比亚迪7座纯电动车_比亚迪电车7座suv有哪些车型

1.油电混合7座车型推荐

随着生活水平的提高，买车对现在的一般家庭来说，已经不是什么难事了。所以我们也能够看到，如今的国内汽车市场竞争越来越激烈了。不过小编认为，合资车的价格普遍还是有些高，相比之下，还是我们的国产车显得更有性价比一些。虽然以前的国产车留给人们的印象并不是特别好，但是经过这几年的埋头发展，各大国产品牌造车企业的实力都已经得到了大大的提升，在车市当中面对合资车也显得更有底气了。

小编认为，目前车市当中竞争最为激烈的，还是属于中型SUV这个细分领域了。主要就是因为，现在的国产车虽然崛起了，但是更多时候还是将精力投入在了紧凑型SUV方面，到了中型SUV这个级别就显得有些吃力了。今天小编要和大家聊的，是比亚迪旗下的一款中型SUV——比亚迪唐。

如今全新的2021款比亚迪唐在今年8月份的时候正式上市，官方指导价为16.58万。作为比亚迪王朝系列下的经典车型之一，比亚迪唐的颜值自然不用多说，在同级车型当中绝对能够排到前几名。小编认为，在这个看脸的年代里面，比亚迪唐凭借着它的颜值应该能够很吃香，而且很多人在它上市之前也是这么想的。不过比亚迪唐上市之后的实际表现，确实让人大失所望，8月份的销量仅为1653台。那么具体是什么原因？下面就随小编来一起详细的了解一下吧。

在外观的设计上，比亚迪唐给小编的感觉就是比较简洁时尚，没有那些花里胡哨的东西。车头部分使用了标准的“龙颜”设计理念，宽大的进气格栅配合造型方正的前脸，所展现出来的气势非常庞大，看起来很有视觉冲击性。整个车头部分虽然没有太多硬朗的线条设计，但是通过大量的镀铬元素以及粗犷的前保险杠，比亚迪唐依旧将它霸气硬朗的风格完美的展示了出来。

除此之外，进气中网上方使用了一根细长的银色镀铬，和左右两个前大灯连接起来，在一定程度上拉宽了整个前脸的视觉张力。灯组的造型相当饱满圆润，而且内部使用了矩阵式排列的LED光源，点亮后的光芒可比那些卤素大灯要好看多了。不过小编觉得，最刺眼的还是它的LED日间行车灯了，耀眼的光芒让整个车头都变得更加犀利了。

在车身尺寸方面，比亚迪唐的长宽高分别为4870×1940×1720mm，最大轴距2820mm。在中型SUV当中，比亚迪唐这样的数据绝对能够名列前茅。而且它的车身大气磅礴，笔直的腰线配合圆润的车身，将整个车体的比例勾勒得更加协调。比亚迪唐的车尾使用了当下比较流行的贯穿式尾灯，而且中间部分还进行了熏黑式的处理，点亮之后显得更有辨识度了。

小编觉得，比亚迪唐与同级车型相比，最出彩的还是在于它的内饰表现，不论做工用料都显得比较精细，看起来很有档次感。中控台上大面积使用了软性材质覆盖，再加上亮黑色钢琴烤漆面板，以及12.8英寸的大尺寸可旋转触控屏，在科技感和豪华感的营造上，比亚迪唐明显有些不遗余力。

至于配置方面，向来都是国产车的自豪之处，比亚迪唐该有的东西都有配备，而且座椅还是2+3+2的大7座布局，再加上丰富的多媒体功能，足以应对平时生活中的各种使用需求了。

动力方面，比亚迪唐搭载了2.0T的涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体变速箱。这套动力总成的最大功率为192马力，峰值扭矩320牛米，底盘为前麦弗逊和后多连杆的双独悬结构。

综合看下来，小编觉得比亚迪唐的外观和内饰确实比较出色，不过动力确实稍微显得有些弱了。对于这样的大块头来说，很需要一款高功率版的车型来撑门面。所以小编认为，比亚迪唐火不起来的主要原因就在于这一点，而且它的油耗也有些偏高，所以很多人都感觉不是特别实用。在小编看来，比亚迪唐要想改善这一现状，还是需要在动力方面多下一点工夫。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

油电混合7座车型推荐

对于纯电动车，大咖一直认为那是属于“再购车”人群考虑的范畴，且考虑的范围多半以十几万甚至几万元这种“尝鲜价”为基础。只不过，从近期推出的不少新款纯电动SUV车型来看，当它们不断强化自身的续航表现时，整体的售价也在不断走高，而且座位布局也开始逐步多样起来。这时候不少人就会存在疑虑了：6/7座布局到底实不实用、对尾箱空间会不会有很大影响？带着这些疑问，大咖找来目前市面上为数不多的7座电动SUV来一探究竟。

理想汽车?–?理想one

指导价：32.80万

纯电下NEDC续航：180km

作为理想汽车旗下的首款车型，理想one只推出一种车型版本，但可选装6座或7座布局。这款车是目前唯一采用增程式动力的电动车，当然咱们也能理解为“可自充电的插电式混合动力SUV”，它主要是依靠1.2T增程器+发电机来为电池进行供电，增程模式下，NEDC续航能达到800km。此外，理想one的电池容量为40.5kWh，在纯电模式下NEDC续航为180km。除了续航模式比较特别外，它的设计也是与众不同。理想one搭载了4块高清触控屏，显示效果虽佳，但人机交互逻辑仍需进一步优化。

空间上，理想one的车身尺寸分别为5020*1960*1760mm，轴距为2935mm，它的第三排腿部空间有一拳的距离，头部也有两指的余量，关键是理想one在三排开设了超大的侧窗，以至于不会有多少压抑感。值得一提的是，在三排均不放到的情况下，尾箱有302L的容积，能够放得下一个26英寸的行李箱和一个书包。另外，大咖比较推荐6座版本，一方面进出较为方便，另一方面还能供三排乘客往前伸腿。

比亚迪?–?唐DM

指导价：23.99-33.99万

纯电下NEDC续航：81/100km

在比亚迪唐新能源上，纯电动版本是没有6/7座版本可选的，只存在于唐DM上。这台插电混动SUV拥有两种不同的续航版本，其中电池容量为19.96kWh在NEDC工况下为81km，容量为23.97kWh的续航为100km。对于比亚迪唐DM而言，加速猛是它的一大特性，毕竟百公里加速4.5s的成绩可不是虚的。除了动力强之外，比较令大咖满意的是DiLink智能网联系统，实际体验下来，由于搭载了安卓系统，因此能兼容大部分软件，加上出色的语音指令系统，基本上能当一台Pad来使用。

比亚迪唐DM的车身尺寸为4870*1950*1725mm，轴距为2820mm，由于尺寸的限制，第三排空间的表现并不算好，个子稍高会出现“顶头顶腿”的情况，另外第三排的侧窗开口并不大。尾箱表现上，座椅全部直立状态的容积为272L，只能勉强放下一个较小的行李箱，两侧开设小储物槽设计，但能放置的物品并不多。

腾势汽车?–?腾势X

指导价：31.98-35.78万

NEDC续航：500-520km

作为比亚迪和戴姆勒合作下的又一产物，继腾势之后，腾势汽车又推出了一款电动车——腾势X，相比第一款产品，腾势X显然要成熟不少。这款车拥有纯电动版本和插电混动版本，其动力总成和续航表现均与比亚迪唐EV/唐DM的参数一致。不同的是，腾势X的内饰完全交由奔驰设计，因此可以看到奔驰许多经典的元素，值得一提的是，腾势X的可旋转中控屏尺寸为15.6英寸，要比比亚迪唐上搭载的14.6英寸更大，边框也更窄。就设计感而言，腾势X多少还是保留奔驰那股豪华风格。

尺寸方面，腾势X的长宽高分别为4890*1950*1725mm，轴距为2820mm，整体参数与比亚迪唐相近，第三排表现和尾箱容积基本没太大差别。总的来说，只有一种布局可选的腾势X，在选择性上显然就不如拥有三种座椅布局可挑的比亚迪唐DM了。

特斯拉?–?Model?X

指导价：80.99-90.99万

NEDC续航：550-575km

作为土豪们的“大玩具”，Model?X的售价基本已经劝退80%的消费者了。不过既然作为“大玩具”，百公里2.9s的加速成绩能打倒不少性能跑车，鹰翼门的设计确实是非常拉风，L2.5级自动驾驶技术至少也比不少品牌要靠谱些。但不靠谱的地方在于特斯拉的做工较差，包括座椅会出现异响、座椅乘坐体验差、接缝处瑕疵明显等。

尺寸方面，特斯拉Model?X的长宽高分别为5037*2070*1684mm，轴距为2965mm，整体表现要比理想one的尺寸还要大，因此在第三排空间表现上，腿部空间能有一拳距离，头部也有近一拳的表现。至于尾箱表现，特斯拉Model?X常规下的容积为327L，不过下盖板掀起来后能增加储物深度，加上前舱留有一定的储物空间，因此整体装载能力并不算差。

蔚来汽车?–?ES8

指导价：44.8-62.4万

NEDC续航：415-580km

作为新造车势力品牌的第一梯队，蔚来ES8算是当时第一批交付给用户的品牌之一了。虽然此前有着诸多的不完美以及各种质量故障，但时隔两年后，全新蔚来ES8续航继续得到了提升，车身各部也都有着不同程度的优化。不过，续航打折和车机偶发的死机依旧是当前蔚来ES8的主要问题。

尺寸方面，蔚来ES8的长宽高分别为5022*1962*1756mm，轴距为3010mm，提供6座和7座两种座椅布局。从第三排的体验来看，尺寸虽大，但实际腿部空间所剩无几，头部空间也只有些许空间。尾箱表现则中规中矩，312L的容积能放下一个行李箱，而盖板下面和特斯拉Model?X一样设有储物格，但空间并不大，只能琐碎的物件。

大咖点评：

总体来看，以上5款6/7座纯电SUV，由于电池布置在底盘下方的缘故，上车台阶都相对较高，而且第三排的乘坐感受都不怎么样，但不可否认的是，这些6/7座SUV在必要时刻是能够胜任拖家带口短途出行的条件的，把第三排放倒后，更大的装载能力也能满足三口之家长途旅行的要求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宋MAX新能源

宋MAX新能源是一款定位于一款MPV车型的汽车，除了油耗表现出色之外，它在外观、动力、空间、舒适以及操控方面也表现出色。而且售价区间较为宽泛，性价比也不错。如果是一个比较稳重的消费者，选择宋MAX新能源在混动技术上的成熟以及设计上的口碑都是一个很好的选择。

比亚迪唐DM-i

比亚迪唐DM-i是一款中型SUV，售价为19.58-22.28万元。它拥有强大的动力和省油性能，同时具备7座或6座的座椅布局，满足了家庭出行的需求。虽然它没有四驱系统，但DM-i的混动系统可以提供更高效的燃油经济性。DM-i的售价相对来说比较适中，是一款性价比较高的车型。

威尔法

威尔法是丰田的进口车型，与埃尔法属于兄弟车型。它拥有与埃尔法相同的动力系统、变速箱、配置和车身尺寸，并且价格范围与埃尔法相同。威尔法双擎共有豪华版、尊贵版和黑金限量版3种配置版本，配备豪华版和尊贵版两种高配版本，价格从80.50万到85.60万不等。因为这些配置差异，威尔法的价格相对较为合理。同时，埃尔法多出的十几万块的预算也可以考虑购买更高配置的威尔法。总体而言，威尔法是一款性价比较高的7座油电混合车型。

大捷龙

大捷龙是一款7座的油电混合车型，它采用了进口的克莱斯勒车型，拥有流线型的外观设计和豪华感的内饰。它搭载了3.6升自然吸气发动机，以及一台高效节能的插电式混合动力系统。在油耗方面，它表现出色，具有优异的燃油经济性。同时，它还拥有优异的操控性能和舒适乘坐空间。总的来说，大捷龙是一款兼具豪华舒适和高效动力的7座油电混合车型。

奥德赛锐·混动

本田奥德赛是一款受欢迎的MPV车型，它有相似的外观和内饰，但在空间舒适性方面更出色。奥德赛锐·混动采用日规版Absolute运动版外观设计，外观更加运动，内饰也更加豪华。它采用混动车型，具有接近纯电的平顺驾驶体验，适合预算有限的消费者。在空间和舒适性方面，奥德赛锐·混动表现不如其他SUV车型。然而，它作为一款油电混合动力车型，在动力表现和舒适性方面具有一定的优势。

广汽丰田汉兰达

广汽丰田汉兰达是一款7座油电混合车型。它采用了2.5L自吸发动机和E-CVT变速箱组成的动力系统，拥有充足的动力表现。同时，第三代汉兰达还采用了2.5L双擎动力系统，拥有更高效的能源利用效率。汉兰达的售价区间为26.88-34.88万元，具体价格取决于选择的配置和地区。购买汉兰达，可以获得较为合理和可靠的购买价格。