皮质座椅以外，包括中控台、门板内侧都加入了大量软性材质覆盖，豪华感十足；而不足之处在于，<a class="hidden" href=" style="font-size: 18px;font-weight: bold;border-left: 4px solid #a10d00;margin: 10px 0px 15px 0px;padding: 10px 0 10px 20px;background: #f1dada;">价格便宜一大截，这五款国产大7座SUV，谁能平替汉兰达？

自2010年吉利全资收购沃尔沃后，两家车企的感情瓜葛就开始了。随后，吉利并没有直接采用沃尔沃的技术，而是通过合作的方式，共同研发全新平台。包括吉利和沃尔沃合资创立的领克品牌，大部分车型都依托在共同研发的架构。

早在2018年，就有消息称沃尔沃已经授权领克汽车在沃尔沃SPA平台上开发属于领克的大型SUV。时隔几年，领克终于用上了沃尔沃成熟的SPA平台。据悉，领克首款七座SUV车型已经在欧洲道路上进行路试，新车将会是一款与XC90同级别的中大型SUV，或将命名为“领克07”。该车将在明年4月上海车展上发布，上市时间为明年第四季度。

一提及大七座SUV，或许大家第一反应想到的是有着良好口碑的汉兰达。如今，领克也带了一款全新七座SUV车型，采用与沃尔沃XC90同平台的技术。同为七座SUV，能与汉兰达PK吗？

1.?与XC90同平台

对于领克而言，能将沃尔沃成熟的SPA平台运用到自身的车型上，实属值得高兴。早在2013年底，沃尔沃首次展示它们的SPA模块化平台，该平台当时堪称为全球最高端的平台，而XC90就是基于该平台下的首款车型。

现今，随着汽车的转型，更多兼容混动或者纯电动平台都在纷纷露面。虽然SPA平台诞生至今还算是比较久远，但幸好能够适配插电混动技术，所以放到现在仍算不上落后。

从谍照或者是渲染图上可以看出，新车的前脸采用了家族式设计风格，识别度相当高。定位于中大型SUV的“领克07”，侧面倾斜的D柱设计让整车侧面更显修长，且具有力量感。

看到内饰，新车采用悬浮式全液晶仪表盘，与在售领克车型的设计有所不同。中控也采用了大尺寸的显示屏，科技感营造十分到位。

在动力方面，新车大概率会搭载沃尔沃XC90同款2.0T发动机，并带有T5/T6版，虽然目前具体数据未能明确，但参考XC90的表现来看还是非常不错的。此外，“领克07”放在适配插电混动技术的SPA平台打造，还有大概率提供T8插电混动版本车型。

2.与谁对标？

“领克07”上市后，根据现今在售的领克产品的售价，预估新车的价格势必突破20万元，高配的T8插电混动版车型售价大概率在30万上下。这款采用沃尔沃XC90同平台的“领克07”，放在现今的SUV市场上，竞争力还是相当大的。

作为一款7座SUV车型，能否与大七座标杆车型汉兰达比比看呢？汉兰达即将换代的消息早已铺天盖地。就拿换代后的汉兰达来讲，虽说新车大部分参数仍未露面，但从两款车的外观及内饰设计对比来看，“领克07”简洁大方的设计估计会更符合当代消费者的审美，更占优势。

在动力方面，一个为采用沃尔沃技术的2.0T动力系统和插混系统，另一个为丰田2.0T发动机与2.5L混动系统，两者都有着良好的动力表现。

但对于“领克07”这样一款新兴品牌车型来说，与汉兰达、冠道等已经建立良好口碑的车型对比可能会显得有些困难，但对于福特锐界、雪佛兰开拓者等二线合资品牌车型，以及传祺GS8、哈弗H9等自主品牌车型而言，势必能有一定的冲击。

3.领克产品线愈加丰富

“领克07”来了，也意味着领克家族车型成功规划到了07的产品线。在领克成立之初，第一批产品先是带来了领克01、02和03，由SUV到轿车，以年轻时尚的设计风格成功吸引不少消费者对领克品牌的关注。

之后，领克汽车还带来了领克05、06，继续专攻SUV车型。还有一款不按套路出牌的领克04，是一辆设计感饱满的电动滑板车。虽然领克带来的大部分都为SUV车型，但这几个车型均为小型SUV和紧凑型SUV，尺寸较小。如今，带来的“领克07”定位于中大型SUV，填补领克在大尺寸领域上的空缺，实属值得高兴。

此外，前段时间的北京车展上，领克亮相了一款纯电轿跑概念车型领克Zero，但这个名字也只是现用名，估计待量产车型上手后，车型名称有所调整，有望命名为“领克08”，愈加丰富领克的数字命名产品线。

写在最后的话：

随着家庭人口不断增多，人们对车内空间的需求日益增大，大多消费者在选择MPV和七座SUV车型上不断徘徊。虽说大部分MPV的空间或许会比SUV更充裕，但修长的车身在城市内行驶不太灵活。“领克07”这款大七座SUV的出现，能否吸引到这部分消费者呢？说哥认为最重要的是要有一个亲民的价格。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021年推电动SUV/全新中大型SUV 领克新车计划曝光

在七座SUV领域里，汉兰达一直都是当之无愧的“霸主级”产品，不少6/7座SUV在刚推出时，都对标它进行产品设定和宣传。

要知道，在去年6月份的时候，汉兰达就推出了第四代车型。不仅用上了更时尚的外观内饰造型，车身尺寸的长宽高，也从之前的4890x1925x1715mm，加长至4965x1930x1750mm，轴距也是加长了60mm（由2790mm上涨至2850mm）。

而且在动力上，搭载了更省油的2.5L+电动机的混动系统，工信部百公里油耗降至5.3L/100km，售价区间为26.88-34.88万元。虽然这套动力表现不错，但是售价偏高，而最近有媒体还曝光了2.0T版本车型的路试谍照，或有望降低入门门槛。

不过，整体上看，汉兰达坚挺的价格（指导价：25.88-34.88万）、中庸的造型、缺乏性价比的配置，还是让不少目标消费者相当纠结。但其实，在30W以内这个价位，其实还是有几款大牌“平替车”值得推荐的，今天疆哥就带大家看一下。

1.广汽传祺 GS8

指导价：18.68~24.68万

车身轴距：2920mm

座椅布局：6座/7座

动力总成：2.0T+ 8AT / 2.0T + E-CVT(第四代丰田THS)

疆哥认为，第二代传祺GS8的实力与丰田汉兰达十分接近，一方面是因为GS8出道的时候就有过“传祺版汉兰达”的美誉；另一方面是，第二代传祺GS8推出的混动版本，搭载了自家2.0TM发动机+丰田第四代THS混合动力系统。

在外观设计上，传祺GS8提供了两种风格前脸造型。其中，燃油版车型的前脸，采用的是分层式方形格栅，内部金属切割感满满；而混动版本，则是采用超大尺寸方形格栅，内部加入大量V型镀铬装饰，更加的精致和霸气。单纯论气势的话，疆哥觉得传祺GS8更胜丰田汉兰达一筹。

新一代传祺GS8

尺寸方面，第二代传祺GS8准备了一幅五米长的越级身材（燃油版车长：4980mm，四驱/混动版车长：5015mm），以及2920mm长的轴距，看上去气势感十足。别说比汉兰达了，就是拿去和高一级的中大型SUV做对比，它也都能拼个不相上下。座椅布局方面，传祺GS8提供6座和7座布局。

动力方面，燃油版GS8采用2.0T+8AT的动力组合，最大马力保持252匹，最大扭矩为400N·m。至于混动版GS8，则是使用自家2.0TM发动机+丰田第四代THS混合动力系统。其中发动机最大马力为190匹，峰值扭矩为320牛·米。前驱动电机最大功率134kW，峰值扭矩270牛·米。四驱版本的后驱动电机最大功率40kW，峰值扭矩121牛·米。

和丰田混动版汉兰达对比的话，可以发现第二代传祺GS8要强出一大截的，毕竟一个是2.0T一个是2.5L。在大扭矩的加持下，混动版传祺GS8甚至能做到6.9秒破百。并且值得一提的是，传祺还宣称GS8的极限续航能跑到2022km！

2.星途揽月

官方指导价：19.39~23.39万

车身轴距：2900mm

座椅布局：7座

动力总成：2.0T+ 7挡湿式双离合

单纯从产品力来看，集齐奇瑞所有精华的星途揽月，确实很能打。方正硬朗的外观造型设计，增添了不少硬汉气息。

车身三围尺寸方面，长宽高分别为4970x1940x1795mm，轴距2900mm，略比汉兰达大一些。星途揽月仅提供7座版本，采用的是2+3+2的座椅布局。

动力方面，同样也是星途揽月的“重头戏”，提供奇瑞2.0T发动机，账面数据达到了261马力和400N·m，称之为“自主最强2.0T”发动机都不过分。

不可否认，产品实力星途揽月确实有，不过在品牌力这块，星途却是拖了揽月后腿。从成立到现在，星途既没有建立起广为人知的品牌影响力，也没有树立起鲜明的品牌形象。星途揽月想要跟口碑强大、群众基础强硬的汉兰达抗衡，确实有些难度。

3.领克09

官方指导价：26.59~37.09万

车身轴距：2984mm

座椅布局：6座/7座

动力总成：2.0T+ 8AT/2.

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试驾领克09 PHEV：30万的价格，60万的操控！

[汽车之家?新闻]?日前，领克官方宣布了更多新车计划，领克06将于2020年三季度内正式上市；2020北京车展正式发布PMA平台，基于该平台打造的首款纯电车型将于2021年第三季度上市；2021年四季度将发布基于SPA平台打造的SUV，并提供6/7座布局可选。

领克06

领克06已经于2020成都车展开启预售，新车定位于小型SUV，共推出3款车型，预售价格区间为12.06-14.06万元。此外领克06科技先锋版已经正式上市，共推出1款车型，售价14.56万元，限量600台销售。

回顾外观，新车依然采用家族式设计，夸张的前脸造型，分体式大灯等都被保留下来。而在细节方面，它与领克05更加相似。格栅采用上下分层的设计，周围的金属装饰条会根据配置的不同采用不同颜色。大灯更加小巧、精致，“北极之光”日间行车灯依然新颖独特。

车侧造型和领克02相似，一条笔直的腰线贯穿前后门把手，车顶线条略微下垂，造型动感、时尚，又不会侵占太多车内空间。B柱、C柱都采用隐藏式设计，营造出悬浮式车顶的感觉。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4340/1820/1625mm，轴距为2640mm，是目前领克车身尺寸最小的车型。

车尾部分，领克06的设计思路更接近领克05，不过尾灯并没有采用和05一样的分层设计，且灯角造型锐利，更具力量感。连接两侧尾灯的黑色饰板拉宽了车尾的视觉宽度，使视觉重心进一步降低，配合上窄下宽的造型使它看起来更有厚重感。

领克06的内饰再一次给我们带来了惊喜，采用全新的设计语言。出风口移至中控屏下方，并采用悬浮式中控设计。电子挡杆采用全新造型，按键布局也进行了调整，挡杆左前方的按键区加长，电子手刹移至水杯架左侧。

动力方面，领克06将搭载1.5T三缸发动机，最大功率177马力（130千瓦），最大扭矩265牛·米，匹配7速双离合变速箱。领克06?PHEV（插电混动车型）在同款发动机的基础上增加了电动机，电动机最大功率82马力（60千瓦），最大扭矩160牛·米，配备三元锂电池组。

PMA/SPA平台

早在2017年，吉利集团就公布过旗下PMA平台的规划，未来该平台将应用于吉利以及领克品牌，生产纯电动、高性能、智能网联车型。基于该平台打造的首款纯电车型将于2021年第三季度上市，其有望定位于紧凑型/中型SUV，并采用跨界设计，综合续航里程或达到600km。

此外，领克将于2021年四季度发布基于SPA平台打造的中大型SUV，新车将提供6/7座布局可选。目前SPA平台主要被沃尔沃采用，例如S60、V60、XC60等车型均基于SPA平台打造。关于领克更多消息我们将持续关注并为您带来后续报道。

编辑点评：

经过一段时间的整合，吉利旗下的领克和沃尔沃也达成了更多合作，基于SPA平台打造的全新中大型SUV也将于明年跟我们正式见面，6/7座的布局也将进一步丰富领克的现有车系，进一步增加领克品牌的竞争力。（文/汽车之家?姜澈）

号称领克家族最小的一款SUV，领克06售价11.86万元起！

我是一个不折不扣的驾驶爱好者，如果要每天都开一台无聊至极的7座SUV，我想我真的会谢。

前段时间，我到外地出差没开自己的车回家，然后被逼在深圳市区开了两天家里的传祺GS8，这种“会谢”的情绪则来得尤为浓烈。

当时我就不由得动容：每天开7座SUV的一家之主，真伟大！

我家的广汽传祺GS8

或许你会觉得我矫揉造作，但我想说的是如果一个家庭只能拥有一辆车，一家之主为了成全家人的出行舒适性而选择了操控性偏差的6/7座SUV，那么我会认为这样的一家之主为了家人而牺牲了自我。

如果我有朝一日也面临同样的选车问题，我承认我做不到将一台操控的7座SUV作为家庭的唯一用车，因为我不愿意如此伟大地忽视自己对操控的诉求。

驾驶者之车？

曾几何时，我认为每一款车型都应该做好自己的本职工作，每一类型的汽车都应该有固定的模板。比方说我曾经执着地认为运动车应该硬核一点，不要两头不到岸地既运动又家用；越野车应该皮实可靠能够爬山涉水，而不是用豪华的装潢哗众取宠；MPV和6/7座SUV就应该以舒适和空间为重，乘客的乘坐舒适性才是最重要的。

但当我真正成为一名汽车消费者，又或者是加入媒体行业试了很多很多车之后，我发现其实有很多需求是可以兼顾的。新时代的运动车就是既运动又舒服，越野车也可以玩豪华，大7座SUV也可以谈操控。

仍记得一位前辈在微博上这样评价领克09——一台“驾驶者之车”，当时微博评论区有不少网友都认同他的观点，表示领克09开起来确实不赖。

起初我是不以为然的，但当我与领克09相处了几天之后，我竟然被领克09的操控表现惊讶到了。对于一款车长超5米、车宽接近2米的SUV来说，领克09的确算得上是“驾驶者之车”，是一台可以谈操控的大7座SUV。

首先是动力性能，这是现如今大部分驾驶者谈操控的基本盘。

我们试驾的车型是PHEV版本，搭载了由2.0T高功率发动机+130kW电动机组合而成的插电式混合动力系统，系统综合功率317kW，峰值扭矩为659N·m，0-100km/h加速只需5.6秒。

不过要强调的是，虽然在参数上我们可以看到领克09 PHEV绝非等闲之辈，431匹马力+四驱的纸面数据比绝大部分中大型SUV都要来得更加强悍一些，并不需要为满载时动力储备不足而担心。

但是，当我拿到试驾车的时候车子已经是亏电状态，因此我索性“一不做二不休”地测试一下09 PHEV最“糟糕”的表现。

坦白讲，在亏电的工况和“混动”模式之下，一开始我对09 PHEV的动力响应和加速能力的表现是略感失望的，即便是我大脚踩油门发出高阶级的动力请求，车子的反馈都是软绵绵的感觉，性格上偏向于佛系。

但当我切换至“动力”模式后，车子则会呈现出截然不同的性格，整个加速体验非常迅速且顺畅，甚至是可以感受到一丝轻快的感觉，非常从容地推动重量为2320kg的车身，根本不会因为电池处于亏电状态而觉得车子笨重加速乏力。

这对于一辆PHEV车型来说尤为重要，因为开插电式混动汽车最怕就是电池亏电，原本强劲、节能的混动系统将在一念之间变成负担，不但影响动力体验而且还增加油耗。

其次是沟通感，这是我认为一辆车能否吸引驾驶爱好者的重中之重。

领克09 PHEV即便是不选装空气悬挂，其关于驾驶部分方面的可调细节还是比较丰富的，其中包括了动力模式、转向手感、悬挂软硬和减震阻尼，你可以根据个人喜好自由组合。

当我将所有设定都调至运动模式之后，此时人与车之间的沟通感是最强烈的，我可以非常明显地感受到09 PHEV的底盘厚重感很强，悬挂系统也不会一味地将路面信息完全过滤掉，而是选择将绝大部分的路面信息都反馈给驾驶者，使得驾驶员能够用屁股来感受路面的情况，颇有欧洲车的感觉。

虽然09 PHEV的转向手感是偏轻的，但实际上没有太明显的虚位，而且车头的指向性比较精准，车头无论是在弯路转弯还是在直到上变道的积极性都比较高。

与此同时，09 PHEV的车身跟随性也很好，在城市道路中穿梭的时候很灵活，并不像大多数大7座SUV那样拖沓，给了我比较充足的信心去提高车速。要知道09 PHEV可是一台轴距接近3米的中大型SUV，这样的操控表现就像是球场上灵活的小胖子一样。

唯一令我觉得可以改善的是刹车踏板的脚感和制动力度，目前09 PHEV刹车踏板的回弹力度不够自然，总是给我一种踩弹簧的感觉。而制动力则是略显不足，为了保证乘坐舒适性需要将刹车时间点提前一丢丢，这或许是因为车身整备质量已经超过了2.3吨。

除此之外，09 PHEV在驾控方面的表现都比较出色，尤其是在30万左右的自主品牌6/7座SUV中，09 PHEV应该是操控性最为出色的车型了，如果给它换上一套豪华品牌的车标，我认为它的驾控体验甚至可以对标60万元级别的豪华品牌SUV。

空间和安全同样重要

回到6/7座SUV的本职工作上，这是领克09全系车型备受争议的地方。

对此，我个人对领克09在这方面的表现有三点看法，希望你不要急着吐槽领克09的不是。

一是领克09的座椅功能性很强，一辆高端6/7座SUV该有的配置它都有配备。

以我们此次试驾的6座版车型为例，前排座椅在标配加热和通风功能的同时还支持选装按摩功能，而且右后座还可以通过“老板键”调节副驾驶座的前后和靠背角度。

第二排座椅则是标配了电动调节、可调夹角头枕和手动遮阳帘，能够令到乘客体验到MPV级别的享受。

第三排座椅可以选装电动放倒，用户可以通过预留在右后座和后备箱处的按键控制第三排座椅的升降，能够提高使用第三排座椅时的幸福感。

二是在座椅功能性之外，领克09的第三排空间确实不算充裕。

在我的实际体验下（身高175cm），当主驾驶调节至我的驾驶坐姿，第二排座椅预留一拳腿部空间后，我勉强能够坐进第三排座椅，腿部空间比较紧促。加上第三排座椅的包裹性不足，坐在第三排座椅时容易出现左右横移，乘坐舒适性仍有一定的提升空间，第三排座椅更多是只能用以应急情况，又或者是更适合小朋友乘坐。

第三点是我要为领克09“说情”，第三排座椅的空间之所以不充裕，其实是因为考虑到乘客的安全性而作出了取舍。

通俗点来讲，即是领克09在研发初期，就已经考虑到头枕到后窗的距离会直接影响第三排乘客的安全性。因此领克09为了保证第三排乘客的乘车安全，选择了将第三排座椅向前移，尽可能地预留出最大的三排头枕到后窗之间的空间。

而在中国汽研前些天进行“超标”追尾测试中，测试结果也确实验证了领克09的取舍是有效的，当车辆遭到84km/h追尾碰撞后车上5名假人完好无损。

因此，我认为领克09第三排空间稍显局促是情有可原的，毕竟空间和安全都一样重要。

写在最后

在我看来，领克09是一款“离经叛道”，但却深得我心的大7座SUV。

作为一台大7座SUV，它并没有一股脑地去追求大空间和舒适性，而是权衡空间和安全的重要性作出取舍，并且在驾控层面上看到了一部分用户内心深处对于驾驶的渴望，令到不甘心成为一名家庭司机的驾驶者有所依托。

如果是在过去，我可能会对<

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30万你能买到块头最大的4款SUV，6/7 座任选

[汽车之家?新车上市]?9月6日，领克06车型正式上市。此次共推出5款配置车型，售价区间为11.86-15.86万元。领克06定位为小型SUV，是目前领克品牌旗下最小的一款SUV车型。新车基于吉利最新的BMA小型车平台而打造，该平台凭借着较高的灵活性和通用性，可以匹配从轿车到SUV等不同车型形式以及结构。值得一提的是，领克06科技先锋版已经正式上市，共推出1款车型，售价14.56万元，限量600台销售。此外，领克06上市的同时，官方还同步发售了传闻中的领克04，定位为“电动滑板车”，售价为2999元，限量发售200台。它的推出将进一步完善领克品牌的出行生态布局，其目的是有效解决出行最后一公里的需求。

●?新车特点?外观：家族式造型设计，年轻化、个性化十足

从外观来看，新车依然采用家族式设计，夸张的前脸造型增强了前脸的辨识度。新车前脸加入了撞色元素，这一设计理念与领克05相似，体现出年轻化的设计需求。分体式大灯的设计，使得前脸进一步得到伸展。大灯更加小巧、精致，“北极之光”日间行车灯依然新颖独特。格栅采用上下分层的设计，周围的金属装饰条会根据配置的不同采用不同颜色。

车身侧面与领克02相似，侧面线条主打简洁的设计风格，一条笔直的腰线贯穿前后门把手，车顶线条略微下垂，凸显出新车的运动感。B柱、C柱都采用隐藏式设计，营造出悬浮式车顶的感觉。轮眉粗壮厚实，整体显得颇为动感。此外，领克06的轮圈样式也颇为独特，多辐轮圈采用了不对称的混色设计，个性十足。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4340/1820/1625mm，轴距为2640mm，是目前领克车身尺寸最小的车型。

车尾整体造型层次感较为丰富，且设计线条棱角分明，显得很有力量感。整体的设计思路更接近领克05，不过尾灯并没有采用和05一样的分层设计。连接两侧尾灯的黑色饰板拉宽了车尾的视觉宽度，使视觉重心进一步降低，配合上窄下宽的造型使它看起来更有厚重感。此外，新车还采用了双边共两出的圆形排气设计。

内饰：10.25英寸仪表盘+悬浮式显示屏，方向盘设换挡拨片

领克06的内饰采用了全新的设计语言，蓝橙红三色点缀的大胆配色方案让人眼前一亮。新车出风口移至中控屏下方，10.25英寸的仪表盘+10.25英寸的悬浮式中控设计，增强了车内的科技感。新车方向盘也进行了重新设计，带有拨片换挡功能的方向盘造型更具前卫感。此外，电子挡杆采用全新造型，按键布局也进行了调整，挡杆左前方的按键区加长，电子手刹移至水杯架左侧。

座椅：采用撞色设计，座椅舒适性较强

领克06的座椅采用了多种材质多种颜色混搭的设计方案，年轻化的配色方案看上去相当时尚。另外，这台车的前排座椅软硬适中。以身高175cm、体重75kg中等身材的编辑体验来看这套座椅的包裹性也很好。而在后排，这台车带有全部位置的可调头枕，对于乘员安全的照顾也颇为周全。除此之外，它的后排还带有独立的空调出风口和双USB电源接口，并且地板中央通道的凸起几乎可以忽略不计，可以看出这款车在乘坐舒适性的营造上还是花了功夫的。

此外，领克06车型的天窗规格和后背厢尺寸都达到了同级主流水准，完全能够满足日常使用所需。

动力：1.5T三缸发动机，提供燃油、混动、轻混三种动力?

动力方面，领克06将搭载1.5T三缸发动机，最大功率177马力（130千瓦），最大扭矩265牛·米，匹配7速双离合变速箱。领克06?MHEV车型将搭载1.5T发动机+48V轻混系统，最大功率为190马力，峰值扭矩为300牛·米，综合油耗为5.9L/100km。领克06?PHEV（插电混动车型）在同款发动机的基础上增加了电动机，电动机最大功率82马力（60千瓦），最大扭矩160牛·米，配备三元锂电池组。新车综合功率达到258马力，峰值扭矩为390牛·米，综合油耗1.5L/100km。

●?试驾体验

我的同事罗奥雨此前已经针对领克06?1.5T车型进行了试驾，以下内容截取自他的试驾文章《扩充产品序列?试驾领克06?1.5T车型》，部分内容有删改。

以这台车行驶在路上的实际体验来看，这套1.5T+7DCT的动力总成运转平顺，发动机变速箱配合比较默契。偏向积极的油门响应和顺畅的挡位切换都给人留下了不错的印象，即使是初次与之接触驾驶时也不会有难以沟通的感觉。

驾驶模式方面，这台车一共有经济、舒适、运动三种驾驶模式可以进行选择，对应了不同的油门响应速度。其中运动模式最“冲”，发动机转速和变速箱换挡设定都更激进，营造出了运动的驾驶氛围。经济模式的动力响应则与运动模式分处两个极端，油门响应被设定得不太灵敏，动力输出相对也更缓和。而舒适模式则显得更为中庸一些，动力输出也完全足以应对日常的驾驶。

悬架方面，领克06采用的是前麦弗逊式/后多连杆式的前后独立悬架配置方案，这在小型SUV中可不算多见。总体来看，领克06的悬架在行驶时显得韧性十足。面对路面状况不佳产生的坑洼和起伏时悬架都能在第一时间处理，传递到车内的感觉干净利落，不会有多余的跳动产生。不过或许这台车是偏向运动的底盘风格所致，在行驶时我们还是能比较清晰地从车身和方向盘上察觉到路面的一些细碎颠簸和振动的。相对于较为不错的行驶质感来说，这台车在NVH方面如果再能做些优化就好了。

●?新车背景

『领克06』

领克家族车型的命名方式颇有意味，其数字便代表着推出的第几款车型。目前，领克品牌已经推出了领克01、02、03以及领克05等几款车型，斩获了不少消费者的关注。虽然这里并没有领克04的身影，但随之而来的则是基于BMA平台打造的小型SUV——领克06。此前，领克06率先推出了科技先锋版车型，售价14.56万元，限量600台销售，而此次上市的新车型更加丰富了消费者的选择。

●?竞品分析

『本田XR-V』

『丰田C-HR』

『探影』

领克06定位为小型SUV，也是领克旗下最小的一款SUV车型。新车上市后将面临本田XR-V、丰田C-HR、探影等车型的直面竞争。可以看出，这些车型均在市场具有较高的占有量，而领克06作为吉利旗下的高端品牌，有望于海外主流品牌车型相竞争。相比之下，领克06凭借着个性化的外观造型，有望赢得年轻消费群体的喜爱。

全文总结：

目前，领克的SUV车系已经涵盖了整个紧凑型SUV的细分市场，于是领克开始选择开辟新的战场，将目光锁定在小型SUV市场。此次推出的领克06车型，其外观、内饰延续家族式设计的同时，更富有运动气息。此外，新车依旧提供传统燃油版以及插电混动车型丰富消费者的选择。从领克品牌的消费人群来看，主要受到年轻且颇具个性的消费者喜爱。随着新车的正式上市，将有望获得他们的关注。如今，领克06的售价正式公布，您觉得它的性价比怎么样呢？请在评论区说出您的看法吧！(文/汽车之家?李娜）

很多人成家以后，特别是那些二三胎家庭，会更愿意选择一台大空间且多座位的车型，其中合适的车型不是MPV就是SUV了。MPV谁在在空间方面占优，但考虑到国内的路况以及对轻度越野的需求，SUV或许更能满足国内的消费市场。今天老司机要说几款车长都超过5米的中大型SUV，除了空间表现很出色之外，其他产品力也同样优秀，关键是价格也不会让你望而生畏，30万多就能拿下。

一汽-大众 揽境

新车指导价：29.99-40.79万元

车身尺寸：5152/2002/1795mm，轴距2980mm

老司机辣评：基于大众MQB平台生产，所以大众揽境也是一个彻头彻尾的“大块头”，人家的头衔可是大众全球最大尺寸SUV。前脸采用了多边形元素拼接设计，大灯组融合在包覆式前中网里面，大灯造型犀利，凑近看能发现内部结构立体。内饰各功能区布局合理，辅以大量钢琴烤漆面板、真皮材质、高亮装饰板覆盖，并配备30色车内氛围灯。配备10.25英寸全液晶数字仪表，可展示行驶数据、驾驶辅助、多媒体等丰富的行车信息，和12英寸中控大屏连为一体，当然比起那些大联屏还是少了点科技感。科技配置方面，搭载了大众全新IQ.DRIVE L2+级智能驾驶辅助系统，具备不错的辅助驾驶能力。

空间尺寸的确是揽境的一大优势，全系可选6座和7座两种版本，6座版本配备了电动二排座椅并具备座椅按摩功能，二排座椅之间230mm的通道使进出第三排更方便。7座版本格局多变，坐满7人后备箱还能保证357L的基础容量，对于日常家用来说完全够用，揽境在空间方面的优势，是豪华品牌同价位产品难以企及的。动力方面，搭载2.0T高/低功率和2.5T V6三种动力，匹配有双离合变速箱及4Motion四驱系统，整体机械素质没问题。

长安福特 探险者

新车指导价：30.98-39.98万元

车身尺寸：5063/2004/1778mm，轴距3025mm

老司机辣评：相信大家对这款美国御用警车也不陌生，很多人都对这台美式肌肉车情有独钟，而得益于国产化，探险者的价格已经骤降了10万元左右，在这个降价幅度下它性价比更突出了。诞生于CD6纵置后驱平台，尺寸也是妥妥的大，外观肯定也是气场够够的，男生开起来帅，女生开起来飒。而新款车型的内饰由原来的中控大竖屏变成了12.3英寸全彩数字液晶仪表盘+27英寸贯穿大横屏，屏幕最高亮度可以达到1000nit，全系标配的哦，就算买最低配也不会有差别待遇。提供6/7座版本选择，在亮点上，除了全车座椅为Dinamica超纤维环保麂皮外，三排座椅和尾门都支持全电控功能，其中第二排座椅还可语音复位和6向电动调节。

动力方面，全系搭配2.3T L4+10AT变速箱，即使是带动这样吨位的大块头，动力表现依然强劲，官方实测7.6s百公里加速对于中大型SUV绝对ok。最入门的后驱风尚版就配置就已经应有尽有，相比于同级竞争对手厚道许多，比如自动头灯、自适应远近光、大灯高度可调、主动刹车、并线辅助、道路交通标识识别全景天窗、车载空气净化器、PM2.5过滤装置、全速自适应巡航、远程启动等。反正它可以说是目前福特家族的扛大旗产品了。

领克09

新车指导价：26.59-32.09万元

车身尺寸：5042/1977/1780mm，轴距2984mm

老司机辣评：如果觉得极氪009的前脸太浮夸，那领克09的造型肯定就会显得正常很多。5米多的车长，分体式大灯、日行灯、大灯都带立体结构，尾灯更有雕塑感，加上整体线条，领克09实车看着就很霸气，原创度也没问题，完全像一台30多万的车。内饰设计就一般般，没有外观那么显个性，不过车内搭载了最新的高通骁龙第三代汽车数字座舱平台，搭配上独特的云图式智控六联屏设计，在智能科技的先进性上，领克09的实力不可小觑。而且领克09还首次搭载LYNK OS智慧座舱控制系统，该系统拥有亿咖通科技携手百度Apollo创造出的AI虚拟助理“JOJO”，通过人格化、可视化的方式，带来更具象且更先进的人机交互体验。

拥有2984mm轴距和近2米车宽，无论是在承载性还是在乘坐舒适性上都有足够的空间保障，加上车内采用了大面积的真皮包裹，豪华感有了。

动力方面，目前分为MHEV和PHEV两种动力版本车型，其中MHEV版本车型在高效2.0T发动机基础之上, 增加48V BSG电机，最大输出功率为187kW，峰值扭矩达350N·m。而领克09 PHEV车型则采用发动机与P1+P4双电机的黄金组合，最大输出功率317kW，峰值扭矩659N·m，百公里加速时间仅为5.6秒。作为首款基于可扩展的中大型模块架构SPA打造的领克车型，领克09的产品力确实有一定竞争力。

上汽大通MAXUS D90 Pro

新车指导价：17.98-30.98万元

车身尺寸：5005/1932/1875mm，轴距2950mm

老司机辣评：前脸部分采用了宽大的进气格栅，格栅内部采用了很多折线元素，同时进行了熏黑处理，前机盖上几道微微隆起的线条，让新车看起来更具“肌肉感”。尾部在多种线条的勾勒下，层次感更加分明，尾翼造型和下包围双边共四出的排气布局，以及扩散器的装饰，让新车看上去更具运动感。车内采用了大量翻毛皮材质覆盖，同时还采用了很多银色装饰条以及仿碳纤维材质，符合当下年轻人的购车标准，虽然中控是12.3英寸，但是8英寸的液晶仪表就显得有点小了，还好它支持车联网、OTA升级、语音识别控制等功能，为用户的日常使用提供了便捷性。

在动力方面采用了2.0T双涡轮增压柴油发动机，发动机最大马力218匹，最大扭矩500牛米，NEDC综合油耗10.4L/100km，与之匹配的则是8AT变速箱。配备了运动、ECO、越野、雪地等驾驶模式，其中在越野模式下的新车动力输出更加直接，还配备了两把锁，提升了新车的越野性能，不失自己硬派越野的定位。目前最贵的车型是亚马逊版，是官方改装版本，，全面提升了车辆的越野能力，至于花同样的价格我觉得很多人会选择上面三款车之一吧。

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