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长安汽车suv车型cs75油耗,长安汽车suv车型cs75

tamoadmin 2024-05-16 人已围观

简介在中国品牌的SUV车型中,长安CS75一直销量不错,作为中国品牌最美两厢车致尚XT的缔造者来说,长安目前出品的车型都带有很强的自主设计元素,并且最终的成品外观都被广大消费者所认可。CS75作为长安汽车旗下的首款紧凑型SUV,外观硬朗,车身紧凑结实,上市以来销量十分可观。但中国品牌现在绝不只做面子工程,内在的更强大才是他们想要呈献给国内消费者的,CS75应用了新家族式前脸设计,多横幅式中网代替了老款

长安汽车suv车型cs75油耗,长安汽车suv车型cs75

在中国品牌的SUV车型中,长安CS75一直销量不错,作为中国品牌最美两厢车致尚XT的缔造者来说,长安目前出品的车型都带有很强的自主设计元素,并且最终的成品外观都被广大消费者所认可。CS75作为长安汽车旗下的首款紧凑型SUV,外观硬朗,车身紧凑结实,上市以来销量十分可观。但中国品牌现在绝不只做面子工程,内在的更强大才是他们想要呈献给国内消费者的,

CS75应用了新家族式前脸设计,多横幅式中网代替了老款的单横幅中网

无钥匙进入系统、一键启动等,多是非常使用的功能

CS75的全系标准配备属于中规中矩的水平

长安CS75采用了最新的家族式设计,整体看上去更加简洁新潮。

车也是要靠脸吃饭的,这方面长安CS75确实有些优势。硬朗的设计风格搭配粗犷的镀铬中网,以及中国人都能看懂的拼音Logo,确实挺符合中国人的审美

尾部方面,仍然意料之中地延续了现款车型的设计。而在层次分明的整体造型中,也为其营造出动感活泼的一面。

多功能方向盘、皮质座椅、电动调节外后视镜、倒车影像、ABS+EBD+BA、ESC电子稳定控制系统

前进气格栅刻有“CHANGAN”标识的镀铬装饰一直是CS75车头最为醒目的特点之一。

虽然整体变化不大,但是配置方面的调整使其更具性价比,对这款车型感兴趣的朋友不妨可以参考一下。

随着人们安全意识的提升,汽车的安全性成为大众买车的重要因素,而法律法规也慢慢地对汽车安全进行规范。C-NCAP作为衡量汽车安全性的重要依据,其评判结果也影响着人们对一辆车的看法。

车身侧面线条带有肌肉感,勾勒出硬朗的气质

保险杠底部银色的金属装饰及双边双出排气运动感十足。

尾部则是单排气筒。整体来说,硬朗风格没有打折扣。

细节处的储物空间彰显出长安CS75的家用实用性,较深的手套箱和中央扶手储物箱确实挺能装而后备箱如果将后排座椅放倒的情况下,储物空间也是非常可观的。说它能“装”,真的不夸张。

论是外观还是空间甚至是动力表现差距都不算大,而配置上像多功能方向盘,外后视镜加热,真皮座椅等都是加分配置

观方面,CS75确实是回头率很高,开出去很有面子,配置也不用多说,最主要的还是动力和油耗,现在很是满意,油耗完全在我的接受范围之内

1.8T车型搭载爱信6AT整个动力给人的感觉非常的“顺”,换挡顺、提速也顺,要知道CS75的体重高达将近1.7吨。

整体外观依旧采用了硬朗的造型设计,只是在细节部分进行了调整

车尾整体造型与老款车型一致,车顶鲨鱼鳍天线非常时尚,

CS75的内饰风格和装配工艺还是值得认可的,座椅虽然是仿皮的

CS75拥有2700mm的轴距和590L的后备箱容量,前后排乘坐空间充裕

但坐着的感觉不是特别舒服,整体做工还算不错,味道也不是很大,总得来说长安CS75的内饰设计借鉴了翼虎的造型,做工和用料还算不错吧,在自主品牌中来说算是很给力的了。

瞬息万变的市场中,先拔头筹固然能占有优势,但在竞争对手层出不穷的状况下,唯有因应消费者的需求而不断改进才是上策。

车辆的多功能方向盘

头顶的书灯和天窗控制区

一台主打家用的SUV,想要卖得好,最主要的就是提升性价比,如果能突显出自己的个性当然会更好。对于大多数买家来说,受到预算的限制,很多时候只能眼巴巴看着高配车型那些多的流油的配置流口水,长安CS75帮我们实现了我们的愿望

一、长安CS75

源自长安全球研发平台,将国际先锋流行元素再次引入外观造型设计,打造出极具时代美感的全新城市SUV,整体外形霸气硬朗,车身极具力量感,张力十足又不失协调稳重,硬悍气势一眼动人心魄。

同级别车型最长轴距2700

后排座椅180°放平,后备箱空间最大可达1490

智能星空全景天窗,尺寸850mm*1335mm,采光面积达到1.12平米,宽阔视野尽揽盛景

后视镜电动调节(带电加热),行驶路上细致入微。

二、本田CR-V

新车前进气格栅依旧采用传统设计,中网上的贯穿式的镀铬装饰条与两侧LED大灯融为一体,而前包围采用了更加犀利的獠牙式的造型,并搭配了LED日行灯,整个车头的视觉感官非常霸气。车尾部分新车使用“L”形的LED尾灯,中间的镀铬装饰条连接两侧尾灯,与车头相呼应,并加宽车尾视觉感受,后尾门的造型设计也很有层次感,排气将采用双边共两出的设计。另外,新车将提供“Black Edition”版本,此版本会黑化新车前后包围的镀铬装饰件,提供黑化的轮圈和外后视镜,并在尾部粘贴“Black Edition”标识,以表明新车身份。

三、锋兰达

动力部分官方尚未公布,不过参考此前的申报信息来看,该车将搭载2.0L自然吸气发动机,最大功率171马力,匹配CVT变速箱,工信部综合油耗为6.1L/100km。

外观

不同于卡罗拉锐放,锋兰达使用日版卡罗拉Cross的外观套件,前包围连同进气格栅面积巨大,车标周围的中网只有窄窄的一条。

申报车型没有使用全LED车灯,高配车型的前车灯灯腔内部有一条LED灯带上下分隔,另外整车还有黑色车顶以及银色饰条可选,增加个性。

锋兰达出自TNGA-C平台,定位入门级紧凑型SUV,车身尺寸为4485/1825/1620mm,轴距为2640mm,车身侧面线条比较丰富。

此外在底盘方面,车辆悬架则使用前麦弗逊式独立悬架和后扭转梁式非独立悬架。

内饰

该车内饰设计与卡罗拉轿车十分相似,中控屏幕的厚度依然不减,像是家里的老式彩电一样,悬浮式的中控屏下方,是一体化的按键区。

四、星越L

星越L增程电动SUV基本延续了雷神Hi?X车型的设计,长宽高分别为4770/1895/1689mm,轴距为2845mm,最高时速为190km/h。

星越L增程电动版CLTC续航里程达1400km,采用e-CMA智能超电架构,增程器热效率达43.32%,支持85kW直流快充、3.3 kW外放电。

纯电动续驶里程205 km,亏电油耗5.3 L/100 km,发动机排量1480 ml,电池容量39.81 kWh。

采用3挡变频电驱DHT Pro,可实现全速域串并联,同时支持5G网络、AR-HUD,搭载iMAX三联屏、骁龙8155芯片。

文章标签: # CS75 # 车型 # 设计