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买特斯拉的人群会考虑其他车吗_买特斯拉的车主还敢上路吗

tamoadmin 2024-05-17 人已围观

简介1.为啥很多人买了一辆特斯拉就绝对不会再买第二辆?为什么有钱人都买特斯拉原因是用车体验足够新颖、品牌影响力强、车型销量高。1、用车体验足够新颖,对于有钱人来说,常年驾驶BBA或者是更豪华的保时捷、宾利等品牌车型,其实也很容易会有种开腻了的感觉。相比之下,特斯拉可以凭借智能座舱、智能辅助驾驶等产品点为用车人提供前所未有的用车体验,所以不少开惯了传统油车的有钱人都会被其所吸引。2、品牌影响力强,特斯拉

1.为啥很多人买了一辆特斯拉就绝对不会再买第二辆?

买特斯拉的人群会考虑其他车吗_买特斯拉的车主还敢上路吗

为什么有钱人都买特斯拉原因是用车体验足够新颖、品牌影响力强、车型销量高。

1、用车体验足够新颖,对于有钱人来说,常年驾驶BBA或者是更豪华的保时捷、宾利等品牌车型,其实也很容易会有种开腻了的感觉。

相比之下,特斯拉可以凭借智能座舱、智能辅助驾驶等产品点为用车人提供前所未有的用车体验,所以不少开惯了传统油车的有钱人都会被其所吸引。

2、品牌影响力强,特斯拉作为新能源汽车行业的标杆,其品牌影响力自然也就冠绝其他所有新能源车企,对于有钱人来说,一台车在一定程度上象征着自己的身份和地位,而特斯拉作为业内的领头羊,肯定也就会备受有钱人所青睐。

3、车型销量高,新能源市场依旧是由特斯拉主导,近一年以来,仅Model Y一款车型的销量就超过了28万辆,在同价位车型中是独一档的存在,看到特斯拉如此热销,不少有钱人自然也会产生一种从众心理,都跟着购买特斯拉。

特斯拉介绍

特斯拉(Tesla)是美国一家电动汽车及能源公司,总部位于帕洛阿托(Palo Alto),市值达2100亿美元,产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。2003年7月1日,由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立,创始人将公司命名为“特斯拉汽车”,以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。

为啥很多人买了一辆特斯拉就绝对不会再买第二辆?

1、想通过较低的售价而享受特斯拉品质的人;

2、对特斯拉品牌有特殊情怀但预算不充足的人;

3、想买电动汽车但对国产电动汽车不自信的人;

4、在城市内通勤代步想省油钱的人;

5、特斯拉CEO埃隆·马斯克的忠实崇拜者;

6、对计算机和网络技术有狂热兴趣并且只求极致性能的人。

以第一批购买特斯拉的客户为例,第一批购买的特斯拉的消费者大多数是科技公司的CEO,或者是科技发烧友,譬如小米创始人雷军、京东创始人刘强东、新浪CEO曹国伟、、电小美CEO陈中、汽车之家李想等大咖。

相反,对于大多数的普通家庭来说,买车无非就是经济实惠、省心省油,特斯拉固然是新能源行业的佼佼者,但近年来特斯拉旗下车型屡次发生的质量问题,以及官方的处理态度来看,普通家庭选择特斯拉或许与最初的需求背驰而行。

新能源汽车保值率低,所以在二手车市场上,很少有新能源汽车的二手车。不过发现了一个奇怪现象,那就是不管是现实中还是网上的二手车网站上,二手新能源车主要还是特斯拉汽车多,不管是特斯拉Model3还是X等,甚至有的是牌都还没上就卖了,这是为什么呢?和一些特斯拉车主聊了后,总结了以下几个原因,这或许就是为什么很多人宁愿亏那么多钱也要卖掉的原因。

某二手车网站上很多只开了1000公里的特斯拉二手车

图新鲜购买,但是不会第二次购买

很多特斯拉Model3车主其实都是图新鲜购买,就是奔着它的一个智能化,自动驾驶而去。所以大家会发现,特斯拉Model3的车主基本都是至少有两辆车的,而且第一辆车都不会太差,比如我表妹原本开的就是一辆宝马5系,图新鲜买了一辆特斯拉Model3,最开始半个月,一直看到朋友圈里在晒,但是后来发现又开回了自己的宝马车。

续航问题倒是没有多少人反映,毕竟大部分都是市内开开,而且也会注意到续航里程,但是除了所谓的智能辅助驾驶乐趣外,最开始的新鲜体验乐趣过后,大部分人就会发现特斯拉Model3和自己原来的车比起来,使用体验感太差,很多人都说:不会第二次购买特斯拉汽车了,也不会推荐自己的朋友,亲戚购买。

品质和做工不被认可

虽然售价高达二十多万,但是车主们最不满意的其实就是特斯拉汽车的做工,不说和豪车相比,即便是和十多万的国产汽车相比,还差了不少。

相信有人刷到过特斯拉汽车在高速上突然顶棚掉了的视频,也刷到过特斯拉汽车漏雨的视频,这些也许是个例,我们先不说,但是特斯拉车主们普遍不满意的地方主要有这几点:

噪音太大,这里说的不是发动机噪音,而是指的风噪和胎噪,其实这也是因为特斯拉Model3采用的无边框车窗设计,虽然好看了,但是隔音效果差了,当然最主要的是,整车也没做隔音和整体降噪处理,自然就大了,也就无法和豪车相比。

车漆软,很多特斯拉Model3车主反映,那就是经常莫名其妙车上就会有很多痕迹,细微的划痕,当然这些现象其他十万以下的车也有,只是对于售价二三十万的车而言,就不应该出现了。

异响,细节处做工和传统车企差距还是比较大,比如说缝隙处理,传统车企做出来都是比较匀称的,但是特斯拉Model3近看的话,会有一些大而且也不匀称,最主要的就是各种异响还是比较严重。

舒适感差

与豪车相比,特斯拉Model3的内饰特别简洁,或者说简陋,坐在里面,没有豪车的感觉,行驶中,除了驾驶加速性强,驾驶舒适度高外(主要是智能辅助),舒适性方面没法让人满意,储物空间也不足。

对于开惯豪车的车主们来说,这点落差还是挺大的,而且对于他们来说,车辆,除了新鲜刺激外,还要有舒适度。

当然除了以上三点原因外,还有不少车主也说了,怕被割韭菜,所以趁着还能回血的时候,把玩腻了或者说是有问题的新能源车卖给不知情的人,而正是因为这样的想法,加上还有不少人想体验特斯拉汽车,也就促成了二手车市场特斯拉二手车相对较多,而且也还有人接手的情况

文章标签: # 特斯拉 # 汽车 # 车主