汽车评价研究院报名,汽车评价研究院报名费多少

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4.2022年烟台汽车工程职业学院高职单独招生和综合评价招生章程

5.福田汽车工程研究总院怎么样

6.民间野路子车评将就看，中国汽研2020汽车驾乘性能测评即将开启

7.解密！让各大车企瑟瑟发抖的中保研是什么来头？

2022年枣庄职业学院高职单独招生和综合评价招生章程已经公布，以下是详细内容，供大家参考：

枣庄职业学院2022年高职（专科）单独招生和综合评价招生章程

第一章?总则

为了保证2022年单独招生、综合评价招生 工作 的顺利进行，维护学院和考生合法权益，根据《中华人民共和国教育法》《中华人民共和国高等教育法》《中华人民共和国职业教育法》和上级教育主管部门有关文件精神，结合学院招生工作的具体情况，特制定本章程。

第一条?本章程适用于枣庄职业学院2022年普通高职单独招生和综合评价招生有关工作。

第二条?枣庄职业学院招生工作遵循“公平竞争、公正选拔、公开程序、德智体美全面考核、综合评价、择优录取”的原则。

第三条?学院单独招生和综合评价招生工作是在上级教育招生主管部门的指导下，按照有关规定实施，全面接受纪检监察部门、新闻媒体、考生及家长以及社会各界的监督。

第二章?学院概况

第四条?学院全称：枣庄职业学院?学院代码：14196

第五条?学院地址： 山东 省枣庄市新城祁连山路2169号?邮编：277800

第六条?办学性质及类型：公办、全日制普通高等职业院校

第七条?办学层次：专科

第三章?组织机构

第八条?枣庄职业学院成立以学院院长为组长的招生工作领导小组，负责招生政策和招生计划的制定，讨论决定招生工作重大事宜。

第九条 枣庄职业学院招生 就业 处是组织和实施招生及其相关工作的常设机构，具体负责枣庄职业学院高职（专科）单独招生及综合评价招生的日常工作。

第十条?枣庄职业学院纪委办公室对招生工作实施监督，接受举报和投诉，监督（投诉）电话：0632-8628038。

第四章?招生专业及计划

第十一条?2022年我院单独招生总计划为900人（其中退役军人100人，下岗失业人员、农民工、农民及在岗职工100人），综合评价招生总计划为1200人。

第十二条?最终招生专业及分专业计划以我院官网公布的为准，学制三年。

第五章?报名、 考试 及录取

第十三条?招生对象

1.单独招生：面向我省中等职业学校 毕业生 和社会人员（含退役军人、下岗失业人员、农民工、农民、在岗职工等）开展，社会人员报考应取得高中阶段教育 毕业 证书 或具有同等学力。

另外，根据鲁教职函〔2021〕29?号《山东省教育厅关于同意枣庄市举办乡村人才振兴专科学历提升班的批复》面向符合条件的农民、农民工、农场经营者、农村个体工商户业主、农业合作社带头人、农业企业负责人、农村电商主播、村“两委”干部等，举办枣庄市乡村人才振兴专科学历提升班教育。

2.综合评价招生：面向我省应届普通高中毕业生开展。

第十四条?报名条件及时间

考生须首先通过山东省2022年普通高 校招 生考试报名后，方可参加单独招生或综合评价招生。参加单独招生和综合评价招生的考生须于2021年12月27日—12月31日，在省教育招生考试院招生平台（网址：）选报枣庄职业学院。其中，参加单独招生的考生须根据春季 高考 报考的专业类别选报专业，选报专业对应的专业类别应与本人春季高考报考的专业类别一致。参加单独招生或综合评价招生考试的考生还须到报名高校官方网站缴纳文化素质考试等相关费用。

正在高等学历教育阶段 学习 的学生，不能再参加高职院校单独招生及综合评价招生。

第十五条?打印准 考证 和缴纳考试费

缴费方式及准考证打印方法见学院招生信息网通知

第十六条?测试方案及成绩组成

测试方案：视疫情发展情况决定采取线上或线下考试方式，最终测试方案以我院招生信息网公布为准。

（一）单独招生。采取“文化素质+专业技能”的考试方式（退役士兵考生除外）。总分为430分，专业技能测试成绩230分，文化素质考试成绩200分，均以原始成绩计入总分。

1.文化素质考试。文化素质考试时间安排在2022年2月27日。

2.专业技能测试。为进一步增强专业技能测试的权威性与科学性，2022年单独招生不再由我校单独组织专业技能测试，考生需参加山东省春季高考统一考试招生专业技能测试，测试成绩由我校认可，按考生实际得分计入总分。专业技能测试工作由省教育招生考试院统一组织，可根据需要采用笔试、实际操作，或笔试与实际操作相结合的方式进行。

春季高考技能测试时间安排在2022年3月6日—20日进行，考生最多可参加2次技能测试，取最好成绩计入总分。考生可在考试开始前5天，登录省教育招生考试院官网（）查询并打印春考技能测试准考证。技能测试成绩由技能测试主考院校统一公布，并由省教育招生考试院将考生专业技能测试成绩提供给我校。

3.参加单独招生的退役士兵考生不参加文化素质考试与专业技能测试，由我院组织素质测试或 面试 。素质测试时间为2022年2月27日。

（二）综合评价招生：成绩由高中学业水平考试成绩（60%）和高校考核（高中阶段综合素质评价10%+面试30%）构成，共100分。 素质测试时间为2022年2月27日。

高中阶段综合素质评价:由学院组织有关专家、教师等专业人员按照相关办法要求，对考生的高中阶段学生综合素质档案材料进行研究分析，采取集体评议等方式对考生综合素质情况做出客观评价并赋予一定分值，重点考核考生的综合能力与职业潜质。

第十七条? 志愿 填报及录取规则

一、志愿填报

报考我院的考生最多可填报三个顺序专业志愿，并可选择是否服从专业调剂。

二、录取规则

中外合作办学护理、 计算机 应用技术、汽车试验与制造技术按专业计划录取，按“分数优先”的原则进行排序，当报考人数超过计划人数时，按计划人数划定专业 录取分数线 。达到专业录取 分数线 的考生将录取到所报考专业；达不到专业录取分数线的考生将录取到其他所报专业志愿，如果没有填报其他专业志愿或不服从调剂的考生，将不予录取。

1.综合评价招生

除中外合作办学护理、计算机应用技术、汽车试验与制造技术外，其它专业根据招生总计划（以上三专业录取后剩余计划），按照“分数优先、遵循志愿”的原则，统筹安排，按招生总计划数1：1比例划定录取控制分数线，按公平、公正的原则，择优录取

当考生综合评价总成绩相同时，分别按照高中学业水平考试成绩、面试成绩、高中阶段综合素质评价成绩的顺序来进行排名，择优录取。

2.单独招生

除中外合作办学护理、计算机应用技术、汽车试验与制造技术外，其他专业按各专业类别总计划（以上三专业录取后剩余计划）录取，以“分数优先”的原则进行排序，当报考人数超过专业类别总计划人数时，按计划人数划定专业录取分数线。达到专业录取分数线的考生将录取到所报考专业，达不到专业录取分数线的考生将录取到类别内其他所报专业志愿，如果没有填报其他专业志愿或不服从调剂的考生，将不予录取。

当考生单独招生总成绩相同时，分别按照文化素质测试、专业技术测试的顺序来进行排名，择优录取。

3.退役军人、社会人员（包括下岗失业人员、农民工、农民及在岗职工和枣庄市乡村人才振兴专科学历提升班）考生单列计划、单独录取。

4. 新生 入学后，其他专业考生不准转入口腔医学、护理、康复治疗技术专业，口腔医学、护理、康复治疗技术专业之间不准互转。

5.录取工作小组根据考生的录取成绩及考生身体状况提出预录名单，报学院单独招生、综合评价招生工作领导小组审核、批准。

6.预录取考生名单将于考试结束后在枣庄职业学院招生信息网公示（具体公布时间另行通知）。

7.学院将预录考生名单报山东省教育招生考试院并办理录取手续后，公布正式录取名单，发放高考录取通知 书 。凡被高职（专科）单独招生或综合评价招生录取的考生，不准参加春季、夏季普通高校招生统一考试及录取。

8.校企合作护理、物流管理专业及联合培养护理专业新生入学后须学日语；中外合作护理专业学习韩语；其它专业新生外语语种不限，但其他小语种新生入校后须改学英语。

第十八条?招生计划调整

1.涉及招生计划规模总数调整相关事宜由学院单独招生和综合评价招生工作领导小组研究决定，报请山东省教育厅批准后执行。

2.各专业如出现参加测试人数少于招生计划数的情况，该专业剩余计划可转入其他专业使用，单独招生和综合评价招生计划可相互调整。

3.如果实际报名考生数量不足，为保证生源质量经学院单独招生工作领导小组同意，可适度调减招生计划，未完成的单独招生计划转入统招计划使用。

第六章? 收费标准 及资助政策

第十九条?学校按照省发展改革委、省财政厅、省教育厅核定的收费标准及有关规定收费。退费按照省政府办公厅《山东省高等学校收费管理办法》（鲁政办字〔2018〕98号）相关规定执行。

第二十条?学校通过奖、贷、助、补、免等多种资助方式帮助学生完成学业。家庭经济困难学生可申请助学贷款、“绿色通道”、奖助学金、 学费 减免、勤工助学等资助项目。资助条件和标准由学校根据学生家庭经济情况，按照省财政厅、省教育厅等5部门《山东省学生资助资金管理办法》（鲁财科教〔2020〕15号）以及学校相关规定执行。

第七章?资格审查及证书颁发

第二十一条?新生复查

1.单独招生和综合评价招生录取的学生与参加普通高考的考生统一入学，学生须凭录取通知书，在指定时间内到我校办理报到手续，逾期不报到者，按自动放弃入学资格处理。

2.新生入学后，均须参加由学校组织的身体健康状况检查和入学资格复查，如发现伪造材料取得报考资格者、冒名顶替者或体检舞弊及其他舞弊者，按照有关规定处理。

第二十二条?凡被我院单独招生或综合评价招生录取的考生，不再参加山东省2022年春季、夏季普通高等学校招生统一考试及录取；未被学院录取的考生，可以继续参加山东省2022年春季、夏季普通高等学校招生统一考试及录取。

通过单独招生、综合评价招生录取的学生与参加高考的学生，均全日制在校学习，在校期间享受相同的待遇，学业期满，成绩合格，颁发与普通高校统一招生考试录取的学生相同的大专毕业证书。

颁发学历证书的学校名称：枣庄职业学院

证书种类：普通高等教育专科学历证书

第八章?附则

第二十三条?联合培养护理专业是我院与大连高新园区雅风国际 语言 培训学校合作订单式培养的国际化专业。学生在报名后须签订承诺书，承诺到大连 实习 、参加日语集训。

就业去向：日本医院或者高级养老院就业，也可在国内中日合资医院就职。

升学去向：大专毕业后可进入日本相关高校本科三年级学习，完成本科学业获取本科毕业证书及学位证书，均为教育部认定的学历学位。本科毕业后可选择继续攻 读大学 院（ 研究生 院）、就职或者回国就业。

第二十四条?学校不委托任何机构和个人办理招生相关事宜。对以枣庄职业学院名义进行非法招生宣传等活动的机构或个人，学校保留依法追究其责任的权利。

第二十五条?本章程若有与上级有关政策不一致之处，以国家和上级有关政策为准。未尽事宜，按上级有关规定执行。

第二十六条?校内外均未设置任何形式的培训机构。

第二十七条?本章程由枣庄职业学院招生就业处负责解释。

第二十八条?****

学院地址：枣庄市新城祁连山路2169号

邮政编码：277800

联系电话：0632-86992668699366

学院网址：

招生信息网：

邮?箱：sdzzvc@126.com

最近总听说中国汽研，他们是做什么的？

汽车评价：随着电动化进程的不断深化，新能源汽车的“三电”系统已呈现同质化发展趋势，智能化已是汽车厂商实现差异化竞争的主要途径，国内外厂商都在发力发展智能化技术，以谋求今后竞争的制高点。在汽车评价研究院主办的“地平线杯”第四届世界智能汽车年度车型评价中，岚图梦想家斩获“年度智能MPV”荣誉称号。

这家年轻的公司为何能够智能化竞争中脱颖而出？3月10日，汽车评价研究院组织智能汽车专家团走进岚图汽车，举办“寻梦追光 汽车评价研究院岚图智能化品鉴会”。

汽车评价研究院院长李庆文，吉林大学汽车研究院院长管欣，北京航空航天大学交通科学与工程学院教授徐向阳，中国汽车工程学会副秘书长战静静，同济大学教授、汽车安全技术研究所所长朱西产，清华大学（车辆学院）汽车产业与技术战略研究院院长助理刘宗巍，汽车芯片智能化专家李星宇，汽车评价研究院副院长李强，汽车评价首席研究员王冀，世界智能汽车年度车型评委会秘书长孙浩然出席本次品鉴会。

与会专家和岚图汽车CEO卢放、岚图汽车科技有限公司首席技术官（CTO）汪俊君、岚图汽车科技有限公司底盘和智能驾驶高级总监付斌、岚图汽车销售服务有限公司智能电器&智能座舱高级总监张贵海、岚图汽车销售服务有限公司品牌高级总监晋海霞等，围绕着岚图汽车的智能化科技魅力进行了深入交流。

造车新实力 岚图迈入新能源第一阵营

岚图汽车CEO 卢放

岚图汽车CEO卢放在介绍企业中表示，岚图汽车于2019年4月正式运营，2020年7月发布岚图品牌，它是央企东风公司面向中国汽车工业下一个五十年打造的高端新能源汽车品牌，是东风深入实施“东方风起”计划和科技创新“跃迁行动”的重要实践。4年来，岚图汽车构建了行业领先的全价值链整车研发制造、供应链和营销体系。

与会专家认为，得益于这种体系化能力，岚图汽车已初步具备了在激烈的市场竞争中站稳脚跟的实力，未来可期。

吉林大学汽车研究院院长、长江学者特聘教授、世界智能汽车年度车型评委会主席?管欣

吉林大学汽车研究院院长、长江学者特聘教授、世界智能汽车年度车型评委会主席管欣直言：“岚图汽车已迈入国内新能源汽车第一阵营，下一步要让产品的竞争力成为第一阵营的排头兵。”

汽车芯片智能化专家 李星宇

汽车芯片智能化专家李星宇在试驾中发现，岚图Free、梦想家和追光3款车超出了他的预期。“就试驾感受而言，相对于其他造车新势力，岚图汽车体现出了老牌车企的积累。”李星宇认为，“岚图完全可以有信心地说自己就是新能源汽车厂商的第一梯队。”

清华大学（车辆学院）汽车产业与技术战略研究院院长助理 刘宗巍

清华大学（车辆学院）汽车产业与技术战略研究院院长助理刘宗巍也持同样观点。他表示，岚图汽车的技术是过硬的，公司的发展状态让他眼前一亮。刘宗巍认为：“岚图身上兼具着自主、高端、智能、电动等特点，在过去短短4年时间里，岚图已经初步完成了阶段性发展。我觉得岚图汽车应该给自己下这种定语：初具模样，已经夯实了一个能够未来支撑腾飞的基础。”

高速又高效 创新发展的岚图速度

岚图汽车科技有限公司CTO 汪俊君

据岚图汽车科技有限公司CTO汪俊君介绍，岚图汽车开发出3款车型，分别是SUV“岚图Free”、MPV“岚图梦想家”和轿车“岚图追光”，该公司由此成为新能源汽车厂商中产品布局最完整的企业。同时，作为国家队高端新能源品牌，该公司不仅打造出智能化的产品线，更坚持走全栈自研道路，不断致力于掌握全链路技术自主研发，所有核心技术都基本实现全栈自研，在新能源整车平台、三电、电子电气架构、车身等领域的技术能力处于行业领先水平。

汽车评价研究院首席研究员 王冀

汽车评价研究院首席研究员王冀对岚图汽车的开发效率印象深刻。他表示，岚图汽车的开发效率在新能源汽车企业中是第一档。“有的企业虽然动作快，但产品并非正向研发的，又或者是不计成本超常规地使用人力资源。”王冀说，“相对而言，岚图汽车能够在4年内完成3款车的正向开发和量产工作，而且人力资本控制得很好，其开发效率是在同类企业中处于领先地位。”

北京航空航天大学交通科学与工程学院教授、国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任徐向阳

北京航空航天大学交通科学与工程学院教授、国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任徐向阳对岚图汽车在开发效率方面的观察则更进一步。他说：“岚图汽车在2019年正式运营后的4年里，有3年受疫情影响，即便如此，公司仍在4年时间开发了三个车型，既有MPV又有SUV又是轿车，车的品类是全的；技术路线涵盖纯电与增程式，开发效率是非常高的。”

聚焦科技 岚图欲领跑智能化竞争

岚图汽车销售服务有限公司智能电器&智能座舱高级总监 张贵海

岚图汽车销售服务有限公司智能电器&智能座舱高级总监张贵海在交流会上重点介绍了岚图汽车智能化领域的发展思路与布局。他表示，在这一领域，该公司主要围绕极致体验、实时在线、情感交互等3个维度，打造未来最自然的座舱交互。也就是驾乘人员在与车机交互时，不在呆板的人机对话的状态，而是人和人的一个对话，为此岚图汽车要引入手势、情绪、脑机等在内的更多技术。基于以上战略考量，岚图汽车开发并量产了国内首个硬、软件一体化中央集中式SOA电子电气架构，这一SOA架构里含71项发明专利和22项突破性核心技术，以更好应对“软件定义汽车”的智能化时代。

中国汽车工程学会副秘书长 战静静

中国汽车工程学会副秘书长战静静非常认可岚图汽车在智能座舱领域的战略思路，她认为岚图汽车可以在这一领域成为产业的代表性企业。战静静表示：“在智能座舱领域，岚图汽车的主要竞争对手不应该是传统车企，而应该是现在进入这一领域的消费电子企业，要和他们争夺下一阶段智能座舱开发的控制权。”

同济大学教授、汽车安全研究所所长 朱西产

同济大学教授、汽车安全研究所所长朱西产高度评价了岚图汽车开发的SOA电子电气架构的先进性，建议为最大化释放这一架构的潜力，岚图汽车应加快实现数据闭环的速度。朱西产说：“在新的电子构架情况下，一旦构成用户数据闭环以后，企业的运营效率会更高。”

汽车评价研究院院长李庆文

汽车评价研究院院长李庆文分享了他对岚图汽车的几点观察。他认为，岚图汽车成立时间不长，面对多重困难与挑战，依然取得了较快的发展速度，出色完成了东风集团赋予岚图汽车的双重战略任务，值得肯定。李庆文总结说：“岚图汽车的研发效率一流、技术创新亮点比较多、体系能力形成速度快、品牌知名度提升快。之所以能够取得这些成绩，是它走过了不同寻常的、艰辛的创业过程，是因为它集中了许许多多有情怀的人在努力奋斗，岚图汽车是中国汽车的一支新的奋斗者队伍，汽车评价研究院对岚图未来的发展充满信心。”

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官宣“地平线杯”第四届世界智能汽车年度车型评价结果发布

中国汽车工程研究院股份有限公司（股票简称：中国汽研，股票代码：601965）始建于1965年3月，原名重庆重型汽车研究所，系国家一类科研院所，是中国汽车行业产品开发、试验研究、质量检测的重要基地及技术支撑机构。

中国汽研主要从事汽车领域技术服务业务和产业化制造业务。其中：技术服务业务包括汽车研发及咨询和汽车测试与评价业务；产业化制造业务包括专用汽车、轨道交通关键零部件、汽车燃气系统及其关键零部件制造业务。

扩展资料

作为一家由国家级科研院所转制设立的股份公司，公司的主营业务为技术服务和产业化制造。技术服务业务主要有汽车产品研发及咨询业务，包括汽车、摩托车等机动车整车、发动机及零部件产品及其试验设备等的产品研发及工程咨询服务。

汽车测试与评价业务包括机动车整车、发动机及零部件产品的试验检测、质量监督检验、认证等测试、评价及工程咨询服务等。产业化制造业务包括专用汽车、轨道交通关键零部件、汽车燃气系统及其关键零部件等产业化制造及销售业务。

百度百科-中国汽研[601965]

百度百科-中国汽车工程研究院股份有限公司

北京理工大学深圳汽车研究院怎么样

汽车评价：随着新能源、物联网、5G等一系列新技术在汽车领域的应用进入集中爆发期，智能汽车已成为下一个产业革命的焦点。为顺应世界汽车技术和产业变革大趋势，客观理性评价智能汽车创新阶段性进展和突破，洞察智能汽车市场，汽车评价研究院于2019年就领行业之先创办了智能汽车年度车型评价活动。如今，这个堪称“中国首创，世界唯一”的活动已走过四个年头。

主持人：世界智能汽车年度车型评委会秘书长 孙浩然

2月28日，“地平线杯”第四届世界智能汽车年度车型评价结果在机械工业出版社正式发布，与此同时，世界智能汽车品牌高峰论坛也同步举办。此次活动汇集了智能汽车行业的顶尖专家学者与整车企业领导，共同研讨智能汽车技术和行业发展。机工汽车、易车、汽车纵横、中国工业报对活动进行了全程直播。

汽车评价研究院院长李庆文

汽车评价研究院院长李庆文在致辞中表示，世界智能汽车年度车型评价活动为智能汽车消费觉醒起到了重要引领和促进作用。

智能汽车消费全面觉醒

中国汽车工程学会名誉理事长、中国汽车人才研究会名誉理事长 付于武

在活动现场，中国汽车工程学会名誉理事长、中国汽车人才研究会名誉理事长付于武在致辞中充分肯定了世界智能汽车年度车型评价活动举办的意义。他表示，主办方向风而行，克服诸多困难，呼吁行业的智能化需求，能坚持至今非常不易。地平线的出现，为中国的半导体产业增添了信心。通过积极地支持行业活动的举办，地平线也在用自身的价值与情怀赋能行业的智能化创新生态发展。

机械工业信息研究院党委书记、机械工业出版社总编辑郭锐

机械工业信息研究院党委书记、机械工业出版社总编辑郭锐表示，面对智能汽车这个数十万亿的大市场，产业的集结号已经吹响。对于消费者而言，特别需要专业的评价机构对市面上琳琅满目的产品给出专业、公正的评价做参考。很高兴能看到汽车评价研究院作为专业的第三方机构，勇挑产业发展责任，为智能汽车发展提供了参考。未来，中国新能源汽车产业必将在智能化领域实现高质量发展，在世界汽车舞台上扮演更为重要的角色。

李庆文判断，电动智能网联汽车进入高增长阶段后，消费者购车用车的重点关注面，将会从动力性、续航里程、充电换电补电便捷性，转向智能化、网联水平上，智能化、网联化会成为消费者选车用车时，必须考虑、必须满意、必须先进、必须时尚、必须可靠、必须可信的标准。一个由消费者强力推动的智能汽车狂飙时代已经到来。

消费者对于智能汽车的认知和接纳程度在逐步攀升，昭示着智能汽车有望成为全产业竞逐的战略制高点。在此之前，已有多位业内人士做出判断，新能源汽车只是产业竞争的上半场，智能汽车才是产业竞争的下半场。李庆文认为，如果这个判断成立，趋势正确，就应该毫不犹豫地、坚定地把产业政策的重点放到智能上。现在看，对智能化的支持政策，务虚的多，务实的少；口号、规划多，实打实建基础的少；建试验场、建试验区、建测试场热，攻克技术难关、扎实做基础研究、培育骨干企业的办法少；行动慢、真金白银少。

十款智能汽车引领狂飙时代

去年10月28-30日，由汽车评价研究院主办的“地平线杯”第四届世界智能汽车年度车型评价实车测试及评审会在京举行，20款车型从108款入围车型中脱颖而出，在专业智能网联场地接受了专家的严苛评测。

长江学者特聘教授、吉林大学汽车研究院院长、中国汽车工程学会副理事长 管欣

长江学者特聘教授、吉林大学汽车研究院院长、中国汽车工程学会副理事长管欣介绍道，评价以用户角度出发，考察控制系统的驾驶是否让人放心、舒适，界面操作是否便捷，能否集成智能交通、导航系统等，从多方面考察智能化功能带来的驾乘体验的提升，通过实车驾乘体验自动驾驶系统所代替的驾驶员的功能，评价其接近优秀驾驶员的程度。

评审专家委员会由汽车动力学、智能汽车、网联汽车、交通安全、运输安全、信息技术、传媒行业等多学科、多专业一流学者和专家组成。评选采用的评价体系和方法为国家自然基金会重点项目——《复杂交通情景下智能汽车性能的主客观评价方法与准则》的主要研究成果。

据介绍，今年入围的车型中，自主品牌占据了58.3%，反映出自主品牌智能化水平的领先之处；售价集中在10-40万这个区间，入围车型平均售价为30.73万元；入围车型智能系统装机率大幅度提升，绝大多数的入围车型都搭载了并线辅助、车道偏离预警功能，搭载率分别为95.30%与98.10%。道路交通标志识别搭载率攀升至74.90%，增长率为13%，78.7%的入围车型搭载疲劳提醒功能。

活动中，汽车评价研究院正式发布了“地平线杯”第四届世界智能汽车年度车型评价结果。

蔚来ET7综合表现优异，在所有参评车型中表现最突出。车型积极采用创新性技术，对消费市场和产业技术创新引领性作用显著，斩获了年度智能车型荣誉称号。

汽车评价研究院院长李庆文，中国汽车工程学会名誉理事长、中国汽车人才研究会名誉理事长付于武为蔚来社媒传播部总监赵晗颁奖

小鹏汽车P5荣获“地平线杯”第四届世界智能汽车年度智能轿车荣誉称号。

专业汽车爱好者艾华与资深汽车评论家孙勇为小鹏汽车公共关系资深经理吴晓薇颁奖

领克01荣获“地平线杯”第四届世界智能汽车年度智能SUV荣誉称号。

专业汽车爱好者艾华与中国质量万里行杂志社副社长王黎明为领克汽车企业代表颁奖

上汽通用五菱宝骏KiWi EV荣获“地平线杯”第四届世界智能汽车年度智能电动车荣誉称号。

机械工业出版社汽车分社社长赵海青与汽车评价研究院首席研究员王冀为上汽通用五菱营销中心高级经理甘博林颁奖

岚图梦想家荣获“地平线杯”第四届世界智能汽车年度智能MPV荣誉称号。

清华大学车辆与运载学院副研究员、汽车产业与技术战略研究院院长助理刘宗巍，长江学者特聘教授、吉林大学汽车研究院院长、中国汽车工程学会副理事长管欣为岚图汽车科技有限公司底盘和智能驾驶高级总监付斌颁奖

广汽本田e:NP1 极湃1荣获“地平线杯”第四届世界智能汽车年度自适应巡航控制系统荣誉称号。

汽车评价研究院首席研究员王冀与汽车评价研究院副院长李镝锋为广汽本田企业代表颁奖

坦克500荣获“地平线杯”第四届世界智能汽车年度智能领航系统荣誉称号。

地平线生态发展与战略规划副总裁李星宇，清华大学车辆与运载学院副研究员、汽车产业与技术战略研究院院长助理刘宗巍为坦克品牌CTO马海利颁奖

特斯拉Model Y荣获“地平线杯”第四届世界智能汽车年度智能泊车系统荣誉称号。

长安UNI-V荣获“地平线杯”第四届世界智能汽车年度智能导航系统荣誉称号。

资深汽车评论家孙勇与汽车评价研究院院长李庆文为长安汽车智能化院副总经理梁锋华、长安汽车华北战区副总监蔡勇颁奖

极狐 阿尔法S 全新HI版荣获“地平线杯”第四届世界智能汽车年度智能座舱系统荣誉称号。

中国汽车工业经济技术信息研究所副所长朱孔源与长江学者特聘教授、吉林大学汽车研究院院长、中国汽车工程学会副理事长管欣为北汽研究总院智能网联中心总师褚景尧颁奖

多位车企代表纷纷表达了各自对于智能汽车行业的新观察。蔚来自动驾驶研发负责人任少卿发表了题为《让车成为自由、安全的移动生活空间》的主题演讲。长安</a

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2022年烟台汽车工程职业学院高职单独招生和综合评价招生章程

北京理工大学深圳汽车研究院很好。

北京理工大学深圳汽车研究院拥有一支研究方向广泛、专业知识渊博、经验丰富的科研团队，其中不乏国内外资深的车辆工程专家、博士生导师和博士后。在新能源汽车、智能网联汽车等前沿技术领域，该研究院具有领先的研究水平和技术优势，为国内外众多知名汽车制造商和相关产业提供了咨询、测试、认证、评价等一系列服务，有力地促进了汽车行业的发展。

此外，北京理工大学深圳汽车研究院还拥有完善的试验设备和实验室，满足不同类型的汽车研究需求，保证了科研成果的准确性和可靠性。

福田汽车工程研究总院怎么样

2022年烟台汽车工程职业学院高职单独招生和综合评价招生章程已经公布，以下是详细内容，供大家参考：

烟台汽车工程职业学院2022 年单独 考试 招生和综合评价招生章程

第一章总则

为确保烟台汽车工程职业学院?2022?年单独考试招生和综合评价招生 工作 的顺利进行，切实维护学校和考生的合法权益，根据《 山东 省教育厅关于做好?2022?年高职（专科）单独考试招生和综合评价招生工作的通知》要求，结合我院实际，制定本章程。第一条本章程适用于烟台汽车工程职业学院单独考试招生和综合评价招生工作。

第二条烟台汽车工程职业学院单独考试招生和综合评价招生工作贯彻“公平竞争、公正选拔、公开程序，德智体美劳全面考核、综合评价、择优录取”的原则。

第三条烟台汽车工程职业学院单独考试招生和综合评价招生工作接受纪检监察部门、新闻媒体、考生及其家长以及社会各界的监督。

第二章学院概况

第四条学院全称：烟台汽车工程职业学院学院代码：14081

第五条学院地址：烟台市福山区聚贤路?1?号，邮编：265500

第六条办学性质及类型：公办全日制普通高校

第七条办学层次：专科

第三章组织机构

第八条烟台汽车工程职业学院成立以学院党政主要领导为组长的招生工作领导小组。领导小组负责审查招生政策和审定学 校招 生计划，研究决定招生工作重大事宜。

第九条烟台汽车工程职业学院招生与 就业 处是组织和实施招生及其相关工作的常设机构，具体负责烟台汽车工程职业学院单独考试招生和综合评价招生工作的日常工作。

第十条烟台汽车工程职业学院纪委对招生工作全程监督。

第四章招生对象与报考条件

第十一条招生对象

（一）单独考试招生的对象是：山东省中等职业学校应届 毕业生 和社会人员（含退役军人、下岗失业人员、农民工、农民、在岗职工等），社会人员报考应取得高中阶段教育 毕业 证书 或具有同等学力。

（二）综合评价招生的对象是：山东省应届普通高中毕业生。

第十二条报考条件

（一）遵守中华人民共和国宪法和法律。

（二）身体健康，符合《普通高等学校招生体检工作指导意见》及有关补充规定。

（三）报考空中乘务、民航空中安全保卫和民航安全技术管理专业的考生须提前参加我院组织的 面试 。面试具体时间、地点、形式在学院官方网站（）另行通知。

（四）报考空中乘务、民航空中安全保卫、民航安全技术管理专业的要求：本人及直系亲属无违法犯罪记录；年龄在16—20 周岁；五官端正、身体匀称、面容姣好、形象气质佳；身体健康、体能优良、反应灵敏、动作协调;性格开朗、举止端庄、心理素质好；眼球无变形、无斜视、无色盲色弱，矫正视力C?字表0.5?以上；听力正常、口齿清楚、表达流利；肤色健康，无纹身、无腋臭、无皮肤病，身体裸露部位无明显疤痕；无精神病史、无遗传病史，无传染性疾病，符合民航规章CCAR-67FS-R2《中国民用航空人员医学标准和体检合格证管理规则》相关标准。空中乘务专业和民航空中安全保卫专业要求男生身高173cm— 185cm，女生身高在163cm—175cm；报考民航安全技术管理专业男生身高不低于172cm，女生身高不低于162cm。

（五）报考学前教育和早期教育专业的要求：无违法犯罪记录；五官端正、听力正常、口齿清楚、表达流利；身上无纹身，面部无疤痕、血管瘤、黑色素痣；身体健康，无精神病史，肝功能正常，无慢或传染病，无生理缺陷，无沟通障碍；无色盲、色弱；女生身高155cm?以上，男生身高165cm?以上。学前教育、早期教育、婴幼儿托育服务与管理、音乐表演专业的考生，不得有影响声乐、舞蹈、键盘 学习 的生理障碍。

第五章招生计划及招生专业类别

第十三条招生计划

烟台汽车工程职业学院单独考试招生和综合评价招生计划经教育厅审批后通过省级招生主管部门、阳光招考平台、学校招生章程、学校官方网站等形式向考生和社会公布。2022?年我院单独考试招生和综合评价招生总计划3250?名。单独考试招生普通类计划2200?名，退役军人类计划50?名，综合评价招生计划1000 名。

第十四条招生专业类别

结合学院专业建设情况，2022?年学院共设有21?个招生专业类别，分类别专业招生计划在烟台汽车工程职业学院官方网站另行通知。考生选择其中一类参加考试。

第十五条报名时间和方式

参加单独考试招生和综合评价招生的考生须于2021?年12?月27?日—12?月31?日，登录山东省教育招生考试院招生平台（网址：?）或登录烟台汽车工程职业学院官网（）“2022?年单独考试招生及综合评价招生”，选择烟台汽车工程职业学院（学院代码：14081）， 按要求如实、清晰、完整、及时地填写考生信息及 填报志愿 。其中，参加单独考试招生的考生须根据春季 高考 报考的专业类别选报专业，选报专业对应的专业类别应与本人春季高考报考的专业类别一致。

所有考生应在规定时间内报名填报 志愿 ，并按山东省教育招生考试院规定时间，登录学院官方网站（）缴纳文化素质考试等相关费用并按学院规定时间参加考试。

第六章招生考试

第十六条考试的组织。学院成立由院领导任组长、有关职能处室（单位）负责人参加的考试招生工作领导小组，负责考试工作的统筹领导和组织管理。

第十七条考试办法和内容

（一）单独考试招生采取“文化素质+专业技能”的考试方式（退役军人考生除外）。专业技能测试工作由省教育招生考试院统一组织，各专业主考院校实施（具体见山东省招生考试委员会办公室《关于印发山东省2022?年春季高考统一考试招生技能测试工作实施办法的通知》）。文化素质考试的组织、命题、考试、评卷等招生考试有关工作，根据省教育厅授权，由烟台汽车工程职业学院全面承担。

专业技能测试成绩满分230?分，采用笔试、机考、实际操作或笔试与实际操作相结合的方式进行。

文化素质测试满分200 分，包含语文、数学二科，各单科成绩满分100 分，采用笔试方式进行。

单招考试综合成绩＝文化素质成绩＋专业技能测试成绩

（二）参加单独考试招生的退役军人考生不参加文化素质考试与专业技能测试，由学院组织面试。面试主要考察考生的逻辑思维、推理、判断和反应能力，以及综合分析问题、解决实际问题的能力和 语言 表达能力，还要考察考生思想政治素质和品德、兴趣爱好、心理素质等方面情况，从而达到考察考生综合素质的目的。

（三）综合评价招生采取“综合素质评价+素质测试”的方式进行，由烟台汽车工程职业学院自主组织实施。其中，综合素质评价使用山东省教育招生阳光数据管理平台提供的考生高中综合素质评价信息及学业水平合格考试成绩，组织有关专家、教师等专业人员按照学院制定的综合素质评价体系和办法，对考生综合素质情况做出客观评价并赋予分值，总分200?分。素质测试230?分，由学院自主命题，闭卷考试。综合评价考试综合成绩满分为430 分。

素质测试以中学所学知识为基础，主要考核考生的综合能力和职业潜质等。综合能力重点考察考生的思想道德素质、科学文化素质、身心素质，理解与交流能力、应用分析能力、审美能力等；职业潜质重点考察考生的兴趣爱好、职业价值观、职业性格与报考专业（职业）的匹配程度，挖掘学生在专业技术领域的发展潜质。

综评评价考试综合成绩＝综合素质评价成绩＋素质测试成绩

第十八条考试形式

单独考试招生中的“文化素质考试”和综合评价招生中的“素质测试”考试，采用网上闭卷测试的方式进行。网上考试的考前准备与要求、考前模拟演练方法等有关考试信息，将通过《烟台汽车工程职业学院网络考试方案》《烟台汽车工程职业学院网络考试指南》和考试大纲等形式在烟台汽车工程职业学院官网（）及时向考生公布，敬请各位考生及时关注学院网站相关信息，并按要求做好各项考前准备。

高职（专科）单招考生参加春考技能测试具体政策要求由省教育厅另文印发。

第十九条考试时间

单独考试招生的文化素质考试时间为：2022?年2?月27?日上午9:00—11:00。

综合评价招生的素质测试考试时间为：2022?年2?月27?日下午14:00—15:30。

退役军人面试时间为：2022?年2?月27?日，9:00—15:30。

技能测试考试时间，按照省教育厅的统一安排，在2022 年3?月6?日—20?日进行。考生可在考试开始前5?天，登录省教育招生考试院官网（）查询并打印准 考证 。

第二十条考试网址：以学院官网和学院微信公众号发布为准。学院将提前开放考试系统，组织模拟测试。参加烟台汽车工程职业学院组织的单独考试招生的文化素质考试和综合评价招生的素质测试的考生，请于2?月27?日正式考试前，提前登录学院考试平台进行考前模拟演练，熟悉考试操作流程。

第七章录取规则

第二十一条录取原则

（?）考生可以填报三个专业志愿和一个调剂专业志愿。学院根据招生计划、报考人数及考试成绩的总体情况分专业类别按考试总成绩划定录取控制线。

（二）录取按“分数优先，遵循志愿”的原则，以专业志愿为依据，按考生考试综合成绩从高到低分专业择优录取。对总分相同的考生，单独考试招生（退役军人考生除外）以文化考试成绩作为优先录取和优先安排专业的依据，综合评价招生以高中阶段考生综合素质评价成绩作为优先录取和优先安排专业的依据。退役军人考生的录取按面试成绩从高到低择优录取。

(三)符合山东省普通高等学校高职教育单独考试招生免试录取考生申请免试入学，需在规定时间内将获奖证 书 原件及复印件一份邮寄至学院招生与就业处，经学院同意并公示无异议后，报省教育招生考试院审核，办理录取手续，可免试并优先录入我院相关专业。

第二十二条专业计划调整规则

录取过程针对各类别、专业生源不平衡情况，经学院招生工作领导小组批准进行类别、专业计划适当调整。

考生所填报志愿都无法满足时，若还有未录满专业，则根据考生成绩从高分到低分在服从专业调剂的考生中进行调剂录取，若不服从专业调剂则不予录取。

第二十三条录取公示

（一）拟录取考生名单报学院招生工作领导小组审核、批准后在学院招生网上公示，接受社会监督。

（二）拟录取名单公示期满，确定无异议后，于2022 年 4月6 日前报省教育招生考试院审核并办理相关录取手续。

（三）省教育招生考试院批复后寄发录取通知书。

（四）根据省教育厅管理规定，凡被烟台汽车工程职业学院单独考试招生或综合评价招生录取的考生，不再参加春季、夏季普通高校招生统一考试及录取。

第八章 收费标准 及奖助学政策

第二十四条学院按照省发展改革委、省财政厅、省教育厅核定的收费标准及有关规定收费。退费按照省政府办公厅《山东省高等学校收费管理办法》（鲁政办字〔2018〕98?号）相关规定执行。

第二十五条?学校通过奖、贷、助、补、免等多种资助方式帮助学生完成学业。家庭经济困难学生可申请助学贷款、“绿色通道”、奖助学金、 学费 减免、勤工助学等资助项目。资助条件和标准由学校根据学生家庭经济情况，按照省财政厅、省教育厅等5?部门《山东省学生资助资金管理办法》（鲁财科教〔2020〕15 号）以及学校相关规定执行。

第九章资格复查及证书颁发

第二十六条 新生 报到注册和复查。被我院录取的考生，须在录取通知书注明的时间内到校注册，逾期未注册者，取消入学资格。新生入校后，所有考生均须参加由学院组织的身体健康状况检查和入学资格复查，如发现伪造材料取得报考资格者、冒名顶替者或体检舞弊及其他舞弊者，按照有关规定予以清退。

第二十七条颁发学历证书的学校名称及证书种类：烟台汽车工程职业学院；普通高等教育专科学历证书。

第十章监督管理

第二十八条?招生考试工作按照“严格程序，加强管理，接受监督”的原则，建立招生、纪检、专家等集体决策和相互监督的招生工作机制，重点强化对考生报名、测试过程、录取环节等监督检查，及时回应处理考生质疑和问题，广泛接受社会监督。

第二十九条对在招生中存在违规违法行为的考生或工作人员，将按照《中华人民共和国刑法》《中华人民共和国教育法》《国家教育考试违规处理办法》(教育部令第 33?号)和《普通高等学校招生违规行为处理暂行办法》（教育部令第36?号）严肃处理。涉嫌犯罪的，移送司法机关处理。

第十一章招生工作的咨询、监督与申诉

第三十条招生咨询及****

咨询电话：0535—6339002 6339003 0535—6339005 6339006

传真电话：0535—6339007

电子邮箱：ytqc_zhaoban@163.com?

学校网址：

招生网址：

第三十一条招生工作的监督与申诉

监督与申诉部门：烟台汽车工程职业学院纪律检查委员会

监督电话：0535—6339231

电子邮箱：ytqcvcjw@163.com

第十二章其他

第三十二条农村和贫困地区等网络条件不足或不具备智能终端的考生可向我院提出申请，我院将协调生源所在地招生考试机构，为考生免费提供考试条件保障。

第三十三条本章程未尽事宜，按照国家和省招生政策执行。本章程若与国家和省规定不一致，以国家和省规定为准。

第三十四条本章程由烟台汽车工程职业学院负责解释。

民间野路子车评将就看，中国汽研2020汽车驾乘性能测评即将开启

福田汽车工程研究总院在汽车研发领域拥有一定的实力和技术水平。福田汽车工程研究总院成立于1999年，是中国重汽集团旗下的研究院。其主要从事汽车研发、测试、评价和技术服务等方面的工作。福田汽车工程研究总院拥有一支专业的研发团队和完善的技术设备，不断推出具有创新性的产品和技术，取得了一定的成果和业绩。

解密！让各大车企瑟瑟发抖的中保研是什么来头？

导语：身处信息爆炸时代，作为一个只想选到一款满意爱车的消费者，面对网络上铺天盖地的各类信息，究竟应该信谁的听谁的，专业的指导又该如何发声？

古语有云“弱水三千，我只取一瓢”，在如今汽车产品琳琅满目的市场，怎么才能买到适合自己的产品呢？看广告宣传？进4S店听销售人员讲解？看各色媒体评测？还是用户口传心授的道听途说？但众所周知，车企的广告都是“王婆卖瓜”，4S店销售人员又只夸大优点不提缺点，网络上的各类花式测评云山雾罩，让人将信将疑，难以有准确的判断。那么来自用户的车评是否靠谱呢，每个人的主观感受的差异决定了表达的内容的差异，用户尽管有亲身体验但毕竟不懂技术，因此参考价值也是相当有限的。

那么有没有一种站在消费者角度，从一款车各方面的表现力以标准、科学、规范的测试为消费者提供参考标准呢？

答案是肯定的。

中国汽车工程研究院股份有限公司（以下简称“中国汽研”）自2017年起就开展了以消费者购车用车为核心的消费者驾乘性能测评研究工作，并在2019年8月成立了消费者驾乘性能测评工作组技术专家委员会。

2019年，消费者汽车驾乘性能测评规程Ｖ1.0版正式发布。?同年11月，国内首个以整车主观驾评专业的测评联盟在重庆西部汽车试验场宣告成立。同期，测评联盟成功举办首场专业测评活动。

2020年以来，为了能够更全面的表达“中国消费者驾乘性能测评”所具备的专业水平和参考价值，切实的贴近消费者购车用车时的真实需求，本着精进技术、追求完善的精神，?在中国汽研的主导下，经过工作组与来自国内高校和20多家自主和合资车企的专家的共同努力，“消费者汽车驾乘性能测评规程V2.0版”即将于近日公示落地。

相比V1.1版规程的4项维度（驾驶性能、操控性能、消费者评价、乘坐舒适性能），V2.0版扩展升级为6大体验（安全体验、驾驶体验、交互体验、视觉体验、养护体验、乘坐体验）。可以看到，新规程引入了安全、交互、视觉和养护四大全新体验概念。

在汽车新四化时代，以90后为代表的伴着电子产品成长起来的年轻消费者们，非常关注一款车的智能化体验。因此，V?2.0版顺势而为，将交互体验纳入评测规程，重点考察车辆的人车交互和车机交互性能。您的爱车是否够聪明够灵敏，是否能与您心有灵犀，通过专业规程的测试可一目了然。

“道路千万条，安全第一条”，此次安全评测除了最为常见的操控安全体验、制动安全体验、视野安全体验、安全辅助系统体验之外，还会测试消费者最容易忽略的车内空气安全，以及汽车的主动安全性。

相比其他五项，其中养护体验是最值得关注的一项，而这也其恰恰是消费者最不引起重视的地方。而“消费者汽车驾乘性能测试规程V2.0版”的养护体验，便主要是针对消费者在汽车保有环节的续驶里程，油耗，维修便利性，维保成本等方面的体验。

当然这些测试指标并非专家们“纸上谈兵”，而是围绕普通消费者的感知量身定制，工作组前期面向社会邀请了多批次的试驾员参与线下活动进行验证，所以规程标准的定义既严谨专业，又通俗易懂。

此外，为了对新规程的落地实施进行最后检验，同时对测评团队技术水平做提档升级，以保证后期结果的有效性。本次共有20多家车企，30多位测评联盟专家组成的工作组与专家团队精心策划了一场以挑战赛形式开展的汽车评鉴盛典，将于2020年8月28日正式开启。

来自广汽丰田、吉利汽车、泛亚汽车、奇瑞汽车、长安汽车、上汽、潍柴汽车等多位主流车企的汽车工程师将对评测车辆进行多个专业项目测评，并在此过程中展示自身高超的专业驾驶技能。

为此，“2020年汽车驾乘性能测评暨技能挑战赛”的活动场地特意选在了大足试验场。据了解，该基地为国内首个大型综合智能网联汽车试验基地，占地860亩，涵盖了传统大型汽车综合试验场80%以上功能，试验道路总长50余公里，试验场景百余种。挑战赛设置了多种不同的动态测试场地，每个动态测试场地都有着多种极为接近日常生活使用场景的测试项目，例如直线加速、紧急转弯、双移线、“S”型弯道、路面变窄等多种测评项目来模拟日常驾驶中超车加速，紧急变道等等常见行驶工况，同时对参赛的联盟专家们也将是极大的考验。可以想见，这将是一场极具观赏性的视觉盛宴，专业技能与专业测评将碰撞出怎样的火花，让我们拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车安全性一直以来都是我们关注的重点，我们在买车之前经常被老司机提醒：“买车就要买安全的”“安全比什么配置都重要”。这也衍生到一个问题：怎么样的车才算安全？

在全球范围内，测试车辆安全的重要标准——碰撞测试，在C端最著名的就是C-NCAP碰撞测试。C-NCAP碰撞来源于中国汽车技术研究中心有限公司，简称中汽研。C-NCAP是中国第一个专业的第三方评测机构，在信息不是特别发达的阶段，成为当时老百姓判断车辆安全性的重要参考依据。

而近年来有一个新的碰撞测试机构异军突起，国内被熟知的车企好像一下子被揭了底一样，部分车型成绩之差让人咋舌，没错，就是最近风头无两的中保研。

中保研是由中国保险行业协会于2015年3月牵头发起，中国汽研作技术指导，并由行业内八家财产保险公司与精友世纪公司共同出资，入股改制原“北京中保研汽车技术研究院”而来。是目前国际机构RCAR组织（权威的国际性汽车研究机构联盟）在中国唯一的正式会员单位，并取得CNAS实验室能力认可。

可以说，中保研是目前中国范围内最专业、可信度最高、执行标准最严苛的机构，这也是为什么中保研能够让消费者信服的重要原因。

实际上，很多人会搞混中国汽研、中汽研、中保研三者的概念及它们之间的关系，特别是中汽研和中国汽研，如果对此没有关注的话，很容易认为这是同一个机构，其实不然。

中国汽研，全称：中国汽车工程研究院股份有限公司，始建于1965年3月，原名：重庆中型汽车研究所，是国家一类科研院所，主要承担中国企业行业产品开发、试验研究、质量检测的重要基地及技术支撑机构。其中包括：技术服务业务包括汽车研发及咨询和汽车测试与评价业务；产业化制造业务包括专用汽车、轨道交通关键零部件、汽车燃气系统及其关键零部件制造业务。

对于广大消费者来说，中国汽研被大多数人认知是因为其每年发布的四大汽车行业权威测评指数，包括：中国保险汽车安全指数（C-IASI）、中国汽车健康安全指数、中国智能汽车指数、中国消费者汽车驾乘指数。

C-IASI是参考美国IIHS制定测试标准，而美国IIHS标准是从80年代左右出现，一直致力于对美国销售的车辆进行测试，而且IIHS拥有号称全球最严苛的测试标准——25%偏置碰撞，以及NCAP标准没有的车顶强度测试、灯光测试以及儿童安全座椅测试。中国的C-IASI测试就是引进了IIHS测试方法，并且根据中国国情进行一定的调整而来，可以说C-IASI测试是中国最严苛的汽车安全测试。所以，C-IASI并非随意制定出来的标准，而是有根有据，对我国消费者有重要参考意义。

实际上C-NCAP和C-IASI这两个体系并非对立，而是相辅相成的关系。两者的数据基础和测试侧重点不同，不能简单地以要求高低来直接比较，以正面碰撞项目为例，C-NCAP采用40%可变形壁障偏置碰撞与C-IASI的25%重叠不可变形壁障碰撞相比，C-IASI的测试更接近极限时的碰撞情景，更加深入挖掘车辆的极限安全能力。

这里简单小结一下，中保研是中国汽研与保险协会合作推出，两者共同组成我们俗称“中保研碰撞测试”，而中汽研最著名的则是C-NCAP碰撞测试。

前文说过，中国汽研是主要承担中国企业行业产品开发、试验研究、质量检测的重要基地及技术支撑机构，一直以来对我国汽车发展作出重要贡献。

在1965年前后，为了我国的军用重型汽车和重型载货车的，长春汽车研究所和第一汽车制造厂的技术人员、毕业生以及宜宾高压开关厂技术人员在西南金沙江畔会师，开始了重型汽车研究所的创建工作。

1965年至1988年，汽研所独立开发了20多种车型，诸如CQ261军用越野车，红岩261越野军用牵引车、CQ30290公路载货汽车等；年还开发了CD632客车、在1985年引进MTS材料实验机。

为了更好地服务中国汽车工业的发展?1988年重庆中型汽车研究所搬迁到重庆九龙坡区陈家坪，总投资2996万元，建筑面积4.5万平方米。新基地有汽车侧倾实验、高低温实验、灯光试验室、三坐标测量实验室、传动系统实验室、转向器实验室等多个一流实验室。

千禧年后，转制为全民所有制企业，并更名为“重庆汽车研究所”；2003年重庆汽车研究所划转国资委管理；2006年联合重组并入中国通用技术（集团）控股有限责任公司。

2010年整体变更设计为“中国汽车工程研究院股份有限公司”，并于2012年在上海证交所挂牌上市。

2013年中国汽研研发和测试新基地建成并投入使用，选址位于重庆市北部新区金渝大道9号，总投资约15亿元，占地550亩，为中国汽研具有国际一流、功能完善的汽车技术研发、测试评价综合能力打下坚实基础。

据2018年5月中国汽研重庆凯瑞汽车试验设备开发有限公司官网显示，公司拥有整车、发动机、动力总成、传动系、转向系、制动系、新能源等方面的产品设备共208项，全方位保障中国汽车产品开发、试验研究以及质量检测。

而近年来与保险行业合作开展碰撞测试的根本目的是增加我国车辆的安全性，但不可否认，中保研C-IASI是为了帮助保险机构去认清车辆的后期维修成本，所以在中保研的测试中有一项独特的地方：耐撞性与维修经济性指数，代表着车辆在发生严重事故中需要的维修成本高低，并将此来定夺某些车辆是否需要提升保费。

用直白的话来说就是中保研为了更清晰明了判断保费高低，他们需要一个参考标准，一个可以将极端情况考虑在内的标准。不难发现，中保研的利益正好与车企相反，车企想要降低成本去获取最大利润，而中保研要求的车身安全性则需要高成本去支撑，所以中保研的测试会更加客观。此外，与C-NCAP不同，C-IASI测试以市面低配车型为主，不接受企业送检，可以有效防止测试车的用料、安全配置与市售车型不一致，也就是说，中保研测试的车辆跟我们消费者买到的车辆是一样的，进一步提升了公信力和可信度。

前文说过，C-NCAP、C-IASI、IIHS各有不同的标准，根据图表显示，除了碰撞测试的项目不同以外，侧向碰撞实验的速度、撞击试验车的重量都会有些许出入。例如，C-NCAP和C-IASI的碰撞速度都是50km/h，而IIHS则是64km/h；IIHS与C-IASI的撞击试验车的重量均为1500kg，C-NCAP的重量只有1400±20kg。C-IASI的测试更加接近美国IIHS这个堪称最严苛的碰撞测试，车企想要获得好成绩就必须在车身安全层面下狠功夫，最后获益的自然是消费者自身，对购车也有更强的参考意义。

从车市宏观来看，产品的持续性升级和技术的进步才是正道，因此类似中保研体系的诞生是发展的必然结果。一向习惯了C-NCAP测试标准的车企，突然接受C-IASI标准的测试，难免出现窘态，就好像一个做湘菜的厨师，要同时学会做粤菜、客家菜一样，要求车企在安全方面做得更为全面，而不应该只是应试教育，得过且过。

C-IASI就像是车市的“鲶鱼”，可以明显刺激那些已经慵懒的“沙丁鱼”活跃起来，从消费者对C-IASI结果的高关注度来看，车企们已经不能再忽视这一套汽车评价体系了。

从消费者角度来看，越严苛、越全面、越多的体系建立，可以明显增加车辆在各个维度的安全性，举个例子，C-NCAP需要40%偏置碰撞，而C-IASI则是25%偏置，只有两个方面都获得好成绩，车辆才能在消费者中有较好的口碑，才能最大程度保证消费者用车安全。

回归到根本，安全碰撞测试最核心的目的是为了让消费者购买到更加安全的车辆，这也是中保研做碰撞测试的初心。希望在测试机构的监督下，车企能更注重车辆安全，消费者买到的车辆会更加安全。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。