汽车报价和实际成交价_汽车商家报价与实际价格

1.汽车报价跟指导价有什么区别

2.指导价为什么比实际售价低

3.汽车的实际售价是多少？

4.4s店车价格和网上报价一样么

5.很多4S店汽车只有指导价，实际价格要去店里谈，为什么？

6.买车时为什么网上报价与实际报价差的这么远？

作为当今互联网上最大的汽车内容平台，在一定程度上代表了一种权威，提供的汽车报价也成为了人们买车时衡量的标准。

但是的报价是真的吗？其实有两个报价，一个是官方指导价，一个是当地经销商提供的。不用说，官方指导价毕竟是官方报价，所以4s店的价格就是你能看到的实际价格。如果4s店没有折扣，那么这个价格也将是你的最终成交价。

但是4s店一旦有折扣，官方指导报价就没有意义了。这也是网上会出现一批经销商报价的原因。汽车销售通常伴随着一定程度的折扣。这也是很多人买车急着买的原因。毕竟他们可以少花钱。谁愿意多花钱？

然而，网上经销商的报价实际上并不那么可信。对于一些豪华品牌来说，官方指导价与车家经销商有近10万的差距。这样的差距可以说是很刺激了，但是你不要想，天上的白饼在哪里，买豪车，即使在4s店，也会有安装等“霸王条款”，然后要求你平白无故降价10万。

所以如果你想买车，可以参考官方网上报价。至于经销商报价，可以带去4s店“聊一聊”。如果能降下来，岂不是好事？

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汽车报价跟指导价有什么区别

汽车厂商指导价，是汽车生产厂商给出的一个车辆销售的参考价格，并不是实际的车辆销售价格。那么到4S店的报价，一般会有4S店的优惠促销的价格，刚上市的新车会和厂商指导价一样的报价，还有特别火爆热卖车型，4S店还会有加价的一个报价。这个差价，是由4S店来自主定价的，所以和厂家指导价会存在差异。

汽车所谓的厂商指导价，厂商指导价是厂商公布的此车厂商方面的公认官方售价，不是各地经销商处的最终零售的价格。此价格只有的参考意义，而根据地区的不同和车辆的热销度等情况，车辆价格落实到经销商处可能会存在加价或优惠的现象。

汽车销售模式和我们常规的上商品销售模式是不同的，常规的商品销售，经销商会从厂商进货，按照厂商给的价格进货，然后加上经销商的利润，然后再进行出售，经销商从中赚取差价的利润。

而汽车的销售模式是，由厂商的或者是汽车经销集团下的汽车4S店，来进行汽车的销售，厂商只是给一个车辆的指导价格。4S店也并不是通过从厂商购进汽车，然后加上4S店的利润，然后通过销售汽车来赚取差价的利润的。主要利润来源于车辆的销售数量提成，以及车辆的售后保养服务，当然了，汽车厂商会有一个最低的限制销售价格来限制车辆的最低销售价格。

那么，在这种销售模式下，4S店为了增加车辆的销量，就会取一些优惠促销的方式，以厂商指导价为参考依据，来体现车辆的优惠价格，进行促销。这个厂商的指导价，也就是给4S店和购车者一个参考的依据，根据这个参考依据才会有车辆销售价格的优惠幅度体现。

所以，4S店的报价和厂商指导价有差距是正常的，只是4S店的一种促销方式。主要还是通过对比厂商指导价的优惠幅度，来促进车辆的销量提升。

指导价为什么比实际售价低

参考价是近期的

报价或者该汽车店近期销售的汽车价格，但是有的销售员报价比这个高一些是为了获取更大的利润，销售员得到提成！

指导价是汽车生产厂家的建议售价

而一般来说厂商指导价要高于参考价，因为有的车在最近销售中由于种种原因最终价格可能低于指导价，有的为了促销甚至低于指导价1-2万元，部分10-100万的车优惠甚至多达几万元！这可能个消费者的打折或优惠心理有关，价格提高再降低，这也是一种营销手段

汽车的实际售价是多少？

汽车指导价是官方报价的意思。生产厂家在汽车出厂的时候，向销售商规定的一个销售价格，一般情况下销售的汽车价格只能比汽车指导价低。

汽车指导价是对买方具有参考作用的价格，经销商会根据这个价格来进行浮动报价。汽车指导价还是你缴纳购置税的重要依据。

汽车的其他价格称呼：

裸车价：一般裸车价还要交购置税、上牌、保险费等各项费用，购置税是由税务机关征收的购置税制设置范围内相关财物的行为和财产征收的税收。

车辆购置税是对在我国境内购置规定车辆的单位和个人征收的一种税，它由车辆购置附加费演变而来。车辆购置附加费是国家向购车单位和个人在购车时征收用于公路建设的专用资金。裸车价即是购买的汽车整车的价格，简单的来说，就是车辆实际的价格，不包含其他任何费用的价格。

最低报价：是经销商可以根据自己所在地的消费能力，市场需求，经营成本等来定自己的一个经销商报价。一般最低价比指导价便宜很多，但是最后成交的价格不会是这两个价格，因为有磋商阶段，就会有价格的优惠。

4s店车价格和网上报价一样么

懂车帝上的价格和实际价格相差8%-15%左右。也就是说，大部分车型在经销商端都能获得8%-15%的价格优惠。这个数据并不具有普遍性，最终的成交价格还是需要熟练处理4s店销售人员，价格是有时效性的，这个时候的价格政策可能不适合当时的价格政策。

对于很多打算买新车的人来说，会先去一些汽车网站了解车型的报价和口碑。然而，在阅读了网上的汽车报价后，他们期待去4S店看车，但他们得到的报价与网上的报价大相径庭。很多人觉得自己被打死了。事实上，汽车网站上的报价不太可信，它们与4S商店的实际售价肯定有出入。

汽车网站的最低报价其实是一种销售工具，通过非常有吸引力的低报价吸引用户留下联系电话。一旦用户留下联系电话，他们的目的就达到了，因为这不是一个无关紧要的电话，而是一个潜在购车者的电话！现在网络这么透明，竞争这么激烈，4S的店铺如果只卖裸车是赚不到钱的。真正能赚钱的是其他附加项目，比如保险、车贷、上牌、装修。所以落地价格没有固定的标准。一般来说，网约车报价不准涉及到4S店铺和汽车网站的盈利模式，所以买车的时候不会有全国统一的价格，报价不准也无所谓。

所以网上的报价我们只能做个参考，实际还是需要看4S的最终报价是多少。 而且要知道一点，真正的新车价格在网上是无法轻易获得的，因为即使是同一款车，卖给不同的顾客价格也是不一样的，议价能力强的人相对的价格就要低一点，相反不会议价的人价格肯定会高很多，其实4S店与其他销售行业也没多大的区别，就是能往高了卖，就往高了卖。

很多4S店汽车只有指导价，实际价格要去店里谈，为什么？

买车坚信是大多数年青人都想完成的理想，而由于大家日常生活标准的持续提高，买车好像已不再是多么的万万达不到的事儿。当我们在存进一笔存款后，便会网上掌握机动车的价格，看一下到底能买起什么车好，那_汽车4S店车价格和在网上报价一样么？

这儿就得看说的是啥价格了，由于车辆价格能够指车子参考价、经销商报价及其买车人落地价。

一、参考价

一般在网上的参考价和汽车4S店所标明的参考价是一样的，由于这一价格是汽车制造商制订出_的市场价，尽管参考价并并不是一辆车的最后市场价，可是它是一个十分关键的参照指标值。

二、经销商报价

这一价格在不一样的地域里边价格不一样，在不一样的经销商里价格一般都不同样，在网上的经销商报价仅仅个大约标准值，是归属于车子现阶段的价格市场行情。一般来说这新款车较为畅销的地域价格会略贵一点，可是较为偏门的地方则一般拥有很大的优惠营销活动。

三、买车人落地价

落地价的差异通常更高，由于这一价格遭受多个方面要素的危害，包含汽车4S店的优惠、买车人讲价的幅度、买车人选购安全的金额这些。因此大家在网络上看落地价时看个大约就行，实际中很有可能价格更低，也很有可能价格高些，一切要以买车的汽车4S店报价为标准。

汽车4S店比在网上报价划算是多少？

因为车辆价格在较大水平上还得到了上市时间、供给与需求的危害，因此一般来说_间越长的汽车有着的优惠越大。而在网上的报价一般全是_间非常长了的，因此汽车4S店的报价预估会比在网上报价划算个三五千元钱。

自然针对尤其小众的车系来讲，很有可能减价力度会更高，那_汽车4S店价格比在网上低个上万元钱全是有可能的；而针对十分火热的车系来讲，伴随着_间的变化汽车4S店报价很有可能还会继续高过在网上。

实际上无论是价格相距了是多少，针对某一个地域来讲经销商报价都不易差过多，这儿要想以最性价比高的价格购到喜爱的车辆，那_就必须了解合理的砍价技巧。

1、掌握价格市场行情

在买车前先各个方面打听清晰车子现阶段的价格，及其大约有着的优惠力度，并在心里设置一个理想价格，讲价时就往着这些方位砍；

2、掌握车子的缺陷

这儿最好是可以与同等级竟争车系开展差异比照，让市场销售感受到你是个不易坑骗的内行人，而且只需价格不及时，你很可能便会挑选选购市场竞争车系，从而让市场销售觉得工作压力；

3、保持冷静的心理状态

如车辆价格早已小于大家心理状态期望时，大家一定不可以讲愉悦显露出去，由于这时候市场销售有可能会认为还没有做到你的规定，说禁止优惠力度还能再次扩大；

4、货比三家

无论是买车或是买别的物件，货比三家全是十分合理的讲价方式，不一样汽车4S店给出的价格是多少都是会有差别，我们可以多跑几个汽车4S店，最后衡量后挑选优惠较大的选购；

5、不被赠送品所蒙蔽

一般来说几百元的赠送品能被市场销售吹到几千元钱，要知晓这种小东西一文不值，我们要避开赠送品立即谈价格，价格谈好后还能再要赠送品；

6、买车不可以急

买车一定不可以不理智，要拖上一段时间渐渐地磨价格，由于汽车4S店在月底或是一季度底通常要赶销售量每日任务，这时候很有可能市场销售比你更急，等待等待一不小心也许便会有出乎意料的实际效果。

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买车时为什么网上报价与实际报价差的这么远？

朋友经常来找小编，说：“用XX钱买了一辆XX车，你能帮我看看我花了没有白花吗？”问。所以我们来科普一下买车的时候有什么“猫腻”。

一、地图价格和着陆价格之间的关系

汽车圈内有“指导价格没有指导意义”的说法。这里所谓的指导价格只是制造商提出的价格，实际价格取决于经销商规模、地区政策等。

　例如，像大众品牌这样的车型，实际裸车价比指导价便宜，该优惠在4S店、不同地区、不同时间完全不同。我带朋友去看迈腾，当时正好赶上国误差型库存，国奥版。

行业内幕|你买的车为什么比别人贵？销售为什么一定要让“去店里说话”？

那这辆车有什么问题吗？

当然不是啦。只是不符合国六排放标准而已。

　另一个例子是，丰田的汽车折扣幅度小，丰田 埃尔法等上调20万多人是正常的。

那么指导价格和落地价格到底有什么关系呢？

这里还有一个概念——裸车价格，也就是所谓的裸车价格，就是你买的这辆车，不包括其他费用的价格。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern? Exposure(美国电视)，)你掏出了这笔钱，这辆车就是你的了。花了这笔钱买了一堆钢、皮或“铜和烂铁”。

但是这一堆“铜烂铁”要合理合法地出发，还需要什么手续或费用？

进项税。购置税=购置税/(1 13%) ×取得税率(10%)；

车辆使用税。排量不同的车型的纳税限制不同。1.0L以下300元。1.0-1.6L(包括)420韩元；1.6-2.0L(含)480；2.0-2.5L(含)900韩元；2.5-3.0L(含)1920韩元；3.0-4.0L(含)3480韩元；4.0L以上5280韩元；

交通事故责任强制保险家庭6个以下950韩元/年，家庭6个以上1100韩元/年；

商业保险。什么三种一百万啊，车辆损失保险啊，失窃救助啊，不同的型号，不同的保险类别有不同的价格。提高牌的费用。一般直接去车管所的话500元就可以了。但是如果让4S店上传卡的话，对不起。2000大洋~ ~

所以，你想看看这里，计算一下落地价格吗？

落地价格=裸车价购置税，强保险上牌费用4S店服务费。

嗯？4S店服务费是什么鬼？

别着急，我们下面会陆续谈的。

第二，4S店为什么不能明确标价？

原因有两个。第一，4S店要追求利润最大化。第二，车辆的价格不是固定不变的。

如何理解这两个原因？

众所周知，制造商只是制造汽车，但具体车辆的销售是委托给各经销商的。通俗地说，4S店相当于微商的“代理”。很多微商不做化妆品，但她只卖。汽车经销商或4S店相当于微商的代理。

如果你认识微商，你会发现，如果这个代理卖得好，规模比较大，你拿东西的时候有更多的议价权，你就能以更低的价格得到同样质量的东西。

汽车经销商也是如此。经销商规模越大，就能以更低的价格从制造商那里得到东西。

所以，很明显，每个经销商收到东西的价格是不同的。在这种情况下，你怎么能要求人们在4S店给你明码标价呢？对吧？

另外，4S店卖车，制造商返还利润，卖得越多，返利就越多。当然，不同的品牌有不同的回扣政策。

举个很简单的例子，设一家4S店这个月的任务是卖20辆车。如果完成的话，制造商每辆车要返还1000元。如果不能完成，那一分钱利润都没有。这时发生了一种情况。到本月末为止，这家4S店正好卖了19辆车，为了完成任务，这家4S店能给你更大的让步空间吗，即使我的车价便宜2000元，我完成任务也能得到20 ×

在那种情况下，你还能要求人们明码标价吗？

当然，我只是举了一个很简单的例子，实际情况比这个复杂得多。

第三，为什么销售想尽办法让你去商店？

“来店里可以聊天，”汽车销售收入说。价格我可以申请。”“这个周末正好有试驾，现场订车有折扣，价格合理。”经常会出现这样的话。(威廉莎士比亚，模板，车，车，车，车。这其实是一种销售策略，不是猫腻。可能打电话销售了罗里吧嗦半天，所以你最终对别人说：“我再看看。”

对别人也是枉费心机，别人也得吃饭啊~

同时，去商店也是筛选顾客的方法。既然来店里看车，基本上是买车的意图，只打电话的人很有可能是为了询价。

所以去店里喝茶也可以说是对销售工作的尊重。最终人们靠这个吃饭，在电话里说了半天，但最终你不顾别人，对销售来说也是一种损失，对吧？(seed? bishers，Northern? Exposure)。

第四，4S店看不到的猫的油腻是什么？

简单地说，如果你去4S店实际买车，你最后花的钱中有些是不必要的，包括服务费、商标服务费、保险服务费等。

但是从现在来看，在整个/市场中，这种费用仍然存在。我也什么话也说不出来。毕竟，我也做不到。因为我买车的时候，这些费用还是要花的，可能会被认为是一种行业混乱。

随着信息时代的到来，特别是互联网的发展，方便了我们随时了解汽车咨询，给我们购车带来了更多的参考依据。

我认为：网络上的报价确实是一个了解汽车价格的窗口，只是一个参考的范围，不一定是真实的，最终的价格取决于当地的汽车市场行情。

网上报价低背后的原因

1.吸引关注的手段。汽车行业竞争激烈已经是不争的事实。从线下发展到了线上，而随着网络普及化，对于买车的大众，需要了解汽车资讯和价格，首先想到的是通过网络来了解相关信息，而报价更低是吸引消费者的最有效的方式和手段。

2.汽车经销商的需要。随着汽车市场价格战愈演愈烈，线下获客、引流效果越来越差，获客的方法方式同质化严重，没有新颖的创意来支撑客流。线上获客成为了新的渠道，而低价格无疑是最能让客户动心的手段。

3.自身利益的需要。各大汽车网站都会与全国各地的汽车品牌进行合作。厂家和品牌经销商都会再网站上投入大量的网络广告费用，为了使广告宣传达到效果，也为了今后继续能与各品牌和经销商合作，网站都会拿价格做文章。

网上报价吸引关注的方式

1.全国最低价。网络覆盖的地域非常广泛，全国各地的经销商都会在网络上投入大量的物力和财力，各地给到网站发布的价格政策也各不相同，也就导致在网上出现的报价高低不一，报价无下限，这也是各地吸引眼球，获取客户的最有效方式。

2.综合优惠。综合优惠一般是有捆绑销售的。综合优惠与现金优惠是有区别的，现金优惠就比较清晰明了，而综合优惠就比较隐晦，概念比较模糊，给了经销商更大的操作空间和回旋的余地，对消费者来说，就会比较被动。

3.有附加条件限制。这个也是网上报价会经常出现的。想要更低的报价，想要更大的优惠，必须接受相应的条件。一般情况下，会要求客户做按揭、加装GPS或者加装潢等等。

怎样看待网上报价

1.网上报价有区域要求。网上报价网络了全国区域，我们了解或参考报价，需要选择当地经销商的报价来衡量，进行对比，做到心中有轮廓。

2.网上报价只是参考。任何网上报价都是范围值，只是有参考的作用，不具备真实性，也不能拿网上报价到实体店进行谈判沟通，因为网上报价是虚拟的，与现实有差异。

3.需要结合当地行情。汽车作为大宗商品，需要在线下销售和体验。即使现在网络比较发达，但是线下销售仍然是主流。价格谈判沟通都需要在实体店进行，网上报价也需要根据当地的市场行情来决定。

写在最后

网上报价只是用来参考，只是一种吸引关注的手段和方式，实际报价才是真实可信的，两者之间存在差异很正常。

网上报价只是在实际谈判报价过程中，起到作用，实际报价是结合了当地市场行情得出来的结果。