国外汽车模具研究现状_国外汽车模具

1.没做过汽车模具能做吗

2.请问汽车覆盖件模具的英文怎么说？

3.汽车油箱在左边或右边有区别吗

4.汽车油箱分左边和右边，有什么区别？

5.天津汽车模具公司的有关情况

6.宁波建林模具有限公司上市了吗

7.汽车油箱位置分左右两边有啥区别？

随着市场经济的不断开放和发展，在我国不管是汽车制造业还是销售业都发展的非常红火，与此同时正是因此这样旺盛的需求量，也带动了汽车模具业的发展。汽车模具的发展同时也给汽车制造业带来了方便，两者相辅相成共同发展的局面正在持续的进行着。现今除了各个企业自行发展生产能力之外，企业之间联合、协调与协作能力近年来也有较大提高，某些地区已形成了汽车覆盖件模具集聚生产基地的雏形，这些集聚生产基地都形成了汽车模具企业群和专业配合密切的供应链。这些都对能力发挥有很大帮助。随着汽车产量和车型近年来快速发展的同时，汽车价格一年比一年降低。汽车降价的结果就迫使汽车生产厂家降低成本，从而也对模具企业提出了降价要求。对此，许多模具厂认为这对模具厂不利，但也有一些模具厂认为这是利好消息。因为汽车厂要降低模具价格，当然是包括进口和国产都在内的所有模具，而现在国内模具价格与国外相比要低得多，因此汽车厂会在降低模具采购成本的要求下把一部分模具从国外采购转为国内采购，这样一来，不但模具厂订单会增加，而且这部分模具价格会看好。在装备水平方面无论是近年来新建的企业还是经过技术改造的老企业，无一例外地都大量采购了先进的数控设备，这些设备中包括了三轴至五轴的高速加工机床大型龙门式加工中心和数控铣等机床、先进的大型测量和调试设备及多轴数控激光切割机等。因此生产汽车覆盖件模具的水平和能力已大为提高。现在包括高难度的整体侧围和翼子板在内的中档轿车全部覆盖件模具国内已能生产。为合资企业国外车型配套的模具和一些出口模具，也可以通过国外公司的标准验收。国内一些骨干企业己实现了从局部零部件、中低档轿车模具过渡到整车零部件中高档轿车模具生产的能力。与自动化压机配套的大型连续模和多工位级进模现在国内也已有了较高水平的产品。国内模具高端水平与国外的差距正在缩小。

没做过汽车模具能做吗

2010年 公司在深交所上市。股票代码002510，简称天汽模。

2007 轿车侧围模具和超大模具专业生产线落成；天汽模改制为股份有限公司。

2006 天汽模冲压有限公司通过挪威船级社ISO/TS16949:2002质量管理体系认证。

2005 设计制造的第一辆整车模具（长城哈弗）汽车下线；

出口到欧美市场的第一批模具顺利完成；

国家“863”重点项目“数字化、网络化汽车模具开发系统集成技术研究与应用”获得立项；

采用冲压过程模拟技术；

检具装焊夹具公司成立，冲压公司成立；

TQM总部和技术中心大楼落成

2004 签定较大规模的国外定单，打开海外市场；

公司空港加工区新厂区一期工程建成；

TQM模具制造企业集团化基本形成；

获得天津市明星企业称号。

2003 完成国有企业转制，成为民营化、独立运营的汽车模具企业。

2002 普遍采用CAE技术。

2001 全面采用三维实体设计手段。

2000 应用辉光离子渗氮技术。

1999 应用摄像测量技术、曲面重建技术实用化。

1998 与丰田公司签订技术合作协议，赴丰田技术培训，丰田公司模具专家到公司指导。

1997 与大发公司合作生产夏利Z913模具。

1996 改制为天津汽车模具有限公司；

CAD应用率达到100%、应用模具实体设计；

应用模具加工标准工艺CAPP系统；

获得国家CAD示范应用企业称号。

1995 成立天津汽车模具厂；

完成模具中心二期技术制造；

实现高速高精度加工。

1992 模具设计全面使用计算机，应用CAD技术。

1991 建立计算机网络系统、直接数控DNC网络系统；

完成高强度低膨胀石膏的开发；

引进CAD/CAM计算机系统。

1990 与日本宫津合作生产1041双排卡车模具。

1988 完成TJ7100夏利轿车部分模具。

1987 完成模具中心一期技术改造，开始：

采用日本标准框架式结构设计；

采用实型铸造技术；

二维刃口全面实现数控编程技术；

实现三维数控编程加工；

采用总图生产；

全面采用锻造空冷钢。

1986 完成赴日本富士技术培训。

1978 完成国内第一辆双排座卡车模具。1965 天津汽车制造厂工具车间成立。

请问汽车覆盖件模具的英文怎么说？

能做。

汽车模具，从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称。也就是"汽车车身冲压模具"。例如，顶盖翻边模、横梁加强板压形模等。

目前中国汽车模具的发展前景很好。

迅猛发展的中国汽车工业为国内的汽车模具带来了广阔的发展空间。此外由于成本和市场的因素致使发达国家模具制造的重心也逐步向以中国为代表的发展中国家转移。国内外的综合因素促进了国内汽车模具工业高速发展，出现了很多新兴汽车模具企业。据统计，2012年中国的重点骨干模具企业达到近110家。其中，冲压模具约占37%，中国已成为名副其实的汽车模具制造大国。

我国的汽车模具产能在世界上极具优势，但是，由于国内高端汽车模具企业技术提升缓慢、技术创新能力和模具新技术的研发及应用能力不足等原因，致使国内高端模具的开发能力还不能完全满足国内汽车产业的配套需求，高端汽车模具仍然有很大一部分需要依赖于进口。所以说国内汽车模具产业需尽快补齐这一短板才能弥补我国汽车模具行业的一大缺憾。

随着我国汽车产量的逐年递升，内资及外资汽车模具企业在中国汽车市场上大展身手，一定程度上满足了炽热的内需及出口需求，同时也为我国汽车模具行业的升级换代创造了一个良好契机。可见，我国汽车模具产业的前景十分广阔。

汽车油箱在左边或右边有区别吗

automobile panel dies

panel dies of automobile/motor body

应该说automobile panel dies还是比较常用的

一些期刊上英文可以找到

汽车油箱分左边和右边，有什么区别？

众所周知，汽车重心越居中汽车行驶时就越平稳，同时，在过弯和制动过程中车身也更加稳定和安全。所以如果你是前置发动机的时候，那么你的油箱会布置在靠车身后端，使车身前后更平衡。

但是大家都知道在国外的行车方式和中国是不一样的，欧洲车是左舵，所以加油口一般位于右后方，而在我国由于交通法的规定，国内是右边行驶即左舵，所以不难发现大多数日本车的加油口还是在左边。

不过我们发现在国内驾驶日系车的时候，因为是靠右行驶，所以油箱在左侧被撞击的机会比右侧大很多。凡事都有例外，随着全球化的加深，越来越多的企业甚至是国家都开始打破这个持续了近百年的潜规则。

不过你会发现在中国明明是左驾，但是左右的加油口都有，这个是什么原因呢？说白了还是合资企业为了节约成本。直接按照国外模具设计导致的，重新设计一套模具无疑会增加成本，所以这就导致了国内路上的车加油口方向不一。同样的还有后备箱门，有的车是向左开的，有的是向右的，这也和当地交通法规不同有关

天津汽车模具公司的有关情况

首先我们先说的就是在汽车驾驶不同的地方，我们国内和国外的驾驶方式也是不一样的，国外的驾驶座都是在右面的，我们国内的都是在左面的，那么看到这里也许就是会有很多的网友不明白了，明明是说的油箱，为何说到了驾驶座呢？其实在油箱口的位置是和座椅有关系的，也是为了驾驶方便设计的，一般的汽车驾驶座在那面油箱就是在那面的，这样就是为了能够方便，也许就是有很多网友问了，自己的汽车明明是在右面啊，这样的原因主要还是在合资车上，因为在合资车上的模具都是在国外过来的，所以如果将这个换过来是需要很多的成本的，所以也是导致了油箱的方向是不一致的。

当然除了这样的还有就是在车尾的地方的，相信很多的网友也是不明白的，主要还是车的前面是有发动机等等很多的零件，都是非常重的，所以很多的设计师就是为了能够平衡，将汽车的油箱放置在后方，这样也是可以很好的将汽车的重心给平衡了，我们的国产车最多的也是在右面的，这样的设计也是考虑了汽车加油的时候方便一点，进入加油站的时候是怎样的，都是会有很大的考虑的。

还有就是在很多的日系车，我们国内的规定是不能允许右方向车上路驾驶的，所以在外来的汽车都是经过了很多的改装，其实很多的车企都是为了减少成本只是平移了方向盘，基本上很多的地方都是没有改动的，我们在车内也是可以看出油箱盖在那个位置，这就是像是一个定律一样，我们加油的时候总是第一时间不知道自己的油箱盖是在那个位置，所以都是要看的，就是在油表的标识上，就是会有指示的。

宁波建林模具有限公司上市了吗

天津汽车模具有限公司简介

<br>天津汽车模具有限公司是一家以设计制造轿车覆盖件冷冲压模具为主的专业公司。现有员工360名，大专以上学历的员工占员工总数的 60％以上。2003年公司的人均工资收入、企业产值、销售收入、利润和单套成本消耗等经济指标均为国内同行榜首。2003年6月，公司由国有独资公司改制为民营股份制有限责任公司，并于同年在天津市空港保税区建成天汽模轿车模具分公司。服务对象国内市场主要有：上海通用、上海大众、一汽大众、奇瑞、金杯、天津丰田、武汉神龙等。面对欧美市场先后承揽了美国、瑞士、，英国、德国的大量定单。天汽模真正走向了世界，让世界了解了天汽模。

<br>公司非常注重青年人才的培养，有近三分之一的中层干部是近两年毕业的本科、硕士生，他们已成为各专业的技术骨干，其各方面的待遇也是初期的两倍甚至更多。公司本着校企合作，科技与财富共赢的理念，并经多年的探索与实践，拥有较为完善的培训体系----天汽模-华夏专修学院，该学院提供必备的硬件及软件设施，天汽模各专业的技术骨干做技术支持。几年来，凡与公司签定就业协议的学生都到该学院做毕业设计， 使新员工在最短的时间里将基础理论知识与“产品-----即商品”有机地结合，迅捷地提升自身的价值，个人与企业共荣。

<br>在员工待遇方面，公司按国家规定实行全员劳动合同制，应届大学生与公司签订三年期合同。公司和个人同时按照国家统一规定按时足额缴纳基本养老保险、医疗保险、失业保险、住房公积金。本科生初期年薪为2-3万元，硕士生为4-5万元。凡家在外地的新员工，前三个月由公司统一安排住宿。第四个月起由公司协助员工解决住宿问题，公司按月发放100元住房补贴。工作满两年后，住房补贴提高为每月200元，直至结婚为止。

汽车覆盖件冲压模具、检具、装焊夹具的设计和制造

汽车车身冲压件、装焊总成供应商

中国一流、面向世界的汽车制造装备生产企业

中国业绩优秀的民营化、独立运营的汽车模具设计和制造企业

天津汽车模具有限公司是以设计制造汽车覆盖件模具、检具、装焊夹具为主，集汽车冲压件和汽车零部件一体的专业化公司。作为中国最大的民营独立汽车模具企业， “天汽模”为其注册商标，产品成为国内外知名的汽车模具品牌。

集团化的天汽模拥有汽车模具技术中心、多个模具制造公司，拥有检具、装焊夹具、冲压件等专业公司和一系列专门为汽车模具业服务的信息、设备、实型公司，是一个为车身开发服务，具备完整车身装备设计、制造能力的企业集团。

天汽模以国际先进水平的CAE/CAD/CAM技术、40多台大型龙门数控加工中心的规模和20多年的现代汽车模具的生产经验，为国内外汽车厂商的车身开发服务。目前，天汽模具有每年1500标准套以上的设计制造能力，可每年完成4-5个车型主要覆盖件模具、检具、夹具的设计制造。天汽模作为一个独立模具企业，用户遍及国内主要汽车厂商，放眼世界知名跨国汽车品牌，直接向欧美出口的模具成为企业发展的最大增长点，正迅速成长为世界级的车身装备供应商。

总部地址：天津空港物流加工区航天路77号

北辰厂区占地面积：30000平方米

东丽厂区占地面积：82223平方米

注册资本：4000万

生产能力：年生产1500标套

汽车油箱位置分左右两边有啥区别？

是上市公司，宁波建林模具有限公司是国内优秀的汽车内外饰件注塑模具供应商。多年来公司团队坚持聚焦汽车注塑模具领域，拥有丰富、高效的模具开发与生产制造经验，为国内外汽车生产厂商提供品质可靠的模具装备。公司地理位置得天独厚，位于素有全国模具之乡的浙江宁海县滨海新区。园区下辖拥有高端模具产业区1500余亩，有完善的模具配套产业。公司交通便捷，距离甬台温高速公路宁海入口15分钟车程。

汽车油箱位置分左右两边有啥区别？

首先我们要知道，汽车油箱无论是在左边还是在右边，它都是设置在车尾处的。这是因为在车的前头有发动机以及变速箱等，重量比较大，那么在车尾就需要加入一定质量的东西来稳定重心，于是油箱就变成了首选。

我们都知道汽车行驶的时候对平衡性的要求特别高，汽车的平衡越好，行车的时候就会更安全，尤其是在转弯的时候，所以汽车设计的时候就会将汽车的重心设计的比较居中，这样汽车在行驶的时候就会越平稳，所以一般汽车的设计都是发动机在前面，油箱在后面，而起根据汽车的底盘、排气管等其他部件的设计，汽车油箱的位置也会不同，所以汽车油箱设计在左边还是在右边对汽车的稳定性还是挺重要的。

但是为什么国内明明是左驾，但还是左右加油口的车型都有呢？主要原因还是合资/进口车型为了节约成本，直接按照国外模具设计导致的，重新设计一套模具无疑会增加成本，所以这就导致了国内路上的车加油口方向不一。同样的还有后备箱门，有的车是向左开的，有的是向右的，这也和当地交通法规不同有关。

油箱的布局还会受到传动轴底盘悬架排气管这些布局来影响的，不仅是这些，还会跟驾驶的规定是有很大一部分关系的，我们国内遵循的靠右行驶的，所以我们国内的驾驶室都是在左边的，这样也能增加司机的视野范围，国外是遵循靠左的，他们的驾驶室就靠右边，这个道理是一样的，而邮箱也会根据驾驶室在左边就会设置到有后方，反之就是在左后方。

最后一个是可以额平衡车身重量，油箱位置跟驾驶员的位置程对角线更加有利于平衡汽车整体配重。因为在造车的时候考虑到汽车平衡的重要性，因此油箱的位置跟平衡汽车重量有着直接联系。基本上是可以采用后置油箱的方式，从而平衡前置发动机和驾驶员的重量差。