厦门车辆保有量,厦门汽车保有量同比增长

1.最新的全国机动车数量排行榜

2.动力电池回收迎新机，综合梳理出3大梯队7家企业，包含2只成长股

3.2020年11月上市车企产销快报－商用车：走势分化，涨跌互现

4.厦门金龙汽车集团股份有限公司的社会贡献

5.2021城市汽车保有量排名

福建省机动车保有量已达1061万余辆，其中汽车640万余辆；机动车驾驶人达1278万余人，其中汽车驾驶人达1038万余人。

据福建交警部门统计，2019年一季度，福建全省机动车保有量1061万余辆，其中汽车640万余辆、摩托车415万余辆、挂车6万余辆。统计数据显示，截至3月底，福建全省新增机动车258568辆。其中汽车新增177909辆；摩托车新增79418辆；挂车1241辆。

扩展资料

新能源汽车方面，2019年一季度，福建全省新能源汽车保有量近8万辆。截至3月底，全省新能源汽车新增6512辆，同比增长125%。同时，福建全省二手车交易市场日益活跃，汽车转移登记业务量持续增长，2019年一季度，全省共办理二手车转移121510辆。

此外， 2019年第一季度，福建机动车驾驶人终生禁止申请机动车驾驶证人员共104人，与去年同期（123人）相比减少19人，下降15.45%。

人民网-福建机动车保有量突破千万 泉州148万余辆居首

最新的全国机动车数量排行榜

工业增加值，是指工业企业在报告期内以货币形式表现的工业生产活动的最终成果。是企业全部生产活动的总成果扣除了在生产过程中消耗或转移的物质产品和劳务价值后的余额，是企业生产过程中新增加的价值。

工业企业:年销售额大于2000万的、商业企业:年销售额大于500万的称为规模以上

规模以上工业增加值，指年销售额大于2000万的工业企业新增加的价值

动力电池回收迎新机，综合梳理出3大梯队7家企业，包含2只成长股

全国主要城市机动车数量排名

北京

机动车数量350万辆全国第一

高峰时段城市车速全国最低

据统计资料，截至去年底，北京市机动车保有量达到350.4万辆，这几年，北京私车基本是以平均每天1000辆的速度递增。

根据零点调查公司在2006年年底进行的一次调查显示，2003年之后，北京市区部分主要干道高峰期的车速已降至12公里／小时左右，有的道路机动车时速还不到7公里，是全国城市车速最低的城市。

上海

机动车数量268万辆全国第二

高峰时段城市车速略高于北京

据统计资料显示，截至去年底，上海市拥有机动车辆268.15万辆，比上年增长5.7%。。

据了解，在周一至周五早晚高峰时段拥堵仍较突出，呈现“南北方向比东西方向拥堵，晚高峰时段比早高峰时段拥堵”的“潮汐式”特征。该市静安寺地区早晚高峰时段平均时速14.6公里。中山公园地区早晚高峰时段平均时速13.9公里。

成都

机动车数量204万辆全国第三

超七成市民认为成都道路拥堵

据统计资料显示，成都市目前汽车保有量已达到204万余辆。今年1—7月，成都新登记机动车21万辆，平均每月登记数量突破3万，每天平均以1000余辆的速度激增。与全国汽车“第三城”这个称号不相称的是，成都停车位严重不足。有资料表明，在成都有2/3的车无家可归。

成都城区的交通目前已经出现超负荷现象。根据随机走访，超七成市民认为成都道路拥堵，而对于拥堵原因，也有超七成的市民认为“机动车太多”所致

广州

汽车保有量已达120万辆

堵车每年约损失7%的生产总值

据了解，截至今年6月，广州的汽车保有量已达120万辆。广州城区主干道高峰期平均车速仅17.3公里/小时，每年塞车损失1.5亿小时和117亿元人民币的生产总值，约损失广州每年大约7%的生产总值。

郑州：

汽车保有量108万辆

近日，郑州市车管所传出消息，郑州市的机动车保有量已经突破100万辆。郑州交通拥堵主要出现在上下班高峰时间、路面狭窄地段。而机动车的继续快速增长，占道施工项目短期内无法完工等原因，也是郑州交通拥堵的潜在因素。

重庆

汽车保有量177万辆 居全国第五

截止今年7月，全市机动车总量为1771443辆，居全国第五，并且以每日900辆的速度激增。机动车的迅速发展，也带动了重庆市能源消费的快速增长。11年间油料消费增长了3.78倍，预计年均能源增长仍将超过10%以上。

武汉

汽车保有量83万辆

个别路段如同“蜗行”

汽车保有量83万辆。据了解，由当地规划部门发布的2008年武汉交通“蓝皮书”透露，去年三镇拥堵路口猛增，道路行车时速普降2公里，汉口、武昌的个别路段如同“蜗行”。汉口解放大道沿线的路口高峰交通量最大，该市高峰流量超过10000辆/小时的5个路口全部集中于此。高峰交通量超过5000辆/小时的交叉口，仅汉口地区就达23个之多。武昌中南路高峰流量也已达到5000辆/小时，武珞路也达到6000辆/小时，导致当地这些主干道的交通状况日益紧张。

苏州全市机动车保有量已达到近200万辆，居全国第四位。来自苏州市车管所的消息称，目前每天上牌的新车达到五百辆以上。

来自杭州市车管所的消息，目前杭州全市机动车保有量已达148万余辆，年增幅达到20%以上。

截至今年6月19日,南京机动车保有量已突破百万大关,总量达100.45万辆,

截至今年上半年，天津市机动车保有量达140万余辆，并呈现载客载货汽车增长缓慢、私人轿车持续增长、驾驶人年龄段集中三个特点。

昆明市机动车保有量现已突破100万辆大关，这表示昆明成为继北京、上海、成都、杭州、广州、深圳、青岛、苏州、天津、重庆之后又一汽车保有量达百万的城市。数据显示，昆明市机动车保有量从90万辆到100万辆大关只用了1年多的时间。

2020年11月上市车企产销快报－商用车：走势分化，涨跌互现

近期全球动力电池峰会有带火了电池回收，7月22日有10只概念股涨停。随着电动 汽车 保有量的增加，与之对于的配套服务也将出现规模效应，比如2022年充电桩就呈现爆发式增长，工信部介绍，上半年充换电桩新增数量同比增长3.8倍，而动力电池回收也将出现高增长，2021-2025年复合增长率有望达42%，市场规模达到500亿元。

资源回收被称为城市矿山，动力电池回收目前还处于行业发展初期，属于蓝海市场，参与企业近两年快速增长，动力电池回收企业注册数量在2021年达到24503家，而2020年只有3400家，快速增长的同时，也面临资源争夺战。根据动力电池回收的商业模型， 行业资质、回收技术和回收渠道是动力电池回收企业发展的关键 。根据商业模型成熟度来看，第一梯队有宁德时代、赣锋锂业、格林美、厦门钨业等，有技术和渠道优势；第二梯队有天奇股份、光华 科技 等，这类企业扩产积极，回收渠道方面也在积极扩展；第三类企业是近期通过参股或新进入该行业的企业，如超越 科技 、旺能环境、迪生力等。

格林美（002340） 主营锂电三元前躯体材料和资源回收，在动力电池回收方面，公司先后与340家车企、电池企业签订了车用动力电池回收处理协议并展开合作，公司完成5大回收利用基地布局，目前公司回收网点突破200个，是行业内绝对的动力电池回收龙头。电池回收量也突飞猛进，2019-2021年回收量从1000吨提升至8400吨，预计2022年的回收量同比还将翻番。

厦门钨业（600549） 有3大业务板块，电池材料、钨钼、稀土。公司是第二批《新能源 汽车 废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》的企业，而公司控股公司赣州市豪鹏 科技 有限公司是第一批入选的5家企业之一，赣州豪鹏成立于2010年，主要股东有厦门钨业、深圳豪鹏 科技 、北汽蓝谷控股的北京新能源 汽车 ，从股东构成来看，赣州豪鹏聚集了锂电池产业链上游、中游、下游厂家，厦门钨业做锂电正极材料，深圳豪鹏生产经营锂离子蓄电池，北汽蓝谷是电动 汽车 整车厂。厦门钨业废旧电池（镍氢和锂离子电池）回收利用和偏钨酸铵生产项目推进中，回收量方面，2020年公司表示电池回收量约4300吨，处于盈利状态，2021年公司年报中，也没有更多电池回收方面的数据，动力电池回收，厦门钨业建立电池回收的动因是保障锂电材料的上游资源，公司投资的价值在另外3点。

（1）公司在钨产业中技术和资源优势突出，公司掌握全球最先进的钨及炭化钨粉料技术，同时也具有资源禀赋优势，钨资源储量近 200万吨，占全球30%左右， 钨冶炼产品生产能力达22000吨/年，世界第一。公司钨钼板块已构建起完整的产业链， 最大的亮点是公司光伏钨丝有望成为光伏技术革命的受益者 ，硅料价格高企，“大尺寸+薄片化”已成为硅片环节的主要发展方向，钨基金刚线比碳钢金刚线更细，在切割硅片时，硅料损耗更少，多产出的硅片价值大于钨丝与传统母线的价差。 钨基金刚线潜力较大，处于产业化初期 ，2022年底，光伏用钨丝产能有望快速提升至245亿米/年，2023年将增长至845亿米/年， 光伏钨丝有望给公司提供新的增量。

（2）公司是中国四大稀土集团之一，完整的稀土产业链，抗风险能力较强，稀土永磁景气度高。在新能源高速发展的大背景下，稀土永磁材料需求旺盛，金力永磁、中科三环等企业中报业绩高增长，公司稀土领域也在扩产中，预计2022 年底磁材毛坯产能将增长至1.2万吨/年，另外，公司也在 探索 稀土的高端应用，发展稀土靶材市场，公司拟规划建设3000吨稀土功能靶材及稀土金属合金生产线项目，或将成为新的利润增长点。

（3）锂电材料方面，公司定位高电压材料，高电压三元材料具有性价比优势，销量增长著，2022年业绩快报显示，公司锂电材料营收85亿元，同比增长127.52%，环比增长41%，净利率3.71亿元，同比增长139%，环比增长56.54%。公司正在加速布局三元材料、磷酸铁锂材料产能，到2023年正极材料整体产能有望提升至 17.5万吨。随着产品规模效应显现，盈利能力有望进一步提升。

天奇股份（002009） 主营智能装备、锂电池循环、重工装备、循环产业四大业务板块，动力电池回收主要是子公司天奇金泰阁钴业开展，天奇锂致实业对回收材料再进行深加工，2021年年报显示，公司碳酸锂由原年产碳酸锂1150吨提升至2000吨，2021年8月启动技改项目，完成后，整体处理规模由年处理2万吨废旧锂电池提升至年处理5万吨，2022年4月公告计划处理15万吨/年废旧磷酸铁锂电池，根据2021年年报信息，公司未来5年计划加大投资，以废旧锂电池原料为主导，形成年产3万吨三元前驱体及1.2万吨电池级碳酸锂的生产项目。

天奇股份的看点，除了快速扩产计划外，公司的 汽车 拆解业务未来可以和电池回收业务形成协议效应，废旧动力电池来源渠道之一就是 汽车 拆解；另外，在回收渠道方面，公司明显加快步伐，2022年以来，公司和融资租赁公司海通恒信，互联网 科技 公司京东 科技 、电池厂星恒电源等建立战略合作，不断构筑公司的废旧动力电池回收体系。公司整体目前市值较小，锂电回收业务高速增长，具备一定的估值提升空间。

光华 科技 （002741） 主要产品有PCB化学品、锂电池材料、化学试剂。公司2015年开始布局锂电池回收业务，是我国第一批入选《新能源 汽车 废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》的企业，入选时间比厦门钨业、天奇股份子公司金泰阁要早，公司具有先发优势，另外，旗下珠海中力新能源也在第二批入选。公司拥有磷酸铁锂废料回收相关专利，拥有行业领先的磷酸铁锂正极材料回收技术，能耗、酸耗低，技术优势奠定核心竞争力。产能方面，2021年以来，公司进行大扩产，目前已具有 2.6 万吨正极材料产能。且尚有1万吨磷酸铁锂回收产能预计22年下半年投产，另有10 万吨磷酸铁锂回收产能在筹建中。近年来公司与北汽集团、南京金龙、福建欧辉等客车厂商签订了合作框架协议，另外公司的首个焕能服务站已于2021年在北京建成，退役动力电池来源进一步夯实稳固。

超越 科技 （301049） 公司主营危险废物处置服务和电子废弃物处置两大业务，公司上市后拟横向扩展到 汽车 拆解和动力电池回收业务，公司计划投资4亿元，在安徽滁州市形成6万吨/年废旧动力电池回收再利用能力，另外在2021年9月公司公告拟5.9亿元投建报废车辆回收拆解及综合利用项目。公司动力电池回收还在规划中，公司有资源回收的经验，未来如果 汽车 拆解和电池回收形成一定规模，两大业务可以形成协同效应。

旺能环境（002034）是国内生活固废龙头之一，公司垃圾焚烧发电 50 亿千瓦时/年，公司固废处理可以形成稳定的现金流，为公司业务扩展提供资金保障，公司年初完成对浙江立鑫新材料 60%股权的并购切入锂电回收业务；2022年6月与司永兴新能源签署战略合作协议，在废旧动力电池回收技术、回收网络等领域展开合作。产能方面， 公司已经规划了6万吨/年磷酸铁锂废电池回收产能。

迪生力（603335）主营 汽车 铝合金车轮，主要产品是轮胎、轮毂、新材料。动力电池回收业务主要是控股子公司广东威玛开展，设计产能碳酸锂约1600万吨/年，年产硫酸钴、硫酸镍、碳酸锂、硫酸锰合计约5600万吨。广东威玛注册时间是2020年1月，公司在互动平台表示广东威玛的产品供货给湖南邦普循环 科技 有限公司、格林美等相关行业公司。迪生力最大的特点是公司市值小，股价低，技术形态较完美，短、中、长期均线密集，并且在年线上方不远，周线、月线均已形成突破，技术上看，爆发力最强，但也要注意市场风险。

动力电池回收第一梯队的企业，有技术、渠道的优势，但公司体量太大，动力电池回收业务只是锦上添花；第二梯队企业是天奇股份、光华 科技 这两家企业，借助动力电池回收业务的快速发展，有望打造新的增长极，有一定的成长空间；第三梯队动力电池回收业务还未验证，有的是市场对它们的预期。

以上内容仅供参考。

厦门金龙汽车集团股份有限公司的社会贡献

导?读

2020年12月初，部分汽车类上市公司按照惯例纷纷发布了2020年11月份的产销快报。本期单独统计了商用车上市企业的产销数据，截止发稿时已发布产销数据的商用车企业共有10家。快来先睹为快吧！（注：上市公司产销数据系自愿发布，因此有的车企虽然是上市公司，但却不对外发布该项数据。）

商用车

⑨安凯客车：11月销量801辆，增长102.78%

⑩亚星客车：11月销量359辆，下降18.22%

1

北汽福田：2020年11月销量6.22万辆，增长32.16%

2020年12月2日，北汽福田汽车股份有限公司（证券代码600166）发布产销快报，其在2020年11月份实现汽车销量6.22万辆，同比增长32.16%。2020年1-11月累计销量为62.54万辆，累计同比增长29.39%。

其中，新能源汽车2020年11月销量为699辆，同比增长170.93%。2020年1-11月累计销量为5489辆，累计同比增长29.92%。

2

江铃汽车：2020年11月销量3.81万辆，增长46.07%

2020年12月4日，江铃汽车股份有限公司（证券代码000550）发布产销快报，其在2020年11月份的销量为3.81万辆，同比增长46.07%。2020年1-11月累计销量为29.29万辆，累计同比增长14.72%。

3

东风轻型商用车：2020年11月销量1.41万辆，下降6.97%

2020年12月3日，东风汽车股份有限公司（证券代码600006）发布产销快报，其在2020年11月份实现汽车销量1.41万辆，同比下降6.97%。2020年1-11月累计销量为15.56万辆，累计同比增长6.56%。

4

宇通客车：2020年11月销量4567辆，下降0.28%

2020年12月3日，郑州宇通客车股份有限公司（证券代码600066）发布产销快报，其在2020年11月份的销量为4567辆，同比下降0.28%。2020年1-11月累计销量为3.50万辆，累计同比下降29.37%。

5

金龙客车：2020年11月销量3241辆，下降42.41%

2020年12月5日，厦门金龙汽车集团股份有限公司（证券代码600686）发布产销快报，其在2020年11月份的销量为3241辆，同比下降42.41%。2020年1-11月累计销量为3.71万辆，累计同比下降25.30%。

6

华菱星马：2020年11月销量1104辆，下降15.98%

2020年12月8日，华菱星马汽车（集团）股份有限公司（证券代码600375）发布产销快报，其在2020年11月份的中重卡销量为1104辆，同比下降15.98%。2020年1-11月累计销量为1.68万辆，累计同比增长9.54%。

7

曙光汽车：2020年11月销量949辆，增长111.36%

2020年12月7日，辽宁曙光汽车集团股份有限公司（证券代码600303）发布产销快报。2020年11月实现汽车整车销量949辆，同比增长111.36%。2020年1-11月累计销量为6823辆，累计同比下降5.76%。

8

中通客车：2020年11月销量806辆，下降42.71%

2020年12月5日，中通客车控股股份有限公司（证券代码000957）发布产销快报，其在2020年11月份的销量为806辆，同比下降42.71%。2020年1-11月累计销量为9482辆，累计同比下降28.17%。

9

安凯客车：2020年11月销量801辆，增长102.78%

2020年12月8日，安徽安凯汽车股份有限公司（证券代码000868）发布产销快报，其在2020年11月份的销量为801辆，同比增长102.78%。2020年1-11月累计销量为4592辆，累计同比下降13.26%。

10

亚星客车：2020年11月销量359辆，下降18.22%

2020年12月9日，扬州亚星客车股份有限公司（证券代码600213）发布产销快报，其在2020年11月份的销量为359辆，同比下降18.22%。2020年1-11月累计销量为2510辆，累计同比下降44.23%。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021城市汽车保有量排名

2010年07月

组织系统员工向福建省闽北特大洪水灾区捐款7.2万元。

2010年04月

金龙汽车集团及所属投资企业的员工向青海玉树地震灾区捐款约33万元。

组织系统员工向厦门市见义勇为勇士捐款8.5万元。

2009年08月

台湾遭受“莫拉克”台风袭击，金龙汽车集团及所属投资企业员工捐款约6万元。

2008年05月

金龙汽车集团及所属投资企业的全体员工向四川汶川地震灾区捐款65万元。

2008年04月

集团系统员工响应市总工会的号召“人捐一本书、月读一本书”读书捐书活动，共捐书89本。

2007年04月

金龙汽车集团及所属投资企业员工响应市政府号召向厦门市见义勇为勇士捐款2.7万元。

2006年05月

组织系统员工开展“万人献爱心”活动，向厦门市红十字会捐款、捐物达25万元。

2005年05月

组织系统员工120人参加无偿献血活动。

组织系统员工开展“万人献爱心”活动，向厦门市红十字会捐款、捐物达20多万元。

2004年10月

组织系统员工140人参加无偿献血活动。

2003年10月

组织系统员工110人参加无偿献血活动。

2003年06月

公司员工为同安区新民镇两名特困生捐款6770元，帮助他们完成三年中学学业。

2003年04月

织系统员工开展“万人献爱心”活动，向厦门市红十字会捐款47000元。

2002年10月

组织系统员工120人参加无偿献血活动。

2002年06月

厦汽系统全体员工向三明、南平等洪灾地区捐衣物2000多件。

2002年04月

开展扶贫济困送温暖活动，公司员工向宁夏地区捐款4365元，捐助衣物1872件。 1988.06 公司前身厦门汽车工业公司注册成立。 1988.12.03 公司投资设立厦门金龙联合汽车工业有限公司。 1990.01.16 公司投资设立厦门金龙汽车车身有限公司。 1991.11.27 公司投资设立厦门金龙橡塑制品有限公司。 1992.05.23 公司改制为厦门汽车股份有限公司。 1992.03.14 公司投资设立厦门金龙旅行车有限公司。 1992.10.17 公司投资设立厦门金龙汽车电器有限公司 1992.11.29 厦门汽车股份有限公司召开创立会暨首次股东大会。 1993.11.08 公司股票在上海证券交易所挂牌上市，证券简称“厦门汽车”，

证券代码600686 1994.06.17 “厦门汽车”192万股内部职工股票上市。 1994.11.07 公司投资设立厦门金龙汽车座椅有限公司 1995.06.07 公司投资设立厦门金龙汽车冲压零件有限公司。 2000.02.28 公司投资参股厦门雅迅网络股份有限公司。 2000.03.24 公司投资设立厦门金龙客车有限公司。 2000.05.21 公司迁址帝豪大厦27、28层办公。 2004.03.15 公司四届十二次董事会选举叶天捷先生为公司董事长。 2004.08.30 公司实现了对厦门金龙联合汽车工业有限公司25%股权的收购，持股比例由25%增加到50%。 2005.03.31 公司受让厦门国有资产投资公司持有的厦门金龙联合汽车工业有限公司1%股权，实现对该公司的绝对控股。 2005.04.18 公司更名为厦门金龙汽车股份有限公司，4月25日，证券简称改为“金龙汽车”。 2005.06 金龙联合汽车工业（苏州）有限公司调整股权比例，厦门金龙联合汽车工业有限公司在该公司股权比例为60% 2005.06.29 公司投资设立厦门金龙汽车空调有限公司。 2005.07.05 公司投资设立浩汉工业产品设计（厦门）有限公司 2005.07.29 厦门金龙联合汽车工业有限公司重组设立南京金龙客车制造有限公司。 2005.08.06 金龙品牌以53.06亿元入选“2005中国500最具价值品牌”，排名第108位。 2005.10.30 金龙客车被推选为“2005年度中国著名品牌200强”客车类第一名。 2005.12.19 金龙客车荣膺“中国品牌年度大奖（No.1）”（客车类）。 2006.03.30 公司完成股权分置改革，实现了公司股份的全流通。 2006.03.23 厦门金龙联合汽车工业有限公司灌南新厂建成投产。 2006.03 金龙海狮车身累计产销量突破10万台套。 2006.03 金龙汽车完成股权分置改革，实现公司股份的全流通。 2006.05.12 公司更名为“厦门金龙汽车集团股份有限公司”。 2006.06 金龙品牌以62.13亿元入选“2006年中国500最具价值品牌”，排名第88位。 2006.07 金龙汽车入选“2006年中国机械500强”、“2006年厦门企业100强”。 2006.08.17 金龙联合公司、金旅公司、苏州金龙公司获得“国家汽车出口整车出口基地企业”称号。 2006.9 厦门金龙联合汽车工业有限公司第十万台客车下线。 2006.09.06 金龙客车荣获国家出口商品免验资格。 2006.10.17 金龙客车“KING LONG”商标荣获中国驰名商标。 2006.11 公司定向增发3000万股股份，募集资金约3亿元。 2006.12 公司对厦门金龙汽车车身有限公司增资1.68亿元，持股比例由80%上升至87.69%。 2006.12 厦门金龙联合汽车工业有限公司、厦门金龙旅行车有限公司双双获得底盘生产资质，结束了改装车厂的历史，实现了向整车生产企业的转变。 2006年度 公司各型客车总销量首次突破4万辆。 2007.1.20 厦门金龙旅行车有限公司海沧二期工程奠基开工。 2007.6 厦门金龙汽车车身有限公司灌南新厂一期工程建成投产。 2007.9 金龙汽车集团技术中心被认定为国家级企业技术中心。 2007.9 海格客车被评为“中国名牌产品”。至此，金龙汽车集团旗下三家整车厂的产品金龙、金旅和海格客车均为“中国名牌产品”。 2007年度 金龙汽车集团共销售客车53634辆，完成销售总额142亿元，实现净利润2.73亿元，大中型客车市场占有率达26.3%；外销客车15560辆，出口交货值3.7亿美元，占公司销售产值的比重达23.3%。 2008.2.25 金龙汽车集团技术中心乔迁至新落成的厦门汽车工业城研发大楼。 2008.4.12 金龙汽车荣获2007年度上市公司优秀董事会奖——“金圆桌奖”。 2008.4.14 公司被列入由中国机械工业联合会、中国汽车工业协会、国家统计局工业交通统计司联合发布的“2007年汽车工业30强企业名单”，位列第16位。 2008.5.8 金龙海狮车身第二十万台下线。 2008.6.11 公司董事会、监事会顺利换届，选举产生第六届董事会、监事会。 2008.6.11 金龙汽车集团入选“2008年厦门企业100强”，位居第五位，在工业企业中位居第二位。 2008.6.19 金龙联合公司获国家人力资源和社会保障部批准设立博士后科研工作站。 2008.8.30 金龙汽车集团入选2008年中国企业500强和中国制造业500强，分别位列第322名和第175名。 2008.10-12 苏州金龙、金龙联合公司、金旅公司分别被认定为高新技术企业。 2009.5.13 金龙汽车集团荣获“2008年中国汽车工业主营业务收入三十强企业”称号，列居第16位。 2009.6.15 金龙汽车集团入选“2009年厦门企业100强”，位居第五位。 2009.6.16 世界品牌实验室发布2009（第六届）《中国500最具价值品牌》榜单。金龙联合以77.36亿元人民币的品牌价值列第91位；苏州金龙以71.16亿元的品牌价值名列第112位；厦门金旅以62.89亿元的品牌价值名列第131位。 2009.6.19 金龙联合公司顺利通过国家工业和信息化部组织的新能源汽车生产准入审查，正式获得新能源汽车生产资质。 2009.10.16 金龙联合公司荣膺BUS BUILDER OF THE YEAR 2010（2010年度最佳客车制造商大奖），这是中国客车首度在有客车业“奥斯卡”之称的比利时车展中获奖。 2010.3.5 “金龙客车”商标被认定为福建省知名字号。 2010.4.28 金龙汽车集团披露2009年度报告。年报显示，公司全年实现营业收入117.71亿元、净利润1.51亿元、每股收益0.34元。 2010.9.5 金龙汽车集团入选2010中国制造业企业500强，位居第225位。 2010.9.22 金龙联合公司获国家工信部新增B类客车底盘生产资格。 2010.12.26 金龙车身公司召开成立20周年厂庆大会。 2010年12月31日 根据股权分置改革方案，集团456，300股有限售条件的流通股上市。 2011年4月2日 172 辆金龙客车交付欧洲顶级运输服务集团ARRIVA 旗下的马耳他公司，这是近年来中国客车出口销售的最大批量订单之一，也是中国汽车向欧盟国家单一批次出口金额最大的订单。 2011年4月12日 集团披露2010年度报告，全年实现营业收入161.56亿元，同比增长37.25%；实现在净利润2.35亿元，同比增长55.80%；实现每股收益0.53元。 2011年5月16日 集团办公地址迁至厦禾路668号海翼大厦B座22-23层。 2011年5月27日 集团获评“2010年中国汽车工业30强”，名列第17位。 2011年6月27日 集团入榜“2011厦门企业100强”和“厦门制造业十强”，分别位居第5位和第2位。 2011年6月28日 “三龙”入榜“中国500最具价值品牌排行榜”，“金龙客车”品牌价值101.58亿元，列99位；“金旅客车”品牌价值86.64亿元,列145位；“海格客车”品牌价值96.98亿元,列116位。 2011年12月16日 集团在北京中国国家会议中心召开新闻发布会，正式宣布进军车联网并对外发布核心战略——“展翼计划”。 2011年12月20日 集团和金龙旅行车公司分别将所持有的厦门金龙橡塑制品有限公司38.03%、8.14%股权出售给香港嘉隆（集团）有限公司。 2012年4月7日 金龙客车发布智慧驱动控制系统，开创中国客车“智能节油”新时代。 2012年5月 金旅客车全国新品推介会首发仪式在天津举行，金龙旅行车公司迎来建厂20周年。 2012年5月7日 第1千台斯堪尼亚海格豪华客车下线，斯堪尼亚海格高档客车开启加速发展的新里程。 2012年5月25日 “中国汽车工业30强”名单公布，集团再度入榜，位列第17位。 2012年6月 集团举行金龙智慧校车福建省巡展活动。 2012年6月28日 2012年“中国500最具价值品牌”排行榜揭晓，“金龙客车”以141.05亿元的品牌价值排名第96位，“海格客车”以102.38亿元排名140位，“金旅客车“以93.56亿元排名164位。 2012年8月14日 首次来华访问的哥斯达黎加共和国总统劳拉钦奇利亚米兰达一行参访苏州金龙。 2012年9月 金龙联合公司投资逾1亿的电泳车间投入使用，这是国内客车行业最先进的电泳车间。 2012年10月24日 金龙客车荣获“特区30年最具影响力民生品牌”殊荣。 2012年11月22日 苏州金龙海格KLQ6122系列客车荣获“2012中国年度客车大奖”。 2012年12月19日 300辆大金龙18米BRT客车出口伊朗，成为国内最大批次BRT客车出口订单。

如下：

机动车保有量

2021年机动车保有量进一步增加。截至2021年3月，全国机动车保有量达3.78亿辆，其中汽车2.87亿辆；机动车驾驶人4.63亿人，其中汽车驾驶人4.25亿人。2021年一季度全国新注册登记机动车966万辆，新领证驾驶人839万人。

全国汽车保有量超过100万辆的城市共有72个，与去年同期相比增加5个。其中，汽车保有量超过200万辆的城市33个，超过300万辆的城市16个。

我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》（GB/T 3730．1—2001）中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和（或）货物的车辆；特殊用途。

国产汽车品牌有：五菱、宝骏、红旗、长安、长城、奇瑞、吉利、荣威、比亚迪等。

国外汽车品牌有：丰田、大众、奥迪、奔驰、现代、起亚、标致、凯迪拉克等。

喷气式

1680年，英国著名科学家牛顿设想了喷气式汽车的方案，利用喷管喷射蒸汽来推动汽车，但未能制成实物。

蒸汽动力

1769年，法国人N·J·居纽制造了用煤气燃烧产生蒸汽驱动的三轮汽车。但是这种车的时速仅4公里，而且每15分钟就要停车向锅炉加煤，非常麻烦。后来车在一次行进中撞到砖墙上，碰得支离破碎。