上海闵行区新能源汽车,上海闵行区新能源汽车租赁公司

1.专访上海联通比亚迪店总——周震宇

2.集度汽车总部在哪里？

3.上海万卓汽车靠谱吗

4.上海充电桩收费规范

5.新能源汽车上牌多少钱上海

6.比亚迪也“火”了 8月以来连续5次起火 这次是元EV“自燃”

浦东新区购车补贴如下：

在5月20日发布的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法》中，上海对纯电动车和插电式混合动力车的补贴标准分别是4万元、3万元。依此计算，在浦东或者闵行购买插电式混合动力车或纯电动车、符合条件的购车者，最高可分别享受中央、上海市政府、浦东新区政府/闵行区政府补贴共8.5万元和12万元。

在15日上海新闻发布会上，上海市政府发布《上海市新能源汽车推广应用实施方案（2013-2015年）》，上海市政府要求嘉定区、浦东新区、闵行区这三个区率先制定区域性的新能源汽车推广应用实施方案，彼时没有公布浦东新区购买新能源汽车可再享多少补贴。

而上海嘉定区《嘉定区新能源汽车推广应用方案》已初步形成，总体推广数量1000辆以上，并制定了新能源汽车个人购买补贴1.5万元/辆的鼓励政策，而且还明确指出支持数量上不封顶。

专访上海联通比亚迪店总——周震宇

不是。上海巨林汽车销售有限公司不是4s店。上海巨林汽车销售有限公司成立于2020年12月4日，注册地位于上海市闵行区沪松公路，法定代表人为陈勇，经营范围包括一般项目：汽车新车销售；新能源汽车整车销售；汽车旧车销售；汽车零配件批发；音响设备销售；汽车租赁；代驾服务；商务代理代办服务。

集度汽车总部在哪里？

问：请您介绍下上海联通4S店的基本情况？

上海联通汽车创立于1982年，经过多年的稳步发展，至今已成为集汽车检测、销售、维修、租赁为一体的综合性多元化企业，旗下拥有比亚迪、长安、腾势新能源、云度新能源售后维修中心、机动车检测中心等，在上海闵行、青浦、普陀、嘉定、奉贤以及安徽合肥设立多个分店，上海联通汽车集团已经发展成为比亚迪汽车核心集团经销商，长安汽车上海地区最大经销商集团。

其中总店创建于2004年，原坐落于上海闵行区天山西路2666号，占地面积约10000多平方。

2019年底因市政动迁搬迁至闵行区北翟路2621号，周边交通便利，地铁2号线、10号线以及多辆公交线路可达，距离虹桥机场、虹桥火车站仅2公里。维修服务站设备齐全，技术力量雄厚，是国家认证的一类汽车维修企业及星级诚信服务单位。

公司一贯秉承“顾客满意，公司发展，员工成长”的经营理念，以提供“A级服务、超越顾客的期望值”为目标，作为汽车专家为顾客提供售前，售中和售后全方位的专业服务，曾多次获得比亚迪主机厂授予的优秀经销商及售后五星服务店称号以及上海市合同信用A级单位、上海市安全生产标准化二级企业等多项殊荣。

问：截至目前，上海联通店今年销售情况如何？是否给您带来了一定挑战？

截止2021年12月全年订单总计1100台，因为疫情的原因上半年订单并不多，因此下半年的确有一定的压力和挑战。在享受了比亚迪的政策下半年完成了集团的订单任务。

问：在销售节奏上，上海联通店下半年与上半年有哪些不同？是什么原因使得出现销售节奏上的变化？

在下半年厂家的新车上市特别是DMi平台的车能达到省油并且还送绿牌起到了关键的作用，并且上海地区2021年比亚迪的销量阶梯式的持续增长。

问：随着客户对服务要求的提升，上海联通店在差异化销售和差异化售后服务方面有哪些举措？

销售方面：我们免费给客户车接车送，大型节日给予客户赠送礼品关怀。售后方面：我们每月有售后小课堂专门为了买车的客户解答疑惑，以及冬天的用车知识，1对1的微信服务群客户有问题直接群里提问24小时服务，每个季度举行保客活动，节油挑战赛，汉唐车主关影活动，自驾游等得到车主们的热烈响应上海联通：会员优待，为客户省时，省钱，省心。

问：2020年即将收官，完成今年的全年销量，您是否存在一定压力？您认为年底这段时间最大的挑战是什么？

有一定的压力，完成销量目标基本没有问题，最大的挑战是销售质量以及服务的提升，和给投资人创造更多的收益。

上海万卓汽车靠谱吗

日前，在北京市经济和信息化局官网上，刊登了2021年度工作总结报告，其中在全面依法履职中提到，百度造车在京已完成“集度科技有限公司”工商注册，在京设立总部。

企查查显示，集度科技有限公司于2021年6月7日注册成立，法定代表人夏一平，注册资本30952.57万美元，注册地址为北京自贸试验区高端产业片区亦庄组团亦庄创新大厦。经营范围包括新能源汽车整车及相关零部件的技术服务、汽车零部件及配件制造、销售新能源汽车等。此外，集度汽车有限公司的注册地点为上海市嘉定区汇荣路468号，集度在北京和上海形成双总部战略。

去年1月11日，百度宣布正式组建一家智能汽车公司，以整车制造商的身份进军汽车行业，吉利控股集团成为新公司的战略合作伙伴。去年3月，吉利与百度成立了全新的合资公司。该合资公司名为“集度汽车有限公司”，集度首款概念车将于2022年4月开幕的北京车展迎来首发，未来量产车型将与概念车在外观上拥有90%的一致性，并且新车将于2023年上市交付。

据悉，集度首款车型能够拥有L4级别的自动驾驶能力;第二人车交互及语音语义的精准识别;第三汽车可以根据用户使用习惯来进行自我学习和迭代，不断优化自动驾驶级智能座舱体验。

上海充电桩收费规范

这个公司靠谱。

上海万卓汽车销售有限公司，成立于2010年，位于上海市上海市闵行区吴中路1888号101-1室，是一家以从事零售业为主的企业。企业注册资本1000万人民币，是在闵行区市场监督管理局登记过的合法经营的公司。

该公司经营范围为汽车新车销售、新能源汽车整车销售、汽车装饰用品销售、电子元器件与机电组件设备销售。

新能源汽车上牌多少钱上海

&ldquo天下没有免费的午餐。任何有利形势的产品基本上都要求我们交换同等价值的物品。上海是世界著名的金融中心，也是世界上最大的基础都市圈之一。作为全国首批新能源汽车示范推广试点城市和首批新能源汽车私人购买补贴试点城市，上海从2001年国际电动汽车示范区成立到，将成为全球电动汽车保有量最多的城市，对中国乃至全球新能源汽车的推广和下沉将起到至关重要的作用。让我们一起来看看上海新能源汽车充电桩的充电标准，还有这个站车边肖。

上海新能源汽车充电桩充电标准背景

近日，上海公布了《上海市电动汽车充电基础设施专项规划(2016~2020年)》(征求意见稿)，其中指出，到，上海市新能源充电设施规模需达到10.3万座；到2020年，上海新能源汽车充电桩规模将超过21万个。

上海市新能源汽车充电桩充电标准简介

与燃油车的加油成本不同，新能源汽车的使用成本由充电成本和停车成本构成。充电成本方面，本报告纳入的805个充电站中，充电成本最低为1.15元/千瓦时，最高为2.94元/千瓦时，平均充电成本为1.83元/千瓦时。其中，商用办公充电桩平均充电成本为1.91元/kWh，住宅充电桩平均充电成本为1.61元/kWh。新能源汽车纯电行驶每百公里耗电12度，按照平均充电成本1.83元/度计算，其每百公里平均成本将达到22元，相对燃油车的优势并不是很突出。在停车成本方面，与停车成本较高的商业办公充电站相比，住宅充电站在停车成本上具有绝对优势。

上海新能源汽车充电桩充电标准规划

到2020年，上海新能源汽车发展规模将达到26.3万辆，其中新能源乘用车约24.5万辆，公交、物流、环卫等其他车辆约1.8万辆。为实现上述新能源汽车发展目标，到2020年，上海新能源充电设施规模将超过21万个，需要具备充电功能的公交停车场68个。

充电桩刚建好的时候，收费不会是&ldquo讨厌高高的天空。，因为它仍然吸引着消费者。上海市辖黄浦区、徐汇区、长宁区、静安区、普陀区、虹口区、杨浦区、浦东新区、闵行区、宝山区、嘉定区、金山区、苕江区、青浦区、奉贤区、崇明区，总面积6340.50平方公里。1027个充电站中，805个充电站向社会开放(其中部分向社会开放2个)，4个尚未建成或在建，178个未向社会开放的充电站占17.33%。以实际对外开放的805个充电站计算，上海平均每7.88平方公里就有一个充电站(每个充电站至少需要服务方圆1.58公里)，可见充电站的建设密度。希望边肖汽车分享的关于上海新能源汽车充电桩充电标准的信息，能帮助解决问题，让朋友们更了解。

百万购车补贴

比亚迪也“火”了 8月以来连续5次起火 这次是元EV“自燃”

自从上海推出购买新能源车免费获得沪牌的政策后，很多人都把目光投向了新能源车。为了获得上海牌，笔者在上海的朋友也加入了新能源车主的行列。这位朋友经过多次了解和比较，最终选择了比亚迪唐这款插电式混动SUV车型。他觉得空空间、动力、造型、设计都符合他的需求，可以免费获得一个价值8万元的上海车牌。为什么不呢？

然而，就在这位朋友准备提车的时候，他发现原本约定好的“免费上海牌照”真的不是他会拿到的。幸好他提前做好了，不然可能还会有临时车牌！那么，他是如何在上海成功购买新能源车并成功拿到上海号牌的呢？看看上海新能源汽车牌照领取必备手册。

电动邦最新信息显示，目前在上海购买新能源汽车，除了拥有上海市户籍或长期居住证外，购车者还必须拥有充电桩。2015年7月1日，《上海市电动汽车充电设施建设管理暂行规定》正式实施。要求电动汽车生产企业在与私人用户签订车辆销售合同前，必须自行或委托充电设施建设企业在住宅小区或办公场所为用户实施自用或专用充电设施。

这一要求意味着，购买新能源汽车前，必须拥有充电桩，否则不能申请上海号牌。因此，在购买新能源汽车之前，不要忙着在4S的商店订车，你必须首先知道你是否可以使用充电桩。

第一步:有固定的停车位

你应该在小区里有固定的停车位。产权车位或长期租车位是最佳选择。由于临时停车位停放的车辆经常变化，物业一般不会同意安装私人充电桩。我这个朋友特意把自己车位的租期延长了两两年，得到了车位主人的许可。为了顺利取得物业的同意，做好了一切准备。

第二步:征求物业同意。

咨询物业或居委会是否允许在停车位安装充电桩，并征得小区物业或居委会同意。物业或居委会同意后，可以放心试车、选车、订车。我的这位朋友在征得小区物业同意安装充电桩后，马上去了店，定下了他人生中的第一辆新能源车——比亚迪唐。

第三步:拿到房产印章。

有了物业出具的同意证明，就可以放心买车了！

去4s店试驾选车时，4S店的工作人员会主动给这位朋友一张充电桩建设同意书，让他去物业办领取充电桩建设许可证并盖章。小区物业盖章同意后，4S店也正式与笔者这位朋友签订了购车合同。当然，充电桩还没装好。除了购买新能源车，为了顺利拿到上海号牌，早早开着比亚迪唐上路，朋友也很快开始安装充电桩。

第四步:申报米。

在安装充电桩之前，要去自己居住的电力公司营业厅申报电表。虽然申请新电表相对麻烦，但以后会省下不少电费。此时一定要带好申请新电表所需的所有材料，包括车位证明(车位租赁合同或物业出具的证明、产权车位产权证)、物业或居委会签署的充电桩建设同意书、购车合同(需车架号)及发票(可使用购车发票复印件)、房产证或租赁合同、户口本或长期居住证、身份证等材料，到电力公司业务柜台填写一份电表申请书。笔者的这位朋友在这一步吃了大亏，因为购买比亚迪唐的发票还是在4S店走内部流程。他自然想到，申请电表时没必要带发票，但电力公司要审核发票。无奈之下，他不得不再次前往4S商店获取发票副本，然后将其返回电力公司提交。这才成功申请到电表，但这也浪费了他宝贵的一个上午。

第五步:安装仪表。

申请和相关材料提交后，电力公司会对资料进行审核。审核通过后，会派人进行现场勘测，为电表的安装做准备。这一步建议你带领物业和电力公司的工作人员实地考察，三方沟通电表的安装位置和布线的路线。

第六步:安装充电桩。

电表安装到位后，可以联系充电桩承包商安装充电桩。最好请施工方提前进行现场勘察，沟通所需材料及材料数量，以便施工顺利进行。一般情况下，充电桩的施工方会由4S店指定。朋友买的新能源车是比亚迪唐，它的充电桩都是比亚迪汽车自己的施工队安装的。当然，有些品牌并不规定合作的充电桩第三方安装公司，也可以自主选择充电桩的承包商，但要注意选择政府推荐的第三方安装公司。充电桩建设完成后，安装公司会出具充电桩建设证明，需要提交给购车的4S店。

第七步:审核充电桩资质。

充电桩证明交给4S店后，由4S店将证明连同其他材料提交给上海市新能源汽车推广领导小组办公室，申请新能源汽车免费上海牌。届时，上海市新能源汽车推广领导小组办公室将派专人到现场检查充电桩安装情况。据笔者这位朋友介绍，实地审核流程比较简单，业主只需要配合即可。只要充电桩安装到位，一般审核都会顺利通过。

第八步:给车管所照。

当充电桩资质审查完全通过后，上海市新能源汽车推广领导小组办公室会发放上海市新能源号牌，接到通知后就可以去车管所领牌照了。接到资格审查通知后，笔者的这位朋友开着自己的比亚迪唐赶到了店。在比亚迪4S店的帮助下，他成功地在车管所拿到了牌照。从此，他的比亚迪汤灿名正言顺的上路了，他的新能源汽车之旅正式开始了！

上海购买新能源汽车有哪些补贴？

为了鼓励消费者购买和使用新能源汽车，上海不仅在号牌政策上对新能源汽车给予一定的照顾，在补贴力度和范围上也领先全国。与其他地区不同的是，在上海购买新能源汽车不仅可以获得国家和上海市的双重补贴，在浦东、嘉定、闵行区购买新能源汽车的消费者还可以申请区级补贴。我们来看看各区的补贴政策和申请要求。

浦东新区新能源汽车补贴及条件:浦东新区对具有浦东新区户籍或目前在浦东新区合法机构工作且缴纳社保1年以上的个人，以及注册地和纳税户在浦东新区从事环卫、物流、出租行业的企业进行补贴。而且要求在注册地注册、纳税户在浦东新区的汽车销售公司购买车辆，销售价格不得高于新能源汽车生产企业向社会公布的市场指导价。对符合补贴对象和车型要求的个人或企业，一次性给予10000元/辆的补贴，用于购买新能源汽车。

嘉定区新能源汽车补贴及条件:补贴对象为在嘉定居住或工作的个人。在国家和市补贴政策的基础上，区财政给予2年共计15000元的电费补贴。享受补贴的个人必须向电动汽车示范区提供车辆行驶信息和车辆状态信息，实时数据用于电动汽车基础设施布局、用户行为分析等基础研究。

闵行区新能源汽车补贴及条件:闵行区的补贴政策要执行到2015年底，但补贴车辆总数为300辆，这些名额已经全部用完。闵行经信委已经按照发票时间公示了这300辆，近期没有更新的补贴政策。

只要具备以上资格，就可以申请国家、上海、县三重补贴。届时，您购买汽车的4S商店将向您索要补贴申请材料。你只需要配合材料，4S商店会进行统一整理和初审，提交给各区经信委或其委托单位。申请获批后，相关部门会在一个月内将补贴资金拨付到您购车的4S店，4S店会在两周内将补贴资金拨付到您的有效银行卡账户。至此，你所有的购车流程都结束了，还有很多车牌、补贴、新能源车，你可以享受幸福的新能源生活了！

百万购车补贴

新能源汽车发展受制约，其中最主原因就是安全问题，而“自燃”是安全问题占比较多的事故，基本上每个月都有新能源汽车“自燃”事故发生。

9月12日上午7点左右，在海口琼山区博雅路，一辆比亚迪新能源汽车突然起火，火势蔓延极快，消防人员赶到时快速救火，火势散去后从视频截图可以清晰看到，新能源汽车为一辆比亚迪元EV。

根据车主描述，这辆新能源汽车为比亚迪亚迪元EV，他花十多万元购买，才使用了一年半的时间。车主介绍，因为没有安装充电桩，他是从四楼接线充电的。当天凌晨2点左右，车辆充电完毕他切断了电源。早上七点半，他闻到一股臭味，紧接着楼下的车辆传来一声响，接着就看到自己的车起火了。

一般比亚迪发生“自燃”事故后，比亚迪厂家都会快速赶到现场，调查事故原因，并尽快发布调查结果，这次也不例外，不过截至小编发稿时，比亚迪方面还没有公布结果。

比亚迪汽车作为新能源汽车为主的车企，最近有点“火”，8月份以来比亚迪汽车已经发生了5起“自燃”事故。8月3日，上海闵行区一辆唐EV在行驶过程中发生“自燃”；8月15日，宁波发生多起比亚迪E5“自燃”事故，最后厂家公布结果为人为纵火；随后有网友发布视频，在山西阳泉也有一辆比亚迪E5出租车在充电时发生了“自燃”，据悉，山西阳泉是全国首批新能源汽车替换燃油出租车的城市，基本全部为比亚迪E5；8月25日，武汉黄陂区武湖正街一辆比亚迪新能源汽车在等红绿灯时突然冒烟，车内2人迅速下车并拨打了火警电话。此时车内流出一些液体，散发出刺激性气味，流在地上冒着汽泡。消防员十分钟内赶到现场处置，事故未造成人员伤亡。

本次海南“自燃”的比亚迪EV为一年半前购买，推断应为2018款或2019款比亚迪元EV新能源汽车，均搭载三元锂电池的动力电池类型，续航里程可达305km至410km，厂家指导价8.99-13.99万元。

比亚迪汽车因为自燃也“火”了，接二连三的起火，又是一家以电池起家的车企，新能源汽车安全问题更应该重视，但反而让消费者越来越怀疑新能源汽车的未来，谁还有信心去购买新能源汽车呢？

写在最后，刚刚上市的一汽红旗H9“自燃”事故还没有结果，已经“火”了车圈，比亚迪新能源汽车“自燃”也不让消费者放心，燃油车和新能源汽车都会“自燃”，引发消费者用车安全问题，比亚迪汽车作为新能源汽车头部车企，需要引导消费者安全用车的同时，也要提高自身车辆安全的可靠性，未来才有希望。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。