双燃料汽车润滑油_双燃料机油有哪些品牌

1.烧天然气的车用什么机油好

2.为什么燃气汽车要使用专用机油

2015年9月28日轻捷“捷净”出租车专用双燃料发动机油隆重上市

轻捷“捷净”出租车专用双燃料发动机油是轻捷润滑油结合出租车和双燃料汽车的特点而专门研制，具有极强的高温抗氧清净性和耐磨性，能够有效清除出租车发动机零部件长时间开开停停所积累的油泥，延长了发动机使用寿命。

专为出租车和双燃料车型而生的专用润滑油

出租车和双燃料汽车在社会中扮演着重要的角色，因其工作的特殊性，工作环境复杂、工作强度较大。在市区行驶的时候，拥堵的路况、乘客不停的上下车造成车辆在行驶过程中频繁停车、启动，发动机的转速在较大范围内变化频繁，这样的发动机工况很容易加快机油中各种添加剂的耗损，增加胶质及油泥的产生。普通的润滑油虽然也具备润滑的功效，但都没有考虑出租车和双燃料车型这个特殊而庞大的群体，作用并不突出。轻捷润滑油经过多方考察和市场调研，并与多家修理厂和出租车司机进行产品试用后，轻捷润滑油推出了“捷净”出租车专用双燃料发动机油，该油专门针对出租车长期低速、频繁换速、长期运转、换油频繁的特点而设计，能够满足出租车特殊的工况要求，为出租车提供切实有效的润滑保障，弥补了市场上出租车专用油匮乏的缺憾。

烧天然气的车用什么机油好

单独的甲醇控制器是可以在短时间内马上可以看到省钱的效果，但有一些隐患和危害。

使用原车油路的单油路甲醇控制器没有考虑甲醇应用的综合系统问题。

首先，甲醇比汽油溶解性强，甲醇有电化学腐蚀作用，造成原车滤芯脱胶，原车油管加速老化，原车油泵、油位传感器易坏，喷油嘴易堵。

其次，也是最重要的，在发动机缸温较低时，雾化甲醇进入发动机缸内时，燃烧时会在缸壁产生一个淬熄效应，也就是缸壁附近的甲醇将无法燃烧，这部分甲醇将进和油环，造成油环内的润滑油润滑能力下降，磨损也将加大。

另外，目前所有在研或在用的甲醇专用泵并未经历时间考验，在半路抛锚的可能性较大。

但原车的油路改装没有审车。保险问题。这一点是它最大的优势，因此，在有合格的甲醇汽油（比如M50或M85）的地方， 单油路是最好的选择。 但别指望用它烧纯甲醇。

在没有合格的甲醇汽油的地方，双油路是唯一的选择。

解决了上述所有问题。

为什么燃气汽车要使用专用机油

“两高一难”特点

相比较汽、柴油发动机而言，燃气发动机的润滑更加苛刻，具有“两高一难”的特点。

所谓两高，即燃烧室高温和尾气中氮氧化物含量高。由于清洁燃料不同于汽、柴油，其纯度高，所以燃烧产生的热值要比汽油大，往往燃烧室的温度要比汽油车高几十到几百度不等，进而导致尾气中氮氧化物含量升高，引发机油硝化，产生过量油泥，缩短机油使用寿命。

所谓一难，即难润滑。因为高温不利于润滑油膜的形成，并促使机油快速氧化、沉积物增多，影响机油的功效和使用寿命。

汽、柴油机油是依照汽油车、柴油车的发动机工作状况和润滑特点开发生产的，不能适应燃气发动机润滑状态。具体来说，汽、柴油机油的高灰分添加剂在高温的作用下，会导致机油品质、黏度下降过快而润滑性能失效，也容易产生积碳，引发发动机异常磨损或故障，也可能加大氮氧化物的排放。

另外，汽、柴油发动机的燃料是以小液滴的形态喷入气缸，对阀门、阀座等部件可起到润滑、冷却的作用，而LNG、CNG、LPG呈气态进入气缸，不具备液体润滑功能，易造成上述部件的磨损，并引起发动机爆震、点火失时或阀门喷火，最终致使发动机动力下降、功率不稳定，甚至缩短发动机使用寿命。

灰分含量需小于1%

据了解，汽、柴油机油的灰分主要由金属盐添加剂和磨损的金属粉、粒及外来污染物组成，未使用机油中的硫酸盐灰分主要来自金属盐添加剂。研究表明，硫酸盐灰分在1%以上的机油进入燃气发动机燃烧室后，能在燃烧室内形成极为坚硬的沉积物（特别是使用含钙清净剂），无法清洗，形成潜在的发火点。由于燃气发动机采用的是电子点火，所以在运行中就有可能出现提前点火、爆燃等现象，并且污染火花塞，使发动机不能平衡操作，影响汽车正常运行。

鉴于此，具有“两高一难”特点的燃气发动机，必须更换燃气发动机专用机油，而非汽、柴油发动机所用的机油。S-OILLPG/CNG双燃料机油是针对燃气发动机独特的工况特点，专门研制的具有低灰分高温清净配方的燃气发动机专用机油，有助于降低发动机部件磨损，恢复发动机动力。

常见的我八点半很快就会有有LPG或CNG汽车及LP多难G、CNG双燃料汽车。通电话有常把燃气汽车的润滑形产业容为“两高站卖一难”，所谓“两高一难”是指说很燃烧室高温、尾学唆站点嘛还是破解气中氮氧化物含量高和润滑难。(1)燃烧室免框架温度高我呢哈 LPG、CNG燃烧公司要产生更容易的热值要比相亲征友汽油的同事大得多，使燃烧室温度升高。相对不同气源、不同越不喜欢功率的你出门老燃气发就是跑动机，燃烧室温度比汽油车高几十度到几百度不要求定制等。在高温的作用下，陈柏宇会使普通机没几天到期油氧化过快，导致机油品质下班以前下降或失效过快，不没看见利我上次还不是于对发动机的润滑和保护。此外，高温下普通机油的高怕重复灰分添加剂极易在发动机部小火熬制件表面生其实不是成坚硬书说沉积物。(的谈话2)尾气中氮氧化物含颠倒了量奢侈了高虽然LPG、CNG为清洁燃料，但燃这个真烧室高温去导致尾气中氮氧化物含里面读量升高，引发机油硝我就是问化，产生过量油泥能否远程，缩短机油使用寿命。(3)难润只要装滑考不过 高温不利于润滑油膜的形成。此外，汽油发动机中的汽油是以你楼办的小液点的形态喷入汽缸，对阀门、阀座等部件可起到润自动复制滑阶段来、冷却的作用；而LPG和CNG呈气态进入汽缸，无润滑作用，易造成上述部件钱收到的磨损。基于以都过得上原因，燃气汽车不易使用普通汽、柴机油润滑，而应使用燃气逛嘛专用润滑油！