2021年奥迪a6新款,奥迪a62023年新款车型

1.预售价在56万，3.0T+V6动力，新款奥迪A6allroad现已到店

2.新款奥迪A6“瓦罐”到店，尾箱能塞一头牛，V6空气悬架可越野

3.奥迪官方确认！燃油A6将成绝版，纯电奥迪A6 e-tron于2022年量产

旅行车在中国一直以来都是小众车型，但是在欧洲却是有着几乎和三厢车同样的人气，连奔驰E级、宝马5系、奥迪A6旅行版都是属于每一次换代的“必修课”，可见旅行车在欧洲市场的重要地位。

在BBA几个豪华品牌中，奥迪一直坚持着把旗下的几款旅行车进口到国内，包括A4和A6的旅行版。相对来说，奥迪A4旅行版在国内还有一定的接受度，但是到了A6这个级别的旅行车就会更显得小众了。不过目前进口到国内的A6旅行车不仅有普通的A6?Avant版，A6?allroad版也同时引进了。

A6?allroad版光看字面意思就知道是一辆全路况版本的A6了，搭载了奥迪标志性的quattro四驱系统，让其成为了一辆能够越野的奥迪A6。在外观上，和印象中西装革履的A6不同，A6?allroad版的外观更加狂野，前脸部分使用了竖向的中网镀铬格栅，6条竖向格栅和普通版前脸的横向格栅形成鲜明对比，另外前杠下部还使用了银色的包围套件，整个前脸看上去比普通的奥迪A6更加霸气。

旅行车最漂亮的角度就是侧后方了，尤其奥迪的旅行车，D柱式类似溜背的造型，看上去更加流畅动感，让其和我们常见的三厢的A6L形成鲜明的性格对比。这辆A6?allroad版还使用了黑色的轮眉和下边裙，向SUV的风格看齐。

旅行车代表着诗和远方，而其承载诗和远方的当然就是三厢车无法比拟的后备箱空间了，这辆A6?allroad版不仅后备箱大，而且第二排座椅还能4/6放倒，能够形成“车床”的效果。

这辆A6?allroad版内饰部分的造型就是和普通的A6L保持一致了，新一代A6的内饰设计风格和前几代相比有了很大的变化，更平直的线条和更多的屏幕让其变得更加年轻和科技感了。不过这辆A6?allroad在中控台右侧位置增加了quattro的标识，体现了和普通版的不同，也时刻提醒他的驾驶者这是一辆能越野的奥迪A6！

不管是A6?Avant版还是A6?allroad版，采用的都是标准轴，轴距为2925mm，其实这样的轴距所营造出的后排空间满足家用已经是完全没有问题了，只是中间较高的凸起，让后排中间位置不适合长时间乘坐成年人。

动力部分，这辆A6?allroad搭载的是3.0T?V6发动机+48V轻混系统，最大功率340马力，峰值扭矩500牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，驱动形式为实时四驱，配有多片离合器式中央限滑差速器。

价格上，进口版的A6?allroad的指导价为56.98万，和国产版的3.0T的A6L很接近，那么问题来了，差不多的价格你是会接受一辆原装进口的能带给你诗和远方的A6?allroad还是一辆国产版的3.0T?A6L呢？

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预售价在56万，3.0T+V6动力，新款奥迪A6allroad现已到店

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了奥迪A6 e-tron旅行版渲染图，这是基于奥迪A6 e-tron概念车绘制而来的，可以让大家提前一睹旅行版可能的样子，奥迪A6 e-tron概念车基于PPE平台打造，续航里程有望达到700公里，量产车将在2023年上市，旅行版预计会在2025年左右亮相。

奥迪A6 e-tron旅行版渲染图

奥迪A6车系原本就有旅行车，奥迪A6 e-tron概念车的旅行版也是合情合理，保时捷Taycan也有猎装版的Taycan Cross Turismo车型，近期吉利汽车的极氪001纯电动车就是猎装车型，得到外界大量好评。

奥迪A6 e-tron概念车

奥迪A6 e-tron概念车使用奥迪与保时捷合作的PPE平台打造，而非大众集团现有纯电MEB模块化平台，PPE平台定位更高端。新车将搭载前后双电机，综合最大输出功率为476马力，峰值扭矩可达800牛·米。WLTP标准续航里程为700公里。奥迪A6 e-tron概念车在上海车展全球首发，量产车将在2023年上市。

新款奥迪A6“瓦罐”到店，尾箱能塞一头牛，V6空气悬架可越野

近日，全新的奥迪A6 allroad已经上市，为A6的跨界旅行版。新车曾在去年的法兰克福车展中亮相。如今全新的A6 allroad已经到店，目前接受预订，预售价格为56.6万元。

与A6 Avant车型相比，A6 allroad在设计上显得更加运动，遵循了奥迪家族最新的设计理念，在科技感和视觉冲击力上都有着不错的表现。中网的六边形格栅还有着六根竖向镀铬条，配以哑光银色边框和前唇点缀，质感十足。前脸两侧搭载的矩阵式LED大灯很好的点缀出新车的科技感。

在车身侧面，可以很明显看到跨界车型常见的塑料轮眉以及车顶行李架，前排门把手除了无钥匙进入外，还带有NFC功能，可以实现手机解锁。车尾比较圆润，贯穿车尾的镀铬装饰连接着两侧的动态尾灯，采用了隐藏式排气设计，增强了车尾的视觉效果。

新车的内饰与A6L并无差异，但采用了与A8L同款的四辐式方向盘。中控台顶部采用软性材质包裹，座椅采用了真皮+翻毛皮的材质，配合细腻的缝线，精致度较高。三联联动屏也没有在新车上缺席。

车身尺寸方面，长宽高分别为4950/1900/1500mm，轴距2930mm，A6 allroad是标准轴距车型，后排空间自然要比A6L小一些，但电动尾门的配备以及宽大的后备厢空间才是它的亮点，另外新车还配备了两段式天窗。

动力方面，全新的A6allroad搭载3.0T涡轮增压V6发动机，最大功率340马力，峰值扭矩500牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱和quattro四驱系统。

这次的A6allroad从内到外都经过了升级，在科技和配置上尤其独到之处，能够为用户提供更好地用车体验，竞争力也得到进一步提升，而它的直接竞争对手则是奔驰E级旅行版。

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奥迪官方确认！燃油A6将成绝版，纯电奥迪A6 e-tron于2022年量产

新款奥迪A6“瓦罐”到店，尾箱能塞一头牛，V6空气悬架可越野

奥迪A6对国内车迷来说实在太熟悉了，因为引进的时间非常早，当年还被大量采购作为高端公务车，如今的奥迪A6L依然活跃在婚庆市场，这款带来的面子效果确实很足。不过奥迪A6还有很多衍生版车型不太常见，比如全新的奥迪A6?allroad，后缀英文单词allroad其实就是“全地形”的意思，这也就代表着该产品偏向于越野性能。

难道轿车也能玩越野？这并不是奥迪夸大其词，下面我们就看看到店的奥迪A6?allroad实车，新款车型外观造型设计和常见的奥迪A6L有很大区别。车头变化倒是不大，采用的还是多边形大嘴中网格栅，两侧LED矩阵大灯光源有多层日行灯带装饰，车身侧面是很明显的“瓦罐”风格，也就是基于三厢轿车改造的旅行车造型，再加上黑色车顶行李架和黑色防擦轮眉，除了车身高度比较低，已经很像SUV产品。

这款车本质而言属于旅行车类型，车尾增加大面积三角窗，不过并不是为了增加三排座椅，而是为了增大后尾箱空间，打开尾门就可以发现旅行车的妙处，尾箱空间加上后排座椅空间，完全能塞进去一头牛，而且后排座椅放平之后就直接形成双人床大空间，在野外自驾游完全可以加一张充气床垫休息，当然出远门也能装载更多的行李物品。

前排驾驶舱空间基本就是奥迪A6L的原版设计，全液晶仪表搭配镶嵌式中控屏幕和空调控制屏，三联屏已经成为奥迪车科技感的保证。作为进口版本奥迪车，中控台面上还有大量的真实木纹贴片装饰，真皮座椅和车顶软包材质更厚道。后排乘客腿部空间并没有比A6L大，因为旅行车本质来说还是轿车平台，只改后面不改中间，轴距2925mm其实比国内的加长版A6L更短一些。

这样的车型之所以敢宣传越野能力，其实是有底气的，首先看动力总成，新车采用了3.0T涡轮增压V6发动机，极限输出340马力远超奥迪2.0T机头，还有奥迪看家本领quattro四驱系统加持，多片离合器中央限滑差速器可以像硬派越野车的分时四驱系统差速锁一样保证车轮抓地力。空气悬架也是神器之一，高速铺装路面降低车身减少风阻降低重心，烂路情况下升起车身提高越野通过性。

作为一款定位比较小众化的车型，而且是进口版本，所以这款奥迪车型在中国市场上的指导价达到56.98万，看似比A6L贵了一些，但是要知道这款车搭载3.0t发动机本来就定位比较高调，更何况还有气动悬架以及四驱系统加持，性价比其实还是有的。

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近日，据奥迪官方透露，奥迪A6 e-tron量产版车型或将于2022年正式发布，于2023年正式投产。

奥迪A6 e-tron概念版车型此前在上海车展亮相，新车将基于PPE平台打造，未来将由奥迪一汽新能源合资公司生产并销售。

奥迪A6 e-tron定位于中大型纯电动轿车，新车外观采用了夸张的整车造型设计，车头采用了悬浮式中网造型，配合大尺寸的三段式包围以及大尺寸轮毂，运动感营造十分到位。

细节方面，新车配备了电子后视镜以及矩阵式全新造型的贯穿后尾灯，但预计量产后外观方面会进行调整。

动力方面，奥迪A6 e-tron将配备前后双电机系统，综合功率为476马力，峰值扭矩可达800N·m，0-100km/h加速时间轻松跑进4秒，WLTP工况下续航里程可达700公里。

此前，奥迪方面曾表示，奥迪最后一辆配备传统内燃机的新车将于2026年推出。此后，奥迪将不再推出任何配备内燃机的新车，甚至混合动力车型也将逐步淘汰。

值得一提的是，现款奥迪A6系列车型于2018年正式发布，根据奥迪“7-8年更换”新车发布节点，现款燃油版奥迪A6在明年中期改款后，大概率将不再进行换代更新，未来由奥迪A6 e-tron代替。

这意味着，这一代燃油版奥迪A6车型将成为“最后的绝版”。