特斯拉的灯怎么开_特斯拉灯光秀设置步骤

1.特斯拉自定义灯光秀加载错误

2.2021款特斯拉model3有灯光秀和外不音响吗

3.特斯拉手机2023功能

4.特斯拉灯光秀和小鹏灯光秀区别

5.特斯拉各种车型介绍

6.试驾体验小鹏P7！不同年龄段不同感受，哪个年龄段才最适合买它？

易车讯 我们从海外媒体获悉，特斯拉即将推送版本号为2021.44.25的最新车机系统。新系统将改进车机系统的便利性与性。其中Model 3/Model Y两款车型不仅UI界面将得到优化，还将带来圣诞彩蛋，即灯光秀届时车灯将随着音乐的节奏进行互动。

除此之外，还包括了可定制的应用程序启动器，它与 iPhone 界面非常相似，并暗示未来可能会添加一个 App Store。将你最喜欢的应用程序拖放到底部菜单栏的任何位置，以方便使用。

在功能方面，新的车机系统加入了TikTok，游戏方面则带来了《刺猬索尼克》、《数独》、《多托帮之战》三款游戏，其中《多托帮之战》还支持多人模式。

特斯拉自定义灯光秀加载错误

modely怎么把声音放出车外

开车窗。

1、汽车的行车电脑必须支持蓝牙连接。

2、行车电脑支持蓝牙连接后，打开手机蓝牙和行车电脑上的蓝牙进行配对，配对完成后，行车电脑将会以蓝牙源为第一声源，车载电脑一般在设置界面有蓝牙配对功能，有些车型有一键配对功能。

3、此时打开手机音乐播放器，选择自己喜欢的歌曲播放就可以了。

特斯拉扩音器在哪里

车体内据了解，特斯拉在去年圣诞节就推出BoomBox模式，可以让驾驶员改变汽车发出的声音，更换喇叭声或播放车上的音乐。

今年这个“扩音器”功能其实就是BoomBox模式的升级版，除了播放音乐外，还能重复司机在车内说的话，类似于麦克风和喇叭的作用，但是有一定的延迟和回声，低音效果也严重失真。

特斯拉表示，只有较新的特斯拉车型(2019年或更后）才能使用这项功能，因为它们按照美国规定搭载了新型外置扬声器。

不仅是扬声器，本次的假日软件更新中，特斯拉还推出了“灯光秀”功能，在车机系统上启用“ToyBox”功能后，车身上的灯光会按照程序编排好的节奏进行闪烁。

特斯拉外放音乐在哪里

可用的资源内容显示在媒体播放器顶部收音机。TuneIn和电话在USB接口插入闪存盘时会显示USB来源在媒体播放器上点击某一来源可浏览具体内容位于媒体播放器底部的正在播放视图能控制当前播放的内容暂停播放、跳至下一曲目电台等还可使用正在播放视图收藏正在播放的内容，访问最近播放的内容、收藏的电台、音乐和。

特斯拉性能

在这期间，主要时间和金钱花在了研发上比如，特斯拉电动车引以为傲的续航能力，来自由七千多颗电池组成的电池包，即使短路也不会着火，个别电池损坏不会影响其他这套电池控制系统是特斯拉自己研制的，到目前为止还没有出现过电池故障而且，这一模式还能保证它随时可以用到最先进的电池来装备特斯拉电动汽车。

与联通等运营商推动汽车信息化合作、打通新能源车免费上牌政策等一系列措施，特斯拉逐渐得到了来自政策环节的支持，也建立起了一张覆盖全国的充电网络同时，这家野心勃勃的汽车公司，还计划推出30万元以内的中端车型，在普通消费者中进一步扩大市场。

modely怎么让音响前面也响

该特斯拉modely前面音箱开启方法如下：

Modely音响扬声器分布:扬声器在方向盘左侧，方向盘上有一个滚动按钮，上下切换音量，左右切换歌曲。1.前门高中低校x2，后门高中x2，中音x2，副驾驶座椅底部一个低音炮，中控台一个高音。

2.用Trifield？立体声技术，无缝集成了一个或四个扬声器和一个位于客舱前部、侧部和后部的双通道低音炮，为您带来身临其境般饱满清晰的音乐感受。

Trifield是Meridian独有的技术，可以将中央和环绕声道与左右声道充分混合，从而保证为机舱内的每一位乘客带来真正的立体声、高品质、稳定的声音体验。

2021款特斯拉model3有灯光秀和外不音响吗

驱动问题。

必须格式化为exFAT、FAT 32（适用于Windows）、MS-DOS FAT（适用于Mac）、ext3或ext4。目前不支持NTFS。不得包含基级TeslaCam文件夹。不得包含任何地图更新或固件更新文件。

当状态变成“灯光秀就绪！”时，您可以退出车辆，自定义节目将开始。

特斯拉手机2023功能

特斯拉Model 3也能表演“灯光秀”

特斯拉Model 3标准续航“减配”前雾灯

前杠只有两块黑黑的塑料板

这次把Model 3标续前雾灯升级后

更真实灵动了

前雾灯与屏幕上控制后雾灯同步

在不开雾灯的时候，Led灯条会随大灯亮起

日常变成示宽灯

特斯拉灯光秀和小鹏灯光秀区别

1月16日，特斯拉迎来2023年第一波OTA。

其中包括了微信小程序、AppleMusic、春节定制版灯光秀、手写输入法、赛道模式等十多项实用功能。一、新增AppleMusic如需使用AppleMusic，请订阅后点击AppleMusic，然后使用手机扫描触摸屏上的二维码，并使用你的AppleID登录，可以访问整个曲库，发现新音乐和收听独家的电台内容。

最新传言称，特斯拉手机Modelπ将会搭载高通骁龙898处理器，也就是目前的骁龙Gen1芯片，RAM容量为12GB，ROM容量则是2TB。而此前的传言是将搭载骁龙898芯片，支持5G网络，内存为12G+128G起，并且机身重量还不到200克，而屏幕为SuperAMOLED显示屏，达到了6.7英寸。

特斯拉的手机将采用“汽车级别”的材料和工艺制造，拥有高端的设计和技术配置，主打高端市场。与此同时，特斯拉还将在用户体验和功能上做出突破，推出独特的创新功能，如无线充电、3D触控等，以吸引用户的眼球。如不用专门充电，有光就能自动充电，不需要充电话费只要有WiFi就行。

特斯拉各种车型介绍

1、时间不同

特斯拉引领车灯新玩法。在2018年的CES上，现场突然停电，特斯拉敏锐地抓住这个机会，Model X在现场即兴上演一场灯光秀，一下子火遍全球。随后，灯光秀成了特斯拉在市场上攻城拔寨的利器，不管是单车的表演，还是多车的集体秀，都给人们留下深刻的印象，让特斯拉的品牌形象进一步提升，高科技属性深入人心。

特斯拉灯光秀灯光秀功能开启后，车辆大灯会根据预设的编码程序按顺序点亮，还能投射出特斯拉logo。

2、技术不同

特斯拉的灯光秀，并不是车灯技术的突破，光源还是奥迪开拓的LED。但是，特斯拉在展现手法上实现创新，灯光随音乐起舞，传统车企基本没这么玩儿过。

而在光源上，特斯拉也有一个进化的过程，以Model 3为例，早期大灯效果也很一般，后来进行了重新设计，并更换了反射器（也就是我们常说的灯碗）供应商，才达到目前的水平。

广州车展前夕，小鹏汽车又一次通过实力刷屏：

小鹏汽车X-Moment 2020鹏友之夜跨年音乐会上，现场200名小鹏P7车主及爱车共同创造了“最大规模智能车灯秀”吉尼斯世界纪录。灯光秀由200台小鹏P7组成方阵，分秒不差地跟随音乐律动，灯光辉映，非常震撼。200名车主现场见证了这一激动人心的时刻，这是少有地由品牌方携手车主，以产品功能为载体共同完成的吉尼斯纪录。于车主、于品牌，都具有非凡意义。

试驾体验小鹏P7！不同年龄段不同感受，哪个年龄段才最适合买它？

特斯拉各种车型介绍如下：

1、特斯拉Model Y

特斯拉Model Y是一款纯电中型SUV，共有后驱标准续航、四驱长续航和Performance性能版三个版本，百公里加速时间最快为3.7秒，续航最长可达660公里。该车型具有空间大、续航长、充电快、配置高等优点，凭借着出色的驾乘体验，Model Y目前也是特斯拉旗下最热销的车型，深受家庭群体喜爱。

2、特斯拉Model 3

Model 3是特斯拉旗下最便宜的车型，2022款Model 3有后驱标准版和Performance四驱版两种选择，是一款偏向于运动化调教的轿车，性能版的Model 3百公里加速时间最快仅需3.3秒，其操控性更是不输部分性能车和跑车。

Model 3出色的动力和操控可以满足年轻人对于激情驾驶的追求，但是运动化的调教风格牺牲了Model 3的舒适性，所以该车型更适合长期独自驾驶的年轻消费者。

3、特斯拉Model X

Model X是特斯拉旗下的旗舰车型，可选择双电机四驱版或三电机四驱版，作为一台中大型SUV，车辆的座椅布局可以选择6座或者7座，再搭配上全景大天幕，可以给乘客带来绝佳敞亮的车内空间。

从外观上看Model X最大的亮点就是鸥翼门，可以通过手机、钥匙等多种方式开启，车辆也会根据车身周围的环境自行调整鸥翼门的开启幅度。

车内的亮点则是车机，Model X的车机具有极高的性，比如灯光秀、车载游戏、卡拉OK等，甚至还可以连接无线手柄让车机直接变成一个游戏机。

4、特斯拉Model S

Model S与Model X一样也是特斯拉旗下最具代表性的车型，同时也是第一批进入中国市场的特斯拉车型，在当时就已经给国人留下了深刻的印象。

Model S是一台中大型轿车，有双电机和三电机两个版本可供选择，车辆百公里加速最快可达2.1秒，几乎是所有纯电车型中最快的，最高车速更是能够达到320km/h，甚至比大部分燃油车都要快。

Model S的车身采用了十分简洁的线条设计，但是一眼望去却具有极高的辨识度，如今许多新能源车型的设计风格也都在借鉴特斯拉Model S。内饰方面也是十分简洁，但是并没有像如今的Model 3和Model Y一样取消了仪表屏，而是采用17英寸中控屏+全液晶仪表屏的搭配，看起来还是十分具有科技感的。

提及造车新势力，不免会想到小鹏汽车。作为一个新兴车企，小鹏汽车致力于打造智能化汽车。显然，P7就是小鹏汽车的旗舰之作。三十万内纯电动轿车，除了Model?3你还能想到谁？小鹏P7会不会在你的考虑范围内？我们编辑部最近也拿到一款小鹏P7后驱超长续航智尊版车型进行试驾测评，下面我们就来聊聊针对不同年龄段的消费者们，小鹏P7的表现怎么样呢？

1.?对于20-30岁的年轻人：小鹏P7富有科技新鲜感，但也有小缺点

富有新鲜感的事物，总能吸引许多年轻人的关注。随着购车群体年轻化的趋势，车企不断推出符合年轻消费者口味的车型，小鹏P7就是其中的一款极具新鲜感的车型。

第一眼看向小鹏P7，扁平化的前脸搭配贯穿的LED灯带、分体式大灯，明亮多变的灯光让人过目不忘。到了晚上，小鹏P7的"新鲜"体现在其灯语上，可直接在中控屏上调节灯语系统设置"灯舞"，欣赏其灯光与音乐完美融合在一起，形成一场"灯光秀"。

从侧面看，小鹏P7采用了溜背式设计，车身低趴线条流畅，极具轿跑设计风格。同时，这款车还采用了隐藏式车门把手设计，一是为了打造更有科技感的车身，二是为其0.236cd的风阻系数做了几分贡献。

此外，无边框车门也能凸显小鹏P7的轿跑风格，非常符合年轻小伙的口味。但要注意的是，如果是在北方地区，冬天结冰的情况下打开车门会非常困难。以及如果橡胶老化，就有一定几率遇到漏水的情况。

除了拉风的外观，小鹏P7的"新鲜"还体现在其简洁且富有科技感的内饰及配置上。进入车内，映入眼帘的是全液晶仪表盘及中控大屏，没有多余的按键，像是空调、循环模式等功能可直接在中控屏上调节。同时，小鹏P7取消了常见的档把，采用了怀挡的设计，换挡更加轻便。但调节雨刮的旋钮直接安置在左边的拨杆上，开启雨刮的方式有些不便。

作为"智能轿跑"，小鹏P7采用Xmart?OS车载系统，坐进车内可以发现在每个车门调节车窗的位置都有多了一个按键，其实这是为了更快的呼唤语音助手"小P"，对后排的乘客也是相当友好的。但这个"小P"未免过于灵敏了，当车内人员交流或者驾驶员发声时，语音助手就会被唤醒。除了这个小缺点，唤醒"小P"可执行的功能还是相当丰富的，车载交互非常智能。

在配置上，小鹏P7大部分车型前排都带有座椅加热和通风的功能，日常实用的无线充电功能也不落下。此外，这款车还全系配备蓝牙钥匙，无匙启动和无匙进入功能，包括手持钥匙离开车辆可以自动锁车。

值得一说的是，在同等价位下，数小鹏P7的自动驾驶辅助系统最为完整。搭载全新XPILOT?3.0自动驾驶辅助系统，具备ACC自适应巡航、ATC自适应弯道巡航、LCC车道居中辅助和ALC自动变道辅助系统。此外，还有配备自动泊车入位功能。如果是放到特斯拉Model?3上，需要加价64000元才能享受这等"完全自动驾驶"功能。

接下来，再来聊聊驾驶操控的体验吧。相信大部分20-30岁的年轻小伙们对驾控是有一定追求的，既想要科技新鲜感，又想要一定的驾驶乐趣，但凡事都不会十全十美的。在试驾小鹏P7的过程中，很明显的感受到这款车的调教是比较偏向于舒适家用的，驾控乐趣大多体现在它的电动车特性，起步时动力响应快，起步后加速刹车都比较平顺。好在它的驾驶模式和转向助力可以调节切换，运动模式相对来说会比较带感。

同时，小鹏P7优异的刹车性能还得益于其采用了普通车型比较罕见的Brembo高性能制动卡钳。该制动器最早知名于法拉利F1赛车上，迅速被推举到赛车制动器制造商最顶尖的位置。如今，Brembo卡钳已成为世界知名汽车品牌高性能汽车产品的御用刹车制动器。

此外，对于部分是刚拿驾照不久的新手司机们，小鹏P7也是相当友好的。电门脚感柔软、刹车线性、转向可调轻便，这款车型对于新手司机而言驾驶可以是非常轻松的。

而科技新鲜感，就直接在自动驾驶里体验吧。在驾驶小鹏P7的过程中，无论是在哪个速度，都可以直接将怀挡档把往下拨两下，开启自动驾驶辅助模式。小鹏P7会根据驾驶者的需求可调节跟车距离及额定速度，通过多个摄像头检测出身边的路况，进行自适应巡航。若想更变车道，还可拨动左边转向档把，车辆自动根据当时的车况更换车道。

2.?对于30-35岁的家庭成员：小鹏P7舒适实用，但座椅偏硬

对于年轻小伙，可能关注的更多是新鲜感。但对于年龄段在30-35岁的消费群体来说，在选购车型时大部分会优先考虑舒适性。其实作为家用车而言，小鹏P7给予的舒适度算是不错的表现。先说静态实体，小鹏P7配备一个前备箱，空间勉强能放下一个18寸行李箱。后备箱的纵深表现还算不错，且支持座椅四六放倒，空间延展性得到很大的提升。但后备箱的开口比较小，在放置物品时需要考虑尺寸的问题。

而在驾乘的过程中，可以感受到小鹏P7的悬架调教比较偏软，在过一些坑洼路面时，其舒适性与一般车型相比还算是比较占优势。此外，小鹏P7后排空间宽敞，此外还有配备一个分体式幕窗，采光良好，对后排乘客相当友好。如果要说不好的一点，那应该就是它的座椅比较偏硬了，舒适度有所下降。

3.?对于35-45岁的中年群体：小鹏P7续航表现优异，但操作稍显不便

对于35-45岁的成熟稳重的消费群体而言，仅考虑舒适感是不够的，更多考虑用车实用便利性。讲到便利性，比较遗憾的是小鹏P7缺少实体按键，大量功能都需要在中控屏上调节，"高科技"的操作对该年龄段的消费者而言稍显不便。

但说哥认为续航及充电问题可以让这部分消费群体建立对小鹏P7的信心。就拿试驾的这款小鹏P7后驱超长续航智尊版车型来说，考虑到大家对续航里程的关注程度，我们也做了一个光电测试。实测该续航里程着实不虚，并且超乎我们预期，续航表现优异。

另外一个是充电问题。小鹏P7的充电方式有两种，官方数据表示，快充35分钟可实现80%的电量，慢充则需要6.5小时。小鹏汽车还有设置专属的超级充电站，我们在光电测试后也做了快充的实测，1小时20分钟可快充充满100%。并且，随着充电桩的普及，充电问题也在迎刃解决。

写在最后的话：

总的而言，小鹏P7对于不同年龄段的消费者而言都有它的优势与劣势，在选购车型时，需要多方面去考虑自己的用车需求。针对大家对续航里程的关注，我们编辑部做了一个光电测试，实测续航里程出乎意料，想了解详细内容的朋友们可以关注我们后续推出的测评文章。

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