汽车生活节是干什么的,汽车 生活

1.低碳生活，我们可以做什么？

2.新能源汽车适合经常出去自驾游吗？

3.什么是生活,生活的意义是什么

4.低碳生活的文章

5.人车生活，战疫时刻，几何A和我一起度过值得回忆的日子

6.你觉得从身边哪些小事做起，能为低碳环保生活做贡献

7.慢生活是什么意思？

带来交通的便捷性，在如今讲究效率和时间就是金钱的时代，交通的便捷给人类带来的益处是巨大的，减少了不必要的赶路时间。

带来了出现的舒适性，不怕风吹雨打，以往的自行车、电动车、摩托车在天气恶劣的环境下，就不怎么好用，汽车的到来无疑解决了这些问题。

很多情况下汽车又是一种身份地位的象征，你有房没？有车么？无疑有车是代表你有没有钱的一个考察点。好的车又是你身份、地位、资产的一个体现。

提高了办事效率 以前用一个月的时间才能到达的目的地，用几天，几小时就可以完成。在如今讲究效率和时间就是金钱的时代。

最大的好处是方便，无论日常上班，还是日出游或者节日回家探亲，有车很省时间

目前在国内大城市逐步开始实施的汽车限购，引起了很多争议，其中最大的争议点就在于“剥削购车权利”。早买车的人，可以先占有车位，更早的享受了汽车带来的便利。

因此提早购车，确实是一笔划算的买卖，而车贷，是让你提前享受道路的最简单办法。

汽车相对于房产，不具有增值潜能，如果消费者手中有足够的资金全款买车，不如通过的方式省下资金另作投资。

再加上现在物价的增长速度，如果不去寻找合适的理财途径，根本没法跟上物价上涨的步伐，你拥有的财富只能不断贬值。

低碳生活，我们可以做什么？

为热爱生活的人推荐一辆车，我总是会从SUV车型中为其选择。就车型本身而言，相比MPV和皮卡等车型，SUV并不单一的功能性特点更适合全场景的使用。所以也更值得热爱生活的人去为其买单，让其成为你生活里的“诗”，带你去寻觅远方。不过在这之前，先放下眼前的苟且才是最重要的。

什么是眼前的苟且？“品牌会倒闭吗？还够豪华吗？是不是更夸张了？……”显然眼前的苟且不是三两句就能概括形容的。可即便如此，我还是想通过蔚来ES6、奔驰EQC以及奥迪e-tron这三款车，来聊一下如何让你放下苟且，享受诗和远方。

即便是在纯电动车型选择丰富的今天，豪华纯电动SUV这一细分市场上的可选车型仍旧不多。所以值得一聊的车型也都是比较值得考虑的。因为这一细分市场的车型所面对的用户期望值更高，并且多数用户都是在选购家里的第二辆或是更多车。如果车辆没有满足用户的需求，那随之要面对的用户心态就是“没得买干脆就不考虑了，直接买燃油车”。

这种思维在否定对应的在售纯电动车型的同时，也让我们看出了这一细分市场车型所要面对的重要威胁，那就是来自传统燃油车的竞争。这种竞争对于其他纯电动车型来说都不会过于明显，但对于豪华纯电动SUV车型来说却是不容忽视的，并且这一点在非限号城市来说更为明显。这也就解释了为什么说目前可选的豪华纯电动SUV，值得聊的就都是值得考虑的原因之一，也是这一类车型所必要应对的苟且。

它真的是一辆车——蔚来ES6

在我们要聊的三款车当中，品牌最年轻的蔚来ES6是3款车型中上市最早的车型。可能会有人好奇针对蔚来ES6的段落小标题为什么是“它真的是一辆车”。我对这个问题的解释是虽然现在很多造车新势力品牌都造出了车，但多数情况下这些新品牌的新车都离真正车的感觉还差的很远。相反这看似简单却又复杂的概念，在蔚来ES6上你完全不用担心。

从媒体试驾会到单独的借试驾车测试，我前后用了差不多半个月的时间和蔚来ES6待在一起，来体会这辆新品牌重要走量车型的好与不好。半个月看似时间不长，但衡量多数同行们对新车的试驾时间来说，这个周期已经不算短了。

在和蔚来ES6接触的时间里，蔚来ES6的整车表现其实是非常成熟的，这种成熟的车辆感受你很难在一个新品牌上体会到。要知道很多自主品牌发展到今天，仍然会让你在接触它们新车的第一瞬间挑出很多问题，但这种感官印象在蔚来ES6上完全不存。我想单凭这一点，蔚来的车主们在提车的当天会非常欣慰自己的选择。

那究竟这种成熟感从何体现。首先来说当你开起蔚来ES6之后，纯电动车型所表现出来的直接线性的加速体验，是我们在燃油车上很难体会到的，这种出于车辆本身毫无顾忌的加速感是纯电动车型的魅力之一，放在蔚来ES6上更是如此。如果你选择的是四驱版车型，那这种感受还会更好。

在此基础之上，蔚来ES6的底盘调校非常细腻，这是体现整车成熟感的重要部分。不同于驱动电机是一个整体的存在，底盘部分所涉及的零部件要更多，所有结构件之间的配合也要更有“默契”才能够让车变得好开。这种默契感体现在你开车的过程中，底盘可以很清晰的给你想要的任何反馈，且配合你做出任何激烈的驾驶动作。蔚来ES6的底盘在行驶过程中照顾到了日常驾驶的舒适性，路面细碎的颠簸和起伏都可以被底盘部分很好的过滤掉。车轮碾压在不平整的路面上时，底盘带给车内驾乘人员的感受有着很好的整体性，而不是四个轮子各有所想自己颠自己的。这一点说起来很容易，但真正做到却很难。

另外，在空气悬架的配合下，蔚来ES6的底盘表现可以满足多数情况下的驾驶者需求。因其本身车重与车宽的原因，蔚来ES6在激烈驾驶状态下能够提供很好的稳健性，虽然不会像小钢炮那样灵活，但动力输出的直线型与底盘部分的稳健感受，会便于驾驶者更好的享受蔚来ES6所带来的驾驶乐趣。而针对日常来说，这套空气悬架会根据时速的变化自动调节悬架的高低，以便驾驶者更好的操控车辆。这种舒适与运动间变化的宽泛感官体验，都要归功于空气悬架系统。如果你不是极端苛刻的要求车辆一定要满足某项驾驶状态的完美需求的话，那蔚来ES6的空气悬架系统所做到的均衡性是非常值得肯定的。所以就这些驾驶表现来说，蔚来ES6在同价位车型中可以说是一辆好开的车。

当然好开的感受不止源于所谓手动驾驶的部分，蔚来ES6驾驶部分所表现出来的可靠性，也是其品牌和车型本身的一种成熟表现。其实驾驶系统的可靠性在感官上主要体现在两方面。首先是修正车辆行驶轨迹时方向盘转动的灵敏程度和频次，其次是减速时车辆的反应时间以及刹车效果。可以说蔚来ES6针对这两点来说做的还是比较理想的。在驾驶系统开启后，方向盘修正车辆行驶轨迹的动作非常仔细，在你手扶方向盘时能感受到车辆行驶在车道内，且车辆知道自己应该行驶在什么位置。而在需要减速时车辆的反应同样很仔细，在刹车过程中刹车踏板也会随之下沉。这个细微的动作可以让驾驶者了解到车辆已经减速了，便于驾驶者判断是否需要介入刹车，降低了驾驶系统因驾驶者主动刹车所造成的频繁关闭再开启的过程。

同时，在自动并线的过程中，当车辆保守认为距离不够未实现并线时。驾驶者可根据实际情况，手动介入方向车辆完成并线。并线过后车辆会自动恢复驾驶状态，并继续接管方向控制。这种人机配合在特斯拉的车型上此前一直被人诟病做的不够理想，可在蔚来ES6上则完全不存在。

驾驶感受上的成熟性，是蔚来ES6展现出的一面独到魅力，当然在设计上的精妙也是其成熟的表现之一。就以前脸造型来说，我们最早认识这个主体为梯形的轮廓设计是在蔚来EP9上，从扁平的超跑过渡到高耸的中大型SUV蔚来ES8，再到蔚来ES6。车身尺寸的变化改变了视觉重心的同时，却没有改变蔚来车型以此为标志性的设计感，这一点从家族化造型的角度来说是很难得的。

从用户的角度来说，你会在欣慰于自己买到一款钟意的蔚来车的同时，不会因它与家族中的其他车型长得太像，而失望于你的车缺乏新鲜感，“被套娃”的事情在目前看来出现在蔚来车主身上的可能性并不大。继续以这样的设计思路发展，我相信这一梯形线条会像香奈儿的山茶花、宝格丽的蛇等等这些大牌设计那样，成为蔚来车型的标志性设计并传承下去。

小结：形容蔚来ES6可以说是一个“成熟的小鲜肉”。从外表上看它有无限魅力，使你想接近想拥有。可它的年轻或许让很多人顾忌它是否真的好，毕竟在某些事情上成熟男性总比小鲜肉要更有经验和魅力。不过相信以上的介绍，会让你从全新的角度认识蔚来ES6，并且放下顾虑的接受这个成熟的小鲜肉。

仍然是一辆奔驰车——奔驰EQC

奔驰EQC是我们要聊的三款车型中一款意义最深远的车型。出自百年前汽车发明家品牌旗下的奔驰EQC，虽然没有出现在时代的风头浪尖之上，但他的表现却是所有人都关心的。用户关心它是不是还有着熟悉的奔驰味道。对手们则关心它的豪华会不会被用户再次认可。新品牌则关心它们好不容易树立起的新豪华定义会不会被这位“年轻的大哥”所打破等等。人们都各有所期，因此在奔驰EQC真正出现的那一刻也就自然众说纷纭。

首先来说，开起奔驰EQC你会难得于这辆车是如此的熟悉。出身于百年品牌的它虽然全新，但却如同一杯老酒，入口醇香至味深厚。在当下提到任何一款动力参数出色的纯电动车时，人们都会关心它加速如何性能怎样，可即便是在这样的背景和前提下，当你开上奔驰EQC时，仍然会令你完全静下心来去首先体会车辆本身多层次的质感，静心去享受你与它独处的时光。这正是一辆奔驰车的魅力。

当今很少有那一个豪华品牌是独自运作经营的，大部分豪华品牌或是被收购在中端品牌旗下，或是自己同步经营中端品牌。不管是那种方式，都是希望品牌间能够形成互补求得在市场上的良好发展。可在这种大背景下，奔驰却是唯一一个自己独立运营的豪华品牌，这种品牌经营理念诞生了一个其他豪华品牌无法与其相比的优势，那就是奔驰旗下车型都血统纯正，有着更纯粹的豪华基因。

即便是在综合最大功率300?kW，综合最大扭矩760?N·m的动力系统加持下，车重超过2吨的奔驰EQC在驾驶质感上仍旧不轻盈，这对于加速感受非常直接的纯电动车型来说是件好事。浑厚的行驶质感能够让你很好的感受到奔驰EQC的稳健，这种稳健带来的是非常惬意的驾乘体验，你会随着车本身的质感，一同将心情也调节在平和的状态。在驾车之余，能更好的欣赏沿途的花香鸟鸣，享受车内家人间的亲密温情。这不是随便一辆车就能够让你体会得到的质感，也不是随便一辆能和奔驰EQC所能形成的对比。这是只有在奔驰车上才能够体会到的?温润。

温润过后，或许你会担心奔驰EQC的不轻盈，会在你想要时而变得笨重。如果你有这种顾虑，那我只能说这种顾虑是多余的。因为奔驰EQC本身的大功率扭矩参数表现，以及纯电动车型本身独有的加速直线性，都是对你想要时的最大保障。

奔驰EQC在激烈驾驶状态下更像是一个“重量级的跑步运动员”。整个加速过程中所能让你感受到的稳健性，可以让你更有信心将车辆开到更高的时速段，享受在高速状态下那份全神贯注的快感。当然除了加速以外，汽车所能玩转出的各种花样在奔驰EQC上你也能体会一二。并不是性能车定位的奔驰EQC，在弯道里同样能提供比较出色的底盘支撑，便于驾驶者更好的实现人车合一的激烈操控。从这一点上你也能够看出奔驰EQC所能迁就全年龄段消费者需求的一面。但就我个人体验来说，刹车脚感偏软有些影响奔驰EQC在激烈状态下的驾驶感受。这套刹车系统的行程和制动力释放线性表现，都可以被视为是人们津津乐道的“德味”，但却在脚感上呈现出偏软的感觉使奔驰EQC像是辆日本车。这种设定在日常你不会感觉出任何问题，但在之余的每一脚刹车都会让你觉得有些绵软，需要适应一段时间。当然，从一定意义上讲这也算是个鸡蛋里挑骨头的问题。

至于在驾驶方面，奔驰EQC的驾驶系统充分的展现了德国人的谨慎一面。它能够在L1级的自适应巡航基础上实现更智能的跟车状态，在车道清晰时以车道和前车为参照物，在车道不清晰时也可以仅依靠前车一个参照物实现跟车，减轻了驾驶者频繁操作续航系统的过程。在紧急需要刹停的状态下，即便是车速较高车辆也可以非常平稳的刹停车辆，更好的保护车内驾乘人员。可以说奔驰EQC在驾驶方面所能实现的功能，目前并不像特斯拉或是蔚来等车型那样丰富，但已经实现的每一项功能都可以让你放心的去信赖它们的工作。

在设计上有人说奔驰EQC有些用力过猛，有些一味强调未来和科技的感觉。但从奔驰EQC本身的设计理念上来讲，全新的EQ品牌有别于之前的奔驰、AMG、迈巴赫这些品牌的定位。在追求新的过程中，奔驰EQC很好的传承了奔驰家族的设计精髓，同时在此基础上展现出了EQ品牌的独特风貌，其实这一点是奔驰EQC以及后期EQ品牌车型在设计上最为值得肯定的部分。相较于曾经它确实有些另类的锋芒，但每一处细节的雕刻仍旧是我们熟悉的奔驰味道。

像在内饰方面，空调出风口的独特设计是EQ品牌车型未来在内饰方面的家族化设计之一，玫瑰金配色的融入也更好的点缀了这一细节。最主要的是蓝色内饰配色的加入，很好的展现出了奔驰EQC传承的一面。这种配色设计在上世纪的奔驰车型当中非常常见，随着人们审美趋势的变化逐渐消失在奔驰后期的设计当中。再被奔驰EQC重新搭配时，这一抹蓝色即突显了车辆本身纯电动的环保一面，又将经典设计非常温情的展现了出来。可以说类似的设计在奔驰EQC上不止一处，它甚至值得你像是去美术馆看艺术品一样，花上一天的时间去欣赏奔驰EQC的每一处设计细节。

小结：回过头来，奔驰EQC仍旧是辆不折不扣的奔驰车。它有着奔驰车独特的温润，也能在你的躁动时刻满足你对的渴望，更通过设计上的创新与传承向你展现出奔驰EQC车型本身的独特魅力。

有温度的奥迪车——奥迪e-tron

无论是几年前奥迪的官车形象，还是近年来奥迪所推崇的科技风貌，这些概念在吸引人的同时都略带一丝冰冷。可令人意外的是，作为奥迪迎合时代推出的重量级的纯电动车型，本该以最前沿科技的一面示人的奥迪e-tron，却展现出了一种我从未在奥迪车上所体会过的温度。正是这种温度成为了我认可奥迪e-tron的重要原因。

时至今日，匆忙与奥迪e-tron第一次接触的那天，仍旧是我在2019年试驾所有车型中，非常记忆犹新的经历之一。只有一个白天的时间，为了在接触奥迪e-tron过后的数个小时内形成一篇全面的试驾文章，那一天的我感官大开，每根神经都非常敏感的去体会奥迪e-tron的一切表现。

和任何一个老牌厂商的纯电动车型一样，初开奥迪e-tron时我所体会到的整车质感非常细腻成熟。而从设计到驾驶质感，奥迪e-tron并没有用刻意的科技配置让我觉得它“张牙舞爪”，反倒是所有一些合乎价位的配置表现，以及那种平静的行驶质感让我安逸于车内。车辆在自动和节能这两个常用模式下，行驶状态的细腻感是有些超出我所预料的。这种细腻感打消了我上车前认为奥迪e-tron会很硬，很容易躁动的感官印象。奥迪e-tron的油门踏板被调教的非常柔和，在任何驾驶模式下它都能很聪明的领会到驾驶者的意图，初开奥迪e-tron就能让你感受到那种人车合一的难得乐趣。

当然，奥迪e-tron能驱使你躁动的因素也有很多。动力系统综合313kw的最大功率和664N·m的最大扭矩，让你在初看这些数字时就会心生澎湃。动态模式下的奥迪e-tron在空气悬架敏锐的配合下，能够提供高速驾驶时非常稳健的车辆动态响应。从容的加速感受和弯道内易于控制的车身姿态，丝毫不会让你感觉到这是一辆车重已经达到了2.63吨的大家伙，反而会让你更有信心的再快些。

比较遗憾的是我试驾过的奥迪e-tron，凑巧都没有配备驾驶方面的功能，所以针对这一点我并没有体会过。不过奥迪e-tron自带的越野模式到是让我非常意外。即便是SUV车型，可越野对于目前的纯电动车型来说也似乎有些超纲，但奥迪e-tron不仅做到了，而且还丝毫不糊弄。在空气悬架的配合下，离地间隙对于奥迪e-tron来说变成了可变选项，结合越野模式，使得这辆纯电动SUV真正有了一定的越野能力。如果说这种能力堪比硬派越野车型那绝对是夸大其词，但就轻度越野以及应付一些交叉轴、炮弹坑等越野项目而言，奥迪e-tron的表现还是会让人很有信心的。轮胎在非铺装路面下的抓地力表现还是比较理想的，四驱系统对于车轮打滑时的介入速度也非常迅速，这也让驾驶者有信心去挑战一些更有难度的越野项目。

至于设计方面，奥迪e-tron是我们聊到的三款车当中，在设计上最令我们亲切的一辆。它没有刻意的通过某些设计手法来凸显自己纯电动的车型身份，家族化设计的传承更是我们所愿意看到的。或许在视觉上奥迪e-tron缺少那么一丝新鲜感，但这其实并不重要。重要的是奥迪e-tron仍是辆奥迪车，且是一辆有温度有魅力的奥迪车。

小结：正是因为越野模式的加入，使得奥迪e-tron可以真正不被局限于城市之中，让你有了通过远足来更好享受生活的想法。而渐入生活全场景的表现，正是我在奥迪e-tron所感受到的车辆温度。我曾用歌曲青花瓷中的“天青色”来形容这种温度?，这种只有你刚好等，它也刚好来才能体会到的温度，难得且令人眷恋。

总结：

远方有时候不在脚下而是在心境。随着时代的发展你的汽车生活里一定会有一辆纯电动车，这一点在现在看来似乎无可厚非。与其去担心各种琐碎的苟且，倒不如学着发现纯电动车的魅力，并且敢于拥有那辆适合自己的纯电动车。这或许才是真正懂得生活的做法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新能源汽车适合经常出去自驾游吗？

低碳生活，就是指在生活中要尽力减少所消耗的能量，特别是二氧化碳的排放量，从而低碳，减少对大气的污染，减缓生态恶化。主要是从节电、节气和回收三个环节来改变生活细节.

低碳生活代表着更健康、更自然、更安全，返璞归真地去进行人与自然的活动。当今社会，随着人类生活发展，生活物质条件的提高，随之也对人类周围环境带来了影响与改变。对于普通人来说是一种生活态度，低碳生活既是一种生活方式，同时更是一种可持续发展的环保责任。

低碳对于普通人来说是一种生活态度，同时也成为人们推进潮流的新方式，它给我们提出的是一个“愿不愿意和大家共同创造低碳生活”的问题, 但是我们应该积极提倡并去实践低碳生活，要注意节电、节气、熄灯一小时……从这些点滴做起。除了植树，还有人买运输里程很短的商品，有人坚持爬楼梯，形形，有的很有趣，有的不免有些麻烦。但前提是在不降低生活质量的情况下，尽其所能的节能减排。

低碳生活就触手可及，每个人都可以从身边小事做起，从生活的细节开始，实践低碳生活。

例如衣:少买不必要的衣服。一件普通衣服从原料到成衣再到被抛弃，都在排放二氧化碳。少买一件不必要的衣服就可以减少2.5千克二氧化碳的排放。另外棉质衣服比化纤衣服排碳量少，多穿棉质衣服也是低碳生活的一部分。

食:多吃素。生产1千克牛肉排放36.5千克二氧化碳，而果蔬所排放的二氧化碳量仅为概数值的1/9。

住:选择小户型，不过度装修。减少1千克装修用钢材，可减排二氧化碳1.9千克；少用0.1立方米装修用木材，可减排二氧化碳64.3千克。

行:少开车，选小排量或是新能源车。每月少开一天车，每车每年可减排二氧化碳98千克，如果出行选择交通工具或自行车，二氧化碳排放量会更少。

用:节电、节水。以11千瓦节能灯代替60瓦白炽灯、每天照明4小时计算，1支节能灯1年可减排二氧化碳68.6千克；随手关灯减排二氧化碳4.7千克。随手关水龙头，洗菜的水可以浇花等等。

什么是生活,生活的意义是什么

目前来看，新能源 汽车 在自驾游方面优缺点共存。长久来看，新能源自驾游将是首选和趋势。

新能源的优势

节能环保

不限号

对于有晕车习惯的人，新能源尤为难得，新能源没有汽油味，没有发动机的轰鸣声，动力输出恒定，车辆行驶平稳。

新能源自驾游是周边游的最佳拍当。

新能源配备的放电模式，去郊外 旅游 大有用途，可以自行加热食物，小型烧烤更是不在话下。

本人有一款比亚迪的新能源 汽车 ，周末经常去北京的郊区自驾，去京津冀也是没有问题的，河北易县狼牙山，易水湖，天津等地都能顺利来回。

新能源劣势

行程较短，如今新能源里程超过1000公里的不多，造价也高。

充电不太方便，充电桩普及率不是很高。

充电时间较长，快充一般需要2小时，慢充需要5小时。普通电源充电20多个小时。

未来趋势

国家层面逐渐淘汰油动力，混合动力车型，大力提倡新能源 汽车 的研发、制造、销售、普及。

随着技术的发展，大里程的新能源 汽车 已经推出。

快速充电技术也在成熟中。充电设施也在全国高速路网，重要景区普及中。

新能源正成为一种环保 时尚 的生活方式。

有些人对新能源还抱有一定的偏见。事实上，一旦拥有新能源就会被种草。

所以，新能源自驾游，没有问题，值得提倡。

一个小建议，去稍微远一点的地方，还是要规划好路线，调查清楚沿途充电桩情况，景点充电桩情况，和有经验的驴友做沟通，做到心里有数。

这个问题相信我们最有发言权了，因为不久之前我们刚刚做了一个选题，就是开着电动车去进行了一次自驾游，现在我们就来把整个这次行程的经过都写给大家看看，大家看完就会知道电动车是不是适合自驾游了。尽管全文有些长，但是对于很多消费者或者是电动车的潜在消费者都有指导意义。下面就是我们这次整个测试的全部经过。

提起电动车，很多人的第一反应就是这车只能在市区开，但是出不了远门。在没进行这次自驾游之前，我自己也是这么认为的，以至于当我们做了这个选题之后，我就打了退堂鼓，因为开过很多电动车的我知道电动车的高速续航里程实在不足以支撑它带着我去稍微远点的地方。不过最终我们还是选择了继续这个任务，因为这次选题的车辆有点特别，它就是目前整个电动车市场当中的王者——特斯拉Model X。

不过尽管车辆足够令人兴奋，但是在进行实际行程规划的时候我就已经陷入了焦虑，一方面，我们要尽量模拟实际的用车需求，不能找个太近的地方，那样也就失去我们这一次选题的意义了。但是另一方面，我们毕竟是真的出去玩，也并不想做极限测试，把自己撂在路上的事情我们并不想做。

这辆Model X长续航版的NEDC标称续航里程为575公里，但是根据此前测试电动车的经验我们知道这个数据通常需要打个9折或者8折，这个时候我们就不得不提一下特斯拉在这方面的独特性，特斯拉的所有车型在车辆的仪表盘上显示的续航里程都是根据美国的EPA标准来计算的，而EPA的测试工况相比NEDC的测试工况更接近于实际使用状态，因此EPA标准下，电动车的表显续航里程会更为准确，这也是为什么这台NEDC续航里程达到575公里的长续航版Model X实际在充满电之后显示续航里程只有510多公里。

当然，对电动车比较了解的朋友都知道，电动车在高速路况下的实际续航里程是要大幅度缩水的，由于没有变速箱的存在，高速路况下电动车只有靠着电机的高转速来保证速度，因此高速耗电这一点也是目前电动车的通病，并没有什么更好的办法。通常我们有一个计算电动车的高速续航里程公式可以供大家参考，就是用电动车的NEDC续航里程乘以0.8之后再乘以0.8，得出来的数据基本就是这台电动车在充满电之后的实际高速续航里程。

按照上面的公式我们可以大概匡算一下这台Model X长续航版的高速续航里程在368公里左右，尽管这个数据在燃油车面前似乎不值得一提，但是根据我测试的各种电动车的成绩来看，在电动车当中似乎也很难找到一台比这个续航里程更出色的车型了。

在选择目的地的时候，我们最初的选择是浙江千岛湖，从南京到千岛湖大概是370多公里，这意味着如果我们极限驾驶，并且在路上适当降低一点速度的话还是有可能中途不充电就能到达目的地的。但是极限并不是我们的初衷，日常家用我相信也不会有人把你的车彻底开没电了才去充电，就如同也没几个人在开燃油车的时候会把车开没油了才去加油一样。因此我们会选择靠谱一点的方案，那就是提前查好各种充电桩的位置，确保我们随时都能够充上电。

经过一段时间的研究，我们看了下这一路上一共有三个服务区，每个服务区里面都有国家电网的快充桩，只不过比较尴尬的是，这一路似乎车流量比较小，沿途的充电桩都是很多天没有人用过了，再加上国家电网的快充桩一直和特斯拉“磨合”得不太好，所以我们多少有些隐隐的担心，而且从南京到千岛湖这一路还有接近一半的路并不是高速，而是省道甚至是县道，如果在这种路上车辆没电了更是叫天不应叫地不灵。此外，千岛湖旁边的县城淳安尽管酒店非常多，但是自带充电桩的酒店并不多（不要问为什么我们为什么不直接选一个带充电桩的酒店，因为贵住不起就这样），这意味着我们很大概率不能利用晚上的时间充电。

鉴于困难有点多，于是我们在初步研究了一下之后决定设置两个备选方案，一个是浙江安吉，这个目的地离南京不远，只有200公里出头，就是开着一辆蔚来ES8差不多也能到了（蔚来粉丝勿喷），开着Model X更是小意思。另一个目的地是浙江杭州，从南京到杭州不到300公里路程，而且一路全是高速，这一路车流量也大，服务区的充电桩完好率通常来说是有保障的，而且杭州是一个非常发达的沿海二线城市，充电桩的分布密度非常高，完全不用担心充电问题。

但是在最终的决定时刻，我们还是选择了千岛湖，尽管看起来这一路困难最多，但是我们还是希望了解这台Model X究竟能不能像其他的传统SUV车型那样带着一家子人出去自驾游并且不让人有多余的担心。

带着一些忐忑的心情我们出发了，尽管出发的那天江苏境内下着大雨，但是有Autopilot的Model X依旧能够让人很放心的驾驶，而且不得不说Model X那块面积超大的前挡玻璃视野真的非常好，“卖力工作”的雨刮也保证了大雨天前档玻璃的清洁。当然需要说明一下的是即便是开着AP，在雨天也要尽量慢点开，确保安全是第一位的。

尽管在市区这台车长超过了5米，车宽也超过了2米的Model X开起来并不太方便，但是上了高速之后，Model X的操控感受还是非常令我满意的，我们一开始将空气悬挂设定在了运动模式上，在运动模式下，悬挂的韧性非常高，对路面的反馈也很清晰，这样的调校表现在传统燃油车当中也只有宝马和保时捷等少数几个车型能带个你。尽管后面我们将悬挂模式调成了舒适，但是那种“柔中带刚”的反馈依旧有别于传统美系车的晃悠感，但Model X同样拥有美系车厚实的座椅填充，开着AP模式配合上这样的舒适性，在高速上驾驶者可以和乘客一样感到轻松。

整个路程当中，这台Model X的续航里程表现的确如我们估算的那样，尽管在出发的时候表显续航还有480公里以上，但是在开了200公里之后，它的表显续航就只剩下200公里左右了，而且车辆在快要接近第三个服务区也是这一路上最后一个服务区的时候还不断提示降低车速以到达目的地，一开始提示我们将车速降低到80公里每小时，之后提示我们将车速降低到75公里每小时。这对于在高速上行车的我们明显是无法接受的，于是我们必须要在前面的服务区充电了。

在此之前，我们都知道特斯拉和国家电网的充电桩磨合得并不好，经常会有特斯拉在电量过低的时候使用国家电网的直流快充桩充不进电的情况，所以在充电之前我们的心情多少有点忐忑。果不其然，故事总是要有点曲折才会有意思，当我们插上第一个充电桩的时候，看着车辆跳出的“正在充电”提示我以为万事大吉了，然而就在下一秒车辆就显示“停止充电”，充电桩上也显示与车辆断开连接，紧接着我们又重新试了几次依旧会在插上电之后没多久就断开连接，老实说那一刻我们心里面是非常慌的，因为如果这个充电桩没办法给车辆充电的话，就意味着我们要“极限操作”才能把车开到目的地，尽管我对特斯拉的电量显示和续航里程有信心，但是我并不想因为没电趴窝而被困在某个乡道上等待救援。

还好，在换了一个桩之后终于能够充上电了，这一次充电也算有惊无险。不用担心后面路程没有电的我们可以安心享受一路的风景了，不得不说，尽管路况不是很好，但是浙江境内真的是山美水美，也算是不枉费我们这一路接近8个小时的路程了。

到达目的地之后我们的车辆显示还有300公里以上的续航里程，这个时候我们也就没必要再担心电量问题，而在做行程规划的时候，我们就已经在离码头不远的客运站停车场找到了一个慢充桩，在我们进千岛湖玩的时候我们就把车停在了这个停车场充电，由于并不是旺季也不是周末，所以偌大的一个停车场就只有我们一辆车，我们可以很轻松的找到一个合适的位置给车充电。只不过从停车场走到码头还有点距离，走到码头的时候我们已经满头大汗，吸取了教训的我们在游玩结束之后很机智的选择了从码头坐公交车回停车场。

至于千岛湖本身我们就略过说一下，毕竟我们这次来的主要目的是测试电动车是否能够满足长途自驾游需求的，而且千岛湖的风景也实在算不上美，180元一个人的门票除了坐船之外就没有什么值得说的了，三个上去玩的岛面积都很小，每个岛一个小时的游玩时间都绰绰有余。但是实话说淳安境内沿着千岛湖修的风光带真的很不错，开着Model X的AP模式沿着湖边开真的是一种享受，所以建议去千岛湖自驾游的朋友就不要花钱进湖玩了，沿着湖开车散散心本身就是一件很放松心情的事情，实在没必要花钱去景区内买罪受，还要被导游各种忽悠。

当然，既然去了千岛湖，就要说一下千岛湖特色的鱼头豆腐汤，千岛湖的胖头鱼真的非常鲜美，配上嫩豆腐做一海碗的鱼头豆腐汤，即便没有重油重盐，但是还是很能打动人的味觉，除了鱼头之外，剩下来的鱼尾红烧也非常入味，实在是下饭的好选择。而且在千岛湖吃鱼不要去景区那些专门为游客设立的酒店，直接去淳安老城区找一个有当地人吃的小馆子点个鱼头汤，那个味道绝真的是绝了。

回程相对来说就没有什么值得说的了，因为走的是来时的路线，所以我们对于路上的一切已经非常有把握，在确定了路上的充电桩没有问题之后，我们开着在客运站慢充桩充满电的Model X就回程了。一路上和开着一辆燃油车相比并没有什么区别，在中途停留服务区的时候，我们利用吃午饭和休息的时间完成了车辆的充电，并没有因为车辆需要充电而额外耽误时间。只不过单程8个小时的路程实在是有些久，如果不是AP系统的存在，那我可能真的是要累瘫。

总体来说，尽管在出行之前我们稍微有些焦虑，但是在实际出发了之后，这种焦虑也就不那么严重了，而在完成这次旅程之后，我们发现其实开着电动车自驾游并不像我们想象的那样不可行。目前高速上的服务区都部署有快充桩，而目的地的慢充桩也正在以很快的速度增长，这一点让我想起了曾经国内的WIFI覆盖情况，在2012年到2013年左右，那个时候欧洲已经遍地能看到WIFI覆盖，但是国内只有相当少一部分商家有WIFI覆盖，然而在短短的一两年内，国内的绝大多数地方就完成了WIFI覆盖，未来一两年内，在政策支持和各大厂商的发力下充电桩的数量和覆盖范围一定会迎来爆发式增长。对于自驾游来说，在高速上开两三个小时之后休息一个小时顺便充一下电也是完全能够接受的，因此在目前以及可以预见的未来，开着电动车去旅行都是完全没有问题的，所以是时候放下我们的偏见，不要再说电动车只能在市区跑，当你闲下来的时候开着你的电动车带着家里人去走走看看也会是一个很不错的选项。

以上

关于“新能源汽车适合经常出去自驾游吗？”问题。个人认为不适合经常出去自驾游。

1、新能源 汽车 使用综合成本问题。

一般来说，新能源 汽车 每公里耗电成本约2-3角，一次充电能续航约200公里。 汽车 每公里油耗约6-7角。看起来，新能源 汽车 节约成本少了一半多。问题的关键是新能源 汽车 的电池。

新能源 汽车 电池基本上是三元锂电池或磷酸铁锂电池，充电循环次数大约1000-2000次，如果是PHEV,大概可以纯电使用约10万公里。PHEV私家车使用寿命5-10年，而电动 汽车 电池使用寿命为4-6年。

设为5年，5年后，新能源 汽车 要么换电池要么换车，换电池费用是多少，差不多4万多。和新买一台国产5万的 汽车 差不多。是该买一台新车还是换电池呢？如果是斯特林电动 汽车 呢，其电池更贵，使用寿命也是5年。

2、新能源 汽车 续航里程和充电是硬伤。

一般新能源 汽车 充电一次续航里程约200公里，好一点的斯特拉 汽车 续航里程约400公里，也就是从桂林到永州市一个来回，还有点勉强，问题是万一路上没电怎么办？到哪去找充电桩，即使找到了充电桩，每次充电要约3个小时。这3个小时只能干等着。如果在 旅游 路上，这3个小时你不急得慌。

不说其他的，单上面两方面问题就已经否定了新能源 汽车 经常出去自驾游的可行性。当然在充满电的情况下，在市内及城市郊区转转新能源 汽车 还是不错的。

文章到这里就结束了，看完之后你有什么想法想要跟大家分享呢？评论区在等着你！

新生事物，应该支持。但自驾游好像有点问题。最不好解决的就是充电，在各地相关设施尚待健全的情况下，还是加油比较稳妥一点

看您的车型和自驾游的里程和线路了，如果您选择京津沪江浙福建广东等地区，没问题，充电桩非常多非常方便。纯电动 汽车 充电一次行驶平均里程200-450公里不等（不抬杠，因为电池衰减以及路况还有开不开空调多种因素决定）。另外如果是油电混合的就更好了。但是到偏远地区就不行了，例如新疆和西藏青海内蒙地区就老老实实的使用燃油车。

很荣幸能来回答这个问题。新能源 汽车 以环保为主题，这无疑是未来 汽车 领域发展的方向。关于新能源 汽车 适不适合经常出去自驾游，以目前的情况来看，还是 有局限性 的。要看你去的地方， 一般在城市和城市周边自驾没什么问题 ，但相对偏远的地方，就要做很多功课了，会比一般的 汽车 麻烦很多。下面我就简单介绍一下新能源 汽车 长途自驾游要注意的一些事。

1、好路线，规划好充电点

充电桩其实是限制新能源 汽车 出行的最大因素 。不过这几年来，全国大多数地方都能满足充电条件了，也是比较方便的。在长途自驾的时候，我们需要提前规划好路线，找好充电地点，毕竟也不是每个地方都有。

2、出发前充满电

就像我每次出行前都会加满油一样，新能源 汽车 出行也该充满电，以防止半路掉链子。现在大多数酒店都有专用的新能源 汽车 充电位置，不过需要提前预约，住宿前也需要查问清楚，毕竟晚上休息的时候也是充电的好时机。

3、别去偏远地区，注意路况

虽说充电越来越方便，但有些偏远地区这方便的设施还是很缺乏的。尤其是纯电动 汽车 ，如果没电了，又没充电点，就只有拖车了。另外就是要注意路况，铺装路面还没问题，不过像我们之前走过的川藏线，有些路况就不适合新能源 汽车 去，而且现在新能源 汽车 ，貌似也没什么越野一类的，所以出发前，也要考虑到路况的影响。

综上，目前新能源 汽车 还是适合出去自驾游的，不过一般是城市和城市周边自驾比较好，长途的比较局限，但也能去，就是要尽可能的做足，确认好路线，保证安全。

新能源 汽车 适合出去自驾游吗？当下新能源 汽车 主要分为两种类型，1.纯电动 汽车 2.插电式混合动力 汽车 ；那么这两款新能源 汽车 可以完成长途自驾游吗？哪一款更适合？接下来随我一起来分析一下。

1、插电式混动新能源 汽车 ：

是包含汽油发动机和电机混合驱动系统。可以选择纯电驱动行驶模式，也可以油电混合驱动模式。目前国内市场大部分插电式混动 汽车 可以纯电行驶至少50公里左右，电量消耗完毕后，燃油发动机开始介入，它可以驱动 汽车 的同时还兼顾给电池充电和回收电的需求，但是，国产混动技术对比日本混动技术，我们还不够成熟，一旦没电，油耗会很高（因人而异，百公里油耗最高时可达10升油左右）所以插电式混动新能源 汽车 对比充电动 汽车 更适合市区或短途代步实用，有电的情况下比燃油车要经济实惠一些。

结论：插电式混合动力新能源 汽车 适合市区和短途代步使用；纯电续航里程短，油耗会增加，不适合长期长途旅行。

2.纯电动新能源 汽车 ：

是单纯电力驱动系统，只能依靠充电来解决续航行驶。目前国内纯电动 汽车 一次充满电续航里程可达400-650公里，所有品牌车型均可根据需求选择快速充电或慢充电；快速充电耗时1.5个小时左右充满，慢充电耗时约8小时左右（充电时间取决于剩余电量多与少或充电桩电容是否达标，正常的话这个时间完全可以充满）。目前实测满电续航里程比较靠谱的是比亚迪的比亚迪秦EV和E5两款车，北汽的EU5也不错；气温0 以上续航里程可达400KM，气温0 以下续航里程300 330KM（也取决于个人驾驶习惯）。自2018年国家出台政策大力推广新能源 汽车 ，车主比较担心的后端充电桩问题，目前大部分地区充电桩布局都已非常方便，高速服务区均按有充电桩，所以充电不用太担心，完全可以随时充电增程。有人会说电动车充电浪费时间太麻烦，刚才说过了，快充1.5小时即可充满，一次充电续航400公里；长途自驾旅行比较劳累，车主可利用充电过程休息1个小时，第二个好处是电动车完全可以大大节约旅行成本，省钱是硬道理。

结论：纯电动新能源 汽车 从续航里程到省钱节约，均适合完成自驾游。

省钱节约选新能源电动 汽车 绝对没错。对于手头比较富裕 不缺钱的朋友来说就全凭个人需求和爱好来选择。

千万别鼓动新能源（电动车）出去自驾游，大概率会直接把车丢在半路上，坐飞机回家了。

这次国庆期，很多电动车车主被堵在高速公路上，电力消耗完了那种叫天天不应的感受，大家自己换位想想就知道了。

还有，我去西藏旅行也看到过电动车，他们都是有车队，带着大功率发电机去的，如果没有这些装备，电动车根本没法远行。

这几年电动车销售火爆的地区%以上都是一二线大城市，为什么3线以下的城市电动车卖不动？原因就是一二线城市限制传统燃油车，因为人口过于集中，废气排放污染确实受不了了，所以才推电动车。

所以，电动车的使用范围只能是城市，或者附近的城际之间A点到B点用用，长途使用，大概率你就等着哭吧。

那么，当前主流的趋势是把电动车定义为新能源车，从能源技术上来说是不准确的。

首先，新能源的定义是环保，无污染。

那么，电能在当下肯定不是新能源，目前世界上火力发电的比例仍然在70%以上，是工业碳排放的主要贡献者。那为何国内乃至世界很多国家都在发展电动车呢？

原因1、控制局部碳排放，比如上海，人口集中的地区，全部用电动车，会大大缓解上海的环境污染，噪音污染。发电放在其它人口比较少的地区，产生的污染大气中和能力肯定会比人口集中的地区强，这样碳排放即相对平衡一点。

原因2、倡导新能源产业，电动车为过度摸索产品，或者有推动新能源发电的目的，比如月球上开月氦三，用氦三发电，那么未来的电动车确实就是新能源了。

原因3、电动环保技术是未来工业的主流，所以发展电动技术肯定没错的，只是说目前生产电能的燃料还不环保。

你好，很高兴回答你的问题

随着新能源越来越多的进入现代人的家庭，所以现在选择新能源车出门旅行的人也越来越多，但是新能源车虽好，但是续航问题一直到现在也是制约新能源出远门的最大障碍，续航长一点的能跑500多KM，续航短一点只能跑200-300KM，并且不像燃油车，到处都是加油站，并且加油所花费时间较短。所以，现在选择新能源车 经常 出去自驾并不是一个最好的选择，建议等以后普及了充电桩并且充电时间大幅度缩短之后再选择新能源出去自驾吧。

这要看是什么样的新能源车，还有，是长途自驾游还是短途自驾游！

混动的新能源车还好，如果是纯电驱动的，强烈不建议跑长途自驾游。

自驾游，要的就是自由自在，随心所欲，无所羁绊，想停就停，说走就走。

说到底，就是一个字：省心！

纯电车出游，怎么能省心呢？！

还没有出发，就得操心着电量还能用多久，大概能跑到哪里，那里会不会有充电桩？会不会充电的车很多，还得排很久的队？！如果没有充电桩，是不是要改变行程路线？！

特别是去那些风景优美，生态原始，还没有商业大开发的地方，可能真的会没有充电桩，最多去和当地人商量一下，从人家家里拉出市电来慢慢补充电力了。

油车就不一样了！

一箱油大几百公里，近千公里了，足以到达大部分自驾游的目的地，即便中途需要补充燃料，那也就几分钟的事儿。

最糟糕的情况，莫过于开到半路燃料耗尽抛锚了！

油车可以随便拦下一辆车，掏钱让别人匀出一点儿油救救急，纯电车呢？！即便人家愿意给你补充点儿电，那也得有办法充啊！充电桩都得好几个小时，现在用一个小插头。。。。。。。

直到花儿都谢了，也许还没充进去多少电！

低碳生活的文章

　生活是指人类生存过程中的各项活动的总和，范畴较广，一般指为幸福的意义而存在。生活实际上是对人生的一种诠释。以下是我为大家整理的关于什么是生活,生活的意义是什么，欢迎阅读!

　什么是生活

　经济的发展带动了价值的体现，实现我们的梦想，带着我们一起走进先进科学社会，懂得生活的乐趣。

　生活也是体现人类所有的日常活动和经历的总和。

　广义上指人的各种活动，包括日常生活行动、学习、工作、休闲、社交、等职业生活，个人生活、家庭生活和社会生活以及玩味生活。为了更好的生活，我们每个人都必须付出努力。

　人生价值是人生观体系中的一个重要范畴，价值?具体?在人生观领域中表现。在一定意义上，人生的价值是人生的意义，评估人生?价值量?大小，可以理解人生的意义如何，理解人生意义大小。

　生活是比生存更高层面的一种状态，也是人生的一种乐观的态度。

　生活的意义

　真正的意义

　每个人都会询问这个问题：?生活的意义是什么?在生活中遭受不幸的人会觉得人生没有意义，而即便那些成功者也时常会迷茫于人生的意义是什么?我们要探讨的不是价值观是什么，而是生命的终极意义是什么。显然我们要探讨的问题是不允许涉及宗教的，这将是一个迷人的问题。其实这是一个不可说的哲学问题，任何直面这个问题的答案都难以服众，我们只能绕个弯子，我只告诉你人性的原理和规律，然后由你亲自去找到符合你情景的答案。

　生活的悲哀

　特殊的历史转折期，物质文明发展到这一步注定了整体的精神(信仰)缺失，灵魂空虚，物欲横流，人们的精神堕入虚无主义，只能沉浸在金钱、物质、欲望和肉体感官刺激中，有各种不安和痛苦。多少年轻人也失去了纯真的理想和纯美的爱情。这绝不是我们这个星球上的生命的悲剧，而是任何一种生命在发展进程中注定的悲哀。

　生活中的比较

　我们生活在比较之中，有黑暗才有光明，有恨才有爱，有坏才有好，有他人和他人所做的事我们才知道自己是谁，自己在做什么。一切都在比较中才能存在，没有丑便没有美，没有失去便没有得到。同样，我们总害怕死亡，而如果人真的可以永远活着，我想人们同样会像害怕死亡一样害怕永恒，或厌倦永恒。

　快乐的生活

　人生就是由欲望不满足而痛苦和满足之后无趣这两者所构成。生命没有终极意义。不要轻易去否定。我们需要在最沉痛的世界观里重新审视当下总让我们痛苦的欲望。

　人所执迷的欲望是如此虚妄、空洞、无聊，但我们却并不容易不去执迷它。人诞生在这个世界是被迫的，生来就有的俗世的道德与竞争意识注定了我们的不自由。一种理想主义的人生观是：生命的长度无需受制于肉体自然的衰败，它应该是受你的心灵、你的快乐的需要而去自主选择。

　生活中的真爱

　我们只需要一个我真爱的人和真爱我的人，在一起，我们的人生便圆满了。人的一生中最重要的不是名利，不是富足的生活，而是得到真爱。有一个人爱上你的所有，你的苦难与欢愉，眼泪和微笑，每一寸肌肤，身上每一处洁净或肮脏的部分。真爱是最伟大的财富，也是唯一货真价实的财富。如果在你活了一回，未曾拥有过一个人对你的真爱，这是多么遗憾的人生啊!

　生命的起点

　生命的长度无需受制于肉体自然的衰败，它应该是受你的心灵、你的美与快乐的需要而去确定。

　生命的起点由心开始。

　人具有死亡的权利。

　我们应当主张快乐人生，就是但凡在你活着的每一时刻你都是安宁与快乐的，如果你受到了生命中的重创，你评估这种创伤是难以挽回的，你可以自由地选择死亡。

　死亡并不是邪恶的、可怕的，它是自由的象征，没有什么比它更为高尚，更为美丽。

　如果这个世界接受?死亡权力?，我们会发现我们的活着会显得轻松愉快、安详。它将击垮一切陈腐的人生观和价值观。每个人也都因此真正平等!

　生命如艺术品一样，不论其长短，都在生命的过程中彰显着属于他的奇妙意义。我的这段生命也许只是为了一段旅程，也许只是为了一段风景，也许只是为了一段爱情，这正是生命的伟大意义之所在。

　如果这样，我们会发现，我们生存的这个世界处处充满了生机、美和喜悦。

　人生就是由欲望不满足而痛苦和满足之后无趣这两者所构成

　有一个年轻人在森林里的伐木场工作，却在都市里租下房子居住，每天奔波于两地，他说他喜欢灯红酒绿、物欲横流的都市生活，那让他觉得生命的和炽热，他的理想是做一名上流社会的人。金钱和名色的欲望已经让他疯狂了。我告诉他：你所想象的事物被你蒙上了神秘的光环，实际等你拥有它的时候，它会和你此刻握在手中的杯子一样朴实。而他不能听从我的建议。他深陷入欲望中，由此偏执，不能自拔。欲望的事物是一个发光体，充满神秘和迷惑性，这是人们痛苦的根源。

　其一是爱情，其二是爱情中的性。而当我们所渴望的事物真的变成现实的时候，我们会发现，原来它并非那么华丽，有时还让我们觉得充满了极强的欺骗性。

　所有真实的都是朴素无华的。所有的渴望和热爱如果能给我们带来快乐，那我们可以去拥抱那份欲望。如果它给我们带来了痛苦，我们一定要警觉它的虚幻性!

　你所看见的那些你未得到、你渴望得到的所谓的幸福，也极度平凡，不要被自己的欲望(想象)所欺骗。

　人们对爱情的失望是因为人们参考了错误的爱情标本。

　世间多数人的爱情都是本能的或者是功利的。

　本能的爱情是男女之间在适当的青春年龄里本能地互相吸引，这是一种纯粹的自然规律，而没有深层次的精神领域里的和谐与心灵共鸣，它在暂短的时间里拥有爱情的浮华，但没有爱情的内核。而功利的爱情则是权利、财富渲染下的美丽象。

　10个细节教你过有意义的生活

　1.郊外远足代替健身房

　很多人以往会选择到健身房运动，那里有专门的器械，还有 健身操 和瑜珈等的课程，但一般健身房年费总是很贵。现在不妨放弃，改成参加短期健身操或瑜珈班，这类运动对场地要求不高，学会之后在家一样可以锻炼。

　更好的选择是徒步或骑车去郊外旅行。需要注意的是，去郊外荒野徒步旅行一定要和专业、富有 经验 的驴友同行，并且带好所有急救和通讯设备，以防万一。骑自行车旅行，最好选择平坦的公路，如近郊有大湖，绕湖一圈，湖光山色微风拂面，最为惬意。

　2.清理多余的东西，简洁装饰室内空间

　住房拥挤未必意味着面积太小，也有可能是东西堆积得太多。与其添置更多家具，来放置越来越多的物品，不如彻底清理腾出新的空间。

　旧物品可以分类，或捐赠，或在网络上作为二手品出售。清理后的房间，可能看上去太过简单，此时可以动手做简单的装饰，花费却无需太多。换一个窗帘、床单，整个房间的色调立刻会焕然一新。仙人球、小金鱼缸也都是便宜又实用的小摆设。

　3.自演话剧代替**院

　热衷于翘首期待大片上映，排队买**票的你，是否想过把剧场搬到自家客厅?你只需要邀上三两好友，几份打印的剧本，几杯茶，一些自制的小点心。所费不多，亲身参与，情趣盎然，不必担心很快失去新鲜感。

　如你对表演的兴趣超过了朋友间的小打小闹，也可以加入或者自己组织民间草根剧团。参加露天的广场演出，或者为特殊人群作慈善义演，既服务了社会，又能结识不少志同道合的朋友，为你的生活打开另一片天空。

　4.重拾书本，积极投稿

　和酒吧、咖啡馆、**院、剧院和卡拉OK相比，读书算得上难得的省钱的消遣方式。在洒满阳光的午后，坐在阳台上;或者夜深人静，扭开台灯，一片橘**的灯光流泻而出。翻开心爱的书，沉浸入虚构人物的世界中去，穿越时空，同他们一起欢笑或者悲哀。

　读书、读报之余，不要忘了积极投稿。副刊专栏和自述类 故事 ，都有可能接受投稿，投稿内容笔法要和刊物风格一致，这样发表的概率会高一些，所获稿酬还能充作下回买书的资金来源。

　5.利用阳台栽种蔬菜，自制饮料点心

　如自家阳台足够大的话，可以专门辟出一块填满泥土，种上爱吃的蔬菜或者小型水果，比如辣椒、小、韭菜、香菜、葡萄等等，既可以带来一些绿意，也可以为餐桌添上一道有机环保的美味。

　自备一个搅拌机，就可以随时喝到新鲜的果汁，比外面便宜一倍多。家里有个烤箱的话，也可以自制各种 蛋糕 、饼干、小点心，甚至超市有卖的熟食，也都可以在家自制，既便宜又新鲜有趣。

　6.巧妙搭配过时衣装

　对于过时的衣装，你可以选择手下留情，而不是丢掉，因为流行好像一个旋转的舞台，常常会掀起一浪又一浪的复古潮。

　自己动手，旧衣经过一番裁剪，就能重新容光焕发。比如说，学生时代的白色连衣裙，裁短裙摆，镶上金属质感的花边，再配一条新颖灵动的腰带，立刻变身新款的高腰短裙。一衣多穿，不但可以节省一大笔置装费，还能在?排列组合?中体会到瞬间旧貌换新颜的神奇。

　7.改变交通工具，选择绿色出行

　在经济不景气的情况下，放弃开车，或将车租出去，不失为一个好的选择。另外一个好办法是做?兼职司机?，送邻近的同路人上下班，共同承担油费和汽车保养费

　许多城市地铁四通八达，而办公楼多半聚集在地铁沿线，乘坐地铁的优点颇多：快捷、方便、准时、冬暖夏凉，不用担心等车时被日晒雨淋，也不容易因为找不到车站而迷路。

　8.参加社团活动，关注免费展览

　学校、图书馆和 文化 机构常常会举办一些免费的讲座，播放免费**或组织一些交流活动。在这些文化机构的网站和学校的BBS上，通常能找到这类信息。

　此外，商业大楼、城市广场常常会举办一些无需门票的展览吸引客流量，许多展览新奇而且相当有品位。比如说，城市雕塑展、油画展、主题摄影展，有时还有小型音乐会。

　9.及时充电，自学 DIY 手艺

　萧条时期更应该储备力量，及时充电应付可能到来的 职场 危机。对于已经失业的人来说，趁这段空闲时间正好充电，可以申请读研或 留学 ，也可以报一个辅导班，为下一步的职业生涯做好新的准备。除却职业方面的充电，自学一些DIY手艺也是忙里偷闲的好 方法 ，比如说自己打造书架等简易家具、打毛衣和 十字绣 桌布，既可调节业余生活，也可以省下一笔购物费用。

　10.做?拼客?一族

　经济危机对?拼客?一族来说，可谓正逢其时，大有用武之地。?拼客?们几乎无所不拼，拼车、拼房、拼运动、拼婚礼、拼购物、拼旅游，都可以省下很大一笔钱。

人车生活，战疫时刻，几何A和我一起度过值得回忆的日子

所谓“低碳生活（low-carbon life）”，就是指生活作息时所耗用的能量要尽力减少，从而减低二氧化碳的排放量。 低碳生活，对于我们这些普通人来说是一种态度，而不是能力，我们应该积极提倡并去实践低碳生活，要注意4个节：节电、节水、节油、节气，从这些点滴做起。除了植树，还有人买运输里程很短的商品，有人坚持爬楼梯，形形，有的很有趣，有的不免有些麻烦。但关心全球气候变暖的人们却把减少二氧化碳实实在在地带入了生活

“低碳经济”的理想形态是充分发展“阳光经济”、“风能经济”、“氢能经济”、“生物质能经济”。但现阶段太阳能发电的成本是煤电水电的5-10倍，一些地区风能发电价格高于煤电水电；作为二次能源的氢能，目前离利用风能、太阳能等清洁能源提取的商业化目标还很远；以大量消耗粮食和油料作物为代价的生物燃料开发，一定程度上地引发了粮食、肉类、食用油等物品价格的上涨。从世界范围看，预计到2030年太阳能发电也只达到世界电力供应的10%，而全球已探明的石油、天然气和煤炭储量将分别在今后40、60和100年左右耗尽。因此，在“碳素燃料文明时代”向“太阳能文明时代”（风能、生物质能都是太阳能的转换形态）过渡的未来几十年里，“低碳经济”、“低碳生活”的重要含义之一，就是节约化石能源的消耗，为新能源的普及利用提供时间保障。特别从中国能源结构看，低碳意味节能，低碳经济就是以低能耗低污染为基础的经济。

“戒除嗜好！面向低碳经济”环境日主题提示人们，“低碳经济”不仅意味着制造业要加快淘汰高能耗、高污染的落后生产能力，推进节能减排的科技创新，而且意味着引导公众反思哪些习以为常的消费模式和生活方式是浪费能源、增排污染的不良嗜好，从而充分发掘服务业和消费生活领域节能减排的巨大潜力。 转向低碳经济、低碳生活方式的重要途径之一，是戒除以高耗能源为代价的“便利消费”嗜好。“便利”是现代商业营销和消费生活中流行的价值观。不少便利消费方式在人们不经意中浪费着巨大的能源。比如，据制冷技术专家估算，超市电耗70%用于冷柜，而敞开式冷柜电耗比玻璃门冰柜高出20%。由此推算，一家中型超市敞开式冷柜一年多耗约4。8万度电，相当于多耗约19吨标煤，多排放约48吨二氧化碳，多耗约19万升净水。上海约有大中型超市近800家，超市便利店6000家。如果大中型超市普遍用玻璃门冰柜，顾客购物时只需举手之劳，一年可节电约 4521万度，相当于节省约1.8万吨标煤，减排约4.5万吨二氧化碳。 在中国，年人均CO2排放量2.7吨，但一个城市白领即便只有40平居住面积，开1.6L车上下班，一年乘飞机12次，碳排放量也会在2611千克。由此看来，节能减排势在必行。 如果说保护环境、保护动物、节约能源这些环保理念已成行为准则，低碳生活则更是我们急需建立的绿色生活方式。

“低碳生活”虽然是个新概念，提出的却是世界可持续发展的老问题，它反映了人类因气候变化而对未来产生的担忧，世界对此问题的共识日益增多。全球变暖等气候问题致使人类不得不考量目前的生态环境。人类意识到生产和消费过程中出现的过量碳排放是形成气候问题的重要因素之一，因而要减少碳排放就要相应优化和约束某些消费和生产活动。尽管仍有学者对气候变化原因有不同的看法，但由于“低碳生活”理念至少顺应了人类“未雨绸缪”的谨慎原则和追求完美的心理与理想，因此“宁可信其有，不愿信其无”，“低碳生活”理念也就渐渐被世界各国所接受。低碳生活的出现不仅告诉人们，你可以为减碳做些什么，还告诉人们，你可以怎么做。在这种生活方式逐渐兴起的时候，大家开始关心，我今天有没有为减碳做些什么呢？ 在北京的八达岭，一个碳汇林林场已经成形。如果你想抵消掉自己的碳排放，可以来这里购买碳汇林或种树。林业碳汇是通过实施造林和森林经营管理、植被恢复等活动，吸收固定大气中的二氧化碳，释放氧气，从而起到减少空气中二氧化碳的作用。比起少开车、少开空调，购买碳汇林的主意，受到更多人的欢迎。目前，减缓气候变暖的主要措施是减排和增汇。与减排手段相比，林业碳汇措施因其低成本、多效益、易操作，成为减缓气候变暖的重要手段。比较有效。

你觉得从身边哪些小事做起，能为低碳环保生活做贡献

现在是很多企业和个体复工的时候了，但是每个社区和单位的监管还是很严格的，必须戴口罩量体温才能正常出入，这样即是对自己负责，也是对大家负责，仿佛口罩已经离不开我们的生活了，大家仿佛已经习惯了戴口罩出行?现在的生活已经离不开车的陪伴了，交通便利，更大程度的隔离了与我们的距离。所以很庆幸我与几何A牵手，并且见证了一次又次的人生重要时刻，也让我对爱车的感情越来越深。我于几何A在一起半年多的时间，上下班的路程节省了很多时间，节日带家人自驾游，让我的生活充满乐趣与幸福味道。?几何A的高颜值让我对它一见钟情，我相信一见钟情不只是钟情于它的外表，更加钟情于它的内在美。它的安全配置真的是很丰富，ACC自适应巡航不但不会超速，还会与前车保持安全距离，并且会自动刹车减速，彻底的解放了我们的双脚。多功能方向盘按键丰富，很多功能都是通过方向盘来操作的，并且触手可及，非常的便捷，方向盘非常轻盈、精准，没有虚位。360度全景影像系统、自动泊车、车道保持、自动空气净化系统等功能，都在无形当中保护车辆和驾乘人员的安全。我的几何A不仅外表光鲜，内在也是非常的优秀，真的是一款内外兼修的好车。?我最想说的是几何A的座椅，现在都呼吁绿色出行，保护生态环境，这款几何A的环保生态坐舱我真的是爱了，因为它的座椅用了欧盟认证的高级婴儿亲肤级别的面料，并且具有防水防污的功能。值得一提的是吉利公司会给几何A车主免费更换，由吉利自主研发并获中汽研认证的行业首款车规级"CN95"高效复合空调滤芯，是国内首款获得中汽研认证的车载空调滤芯产品，对新型冠状肺炎吸附的飞沫过滤效率达98%，为几何A车主提供更可靠的健康守护，为这样的爱心企业点赞。

多维流动生命体，开启纯电汽车新潮流。

科技、简约、前卫的设计风格，跑在路上能够收获超高的回头率。

溜背造型加上小鸭尾翼的设计，更加的动感，充满了活力。

以国际化的视野预见未来出行新形态

一切设计都是为了降低风阻，提升续航能力，简约而不简单。

静如处子动如脱兔

科幻般的轮毂、隐藏式门把手、全景天幕，造就了经典的几何A。

线条简洁流畅，没有一丝多余的设计。

科幻感极强的轮毂，跑起来稳稳的。

全景天幕给人们带来了宽阔的视野。

高级织物座椅，让我有一种家的感觉

几何元素随处可见

一键启动设计的位置非常的合理

电子换挡旋钮，做工精致细腻

后排出风口，下面还有一个小小的储物盒

科技满满的触感功能区

多功能方向盘上面的功能按键，操作简单。

这个就是功能强大的ACC模块。

慢生活是什么意思？

地球是我们的家园。我们作为地球的主人，就应该好好保护地球。现在全国上下正在倡导文明环境，只要我们不污染地球的环境，不浪费地球的能源。就能让我们的家园变得更绿色，更环保。

如果你觉得你一个人的力量对于整个地球简直是微乎其微，何必要低碳生活呢？那么你就错了，你知道吗？一只节能灯、一台太阳能热水器能为节能减排做的贡献的确很小，可13亿人中只要有1/10的人用它们来取代传统产品，那节约的能源、减少的碳排量都将会是天文数字！仅以节能灯为例，曾有专家测算，到2010年，预计全国2.7万亿度用电量中照明用电量将超过3000亿度，如果全国有1/3的白炽灯换成LED节能灯，每年能省下一个三峡工程的年发电量。低碳生活可以让我们的身体更健康,环境更优美,开销更少,不仅减轻自身的压力,也减轻了地球的压力,像这样，我们何乐而不为呢？

那在日常生活中，怎样才能做到“低碳生活”呢？

其实我们生活中到处都体现着“低碳生活“，下面就结合我的大学生活简单说明一下。

一、 低碳生活是一种崭新的生活理念。

低碳，英文为lowcarbon，意指较低的温室气体（二氧化碳为主）排放。就是低能量,低消耗的生活方式. 简单理解，低碳生活就是返璞归真地去进行人与自然的活动低碳生活代表着更健康、更自然、更安全，同时也是一种低成本、低代价的生活方式。低碳不仅是企业行为，也是一项符合时代潮流的生活方式。

1、低碳生活意义深远。气候变暖、海平面上升、极端天气频繁……这一切无疑与每个人的生活息息相关。而“低碳生活”正成为一种人类试图拯救自己的生活方式。要实现宏大的节能降耗战略，或许取决于很多细微之处。这“细微之处”不只是制造业、建筑业中许多节能技术改进的细节，也包括生活习惯中的许多细节。包括我们在校大学生。每个人生活习惯中浪费能源的数量看似微小，但对于世界第一人口大国来说，其数量是巨大的。“低碳生活”细节贯穿在生活的各个环节。

2、“低碳生活”带来的是一种新的生活质量观。过“低碳生活”，并不是意味着不能开车、住大房子、享受空调。低碳的真实含义是要给人们身体健康提

供最大的保护和舒适感，对环境影响更小或有助改善环境。如欧洲建设了很多零排放建筑，隔热效果非常好，在自然通风的条件下，隔热层可以把室内温度调控到一个合适的水平，且能保持很长时间。在交通领域，可以开发太阳能汽车、生物燃料汽车等，同时大力发展公共交通。　

低碳生活，在人类生活受到气候变化威胁的时候应运而生，它是地球向人类的一种诉求。专家指出，每个人都不可能过“零碳”生活，在匮乏的当下，我们要做的是，把有限的用于满足人们的基本需要，限制奢侈浪费。同时，树立“低碳生活”理念，在可选择、可替换的条件下，首选自然、环保、健康的生活方式。低碳生活可以从节约一度电、一滴水做起，每个人都应该留下自己的减碳足迹。

二、大学生要做低碳生活的倡导者

在如今的大学校园里，“碳排量”、“低碳生活”、“低碳经济”已经成为很流行的名词，甚至有些大学生还在为其做宣传，据了解，安徽大学、合肥工业大学等6所高校的百余名大学生环保志愿者通过行为艺术表演等方式，倡导广大市民参与“低碳生活”。在河南大学，成立了关于可持续发展以及环境保护方面的沙龙，讨论了有关节能减排等问题，以及诸多与大学生生活息息相关的“环保生活”。在这次活动中，我们也将开展一系列丰富多彩的活动。

在如今的大学校园里，节能环保理念逐渐深入人心，他们的消费和生活观念也发生了一些变化，不少大学生改变了以前认为名牌才是时尚的想法，闲暇时间看书、做手工、做运动、参加公益活动，这种健康环保的生活方式才是真正的时尚。

在如今的大学校园里，也还有一些与低碳生活不相符的习惯，如随地扔垃圾、随地吐痰、践踏草坪等这样的小事经常发生在我们的身边，这些看似很小的日常行为习惯可以说是一些人的陋习，大家对此深恶痛绝。那么，这些事情有时也会发生在我们大学生身上需要我们增强环保意识，并且把这种意识带到行动中，真正对保护环境起到了从自身做起的作用。

三、让低碳生活走进校园走进大学生中间

低碳生活，是指生活作息时所耗用能量要减少，从而减低碳，特别是二氧化碳的排放。低碳生活，对于我们普通人来说，是一种态度，而不是能力，我们日常生活中处处体现着低碳生活，我们应该积极提倡并去实践低碳生活。

从网上，我了解了什么是低碳生活。我只是模糊地记得，“低碳”就是减少大气中二氧化碳的排放量，减少大气污染，使空气更清新，也就是我们常说的注重环保。可是生活中怎样做才算“低碳”呢？带着疑问，我上网查资料，订立“低碳”生活，养成“低碳”生活习惯，没想到从自我做起，想“低碳”，很容易，我们离低碳生活并不遥远。

在学习生活中，我们越来越离不电脑了。电脑打字、电脑设计，网上购物、网上查资料，随时随地我们都依赖于电脑帮忙。可是学校有了电脑，工作单位有了电脑，几乎家家都有了电脑，那可就不“低碳”了。因为电脑得用电啊，发电得烧煤啊，长时间耗电就增加了二氧化碳的排放量。以前我就不注意节约用电，每次上网查完资料，离开的时候总不记得关电脑。听爸爸说系统待机同样耗费电能，不经意中我成了违背“低碳原则”的“坏人”。知错就改，我下定决心改掉自己的坏习惯。我找了个小卡片，画了个“大嘴猴”写上“想着关机、我要节电”，贴到电脑旁边的打印机上。这下我忘不了关机了，不会再“犯法”了，要不然“大嘴猴”又要对我嚷了。哈哈！这就是我的“低碳”建议：当你估计离开电脑超过两个小时，请关闭电脑。

大家都知道，水是生命之源，生活中我们离不开水。做饭、洗碗、洗衣服都需要水。从前我总以为水是用不完的，你看，回家打开水龙头，水就哗哗流出来了，源源不断啊。后来有一次突然停水了，我家又没存水，这下没法做饭了。妈妈去超市买回矿泉水、面包和脆脆肠，“对付”了一顿。晚上也不能洗脸洗脚了，这样上床睡觉还真觉得有点别扭。那天我在电视里又看到新闻报道我国西部地区总是闹旱灾，长年无雨，地里的庄稼都要枯死了。他们的生活用水也要限制，排队去井里打水是常有的事。这下我知道水的珍贵了，爸爸告诉我“水已是稀缺，节约用水才是低碳生活”。从那次之后，我和爸爸共同制定了“节水方案”：洗完脸的水可以洗脚，洗完脚的水还可以冲厕所，生活用水可以循环使用。这也是我寒里的又一个“低碳”生活体验。

又如，外出时，如果路不是很长，可以步行，不需要坐车。这样既锻炼了身体，又减少了二氧化碳的排放，好处多多。

在家中，在宿舍，少看电视机，少上网，多家与人和朋友聚聚，多出去散散步。没人或没必要的时候，不开灯、不使用空调。多开窗多通风，随手关灯。关紧水龙头，关紧煤气灶关电视，关空调，关电脑。还可以种几盆吊兰，这样既改善了空气，又让住所变得春意盎然，永远都是绿色的。

如果短时间内不用计算机，就将它转为睡眠模式。如果长时间内不用计算机，就将它关机。这样既省电又维护了你的电脑。而且，手机晚上最好关上，一个省电，一个有利于休息，当然有要紧事情除外。

在饮食方面，尽量吃绿色食品，多吃素少吃肉，多喝水，少喝酒和碳酸类饮料，高脂肪高糖等垃圾食品尽量避免。那些爱吃快餐的人要注意啦，经常吃这些既没营养又不环保，美国的小孩儿的肥胖率非常的高，就是因为他们吃的快餐食品对身体不好的结果，这样既对身体的健康有好处也对低碳做了一份贡献。再者，尽量在家里吃饭，不去饭店，有数据显示，许多的饭店都用地沟油制作食物，可想而知，经常吃这些的人们身体会不会吃的消？！周末在家里享受烹饪的乐趣，家人坐在一起享受美好的生活，何尝不是一件美好的事情......尽量少用一次性筷子，出门用餐时自己随身带一套餐具，这样既卫生，又不浪费。

购物时，不要一味追求高档、实用，性价比高就是好商品，避免浪费。减少衣服的购买量，可买可不买那就选择不买，而且在面料的选择上，纤维制成的布料衣服是最环保的。

晚上在教室在宿舍不需要把所有灯都照明，在哪个房间就开哪个房间的灯，离开房间后要关闭房间的灯。

少用纸巾，改用手帕，相当于保护了半片原本将被砍掉的森林。

尽量少使用一次性牙刷、一次性塑料袋、一次性水杯……因为制造他们所使用的石油也是一次性的；

洗衣服时洗衣粉的用量要适中，洗衣粉出泡多少与洗净能力之间无必然联系，而低泡洗衣粉可以比高泡洗衣粉少漂洗几次。提倡进行手洗，那些洗衣机有时候洗的也不干净，而且耗电量大；那些涮洗衣服的水留下来冲厕所，要进行合理的有效循环。省水省电省时间，以提倡低碳生活。

用废的电池不能和其他垃圾共同放在一个垃圾箱里，要把它们专门放进“废旧电池垃圾箱”中。

朋友们做到低碳环保只是一种态度，而不是能力，我们应该从节电、节水、节碳、节油、节气这种小事做起，一起去建立低碳绿色的生活方式，只要我们大家一起去行动，就一定可以让我们的生活更加低碳环保，从而让我们共同的地球拥有更美好的明天。让我们从身边的点点滴滴做起，为低碳生活做贡献。

慢生活，是一种生活态度，是一种健康的心态，是一种积极的奋斗，是对人生的高度自信，是一种旅行方式。"慢生活"的概念和"乐活"、"环保"等生活概念一道炙手可热。

慢生活概念提出得很早，是由"慢食运动"发展出来的一系列慢生活方式，以提醒生活在高速发展时代的人们，慢下来关注心灵、环境以及传统，在工作和生活中适当地放慢速度。慢生活不是拖延时间，而是让人们在生活中找到平衡，张弛有度、劳逸结合，提高生活质量，提升幸福感。

中文名称

慢生活

外文名称

Slow Life

主要形态

慢运动

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名词概况

在以"数字"和"速度"为衡量指标的今天，少数人仍然保有快乐人生的能力。美国社会学家杰里米·里夫金指出，我们正在进入一个历史的新阶段-一个以工作不断地和不可避免地减少为特点的新阶段。看来，"慢生活"将是历史发展的趋势，越来越多的人将会体验"慢生活"。"慢生活家"卡尔·霍诺指出，"慢生活"不是支持懒惰，放慢速度不是拖延时间，而是让人们在生活中找到平衡，"当然，工作重要，但闲暇也不能丢。"、"就是因为现在的节奏太快，我们都有点感觉累了，所以才要学着放慢脚步呀，让自己不至于太辛苦。这样才能在工作和生活中找到平衡的支点。"'慢'是'快'的基础。

你只有习惯'慢生活，才能够快速准确找到定位，而不会迷失自己，要慢下来(Slow)，是因为"快"让人错失了很多美好的事物。

名词详解

概述

慢生活是相对于当前社会匆匆忙忙、纷纷扰扰的快节奏生活而言的另一种生活方式，自1989年在意大利出现后，便风靡世界。这里的"慢"，并非速度上的绝对慢，而是一种意境，一种回归自然、轻松和谐的意境。

从健康角度讲，古代医学之父已有箴言:"阳光、空气、水和运动，这是生命和健康的源泉。"一针见血地指出:健康的核心就是亲近自然，顺应自然。

顺应自然

怎样才是顺应自然呢?简单地说，就是顺应日月运行，生命运动，四季变化的规律。一天的时间中，工作、生活、睡眠三者各占约8小时，不能偏颇。只要偏离这个生命最基本的规律，就必然要用健康来偿还，都不例外。在心态上，"正气存内，邪不可干"，淡泊宁静，和谐有序。慢生活并非散漫和慵懒，而是自然与从容。

用个形象的比喻就是:像心脏一样工作，有忙有闲，尊重科学;像蜜蜂一样生活，有劳有逸，懂得生活。心脏的设计之妙，耗能之少，优于任何一种高科技，它是节能的榜样，是慢生活的典范。再看看蜜蜂，更神奇了，2亿年的自然进化，同时代的恐龙早死了，它还活的很好，家族庞大，人丁兴旺，而且天天蓝天白云，清风送行，和百花姑娘一起翩翩起舞。蜜蜂从不加班，在规律有序的生活中，以勤劳和智慧用普通的花粉和花蜜酿出高科技含量的蜂蜜和蜂王浆，创造出几十倍的科技附加量。反观蚂蚁，加班加点，早出晚归，风里雨里，却只是机械搬运，满头大汗却效率很低。

有人说，只有忙碌才能出成绩，那可不一定。金庸先生给了我们一个很好的回答，他说:"我的性子很缓慢，不着急，做什么都是徐徐缓缓，最后也都做好了，乐观豁达养天年。"金庸先生学识渊博，著作等身，但他不尚奢华，而是羡慕"且自逍遥没人管"的生活，饮食简单清淡，七八分饱，衣着自然简朴。他说:"人要善于有张有弛。武打打一会儿，就要吃饭，谈情说爱，不能老是很紧张，要像《如歌的行板》韵律一样，有快有慢。这样对健康很有好处。"徐徐缓缓的他做出了很大的事业，为表彰他的杰出贡献，2001年国际天文学联合会把一颗小行星命名为"金庸星"。

富兰克林的"时间就是生命，时间就是金钱"对绝大部分中国人来说还是至理名言。虽然大部分中国人还不具备"慢生活"的现实条件，但"慢生活"的价值理念可以并也应贯彻到人们的生活、学习和工作过程中。"你不能实现'慢生活'，但却可以实现慢节奏、慢速度、慢饮食、慢心态。

影响

事实上，伴随"慢生活"理念的影响，一些公司也明白了"欲速则不达"的道理，著名的安永管理咨询公司就建议职员不要在周末上网查邮件，日本丰田公司则不再允许员工把年推迟到来年。。在北京798艺术区，有一家"熊猫慢递"店，专门提供信件投递服务。但是，它不讲究"快"，强调的是"慢":投递的时间由寄信人自己决定，可以是1个月后、1年后，甚至10年后或者更晚。慢递小店开张后，已经有两万多封信被郑重地托付在这里，等待着投递它们的那个特定日期的到来。

学会"慢生活"，可以从运动开始。慢式运动能提高生活品质，那种形式上的慢速度、慢动作，所带来的是内心本质加速度地放缓。如今，无论是在忙碌的美国还是在浪漫的澳洲，一种"每天一万步"的健身方式相当流行，医学研究表明，每天步行1小时以上的男子，心脏局部缺血的发病率只是很少参加运动者的四分之一。

学会"慢饮食"。细嚼慢咽可以使唾液分泌量增加，唾液里的蛋白质进到胃里以后，可以在胃里反应，生成一种蛋白膜，对胃起到保护作用。所以，吃饭时细嚼慢咽的人，一般不易得消化道溃疡病，细嚼慢咽还能节食减肥等等。

"慢生活"与个人资产的多少并没有太大关系，也不用担心会助长你的懒惰，影响你的事业，因为慢是一种健康的心态，是一种积极的奋斗，是对人生的高度自信，是一种高智、随性、细致、从容的应对世界的方式。它只会让你更高效，更优雅，更接近幸福。生活也是如此。

原因

当从大自然中获得的野趣和闲情逸致离我们越来越远，当过劳死、抑郁症开始笼罩职场阴魂不散。这些都不得不让我们去反思"生命中不能承受之快"的生活方式。约翰·列侬曾说:"当我们正在为生活疲于奔命的时候，生活已经离我们而去。"调查显示，90%的中国大城市白领因忙碌而处于亚健康状态。对于健康，古代医学之父已有箴言:"阳光、空气、水和运动，这是生命和健康的源泉。"一针见血地指出:健康的核心就是亲近自然，顺应自然。

中国当代学者林语堂，被誉为中国古典文化的最佳传承者之一。他崇尚"自由和淡泊"以及"智慧而快乐的生活哲学"。在《生活的艺术》一书中，林语堂写到:"让我和草木为友，和土壤相亲，我便已觉得心满意足。我的灵魂很舒服地在泥土里蠕动，觉得很快乐。当一个人优闲陶醉于土地上时，他的心灵似乎那么轻松，好像是在天堂一般。事实上，他那六尺之躯，何尝离开土壤一寸一分呢?"从他的语言中，我们不难看出，大自然中的草木、土壤对于林语堂来说，是多么的重要。

当初林语堂写这本书，目的是想把闲适的东方哲学介绍给当时忙碌的西方人，希望他们能从快速发展的社会中解脱出来。然而，短短几十年，情形发生了翻天覆地的变化。西方人跳出了快生活的桎梏，而中国人却开始为了账单、房子而忙碌。发展节奏过快，诸多负面问题也初露端倪，影响着人们的生活:过度消耗，环境承受着越来越大的压力;城市化发展太快，城市的房价产生了巨大泡沫;社会进入"汽车化"太快，一些大城市似乎一夜之间就变得拥堵不堪，空气质量受到威胁，而且还在一定程度上加剧了能源的紧张。

圣者有言:欲速则不达。所有的这一切弊端，都可以成为我们要慢下来的充足理由。

提出背景

当今社会，竞争白热化，每日高速度、快节奏奔波劳碌成为城市工作，生活的主旋律。超时、超负荷工作严重地损害了人们的身心健康。

国内一项调查显示，84%的人认为自己生活在"加急时代"，生活节奏越来越快、压力越大越来是普遍现象。英国有位时间管理专家说:"我们正处于一个把健康卖给时间和压力的时代。忙，特别是心理上的忙碌感所带来的伤害，可能超出我们的想象，那种不眠不休的工作，是一种自杀式的生活。"

上世纪80年代末期，意大利人首先倡导"慢生活"方式，他们希望放慢生活节奏，主张"慢餐饮""慢旅游""慢运动"等等。这里的慢，并不是速度上的绝对慢，而是一种意境，一种回归自然、轻松和谐的意境。专家认为，从某种意义上说，"慢生活"是一种积极的生活方式，是一种健康的心理状态，是一种"富"的充实、"穷"的快乐的生活状态，"工作再忙心不乱，生活再苦心不累"。

在我国，也有心理健康专家适时提出了"慢生活"这一理念。专家指出，在生活节奏不断加快的今天，我们应该静下心来思考:什么是人生的真谛?物欲催促上生命的脚步，时光分分秒秒日复一日地流走，人生在金钱方面看似相对丰富了;而在另一方面，却是生活质量下降，影响到身心健康。专家认为，生活要归于简单，工作要抓住重点，在职场忙得焦头烂额、筋疲力尽的人士，不妨梳理梳理心理，让生活节奏慢下来。

金庸先生说:"我的性子很缓慢，不着急，做什么事儿都是徐徐缓缓，最后也都做好了，乐观豁达养天年。"飞人刘翔生活中也有慢的时候，他说:"我吃饭比较慢，我也喜欢洗澡的时候慢一点，因为我喜欢慢节奏的生活。"

慢生活的提出，是对国人生活质量和生存状态的一种反思，放慢生活节奏是一种技巧，同时也是健康、积极、自信的生活态度。"慢生活"没有固定模式，可以从身边的一点一滴做起，从慢一点吃饭开始，到漫步、慢运动等等。有专家因此提倡"节奏慢下来，效率提上去，心态平下来，健康升上去"。

我们或许应该如作家米兰·昆德拉所言，要"慢下来"，因为自在有为的生活是急不得的。

方式

是时候停下脚步，慢慢地享受生活了。享受亲情、爱情、友情的美好，享受树木、花朵、云霞、溪流、瀑布以及大自然的形形，享受艺术、旅行、读书等精神上的补给。将身心融入大自然中，是实现慢生活的一个途径。中国人大都喜欢陶渊明这个人，尽管他没当过大官，更没什么钱，除了一本薄薄的诗集和几篇零星散文外，在文学历史上也不曾留下什么了不得的著作。但他的田园诗中所描绘的内容至今仍为人们所向往。"有良田美池桑竹之属，阡陌交通，鸡犬相闻。"在他的传世名作《桃花源记》里，因为大自然的田园风光如此之美，人的心情变得从容淡然，竟然连时间都忘记了，不知今昔是何世。

著名作家米兰·昆德拉曾在书中提问:"慢的乐趣怎么失传了呢?"他感慨道:"古时候闲荡的人到哪里去啦?民歌小调中游手好闲的英雄，漫游各地磨坊、在露天过夜的流浪汉，都到哪里去啦?他们随着乡间小道、草原、林间空地和大自然一起消失了吗?"从他的疑问中，我们 不难看出大自然对悠闲生活的重要性。

想想古时候，虽然没有汽车、高楼、空调，但与自然和谐相处，"木欣欣以向荣，泉涓涓而始流"。屈原可以"朝饮木兰之坠露兮，夕餐秋菊之落英"。杜甫虽然穷，但住的地方"风含翠筱娟娟净，雨浥红蕖细细香"。那时候天是蓝的，水是清的，山是绿的，所以荷尔德林说人类"诗意地栖居在大地上"。

时下的中国，越是在大城市，"快"就越是一种不容分说的形势，一种躲避不开的潮流。有许多人在紧张的工作背景下，饮食"快餐化"了，"快餐化"了，阅读"快餐化"了，甚至连感情也在"8分钟聚会"、"闪婚"等概念下被"快餐化"了。

慢生活概念提出得很早，是由"慢食运动"发展出来的一系列慢生活方式，以提醒生活在高速发展时代的人们，慢下来关注心灵、环境以及传统，在工作和生活中适当地放慢速度。慢生活不是拖延时间，而是让人们在生活中找到平衡，张弛有度、劳逸结合，提高生活质量，提升幸福感。人们平时可以从以下几个方面慢下来。

慢慢吃:吃饭狼吞虎咽，看似争分夺秒，其实既享受不到食物的美味，对健康也没有益处。从吃饭开始放慢速度，细嚼慢咽，充分享受美食带来的乐趣，还能缓解人的紧张、焦虑情绪。

多沟通:下班回到家，吃完晚饭后，大多数人都是在看电视、上网、玩手机中度过睡觉前的时间。将电视、电脑、手机关掉，与家人一起到户外散步，加强与人面对面的沟通，让心情真正放松平静下来。

慢阅读:挑一本好书，每天利用半小时的时间，慢慢阅读细细品味，既能达到良好的阅读效果，也能够给心灵带来更多的愉悦和享受。

规律作息:失眠是快节奏生活的一个典型表现。人们应该保证每天8个小时的睡眠。到了晚上，就应该将生活节奏放慢，让身心彻底放松，最晚不超过11点睡觉，做到早睡早起。

舒缓运动:选择太极拳、瑜伽、散步、慢跑等舒缓的运动，比断断续续地猛烈运动对身体有益，舒缓的运动不仅能消除疲劳，还能抚慰疲惫的心灵，缓解心理上的压力，调整身心平衡。

改变出行方式:一些上班族上下班开着车，总会觉得前面的车开得太慢，心急火燎行色匆匆，不如定期换种出行方式，改成骑车、乘公交或换乘地铁出行，路途中慢慢欣赏外面的风景，体验市井人情。

发展历史

在1986年开始，意大利人Carlo Petrini推动"慢食运动"(Slow Food Movement)，现今已成为二十一世纪世界关注的话题。"慢食"风潮从欧洲开始席卷全球，让人们不断思考自己的生活。并由此发展出一些列的"慢"生活方式，以提醒生活在高速发展时代的人们，请慢下来关注心灵、环境、传统。快餐式的生活是粗糙的、缺乏关怀的。于是，一群关注"如何生活是好"的先锋，在各个领域和层次，以各种创新的方式，体现"慢"的态度--以目前国内为主，有湖南卫视著名主持人汪涵积极倡导慢生活理念，还有专门以慢生活作为理念的品牌:米悠本色，通过自己的纯粹简约的特色，和慢时间网(宣扬慢生活文化、分享品质生活、分享线上线下慢活动的全新品质生活分享平台)一起倡导"让每天拥有30个小时"。

"慢生活家"卡尔·霍诺指出，"慢生活"不是磨蹭，更不是懒惰，而是让速度的指标"撤退"，让生活变得细致。这是相对于当前社会匆匆忙忙的快节奏生活而言的另一种生活方式，这里的"慢"是一种意境，一种回归自然、轻松和谐的意境。

早在1986年，意大利记者卡洛·佩特里尼就发起了"慢餐运动"。他宣称:"城市的快节奏生活正以生产力的名义扭曲我们的生命和环境，我们要以慢慢吃为开始，反抗快节奏的生活。"在这之后，"慢食"风潮从欧洲开始席卷全球，并由此发展出一系列的"慢生活"方式，以提醒生活在高速发展时代的人们:请慢下来，留心身边的美好。

2005年，意大利62岁的贡蒂贾尼成立了"慢生活艺术组织"，倡议人们减慢生活节奏。2007年2月19日，这个组织在米兰举办了首个"世界慢生活日"。之后，贡蒂贾尼每年都会在世界大城市中选择一个开展活动，此前的几年分别是米兰、纽约和东京。

无独有偶，2010年10月，随着世界"慢城"联盟皮艾尔·乔治·奥利维地来沪参加第三届中国国际乐活论坛，"慢城"这个概念在乐活人士、环保人士圈内引起热议。而中国江苏省高淳县被正式授予"慢城"称号，从而成为中国第一个国际"慢城"。

"慢城"是一种放慢生活节奏的城市形态，是指人口在5万以下的城镇、村庄或社区，它们反污染，反噪声，支持都市绿化，支持绿色能源，支持传统手工方法作业，没有快餐区和大型超市。从1999年起源至今，全球24个国家有了135个"慢城"诞生。

经过20年的发展，"慢生活"已渗透到方方面面，吃有慢餐，行有慢游，读有慢读，写作有慢写，教育有慢育，恋爱有慢爱，设计有慢设计，锻炼有慢运动……无处不在地提醒人们放缓脚步，享受人生。慢活并不是将每件事都拖得如蜗牛般缓慢，尽量以音乐家所谓的正确的速度来生活。

主要形态

慢递

慢递，也叫写给未来的信。是将信件按约定的某个时间寄给指定的人的一种服务。慢递是一种类似行为艺术的方式，提醒人们在快速发展的现代社会去关注自己的当下，在中国大城市已开始流行。目前提供慢递服务的公司有飞灵传信等。

慢运动

(SLOW Motion)慢运动由慢速度、慢动作组合而成，它能消耗一定的体力，又不让你感觉很累，使人收获心灵的宁静和身体的健康。其形式包括慢跑、太极、瑜珈、跳舞、高尔夫、钓鱼等。在快节奏、高压力的生活节奏下，享受"慢运动"渐成其生活新风尚。

慢设计

(SLOW Design)慢设计涉及的，不只是耐力或速度，而是深思和熟虑，还有温柔而充满爱意的关照。

慢食

(SLOW Food):其实"慢食"不只说要慢慢品尝，更是一种懂得珍惜和欣赏的生活态度。"我们吃的东西，应该是以更缓和的步调去培植、去烹煮和食用。Petrini表示，慢吞吞并非慢食的目标，慢的真义是指你必须能掌握自己的生活节奏，掌握自己的品味，世界才会更加丰富。"

慢写

(SLOW Up):在资讯爆炸的时代，每天塞得满满的头条和大标题，人们注重时效、哗然、轰动、猛料、私隐。"慢写"的态度，不只是要慢慢写、经过思考地写，而是要懂得欣赏和理解，寻回失落的人文精神，好好读一本书，写一段感受;研究传统的文化，不让它们成废墟;学习如何言之有物，文字是有灵魂的。经常阅读和制造快餐化文字，只会让创造力越来越丧失。

慢爱

(SLOW Love):速食般的恋情、，为了排遣寂寞的恋爱，是否来得太快、太无原则?朴实纯真的爱情，是需要你自己先慢下来，懂得欣赏和赞美身边的事物。否则，寂寞是永恒的。

将来会有更多倡导"慢"生活的各种形态，因为这是人类关注自身发展的重要题目。

慢社交

(SLOWSocialization):以"柔道"俘虏人心。用心和行动赢得别人的好感和尊重，学会用同理心和别人相处。

慢旅游

以慢旅游为主的慢游族

不知从何时开始，我们身边多了群慢游族。他们一般不会选择一天之内跑三四个景点的跟团游，而是随心随性地停停走走。每到一处，他们都会放慢脚步，从慢吃到慢聊，从慢慢购物到慢慢休闲，慢游族的享受方式应有尽有，既适用高端自助游，也适合无钱打工穷游。

现代都市生活节奏紧张，许多城市人出游开始倾向于选择度式的休闲慢旅游线路，特别是70、80后的年轻人，目的地也多集中在周边游和国内游。

据了解，尽管慢旅游以游客自行发起为主，但一些旅行社已经开始关注这一动态，国内多家旅行社也开始在短途游线路上推出懒人游概念，即不安排固定景点，行程完全由游客自行决定。

慢旅游也是漫游

对慢游族来说，讲究富的充实，穷的快乐。家底足够厚的人，把精力更多放在生活新理念的追求上。而对于穷游的人，也能游出个性和精彩。住几十块一晚的家庭旅馆，买个IC卡坐公交车代步，吃饭专找当地人聚集的小食摊。一次日落，一场疾雨，都会令他们的旅程增添无穷乐趣,慢旅游也是漫游，不强调赶场式的旅游，而是随心所欲的行走。

商家更看中慢的商机，慢旅游用品，慢餐厅，慢茶楼，都在慢消费上做文章。比如茶楼，是一个放慢节奏、轻松神经的好地方，针对越来越快的生活节奏，反对快餐的慢餐文化也开始盛行，国际慢餐协会的会员店已开到北京。

这个字左面是心，右面是亡。人太忙了，心就死了。慢活并不是将每件事都蜗牛化，而是希望活在一个更美好的世界。它是一种平衡，该快则快、能慢则慢。而旅游是教我们停下来学会欣赏的一种很容易实现的慢活方式，人们享受最多的，莫过于在旅游欣赏过程中最本真的快乐。

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作者: 欧阳应霁

对于一向快得不得了的欧阳来说，"慢"不是一时的流行，是一种线索。从慢方向、慢人物、慢工细货、慢游、慢动作，思索慢的乐趣，并提出"懒惰"的主张，享受一个慵懒而美好的季节。

其中，一本名为《悠游度日》的书介绍做懒人，但不是做不负责任的人，我们的重点在于寻求生活真正的乐趣。此书再度引发大家对"慢生活"的期待。有所不同的是，作者Tom Hodgkinson(霍奇金森)是一个崇尚懒散度日的人。在书中，他讲述了在工作压力下的普通人应当选择怎样的生活态度。无论是懒人不起床还是闲人在酒馆喝酒，都在讲人应当过怎么样的生活才自由。

该书很有意思，内容旁征博引，从文学、社会学、工业发展史、现代生活等等入手，将一天分为24小时，从睡懒觉、丢闹钟、上班打砘讲到偷闲漫步、喝茶、泡酒馆，并且提出了不少工作偷懒的好办法。

当然，慢活不是真的偷懒。而是指出，真正的闲散，在于完全对自己负责，真正的自由，源自彻底的独立。所以做懒人，但不是做不负责任的人，我们的重点在于寻求生活真正的乐趣。

当然，在现代压力极大的城市中，都想睡懒觉，不被工作、帐单、房子追的喘不过气，都想慢慢享用一份午餐。

《丽江慢生活》

作者:大山

从旅居丽江的游客视角，展现丽江的慢生活状态，拷问都市人对自身生命的尊重。丽江是慵懒的，同时也是奋斗的，是随遇而安的，也是充满创新的。玉龙雪山的风、香格里拉的花、丽江的小 桥流水、束河的茶马古道、拉市海的湿地、泸沽湖的女神山、文海的村落、白沙的集市，到处都是漂亮的景致，而丽江漂们，正是被征服于此，改变了生活节奏，也是由此而发现，车子、房子、成功，对于我们的一生并不是必须的。漂与此处的新丽江人创造了全新的丽江氛围，创造了一种全世界都向往的生活方式。相比于当地纳西人的"慢活"，"不追着赶着也活八十多"，新丽江人的"慢活"拥有了与时俱进的、更年轻态的方式。

《慢板生活》

作者:徐蕊

这本书，有关格调、旅行、音乐、**和阅读。关键词是"慢板"，所倡导的是一种恬淡、舒缓而又惬意的生活状态，并以一种新鲜、启发、知性与浪漫的姿态为基调，用一种接近慢板的节奏，展示出现代人在物质生活的表层下，对精神世界的探求。呈现在读者眼前的是一种在音乐中缓慢行走般的诗意生活。

慢生活平台

慢生活俱乐部既是一个宣扬慢生活文化、提供高品质生活资讯的网络平台，又是一个基于互联网成立的社会团体组织。

在线上，我们一起倡导绿色健康的"慢生活"理念，提醒生活在高速发展时代的人们，请慢下来关注心灵、环境、传统。在线下，我们组织一个又一个的活动来让大家体验"慢生活"带来的舒适和愉快。

慢时间网是一个宣传慢生活文化、分享品质生活的网络分享平台。它致力于慢生活的推广，定期发布与慢生活相关的活动，希望人们在慢时间能体会到时间缓释下带来的人生乐趣，从而觅一种内心的平衡与宁静。

米悠本色是一个慢生活家居品牌。它推出的纯然简约家居产品涵盖衣食住行等生活的方方面面。材质上，倡导对自然的亲近，用心选择原木、亚麻、棉质、陶瓷等素材为产品材质;倡导"慢"的生活态度，设计师秉承不断倾听消费者的声音、以互动沟通达到最贴近生活的设计体验。从生活的点滴中享受纯然品质，米悠邀您体验。

慢生活名人

一号人物:本雅明

瓦尔特·本雅明是20世纪欧洲最伟大的懒鬼。他天天无所事事，在街头闲逛，城市街头漫游开拓者，写下了作品《拱廊街》，他说:"艺术家、诗人看似最不潜心工作的时候，往往是他们最潜心其中的时候。"

二号人物:王尔德

贵族公子王尔德不仅是为艺术而艺术的创始人，也是懒散生活的倡导者。他曾说过，"无所事事绝非易事"，他的一生都在为悠游生活努力。

三号人物: Tom Hodgkinson(霍奇金森)

《悠游度日》的作者，三个孩子的父亲，英国知名杂志主编，专栏和畅销书作家。上个世纪90年代初开办了杂志《The Idler(有闲人)》，竭力提倡自由懒散的生活，反抗西方世界的工作文化。

四号人物:林语堂

林语堂是中国古典文化的最佳传承者，他也担负了在中西文化间作为桥梁的工作，让进取的西方人了解中国古老哲人的思想。《生活的艺术》充分展现中国人的东方闲适哲学，他崇尚"自由和淡泊"以及"智慧而快乐的生活哲学"，以散淡的文字叙述了生活的乐趣。

慢生活休闲

在城市化日益严重的今天，大家都为了生活各自忙碌，偷来两天闲暇时光，到天目湖湖边小坐，喝茶赏景，静静度过一个下午的悠闲时光，品味一下漫生活的状态，未尝不是一个绝好的选择。让心情都平静下来。顺山而行，到鸡鸣村看白墙飞檐的古色古香，品味舞狮表演的文化传承，回味古时。或者找寻一下茶叶的历史，看民间手工艺者的高超技术。黄金桥，凌驾竹林之上，木质的廊桥古色古香。静坐其中，呼吸都能感受到自然的纯粹，看竹海起伏，沉淀心情。

纷繁复杂中的清醒，尘嚣喧哗下的静谧，在这里，找回最真的自己。

让生活慢下来，让心灵静下来，不用背叛都市，转身享受群山大湖--闲来逛逛山，余暇泛泛湖，午后去林中看看树，就这样在山和湖的国度里，被大自然和如画的美景宠爱着，天天给自己放，让忘记时间成为一种高贵的习惯，让一颗忙碌的心就此归隐。相信这种慢调山水生活，对于所有长期处于快节奏生活压力之下的人们，都有着不可抗拒的诱惑力。

慢生活强调生活质量，注重优雅舒适的新富阶层，在必要的财富积累下开始追求生活及精神层面的享受。随着城市的高速发展，吵杂、拥堵的都市已经让人厌倦，对自然的回归成为更多人生活的目标。