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阿维塔科技公司,阿维塔是华为什么模式

tamoadmin 2024-07-25 人已围观

简介车评观察《车评社》前言:日前,阿维塔11单电机版完成了上市,新车共推出了长续航和超长续航2款车型,售价分别为31.99和34.99万元,CLTC纯电续航里程分别对应600和705km。同时,新车搭载了750V高压快充平台,充电10分钟,续航可达200km。新车最突出的优势是,相比小鹏G9、蔚来ES6和飞凡R7等竞品,进一步下探了售价区间,覆盖了更宽泛的消费群体,并且在性能表现上可圈可点。最亮眼的还

阿维塔科技公司,阿维塔是华为什么模式

车评观察《车评社》

前言:日前,阿维塔11单电机版完成了上市,新车共推出了长续航和超长续航2款车型,售价分别为31.99和34.99万元,CLTC纯电续航里程分别对应600和705km。同时,新车搭载了750V高压快充平台,充电10分钟,续航可达200km。

新车最突出的优势是,相比小鹏G9、蔚来ES6和飞凡R7等竞品,进一步下探了售价区间,覆盖了更宽泛的消费群体,并且在性能表现上可圈可点。

最亮眼的还是智能驾驶系统,在长安汽车重庆马拉松赛场,阿维塔11单电机版作为官方引导车,通过全程开启城区NCA智驾功能完成领航。这套基于华为ADS智能驾驶解决方案打造而来的系统,软、硬件表现均相当突出。另外,阿维塔与华为的合作模式,也引发了新的思考。

并非智选车模式,阿维塔11将于华为门店销售

今年下半年,阿维塔11还将进驻到华为门店销售。目前,华为与车企的合作模式有三种,即零部件供应,HI模式(智驾系统供应)和智选车模式(华为深度参与产品的开发与营销,并提供销售渠道,以问界为代表)。

而在合作方式上,阿维塔与华为是HI模式,但阿维塔11却将进驻华为门店,这透露了一些信号:一方面,华为与车企的合作模式,是否要发生全新的改变,去除合作模式的条条框框,为车企提供更多个性化或定制选择呢?比如:像阿维塔这样,智驾系统赋能,拓宽销量渠道,但不需要华为过多参与产品开发与营销。

另一方面,从赛力斯与华为的智选车模式来看,外界印象中赛力斯是比较“弱势”的一方,华为占有更多的主导地位,而阿维塔背后还有其他两位“金主”,如果选择智选车模式,中间的羁绊可能会比较多,此次进驻华为门店,或许也是一次对未来深度合作的试水。

渠道层面,进驻华为门店,对于阿维塔11的销量提升,显然有着积极作用,但展厅内还有问界M5、M7等嫡系车型,在销售与服务导向上,工作人员如何平衡两者之间的关系,也是未来更加值得关注的。这也将为对智选车模式跃跃欲试的其他车企,提供直接参考。

标配34个智驾传感器,功能覆盖259个城市

再咱来说说单电机版的产品竞争力。此前,双电机版已经上市了有段时间,在外观与内饰上,单电机版与双电机版没有明显区别,这也在卖相上提供了更多好感,虽然用户花费相对更少,但面子同样照顾到位了。

同时,智能领航系统也是阿维塔11的核心卖点,涵盖AVATRUST超感系统和AVATRUTH超算系统两大系统,并覆盖了高速、城区和泊车环节等全场景应用。硬件方面,阿维塔11配备了34颗传感器,包括3个半固态激光雷达,超过小鹏G9的31颗和蔚来ET7的33颗。

全系标配的高速NCA功能已覆盖全国259个城市,近30万公里高速及城市结构化道路,交付即可使用。城区NCA功能近期将陆续开放深圳、上海、广州及重庆,实现高速、城区、泊车三大核心场景,点到点智驾全覆盖。智能驾驶系统相当先进。

动力上,阿维塔11单电机版搭载华为DriveONE电驱动系统,最大功率230kW,最大扭矩370Nm,长续航版与超长续航版的加速时间分别为6.6s和6.9s。加速性能虽然没有双电机版车型那么耀眼,但在同级同价位的单电机竞品中,账面参数还是比较突出的。

车评观察

得益于长安、宁德时代和华为的共同努力,阿维塔11在各方面的产品力相当突出,尤其是智能科技表现上,几乎是目前最顶尖的表现,随着门槛的进一步下探,单电机版车型也将承担起销量重任。

不过,我们也可以反向思考一下,如果喜欢阿维塔11的消费者,不需要太过高端的驾辅系统呢?或许把这套系统作为单电机车型的选装配置,将售价继续下探的话,会给市场榨出更大的水花。

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从技术支持的方面来看,华为更重视阿维塔。

从合作模式来看,阿维塔与问界背后虽然都是华为的支撑,但是它们的合作模式截然不同,对于问界而言,华为只是给予它一些技术上的支撑,算是挂个名号。但对阿维塔而言,华为与阿维塔用的是深度合作模式,它对阿维塔深度赋能。

而且阿维塔是当前的车型之中,是一个全系标配HI华为全栈智能汽车解决方案的品牌。所以在智能驾驶领域,阿维塔得到了华为更多的支持与青睐,相对比来看,问界的智驾,华为在背后就没有这么显著的实力支撑。

华为为阿维塔提供的技术:

1、华为HI技术:目前,华为和汽车厂家的合作模式包括有零部件、智选以及HI模式等,而阿维塔11就是落地HI模式的车型。作为首款全系搭载华为HI(Huawei Inside)全栈智能汽车解决方案的车型,阿维塔11全系搭载的AVATRANS智能领航系统,从硬件到软件算法都是华为全栈自研的,并且也是行业最为顶尖的水准。

2、HarmonyOS车机操作系统:阿维塔11还将搭载华为HarmonyOS车机操作系统。目前,华为的HarmonyOS座舱已然升级到了3.0,除了依然丝滑之外,其超级桌面、智慧寻车、主驾隐私、小艺免唤醒模式均大幅提升了用户体验。尤其是“5屏并发”,实现了独立音区,在家庭出游场景中可以做到互不干扰。

以上内容参考:百度百科-华为技术有限公司

以上内容参考:百度百科-阿维塔

文章标签: # 维塔 # 华为 # 模式