华为汽车直营店扩增_华为汽车直营店

1.华为官方直营店有几家

2.华为直营店和体验店的区别

3.华为技术上车后，我们去试了试赛力斯华为智选5

运营模式不同、出售商品不同。

1、运营模式不同：直营店由华为公司直接管理和运营。授权店是由第三方授权经营的店铺。

2、出售商品不同：华为直营店出售的电子产品比较单一，是华为单一品牌的产品。授权店相当于加盟店，出售的电子产品一般不单单是华为一个品牌，除了华为的电子产品以外，华为授权体验店还会出售其它得到授权的品牌的电子产品。

华为官方直营店有几家

区别如下：

1、授权体验店是华为品牌授权给个人或商家经营的，而直营店是由华为公司自己经营和管理的，是华为公司的官方销售渠道。

2、授权体验店的定价策略由经营者自行决定，而直营店的产品定价是按照华为公司的官方定价策略进行的。

华为直营店和体验店的区别

华为官方直营店有五家。根据查询相关信息，目前华为在全国一共只有五家直营店，直营店叫做华为旗舰店，两家位于深圳，另外三家分别位于上海、武汉和青岛，其中三家(武汉、青岛和深圳的一家)均是位于当地万象城。

华为技术上车后，我们去试了试赛力斯华为智选5

性质不同，授权不同。

1、性质不同：体验店属于品牌形象店，主要起品牌宣传的作用，要求较高，而直营店是由华为公司自己经营和管理的官方销售渠道。

2、授权不同：体验店是华为品牌授权给个人或商家经营的，而直营店是由华为公司自己经营和管理的。

人们都说，智能 汽车 时代来临之后，当智能属性逐渐大于传统 汽车 的工具属性，会让你对 汽车 的价值和定位都产生新的思考。

研究这个命题其实最重要在于两点：那就是一辆车在遇到智能之前，它本身的工具属性足够大，也就是没有太多的其他附加价值；而另外一层则是被赋予的智能属性要足够强，观察两者相加带来的效果，大概可以看到智能属性在里面起到的作用。

很好的一个案例来自于赛力斯华为智选5。在华为技术加持之前，它是一个来自于重庆不那么知名但却低调务实发展的 汽车 品牌，静下心来走技术自持路线。而在被华为技术加持之后，它登上了华为全国的线下直营店，一夜之间成为了人尽皆知的 汽车 品牌。

华为和赛力斯合作的首款 汽车 5体验到底怎么样？最近我们也终于有机会试驾到了这辆赛力斯华为智选5。

和理想、东风岚图类似，在技术路线上，赛力斯华为智选5首先是一款增程式电动车，而这款车由赛力斯和华为联合打造，集合了双方的优势技术，产品定位于“高性能电驱轿跑SUV”。

从动力驱动单元来看，这款车搭载了赛力斯自研的驼峰智能增程系统，首先有一台1.5T四缸发动机作为增程器补充电量，赛力斯技术人员介绍，它比另外一家造车新势力的三缸机要更有效率且抖动更小，而基于发电机和发电机控制系统全部由厂家自行研发和量产，做到了更好的匹配，将直列四缸1.5T发动机串联横置于前部动力舱。

而前后双电机中，前置电机用了赛力斯自主研发SEP200电机，而后置电机则由华为提供，型号为Drive ONE三合一电驱系统。

其中，SEP200异步交流电机由赛力斯自主研制，爆发力更强；而后HUAWEI永磁同步电机，具有低功耗高效能的优势，能更好的适应拥堵环境。据赛力斯介绍，两者在对应场景互相组合，可达到最优效率。而双电机启动后，可实现整车最大功率达405kW，0-100km/h加速只需要4.68秒。

按照账面参数来看，赛力斯华为智选5的机械部分确实配置不俗。首先，赛力斯华为智选5配备铝合金底盘，大幅优化了轻量化设计，同时，副车架用柔性化设计，可提升减震和降噪表现。前悬架用上下双球头双叉臂结构，后悬架用梯形多连杆，都是中国 汽车 消费者比较关心的核心配置。

我们试驾的场地是在位于平谷金海湖景区附近的乡间小路上，为了安全起见，我们没有太多机会尝试它的极限加速，但或许也是因为我们更喜欢把它设定在舒适模式，此时方向盘调教得较为轻柔，动力的响应也没那么迅猛，所以感觉上它不太像是一辆4.68秒的性能猛兽。

而喜欢舒适模式的另外一层原因在于NVH表现不俗。据称，为了实现座舱更好的静音表现，赛力斯华为智选5用了4.75mm声学封装双层隔音玻璃、地板地毯也包裹了3M隔音垫，增程器匹配，调整增程器的工作转数以及优化空调风扇设计。而华为则是通过噪音联动抑制软件技术：通过调节扭矩分配、优化结构设计，来避免共振点，减弱系统的整体噪声。

在智能交互和场景体验方面，也融合了很多华为的技术。但对于普通用户来说，最有感知的其实是中控车机，融合了HUAWEI HiCar解决方案。

关于车机部分的体验，直接上个比较好理解：

HUAWEI HiCar解决方案可以理解为，是华为提供的人-车-家全场景智慧互联解决方案，其将移动设备和 汽车 连接起来，利用 汽车 和移动设备的强属性以及多设备互联能力，在手机和 汽车 之间建立管道，把手机的应用和服务延展到 汽车 ，实现手机为核心的全场景体验，给消费者创造智慧出行体验。这点有点类似于Apple CarPlay，但华为的功能其实融入了更多。

华为手机和搭载HUAWEI HiCar解决方案的赛力斯华为智选5连接后，可以在车机上使用手机的导航、音乐、拨打电话、语音交互等功能。

这里面值得介绍的是车机内置的应用商城，车机可以浏览应用商城，但只有通过连接的手机确认才可直接下载应用。

而“无感连接”则是指赛力斯华为智选5支持有线连接和无线连接，手机、车机可共享同一账户。比如手机导航在拉开车门之后直接显示在车机屏幕上，而、音乐等内容也支持按照上一设备的节点继续观看。

但核心在于，两者通过华为应用商店基于华为帐号连接，所以当车机中的应用商店并没有相关的软件，则不支持这一功能。比如你喜欢听的是QQ音乐，恰巧车机应用商城中没有，则不能无感连接到车机中——但华为音乐就可以。

HUAWEI HiCar的体验部分让我们想到了此前在奥迪A6 Allroad CarPlay上的体验，Apple CarPlay其实更聚焦在车机 和导航这类场景：当时我们使用苹果Apple CarPlay内置的高德导航，投屏在车机中控上，在经过一个路口需要左转时，手腕上的Apple Watch竟然提前振动加以提醒转弯，当时给了我们极大的震撼！

华为虽然也有可穿戴产品，但据当天工作人员的介绍，这类更细腻的功能可能还需要进一步优化。

此外，HUAWEI HiCar还可以实现IoT设备互联，用户在车内即可一键通过“离家模式”或“回家模式”控制家居智能设备。比如用户下车前可远程打开家中空调，离开后发现忘关电视，可以用车机一键关机。实际体验下来，操作卡片会随着终端的接入直接“跳出”到中控上，体验起来算是非常方便。

HUAWEI SOUND技术也首次“上车”。赛力斯华为智选5全车内置11支音响单元，包括2支对称式重低音单元，4支高音单元，4支中低音单元和一支中置全频单元，主要是由HUAWEI SOUND 原班技术核心团队和声学专家调教，通过优化调音，针对声音层次感及人声清晰度进行提升，让用户在听流行音乐、民谣时拥有更好体验。此外匹配电机噪音抑制技术、液态声音阻尼技术和前排双层隔音玻璃设置，最终实现38dB图书馆级静谧效果。