天津汽车配件批发市场在哪里,天津汽车

1.天津对外地新能源车限行吗

2.纯电动汽车和燃料电池汽车的区别

3.首批新能源汽车老车主心碎实录

4.23年全国各地有哪些购车补贴？

5.一汽丰田和广汽丰田有啥区别

6.汽车电瓶品牌哪个好

汽车小知识：朋友的车天冷打不着火，原来是这个坏了！

朋友有一辆03年的天津一汽夏利，这车是1.0三缸两厢车。虽然这车已经快20年车龄了，可他却一直还在开。这几天下雪之后，早上起来这夏利突然就打不着火了，于是他就给我打电话让我去看看。

没办法，谁叫咱稍微懂点汽车知识，还比较乐于助人呢。过去之后，先打开机盖，以前的车做的就是结实啊！快20年了，还能保持这样，真是不容易。

既然是打不着火，我就先检查一下火花塞，看看是不是火花塞不能正常点火了。测试了一下火花塞没问题，工作正常。既然火花塞没问题，那就排查一下别的地方。

打不着火，如果不是火花塞的问题，我们就来检查一下喷油嘴，看看是不是喷油嘴不能正常喷油了。图中红色箭头指的东西就是喷油嘴，检查了一下也没有发现问题。

我还是不死心，于是就再检查一下水温感应塞。这个水温感应塞是负责监测发动机水温的，当行车电脑通过它检测到发动机水温低时，就会控制喷油嘴多喷油，帮助发动机低温启动。检查了一下，也没毛病。

奇了怪了，最后再检查一下这个，进气压力传感器。这个是通过感应进气量的大小，来调整喷油量的。拆下来清洗之后，还是不行。后来干脆换了一个，换完之后，一打火车就着了，OK，就是它的问题了。

修车老司机认为，我们平常碰到汽车故障的时候，可以自己先判断一下，如果是小毛病可以尝试着去解决一下。实在搞不定了，再去修理厂。这样不仅能锻炼我们的动手能力，还能省下不少钱！

天津对外地新能源车限行吗

天津有什么好玩的地方

天津有许多好玩的地方，可以去天津盘山风景名胜区、天津古文化街、望海楼教堂、大悲禅院、意大利风情区、故居和玉佛禅寺逛一逛。

1.天津盘山风景名胜区

有“京东第一山”之誉，风景秀美，引得清朝乾隆32次巡游盘山，还发出“早知有盘山，何必下江南”的感慨。盘山“步步有景”，名胜古迹遍布，集幽林、古洞、奇峰、秀水于一身。

2.天津古文化街

位于南开区东北角东门外，是天津十大著名景点之一。

3.望海楼教堂

旧称圣母得胜堂，位于天津市河北区狮子林大街西端北侧，乘675路，609路，856路，14路公共汽车都可到达。

4.大悲禅院

又名大悲院，是天津目前唯一的一座十方丛林寺院，坐落在天津市河北区天纬路。

5.意大利风情区

位于河北区光复道39号，这里原为意大利租借地，几乎包含了意大利各个时期不同风格的建筑，该地区现存各类风貌建筑76栋。

6.故居

故居位于天津河北区民族路44号，饮冰室位于河北路46号。这两所住宅是民国初年购买周国贤旧意租界西马路空地所建。

7.玉佛禅寺

位于天津市西青区辛口镇当城村南，前身为“法藏寺”，始建于周隋之间（约公元557年～581年）毁于清末民初。2003年8月，天津市宗教局批准重建该寺，更名为玉佛禅寺。

纯电动汽车和燃料电池汽车的区别

外地新能源汽车在天津限行，外地新能源汽车在天津要按照天津限号规定行驶。可以看到违章照片的，你带上行驶证和驾驶证到车管所或者交警中心的违章处理窗口去查询违章照片，会有不少于三张的违章照片可查，照片上有违章地点、时间和违章类别很清楚的，如果不是你可以申请复议的，不过如果是异地的违章申诉就比较麻烦了，因为违章是那里判罚那里申诉的，异地判罚的只能是异地申诉。

首批新能源汽车老车主心碎实录

纯电动汽车和燃料电池汽车的区别

在广州、天津等地区会有节能车指标这么一个东西，而且很多人并不清楚纯电动汽车和燃料电池汽车的区别，下面就来给大家科普一下纯电动汽车和燃料电池汽车的相关知识。优点不同：纯电动汽车的优点是0污染，低噪音，制造简单，使用成本低；而燃料电池汽车能量转化率高。

动力来源不同：纯电动汽车是直接用电做能源，依靠电池里储存的电能驱动汽车行驶的；而燃料电池汽车是通过化反学应将化学能转化为电能，转换成电能后，可以直接驱动车辆的。

续航能力不同：燃料电池的续航里程数比较远，可以达到400公里以上；虽然目前纯电动汽的续航里程数也是非常不错的，但不如燃烧电池的续航；如果想要获得更长的续航里程，需要为电动汽车配备更重更贵的锂电池包。

23年全国各地有哪些购车补贴？

首批新能源汽车老车主心碎实录

进入2020年后，首批新能源汽车“退役潮”即将来临。对于把电动车视为刚需的车主们而言，续航即一切。他们的口头会挂着一些数字，300、450、500——这意味着续航的里程数。续航越高，价格越高，也能开得越远。五年前，新能源汽车续航普遍在200km以内，首批车主作为“第一批吃螃蟹的人”，他们有哪些进退两难的尴尬经历？今天，我们请来了两位新能源汽车老车主。让我们听听他们怎么说吧！

车主于先生：措手不及的时刻！开到趴窝，我用油车拖电车入地库

“冬天，我开着车在家地库门口的地方突然趴窝了。如果车辆显示续驶里程还剩20%，就不是一格一格掉续航了，要是走一小段200米的路，直接掉5%。就算目的地在眼前，也只能停车。我只能把我的油车开出来，把电车拖回地库充电。”车主于先生讲述他开第一代新能源车时遇到的一次趴窝经历。

5年前，于先生乔迁新居，新家配有地库，“当时天津市的政策是有新能源汽车的家庭免费安装充电桩，正好当时也想买车，就花了65000元入手了当时最新款的江淮iEV4，买了辆便宜的电车占坑，给我媳妇儿接送孩子用，当个小白鼠呗。”家住天津的于先生今年37岁，从事IT软件研发职业，家里有一辆油车本田思域，还有一台开了5年的江淮iEV4。

于先生的用车经历，是第一代新能源车车主们的缩影。续航短，是最大的痛点。“江淮iEV4官方宣传续航200km，冬天不敢开暖风，夏天不敢开空调，就算这样，最多也就跑到90-100km，续航得打五折。电车的电量跟手机一样，一开始都特别禁用，但是随着使用时间长了，电池损耗大了，掉得也快了。”

于先生的江淮iEV4已累计行驶68385km

五年中，于先生遇到过初代产品天生带来的大大小小的问题，断开电池导致的突然失速、启动时的不顺滑等。

“这车总是自己断开电池。就前两天，我在地库，停下来扫车牌，我刚踩刹车，这个车就断电了，我得重新启动车辆才行。这万一要是在高速上失速了，那就太危险了。”去年，于先生就发现出过这个问题，可4S店没有检测出来，就一直没有得到解决。

“这车启动的时候，没有缓冲，一踩咯噔咯噔地响，“往前闯”的感觉，尤其过减速带的时候，实在是不舒服。这也不是车本身的问题，而是在车企造车的时候就这样了，初代新能源车的技术还不够好。”

用车成本低是于先生不忍抛弃iEV4的最大原因。于先生会把关于电动车的数据牢记心中。他算了一笔账：“民用电是4毛9一度，充电桩是5毛1一度，没有阶梯，平均一天50km，一年用下来也就千元左右的电费，还是非常便宜的。”

车主沈先生：劫后余生！一次方向盘失灵、一次刹车失灵，“我一刻都忍不了了”

2016年2月，车主沈先生排到了新能源指标，“当时还没有像现在限制得这么紧张，直接就能买了，当时有邻居已经买了江淮车，反映很好”，在邻居的影响下，沈先生入手了江淮iEV4。

现在，沈先生的这台车已经用过4年时间，开过6万多公里，续航里程低也是他最大的痛点。“北京4月现在的天气，跑六环，在不堵车也没有红绿灯的情况下，往返共100km，用了75%的电，跑到趴窝，也就到120-130km的样子。”

四年中两次劫后余生的经历，一次方向盘失灵、一次刹车失灵，让沈先生至今唏嘘不已。

“电子助力方向盘开着开着就故障了，拧不动了，我使劲掰到路边儿，重启之后才好的。”

但另外一次就没有这么幸运了。“我在商场地下车库的十字路口处，另外的方向来了一辆车，我赶紧踩刹车，当时车上坐的人多，没刹住，一下撞到对面车上了。”

从出了事故之后，沈先生就格外注意路况，一旦有紧急情况时就尽量提前刹车。“阴雨天路面湿滑时，一把刹车踩到底就‘蹬蹬’地响，而且刹车容易失灵，不像油车刹车效果好。江淮4S店把车所有的小毛病都归结为正常，刹车刹不住也正常？我觉得这是不正常的。

“当时官方宣传的续航里程和车实际跑下来的续航里程相比，吻合度很高，这点江淮做得非常好，我当时买车时标配是140km，基本上实际也能跑到140km，用了四年的情况下，续航也基本也没有衰减。”

沈先生的工作和新能源汽车还颇有渊源，他非常看好新能源汽车的前景。“四年前，大家买新能源车还非常犹豫，考虑的因素多，有一些成见。现在说买电车，一点都不犹豫了，选择面非常广，大街上跑的也多了。”

今天采访到的这两位车主，都是年近四十的顾家型男士，用车的经济性在他们心里是第一位重要的因素。

于先生喜欢电动车，尤其喜欢特斯拉，带翅膀的那款，酷炫，但他认为不够划算，“那都是有钱人买来的玩具。”他说，在天津开惯了电动车，虽然家里还有一辆燃油车，但还是闲置的时候多。

一个或许并不是巧合的现象是，在被问到“为什么要选江淮这款车”时，两位车主都发出了无奈的苦笑声，给出了相同的答案，“因为便宜，当时也没有别的选择。”这也是初代车主的心声，换一台续航里程更高的车，不约而同地被排上了议事日程。

但还是有一些让车主们欣慰的事实。

总体算下来，电动车的使用成本低于汽油车，甚至在某些时候低于公共交通。车主们还会安慰自己，使用电动车，也是为环保做出了一点贡献。

你是第一批新能源汽车车主吗？你有哪些痛并快乐着的经历想与我们分享？欢迎下方评论区与我们交流！

一汽丰田和广汽丰田有啥区别

23年全国各地有哪些购车补贴

今年刚刚提了一款大众，让我们来看看今年的购车政策补贴吧！！！

2023年，包括上海、浙江、河南、山西、山东、重庆、天津、吉林、海南在内的地区都出台了汽车消费政策，主要以消费补贴和发放消费券的方式进行，补贴金额在2000元﹣10000元不等，也有采用增加购车指标的方式。

随着1月份春节假期过去，2.3月份车市也逐渐回暖，加之各地春季车展的开幕，地方消费政策的落地，市场终端的客流量明显回升。但无论是消费刺激还是市场驱动，对消费者的决策影响相对有限，最关键的还是产品本身有足够吸引力。

首先这个活动是今年"2023年消费提振年"活动安排的其中一项，旨在促进汽车消费，惠及广大人民群众。

时间：2023年6月至12月，半年左右时间。

活动涉及：新能源汽车，以旧换新，新车销售，二手车交易，报废更新，汽车后市场等。

优惠政策支持：加强活动经费，场地等保障，各个地方和企业出台政策优惠举措，地方政策发挥财政资金作用，金融机构出台信贷金融支持。以上是大概的主要内容，具体实际的购车补贴是大家最关心的问题，目前实行的是符合新能源汽车购置税补贴的车型是免收购置税。各个地方陆续在出台购车消券或者汽车补贴政策。大家可以留意当地的商务局官网，或者主流媒体宣传。以及相关规定的要求和时间，抓住时机拿到优惠。

2023南宁购车补贴，赶紧冲

今年3月21日后我在南宁买的车要爽爆了，主要是两个购车补贴政策双管齐下促进消费

两个渠道领购车补贴

①政府的政策补贴，附图。

②"33消费节"云闪付申请

简单举例计算，购买8万元以上15万元以下的车型，领到车企业优惠政策外的2000+3000的补贴

不到8万的车型怎么办呢

①领"33消费补贴"2000元

②滴我，我帮你判断教你方法

汽车电瓶品牌哪个好

一汽丰田和广汽丰田有什么区别呢？

首先，从成立时间和注册资本来看，一汽丰田在2000年就成立了，注册资本也很大，有33亿美元。而广汽丰田则在2004年成立，由广汽集团和丰田汽车公司各出一半的资金，合作期限是30年，注册资本为16.92亿元。

再看工厂位置和产能，一汽丰田的工厂在天津，年产量可以达到42万辆。而广汽丰田的工厂则在广州南沙区，起步产能是20万辆每年。一汽丰田在北方，广汽丰田在南方，这也反映了中国汽车产业的地域性特点。

最后看产品线，一汽丰田的产品线很丰富，包括轿车“威驰”、“卡罗拉”、“亚洲狮”、“亚洲龙”，SUV“奕泽”、“荣放”、“皇冠陆放”，还有客车“柯斯达”。而广汽丰田的产品线相对简单一些，主要有雅力士、凯美瑞和汉兰达等车型。

我认为汽车电瓶品牌好的有：

1、瓦尔塔（VARTA）。瓦尔塔是德国的老牌汽车电瓶品牌，拥有百年的历史和技术积累。瓦尔塔的汽车电瓶采用先进的板栅技术和密封结构设计，具有高效、稳定、安全、耐用等特点。

2、骆驼（CAMEL）。卖家服务很好，很耐心的的解答我的疑问，很好的卖家。骆驼牌值得信赖，大家可以购买，价格也很实惠，速度很快，很及时。

3、统一（President）。天津杰士电池有限公司，已发展并确立国内铅酸蓄电池行业的知名企业。