对于新能源汽车的看法,新能源汽车的看法

1.新能源汽车的发展前景怎么样

2.你理想中的新能源车是什么样呢？

3.对新能源汽车行业的几点看法

4.关于新能源汽车行业的思考

5.分析新能源车的优缺点

新能源 汽车 ，就是电动 汽车 ，国内外目前在这方面做的比较好的品牌，特斯拉，蔚来，比亚迪。

首先我表明我的观点，我是绝对看多的一方。车的本质是解决人出行的需求。虽然目前新能源电动车，还存在很多弊端。但是不要忘了，技术是进步的， 科技 是发展的。

如在未来电动 汽车 取代了燃油车，首先来看电动 汽车 和燃油车有什么不同。

第一燃油车用油，电动车用电。那么加油站的市场就会变小，充电站的就会变多。

第二燃油车是发动机，电动车是电机，发动机的市场会变小，电机的市场会增加。

第三燃油车用油箱储存能量，电动车用电池储存能量， 汽车 油箱的市场会变小，电池的市场会增加。

第四发动机维修保养，变为电动车动力系统的维修保养。

新能源电动车销量，带动 电机，电池，充电设备。目前电动机做的好的公司，我不知道，但是应该可以百度到，电池做的好的，宁德时代，充电设备，我不知道。电动车，比亚迪，蔚来，特斯拉，还有很多小众品牌。

新能源汽车的发展前景怎么样

新能源汽车技术的未来发展前景相当乐观。目前，新能源汽车正处于快速发展的阶段，其市场份额和影响力也在不断提升。随着环保意识的增强和技术的进步，新能源汽车已经成为了汽车行业的一个重要发展方向。

首先，新能源汽车的发展势头强劲。随着全球对环境保护的重视程度不断提高，新能源汽车以其零排放、低噪音等优点，受到了越来越多消费者的青睐。同时，各国也在政策层面给予了新能源汽车大力支持，如提供购车补贴、免税优惠等措施，进一步推动了新能源汽车市场的快速发展。

其次，新能源汽车的保有量正在逐年增长。随着新能源汽车技术的成熟和成本的降低，越来越多的消费者开始选择购买新能源汽车。据统计，近年来，全球新能源汽车的销量呈现出快速增长的态势，预计未来几年这一趋势仍将持续。这意味着新能源汽车技术的需求将持续增长，为相关从业人员提供了广阔的就业空间。

最后，新能源汽车技术的发展也为相关从业人员带来了更多的职业发展机会。随着新能源汽车技术的不断创新和完善，从电池、电机、电控系统到充电设施等各个环节都涌现出了大量的技术创新和市场需求。这为从事新能源汽车技术研发、生产、销售、维修等相关领域的专业人才提供了丰富的职业发展机会。

综上所述，新能源汽车技术的未来发展前景非常广阔。在新能源汽车市场的推动下，相关从业人员将迎来更多的就业和发展机会。因此，对于有志于投身新能源汽车行业的人才来说，这是一个充满机遇和挑战的时代。

你理想中的新能源车是什么样呢？

新能源汽车的发展前景怎么样

新能源汽车既节能减排还能减少用车成本，所以很多车企都在争先恐后的大力研发和生产新能源汽车。那么，新能源汽车目前的产能如何呢？这样的行为是否会让新能源在汽车市场存在一定的风险呢？

第一，新能源汽车是受到了国家的大力扶持，尤其是在前几年，国家对于新能源汽车的政策补贴非常可观，新能源汽车也的确出现了蓬勃的发展，车企大力生产新能源汽车。然而，目前新能源汽车补贴政策出现退坡现象，很多消费者享受不到优惠，购车成本也就明显增加，购买能力相应的也减弱了很多，所以工厂出现了很多的库存。

第二，新能源汽车的销售存在很多限制，毕竟很多三四线城市或者农村，充电桩等设备都建设的不完善，包括一些售后服务都跟不上，所以导致这些区域的消费者对于新能源汽车的购买能力不足。很多车企为了打开这些区域的市场，做了很多努力，花费巨大，但效果甚微，必然也会导致产能过剩。

第三，虽然现在的新能源汽车因为一些政策的变动，甚至是一些硬件措施的不完善，导致市场上的新能源汽车厂家出现了产能过剩的情况，但是我们国家的新能源汽车跟很多国外的品牌都有很好的合作，不仅仅面向国内销售，更重要的走向世界，同时还有共享汽车、新能源公交车、新能源出租车等项目的带动，产能过剩的问题也会有一个很好的解决。

总而言之，新能源汽车的产能会受到一些因素的影响，出现产能过剩的现象，但是新能源汽车市场的未来和前景依旧是大家关注的焦点，优胜劣汰，对于一些自身条件过硬、实力较强的新能源汽车品牌，它们的未来依旧是具有优势的。

对新能源汽车行业的几点看法

聊聊我对新能源车型的看法吧：

人们常说的环保、节能仅仅是体现在使用层面，可电池的制造回收、电量的产生也同时会带来一些污染，这是环境问题。

驾驶的精准程度和容错率，电池的续航里程、充电桩的铺设普及程度以及充电速度，都是目前电动车面临的最大问题。

至少在现阶段，我不认为新能源车能完全取代内燃机车型。

但即便如此，即便我依然沉迷于大排自吸的魅力无法自拔，我却也依然需要接受“这是内燃机车型最后的终章”这一不争的现实。

那么说说我理想中的新能源车型吧，如果说对于电池容量的研发到了瓶颈很难短时间攻克，那么当充电或换电变得像加油一样便捷时，续航里程也就迎刃而解了，所以我对理想中的新能源车型的第一点期待即：无续航焦虑。

第二点：

智能与安全的完美兼容。

无论是驾驶还是在线互联，安全一定是第一标准。

以上两点是我理性分析，第三点是我内心的执着：

如果能有新能源车型在满足以上两点的情况下，

保持一些内燃机车型的特性例如高转声浪、原始直接的操控质感、甚至铿锵有力的换挡动作的话，那就真的太完美了。

你们的理想型呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

关于新能源汽车行业的思考

一:汽车电动化带来全产业链的变革

首先，成本构成、供应链的变化带来行业洗牌的机会:传统汽车的核心部件发

动机和变速箱占成本的30%，而电动汽车的核心部件变为三电(电池、电机、

电控)，成本占比达到60%。由此也将带来供应链的巨大变化，传统T1/2以外

的供应商所占比重显著上升。

其次，智能化、网联化为科技公司带来机遇:智能化、网联化尚处于探索期，

科技公司相比传统车企更有优势。另外科技公司都将电动车作为研究的起始平

台，也促进了电动车的发展。

二:纯电动汽车是发展方向。

从汽车技术的发展来看，电子零部件大量取代机械零部件成为趋势;而纯电动

汽车的出现，进一步推动了此趋势，电池、电机、电控成为核心部件，而汽车

原有的机械构造大幅简化，发动机、油箱、供油系统、润滑系统等不再需要了

，汽车从机械产品演变成为电子产品，从这个角度，混合动力只能是过渡阶段

。同时，纯电动汽车在设计上能兼顾强电系统和弱电系统，能更好地满足智能

化和网联化的要求，例如自动驾驶汽车需要部署大量的传感器，以及计算平台

，纯电动汽车在此方面的设计自由度更大。

从产业的角度看:1)特斯拉树立的标杆作用;2)中国的大力扶持纯电动

汽车的发展;3)当一项技术被行业所普遍认可并用的时候，其它竞争性技

术无论多好，都很难有机会了。燃料电池就是这样，目前技术尚不成熟，等它

发展起来，纯电动汽车已成规模了。

三:行业发展正在由政策驱动切换为市场驱动

电动汽车发展的初期，主要靠“公交+限牌+补贴套利”三轮驱动发展

;随看2017年后补贴的退坡，以及双积分政策的实施，很显然后续行

业增长将切换为市场驱动。2017年乘用车成为销量增长的主力，销量

达51万辆，增长率超过70%，而商用车增量放缓，也体现了这一趋势

。当然，乘用车销量中低端的A00车型占比还较高，只有在高端车型实

现突破，市场才能良性发展。

四:电池是新能源汽车产业化的关键

电动汽车大规模商用的关键是要实现在经济性和使用便利性方面与传统

燃油车相当。在目前发展阶段，新能源汽车的痛点包括续航能力、充电

效率、成本、安全性等，作为成本占比达到40%的部件，动力电池是新

能源汽车产业化的关键。

五:动力电池的发展路线

近期以锂离子电池为发展路线，对现有锂离子电池进行改进，通过高

镍三元、硅碳负极、新型隔膜等手段提升能量密度，达到300Wh/kg

的目标;中远期将逐步引入新体

系电池，如全固态电池、锂硫电池、锂空气电池等，达到400-500W

hkg的目标。

六:关于氢燃料电池汽车

氢燃料电池的原理，是利用氢发生化学反应产生电力，利用电

力驱动电机从而为汽车提供动力，因此氢燃料电池汽车类似于

传统内燃机车与电动汽车的混合体。

为什么日本选择大力发展氢燃料电池汽车(如丰田的Mirai)，

其中一个原因是他们认为走这条路径，对传统汽车及能源产业

的影响最小，氢可以来自于天然气，而氢的生产、运输、储存

等各个环节都可以利用原有的石油行业基础设施。

目前氢燃料电池汽车还处于发展的早期:1)电池系统比较复杂

，一套系统包括氢燃料电池、储能电池、电机等部件，储氢罐

的体积要比油箱大2-3倍，侵占了车内空间，影响乘坐舒适度;

2)加氢的基础设方建设，要比电网复杂得多，基础设施的完善

尚需时日。

分析新能源车的优缺点

1、新能源汽车行业持续依托国家补贴，国家补贴截止时间一拖

再拖，但实际执行时间将至，国家各行各业发展态势越发开放，

过多的保护只会让企业失去竞争力已成共识，众多强大的竞争对

手会进入中国市场，例:特斯拉，而且也在不断调整价格来争夺

国内市场，本土的新能源汽车品牌面临内外各种压力和竞争，如

何更好持续的发展和生存;

2、国家倡导新能源汽车发展，一直本着节能减排，保护环境为

准则，但请注意新能源汽车电池生产过程一点也不节能、不环保，

而且制造电池的众多稀有元素也是不可再生，现阶段也无法

很好的解决;

3、充电难的问题，给大家纠正一点问题，充电难并不是意味着

充电桩数量少的问题，而是充电方法错了，各品牌的充电部分零

配件来至于很多生产厂家，能否统一的和充电桩完全相吻合，能

否可丁可卯，而且充电安全与电池使用寿命，充电时间的长短，

都与充电过程息息相关，也亟待解决;

4、电池的回收，这一点是大家最值得关注的问题，总所周知电

池中含有非常多的有毒有害物质，包括现应用较多的锂电池，如

果处理不当，会污染大面积土地及水，污染可持续几十年无

法被降解，一般生活用电池回收都是很大问题，更何况是新能源

汽车电池，现如果单依靠新梦源汽车厂家进行自觉回收，且不说

没有利润回报，投入也非常巨大，也无法可持续良性发展，谁来

收场，子孙后代?

5、续航里程及使用条件，现大多数厂商所宣传的续航里程，都是

在无任何条件影响的标准环境下测试得来的，环境、温度、道路、

使用等诸多因素造成，现续航里程根本达不到使用要求，北方天

气寒冷，南方气候多雨，新能源汽车的使用更受限制;

6、更换电池成本过高，作为新能源汽车的核心部件，不夸张的讲，

更换电池比更换车辆还要贵，使用寿命也根本达不到厂商所保证的

10万20万公里和年限，注:电池不在国家补贴范围内;

7、保值率非常低，最近新闻一直报道，特斯拉的降价幅度令人咂

舌，这也是很多人不愿意购买新能源汽车的因素之一，消费者届时

要么超低价格处理，要么开到直接报废(电池也不允许)，面临相

当尴尬的局面，换言之燃油车完全不存在这些问题;

8、面临传统燃油汽车的巨大竞争，传统燃油汽车历经100多年的

发展，技术已非常成熟，现在一些技术过硬的汽车品牌，已经可以

把油耗降到百公里2升左右，新能源汽车的发展离不开和传统燃油

车的抗衡，况且消费者的眼睛是雪亮的;

9、新能源汽车的整体造车质量及安全性，首先车体部分能不能达

到安全的碰撞级别，且使用及充电过程中电池温度过高或进水造成

的自燃情况众多，因研发成本的限制，短期之内也不会有很大提升

，从2018年各新能源汽车厂家的召回数量数据就能体现;

10、低速新能源汽车的发展，更是面临不符合交通道路管理法和国

家政策的双层制约，成为了老年代步车的首选;

11、新能源汽车的概念其实不新，很多国家早在很多年前就开始了

研发，例:德国、日本，但新能源汽车在这些国家并没有被普及使

用，原因可想而知;

新能源汽车行业作为国家发展战略，意在此领域实现大跨步“弯道

超车”，但面临的种种问题，如不能及时解决，恐“弯道超车”会

变“弯道翻车”;

以上为近期关注新能源行业的所思所考，观点均为个人看法

分析新能源车的优缺点

随着全球环保意识的不断提高，新能源车成为了重要的替代品。相较于传统燃油车，新能源车好处很多，可是我们还需要面对一些问题，下面让我们一起来分析一下新能源车的优缺点。

优点

1.绿色环保

新能源车是以可再生能源为动力来源，不存在尾气污染问题。不仅降低了对环境的污染，更彰显了绿色出行的理念。

2.节能省钱

新能源车使用电能驱动，充电的费用相对于传统燃油车更低廉，相比燃油车每年省下的油费能够触及一两万元，且免维护费用。

3.政策扶持

新能源车政策扶持力度大，购车所需要的费用也比较低，开始购买新能源车会得到国家一定的财政补贴，让购车者享受到更多的优惠。

4.优秀的性能

新能源车的发动机转速相对于燃油车更慢更平顺，并且动力储存方式的改变，让新能源车拥有更好的催化性，处于起步时相对于燃油车具有更快的反应速度。

缺点

1.高价格

新能源车的价格相比于传统燃油车较高，这个问题直接影响到许多消费者购买新车的意愿。

2.续航问题

新能源车的电池容量有限，充满电后电量也会随着时间和里程的增加而逐渐减少，对于长途旅行需要接受充电设施、车型、电池容量这些因素的不断考量，这也限制了新能源车的一些使用范围。

3.充电问题

除了续航问题，充电问题是目前新能源车需要解决的一个主要问题。充电时间过长，充电设施的建设和经营也需要受到专业管理，相比燃油车更具有限制性。

4.维修难度

新能源车相对于传统车型在维修方面更新、更换零部件的难度相对较大，这也是一个重要的问题。

结论

新能源车的优点有：绿色环保、节能省钱、政策扶持、优秀的性能，一些缺陷包括：高价格、续航问题、充电问题和维修难度。

相对于传统燃油车，购买新能源车的成本高，但是新能源车的环保性、节能性都更好一些，且得到了国家扶持，对于引导绿色出行、保护地球这一方面发挥了很大的促进作用。因此，虽然新能源车还有一些缺点需要解决，但是综合来看，还是值得大家去选择购买。对此，不知道大家对新能源车的选择，还有什么不同的看法呢？